九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。 烏溪沙 2019年2月：早上繁忙時間往機場的班次平均載客率約52%，最高載客率約62%；晚上繁忙時間往烏溪沙站方向的班次平均載客率約58%，最高載客率約67%。 路程／登車站收費全程收費$27.7往機場方向之分段收費新界鄉議局大樓起$22.3青嶼幹線轉車站$18.9往馬鞍山方向之分段收費沙田第一城起$13.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 此路線編號雖以「P」字作結，但每日均提供全日服務，並非繁忙時間特別路線，同時是龍運唯一一條不能使用12.8米巴士的全日路線。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至 中環綫。
- 轉乘功能只適用於使用八達通，使用單程票在此轉乘將會視作兩程獨立車程。
- 在2009年8月16日九龍南綫通車前，曾是當時稱為九廣西鐵／西鐵綫的南面總站。
2005年，香港举办世界贸易组织第六次部长级会议期间，超过1000名来自韩国的农民示威者曾入住乌溪沙青年新村。 1980年代，为应付当时严重的越南船民问题，香港政府曾在乌溪沙兴建白石船民中心，属于禁闭式船民营，当年曾在此发生多次骚乱及武装冲突，随着越南船民问题在1997年香港主权移交前解决，船民经已遣返越南，白石船民中心亦已拆卸，改建成为高尔夫球场等康乐用途。 乌溪沙（英语：Wu Kai Sha），原称乌龟沙，是一个位于中国香港沙田区的半岛，邻接马鞍山，昔日为香港一个郊游度假地点，近年发展成为住宅区。 金融●2023/24年度財政預算案出台，市場關注會否調整股票印花稅，對此看法不一。
烏溪沙: 烏溪沙再現「海之心」2.0 街坊連夜拆完又出現 破壞海洋生態
2010年11月7日：一輛往機場方向的空載丹尼士三叉戟（147／HS7872）在暢連路迴旋處失控猛撼機場鐵路架空路軌的石屎柱躉。 肇事巴士因底盤、頭軸部件、油缸、懸掛系統撞毀而不獲復修，直接退役。 作為89D線特別班次，89S線為現時全港唯一一條路線編號以S字結尾，兼且每天全日服務的專營巴士路線。 港鐵公司與政府及九廣鐵路公司簽訂了規管屯馬綫營運及服務經營權的四項主要協議。 由屯馬綫全綫通車日（2021年6月27日）起，港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權，為期兩年。 共使用59列8卡列車，包括42列近畿川崎列車及17列中國製列車。
早於1970年代，當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫，當時稱為東九龍綫，但因為不同原因而暫緩興建。 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至 中環綫。 為代表顏色，以其起訖點分別位處屯門及馬鞍山新市鎮而命名，而此綫亦是自東鐵綫全綫轉用9卡新列車後唯一保留前九廣鐵路車門佈局的重鐵路綫。
烏溪沙: "烏溪沙"的搜尋結果
港聞●入境處處為方便市民繼續換領智能身分證，將於3月6日起，延長4間人事登記處的服務時間，該4間人事登記處，包括港島辦事處、九龍辦事處、觀塘辦事處及屯門辦事處。 屆時星期一至六的開放時間，將提早至早上8時，至於辦公時間會一律延長至晚上10時，以處理在「全港市民換領身份證計劃」結束後仍未換領新智能身份證的申請。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2023年1月29日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年10月28日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年7月29日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年4月29日。
- K68、K73、K74朗屏K65、K74元朗由輕鐵／港鐵巴士轉乘屯馬綫再轉乘輕鐵／港鐵巴士可連續享用轉乘優惠，全程必須在2小時內完成。
- 早於1970年代，當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫，當時稱為東九龍綫，但因為不同原因而暫緩興建。
- 若原有優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價；而60至64歲香港居民使用樂悠咭原有全費票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來全費票價。
- 港鐵與九鐵在2020年2月11日就屯馬綫一期簽訂補充服務經營權協議，對屯馬綫一期通車後的營運安排作出規限，為期兩年。
- 2010年11月7日：一輛往機場方向的空載丹尼士三叉戟（147／HS7872）在暢連路迴旋處失控猛撼機場鐵路架空路軌的石屎柱躉。
- 自 2012 年起，烏溪沙沙灘出現第一個心形石，此後便有人仿傚，在同一個沙灘堆砌另外 3 個巨石心，更有人用石塊砌出「主是愛」、「祝福你」等字句。
根據立法會財務委員會文件，2021年屯馬綫最繁忙路段為荃灣西至美孚，每平方米站立6人載客率為61%，每平方米站立4人載客率為86%。 屯馬綫屯門至錦上路及大圍至烏溪沙段為高架橋，為了發生意外時讓乘客可安全返回地面，該等路段每隔一段距離皆建有緊急樓梯及疏散處。 NAC車站於2003年12月16日啟用，但當時稱為九廣西鐵／西鐵綫的部分則於12月20日才正式啟用。 在2009年8月16日九龍南綫通車前，曾是當時稱為九廣西鐵／西鐵綫的南面總站。 MEF車站於1982年5月17日因應荃灣綫通車而啟用，當時稱為九廣西鐵／西鐵綫的部分於2003年12月20日啟用。
烏溪沙: 沙田至烏溪沙
早年，乌溪沙十分偏僻，并无车路直接抵达，当时的对外交通需依赖街渡，由九广铁路大学站侧的马料水码头前往乌溪沙。 1980年代末期，政府开发马鞍山新市镇，在沙田开辟了多条道路通往马鞍山及乌溪沙，亦开辟了通往西贡区的西沙路，从此乌溪沙的交通变得方便。 2004年马铁（现称港铁屯马线）通车，在区内兴建了乌溪沙站；而码头今日已不再使用。 馬鞍山是個沿海的新市鎮，規劃完善，環境優美，附近居民最喜歡在海濱長廊享受悠閒，飽覽吐露港美景。 這條海濱長廊全長3.2公里，除單車道外，還有緩跑徑、兒童遊樂場、健身站等，沿途設有洗手間及飲水機，方便運動人士使用。 烏溪沙2023 第3077號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--荃灣巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第26期，2005年6月30日。
金融界及證券界紛紛要求將股票印花稅還原至0.1%，以保持本港競爭力，保障投資者權益。 但亦有學者反其道而行，認為政府加股票印花稅亦未見股市交投大減，只影響短炒投資者或海外基金公司，建議進一步加稅，為庫房增加進帳。 所有食物、飲品、餐膳、燒烤及一概有關類別，均須由營地供應。 使用單位不得自攜灶具煮食，自行攜帶或由外間公司辦飯盒、燒烤食品、飲品等。
烏溪沙: 服務時間
TAW臨時車站於1983年8月15日啟用，現有車站於1986年4月23日啟用，當時稱為馬鞍山鐵路／馬鞍山綫／屯馬綫一期的部分則於2004年12月21日方啟用。 此站因應九廣鐵路英段（即今東鐵綫）電氣化，於1975年11月30日啟用。 九龍南綫於2009年8月16日通車後，西鐵綫終點站延長至此站，使用原屬東鐵綫之舊2／3號月台至2021年6月19日為止。 TST尖東站及尖沙咀站轉乘須經位於非收費區的行人隧道系統。
因此九巴建議開辦此路線來往黃泥頭及烏溪沙站，以取代89D線提供往返黃泥頭及馬鞍山的服務。 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫全綫通車 貫通新界東西 鐵路網絡擴至九龍城及土瓜灣〉［新聞稿］，2021年6月26日。 乘客可以於各市區綫之間轉乘，而無須經過閘機，唯於尖東／尖沙咀車站之間轉乘除外。 如乘客使用同一張八達通於30分鐘之內經過尖東／尖沙咀車站轉乘，會獲得轉乘優惠，合共八達通車費等同由起點站至終點站之車費。 ，是由既有的西鐵綫（2003年12月20日通車）與馬鞍山綫（2004年12月21日通車），連同居中新建的沙田至 中環綫「大圍經九龍東至紅磡段」併合而成，形成一條經九龍半島連貫新界東與新界西的策略性鐵路走廊。 隨2021年6月27日啟德與紅磡之間的一段鐵路通車，「屯馬綫」亦吿全面啟用，正式成為港鐵網絡的其中一條鐵路綫。
烏溪沙: 服務介紹
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2005年，香港舉辦世界貿易組織第六次部長級會議期間，逾1,000名來自韓國的農民示威者入住烏溪沙青年新村。
烏溪沙: 烏溪沙站
直至今日清晨（21日），再收到有人堆砌石心外框的報告，但未有發現疑似砌石者的蹤影。 關注組及部分熱心街坊不時巡視沙灘，並在關注組的FB專頁貼出現場最新消息和環境的照片，同時表明已向沙田區議員鍾禮謙求助，希望能引起砌石者注意，勸喻對方不要再作出這個破壞生態行為。 烏溪沙 曾被稱為「馬鞍山地標」、由居民用石堆砌的烏溪沙沙灘巨型石心，因為砌石被指影響海洋生物棲息及嚴重流失水土，破壞生態環境而惹起爭議，早於2019年已由一眾熱心街坊清除還原石灘。 至近日，反對砌石的「烏溪沙石灘海岸關注組」得知又有人來砌石心，恐事件「死灰復燃」。 多位關注組成員上周迅速還原石灘，但旋即被「破解」築起石心，只好連日派員守護沙灘，再與砌石者展開漫長角力戰。 沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴第89S號線特別班次(黃泥頭—烏溪沙站)路線延長〉［乘客通告］，2021年8月17日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
烏溪沙: 烏溪沙分行網絡
2017年10月9日：上午七時許，一輛往機場方向的Enviro500 MMC（9516／SN4127）在西沙路近恆康街交界與一輛開往香港站的城巴681線Enviro500（8256／RP6274）發生碰撞，城巴車頭撞向龍運巴士車尾，意外中無人受傷。 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線（不論方向）可享有最多$6.0折扣的八達通轉乘優惠計劃。 1999年6月30日：A41P線投入服務，往返馬鞍山（耀安）及機場（地面運輸中心），初期試辦六個月。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89S 服務延長至圓洲角(威爾斯親王醫院)〉［乘客通告］，2018年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第89S線(黃泥頭-烏溪沙站(循環線))投入服務〉［交通通告］，2017年12月1日。
訪遊烏溪沙沙灘後，大家不妨到鄰近的渡頭灣村逛逛，那裡是馬鞍山內的唯一漁村，每逢假日都會吸引不少家庭到此一遊，更有人在此紮營，享受戶外野營生活。 如適逢是初春季節，更建議大家走到對岸的香港科學園，園區內種植了約 10 株山櫻花樹， 3、4 月間盛開時會形成「Sakura Bloom」效果，乃著名的香港櫻花地點。 隨著屯門至馬鞍山的單車徑開通，吸引更多人沿馬鞍山海濱長廊踏單車。 你可以從大水坑單車公園出發踩至烏溪沙，或從馬鞍山公園出發，踏到科學園及大埔海濱，沿途風景宜人。 屯馬單車徑由屯門，途經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田，到馬鞍山，以一般人車速計算，約多於6小時才能完成整條路線。 ），位於香港新界沙田區，鄰接馬鞍山及西貢北，屬馬鞍山新市鎮的組成部分，為香港一處郊遊度假地點，近年發展成為私人住宅區域，據說明末清初，已有廖姓廣府人在此居住。
烏溪沙: 馬鞍山2月暫錄約123宗成交 按月升3成多 迎海．駿岸2房以798萬元沽
屯門南延綫（Tuen Mun 烏溪沙 South Extension），把日後屯馬綫屯門站軌道向南伸延至屯門南站，即屯門碼頭一帶，讓該區乘客直接前往市區，無須乘搭輕鐵或港鐵巴士接駁至屯門站。 而龍門居、富健花園及新屯門中心的乘客，日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車。 使用單程票的乘客如須於尖東／尖沙咀車站轉乘，須先購買往尖東／尖沙咀站的車票，出閘後購買另一張單程票繼續車程。
烏溪沙: 路線資訊
轉乘功能只適用於使用八達通，使用單程票在此轉乘將會視作兩程獨立車程。 三款全月通加強版只在前一個月最後7天至該月首7天發售，乘客可於月票適用範圍的屯馬綫車站非付款區客務中心、售票增值機（顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）購買，只收現金。 65歲或以上長者使用長者八達通、樂悠咭或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用樂悠咭，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠，唯優惠不適用於東鐵綫頭等附加費。 若原有優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價；而60至64歲香港居民使用樂悠咭原有全費票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來全費票價。
烏溪沙: 馬鞍山
而且水口村泥灘附近有士多提供租借摸蜆工具服務，不用事先帶備工具。 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 烏溪沙2023 二零二零年度特別會議記錄（第26點）〉，2021年6月。 〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 1/2019，2019年2月21日。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。
烏溪沙: 烏溪沙沙灘 3大玩樂點全日玩餐飽
2012年年初，香港政府舉辦第二次改善香港土地供應策略，土木工程拓展署副署長李鉅標表示目前25個建議填海地點並非最後選址，只是可以考慮地點，當局會繼續收集意見，於2012年中前完成公眾諮詢。 有馬鞍山居民認為烏溪沙沙灘是香港難得接近民居的天然海灘，充滿鄉村特色的公共空間，是馬鞍山居民垂釣和放風箏、觀賞群鳥飛舞和朝霞、晚霞及月亮之地，也是冬泳者的游泳場地，應該獲得保護，而非破壞，因此引起了於2012年1月中旬起馬鞍山居民所發起的「馬城抗爭」。 「馬城抗爭」一詞，首見於2012年2月2日信報A15版，丁望所寫的《思維漫步》專欄文章《馬城春天期望 留烏溪沙海灘》：「馬鞍山居民最近遊行（權稱「馬城抗爭」），反對官方把烏溪沙天然海灘列入填海建議名單……」。 烏溪沙位於十四鄉與沙田海東岸村落的中間點，故此在此建造了前往大步墟的街渡碼頭。 舒懋官在嘉慶年間編寫的《新安縣志》曾提及烏溪沙往大步墟的街渡收費為四錢。 當時對外交通依賴街渡，由九廣鐵路大學站側的馬料水碼頭前往烏溪沙。
烏溪沙: 服務時間及班次
港鐵公司經過多個月來的研究，並充分考慮安全和其他營運可行性因素後，港鐵建議而政府亦同意先行啟用顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站三個新車站。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$6.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 烏溪沙2023 早前有網民在社交平台發文，指烏溪沙沙灘「海之心」再次出現，惟當時要送小朋友上學，故不便即時上前制止。 根據其提供的相片所見，一名灰白髮的中年男子由早上8時半開始，慢慢將大石砌出一個倒心形。
烏溪沙: 路線改動沿革
及後更有立法會議員介入事件，與多個政府部門代表親身到場，了解事件並追究權責。 烏溪沙 烏溪沙沙灘昔日只是石灘，一名姓郭的伯伯想游水，自 1996 年以來憑一雙手在沙灘將大小石塊拾走，再鋪上沙粒，方便泳客下水，才成為現時的沙灘。 康文署退休花王吳伯則每天不斷執石砌石，在沙灘上砌出心形石堆，成為馬鞍山地標「海之心」，亦變為情侶拍拖的打卡勝地。 馬鞍山鐵礦場是香港歷史上唯一進行過大規模機械開發的鐵礦場，自1906年起已有開採鐵礦紀錄，高峰時期礦工人數達3,000人。 烏溪沙2023 烏溪沙2023 礦場於1976年已結業，昔日的鐵礦場經活化翻新成「鞍山探索館」，以「工業遺產」、「礦村遺產」、「宗教遺產」與「自然價值」為主題，讓大家探索和認識馬鞍山的故事。 由馬鞍山郊野公園管理站出發，沿馬鞍山郊遊徑登昂平營地觀景台，經茅坪往下行到富安花園。
12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」、「殘疾人士身份」個人八達通卡或60歲或以上香港居民使用樂悠咭之乘客，均可享特惠車費優惠。 屯馬綫一期大圍至啟德段於2020年2月14日正式通車，港鐵當日安排特別列車（用車為D397/D398）於清晨5時45分由啟德站開出前往烏溪沙站；而烏溪沙往啟德方向則按正常服務時間開出（5時38分；用車為D413/D414）。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
但由於此綫定綫非常迂迴，除「遊車河」的乘客外甚少有乘客坐足全程，或利用此綫往來新界西及新界東，反而依舊利用城門隧道轉車站之轉乘優惠或乘搭九巴43X、263、269D等線，乘搭巴士往返兩地。 （Tuen Ma Line），是港鐵行車綫之一，來往屯門及烏溪沙，橫跨屯門、元朗、荃灣、葵青[註 3]、深水埗、油尖旺、九龍城、黃大仙及沙田共9個行政區，全長約56公里，沿途共有27個車站。 以站數與長度計，為全港所有鐵路綫之冠；而此綫設有兩個派車廠及一個專用列車停放處，為眾重鐵路綫中僅有設此派車安排的路綫。 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。
其實烏溪沙沙灘自2012年起出現第一個以石頭堆砌成的「海之心」後，有多人陸續仿效砌出多四個巨型石心，另有人砌出「主是愛」、「祝福你」兩組巨型石字。 後來，有不少網民及街坊關注沙灘因多座石堆失去天然的海岸線，破壞沙灘的自然面貌，亦擔心影響水中生物棲息，當時有不少人號召拆石，務求還原沙灘，事件糾纏至2019年才告一段落。 白石BBQ燒烤除了可與家人享天倫之樂、與情人共賞美景，更可與一班好友BBQ燒烤暢聚，令繁忙都市人捨棄日常急速的步伐，去享受大自然及陶醉於落日美景的郊遊及BBQ燒烤好去處。 【白石BBQ燒烤】位於馬鞍山烏溪沙落禾沙以北，樟木頭以西，毗鄰海星灣，飽覽吐露港、八仙嶺及船灣淡水湖大壩的壯麗景色，碧海藍天，一派令人心曠神怡之景象。 本BBQ場地設有可容納過千人佔地過萬呎的大型露天場地(備有舞台)、有蓋BBQ燒烤場與及好友共聚的優美海邊獨立屋，適合各界團體舉辦不同形式的活動。
