平台推3年以來，已成功配對超過2000宗裝修，幫客戶減低爛尾風險及海鮮價。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。
他表示，只要做滿3年的工人考到大工證，便可拿到這個薪金；至於不是大工的工人，則會按他們現時的日薪再調節。 因社會的經濟環境及部份政府工程的延後，明年是建築及機電業界困難的一年。 商會和協會希望眾消防公司及從業工友能共同努力，平穩渡過，以迎接更好的將來。 天花間隔工種今年增幅最高，香港天花間隔從業員工會理事長鄭慶晃指，天花間隔以前被歸類為雜工，3年前始獲認可成為註冊工種，希望可透過加薪，逐漸吸納更多新人入行。 最後，香港建造業總工會冀望特區政府能夠聽取業界訴求，將困局化作機遇，從「危機」中尋找「機會」，作業界長遠的發展及部署，為未來建好經濟復甦的平台。 從調查數據顯示，「處於失業狀態」的受訪者分別來自「41至50歲」（21.5%）、「51至60歲」（32.8%），和「61至70歲」（33.4%）三組年齡階層，佔整體失業受訪者人數的八成七。
建造業工人薪金: 建造業總工會決議12工種加人工 11月起加薪3%至12.5%
工會表示，香港建造業將步入「黃金十年」，多項工程即將上馬，只要特區政府有序推出工程項目，現行23萬名工人足夠應付工程所需，也能避免工人「一時餓死，一時飽死」的現象。 工會建議政府推出不同短期合約工程，吸納失業工人，亦希望立法會財委會加快撥款，盡快通過多項基建項目，創造就業機會。 建造業工人薪金 另外，建造業議會因疫情停辦「銀卡」課程（指定行業安全訓練課程），現已累積超過6,000名工友未能辦理續證、新證手續，工會希望可盡快重推以紓緩輪候狀況及做好在職培訓，解決長期青黃不接的問題。 2007年夏天香港爆發紮鐵工人罷工，要求改善待遇和加薪，當時的紮鐵工人表示經歷過沙士的經濟低迷，日薪由約1200元減至約500元，經歷長達逾一個月罷工，勞資雙方同意將日薪調整至860元。 12年過去，紮鐵工人今年七月平均日薪有2304.1元，與2009年同期相比，日薪增加110%。 紮鐵工作日曬雨淋，薪金數字反映工人的辛勞有回報後，亦顯示建造業市道興旺，對人力需求殷切。
以扎鐵工為例，現時日薪約為1900多元，加薪百分之8後，日薪將增至約2000多元。 油漆、天花間隔等人手較充裕，或技術要求較低的工種的加幅則較微。 建造業過往多年的加薪幅度均達雙位數，今年較溫和，周解釋，今年經濟狀況較差，商會加薪亦較謹慎，加上立法會拉布窒礙工程批出，令業界出現「真空期」，工人議題能力減弱，但現時加薪幅度亦高於通脹。 為應對建造業青黃不接，工會正與商會及建造業議會商討，計畫為現時建造業議會提供的先聘用後培訓課程的學員，提供3年工作保證期，學員首年月薪15000元，第二年增至2萬元，第三年再加至25000元，盼吸引更多新血入行。 不過，該會的調查亦發現，建造業工人就業情況有所改善，但尚未走出寒冬，促請政府推出短期合約工程應急。
建造業工人薪金: 數年經驗 地盤工月入可達5萬
同時，社會及個人服務業的就業人士平均薪金轉升為跌，這是由於集中在這個行業的資助機構有些在去年同期實施薪酬調整及發放補薪，導致比較基數較高所致。 另外，據香港建造業總工會資料顯示，本港建造業工種合計16個，而當中以混凝土工人工資最高，日薪為2,500元；而天花間隔工人工資最低，日薪約1,000元。 商會建議，政府可積極考慮精簡輸入專才及勞工計劃的申請程序，從而加快審批，避免工程人手不足，讓未來工程可順利在預期前完成。 Moovup亦認為建造業人力問題應該盡早認真研究及解決。 香港建造業總工會公布本年度薪酬調整建議，決議其中12個工種由11月1日起加薪3%至12.5%，而混凝土、扎鐵及挖掘機3個工種則繼續凍薪。 工會表示，行內加薪幅度出現差異，與部份議員於立法會拉布有關，令前期工種工人受累。
另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 不要輕易相信「無需經驗、學歷」，「人工高、福利好」的招聘廣告，應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。 另外，調查亦問到對於香港整體經濟的短、中、長期的前景，評分為6.01、6.57、6.89，亦是較過去3年顯著回升。 建造業工人薪金2023 本港在過去1年重整不少政治架構，受訪者對未來政治環境評分達6.61，創過去4年新高。
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當中，污水處理、廢棄物管理及污染防治活動業、資訊及通訊業、金融及保險活動業、地產活動業和專業及商業服務業錄得介乎1.1%至2.1%不等的按年升幅。 另一方面，製造業、進出口貿易及批發業、零售業、運輸、倉庫、郵政及速遞服務業、住宿及膳食服務活動業和社會及個人服務業則錄得介乎0.3%至8.2%不等的按年跌幅。 根據政府統計處今日（六月二十五日）公布的數字，在統計調查中包括的所有選定行業主類，以名義工資指數計算，二零二一年三月的平均工資率較上年同期上升0.9%。 建造業工人薪金 另外，工會在8至9月期間就建造業工人的就業情況，以電話訪問了1470名會員，結果顯示建造業整體失業率為10.8%，就業不足率為11.6%，兩項數據都較去年改善。 建造業總工會公布本年度的薪酬調整，工會決議其中12項工種，下月1日起加薪3%至12.5%。
然而，今年的「裝修」成為建造業的重災區，失業率較地盤和維修為高。 自去年下半年開始，黑暴事件已重創香港旅遊業及相關行業的生意。 建造業工人薪金2023 餐飲、零售及酒店業生意大減，有企業原先打算進行店舖翻新工程，但都需要暫時擱置；疫情亦打亂學校在暑假翻新工程，導致大批從事裝修工程的工人失業。 工會預計，隨着多個大型基建工程進入尾聲，部分工種如石屎及紮鐵或面臨凍薪，有紮鐵工代表指，近年工程減少，面臨開工不足，工人寧願輕微減薪，以換取較穩定工作。 但亦有屬工程後工序的工種行情看漲，包括油漆、水喉、坭水等，部分人工推高加1成。 本網站的所有資料或材料，特別包括有關註冊建造業工人統計的資料（「有關資料」），僅供一般參考之用，概不構成任何向使用者提出的要約或要約邀請或任何向使用者承擔的直接或間接責任。
建造業工人薪金: 建造業15工種 勢連續4年凍薪
工業經營(如建築地盤)的東主須按照《工廠及工業經營條例》第9條，以訂明表格向勞工處處長呈報。 18歲以下青年，除非是合約學徒及認可受訓人士，否則不可以在任何地盤内工作。 此外，所有地盤工人必須接受認可的基本安全訓練及持有有效的建造業安全訓練證明書(俗稱平安卡)才可以在地盤内工作。 建造業青黃不接，不少已達「大工」水平的工人因沒有工作而轉至其他行業，技術流失，傳統工藝失傳，而年輕的工人又因經濟環境欠佳而被迫轉行，令業界出現缺口。 建造業總工會又指，在疫情以及審批工程的人員專業人員（如建築師、工程師）流失的影響下，工期延誤，導致工人趕工情況大增，又因沒有「雨水期」，使工人須在惡劣天氣及環境的高風險環境下工作，成為大部份工業意外的主因。
建造業扎鐵總工會主席侯太樂表示，今年紮鐵工平均每月工作日數減至15日，比以往少約5天。 有工人為了爭取更多工作日數，日薪需減約100至200元才獲「長散工」工作。 政府於2021/22年度財政預算案中，撥款約841億港元在基礎建設上。 未來數年，每年在工務工程的投資金額平均達1,000億港元，整體建造業的每年工程費用亦將增至約3,000億港元水平，當中包括東涌綫延線、屯門南延綫及北環綫、六號幹線、將軍澳跨灣連接路等。 建造商會去年11月進行「建造業營商指數」問卷調查，獲103間會員公司回應。
建造業工人薪金: 地盤工人
其目前隱含的年底政策利率大約為5.3%，高於2月1日的大約4.3%左右。 投資者周三延續空頭押注，導致10年期美國國債殖利率自去年11月以來首次升至4%。 他們也推遲了聯儲會政策利率見頂的預期時間：根據隔夜指數互換，現預計在9月而非7月在5.5%左右見頂。 建造業工人薪金2023 更甚的是以往炎夏的5至10月很缺人開工，但今年情況很差，工友在夏天也四處找工。
工會歡迎立法會撥款，為不少工程開綠燈，但希望政府加大力度，盡快推出短期合約工程，包括公眾衞生間和各區行人路翻新工程；獨居長者家居維修工程；和公共屋邨喉管檢查及更換工程等，一來可以創造就業職位，二來亦可改善市民的生活質素。 該會同時反對大規模輸入外勞，建議政府在輸入外勞時審慎考慮，長遠規劃培訓本地短的工種，以防止再次出現啟德體育園大規模輸入機電工程的外勞問題，和避免永遠依賴以輸入外勞來解決問題。 讀者亦應注意，實質工資指數與就業人士實質平均薪金指數是根據不同的消費物價指數而編製的，以配合該兩項指數所分別涵蓋的職業範圍。 建造業工人薪金2023 建造業工人薪金2023 具體來說，綜合消費物價指數作為總體消費物價指數，是適用於涵蓋所有職業階層員工的薪金總額的平減物價指數。
建造業工人薪金: 建造業連續9年加薪 平均增7.8%
【Now 建造業工人薪金2023 建造業工人薪金2023 Sports】雖然祖奧菲力斯外借至車路士沒有買斷條款，但似乎已不會再為馬德里體育會披甲。 西班牙《阿斯報》報道，祖奧菲力斯（Joao Felix）與馬德里體育會的關係已經去到不可修補的地步。 由於床單兵團重視團隊，球員就算沒有上陣機會也不會公開談論，菲力斯在外借前卻經常為此發聲。 記者Miguel Martin Talavera表示：「馬體會對菲力斯恨之入骨，認為他只關心自己，關心自己的目標。他所做的事情已經傷害了團隊。」至於菲力斯就算效力了馬體會4年，但也從未投放個人感情。
- 再者，工資指數只涵蓋督導級及以下的僱員（即不包括經理級與專業僱員），而就業人士平均薪金指數則涵蓋各階層的僱員，及經常參與機構單位業務的在職東主。
- 另外，工會今年8至9月期間就建造業工人的就業情況，以電話訪問1,470名會員，結果顯示建造業整體失業率為10.8%，就業不足率為11.6%，這兩項數據都較去年有所改善。
- 不過，小弟我呀，就係做個釘板學徒仔，人工都唔會過千，啲錢好多時都係去晒啲判頭到。
- 同時，多個現屆區議會不斷對特區政府所推行的區內建設拖後腳，暫停上屆區議會已撥款及進行中的工程，並要求重新審議，亦導致建造業高失業率的原因。
- 工會理事長黃平又說，有近8成受訪會員都不贊成輸入外勞，認為當局應加強培訓本地工人，以及改善施工期錯配問題。
- 工會指出，香港經濟有望從疫情中復甦，未來將推出「明日大嶼」及「北部都會區」等大型發展項目，相信建造業將會步入十年的「黃金期」。
- 16個工種中，加薪幅度最高為油漆及模板，達11.1%，模板工人日薪已由7月起調整至2,500元，油漆工人日薪下月起則加至1300元；扎鐵及天花間隔日薪亦分別加薪10.2%及10%，至2370元及1100元。
不過，以2016至2017年建造業工人日薪，跟2015至2016年作比較，則以天花間隔工人的按年加薪幅度最高，達13.6%；加薪幅度最低的為挖掘機工人，僅為3.8%。 周聯僑又指，今年加薪幅度比去年低，是受到立法會「拉布」影響，因為應該分4年批出的工程卻在最后1星期才一次過批出來，坦言令行業「一時飽死、一時餓死」。 他說，2022年為工程高峰期，故預計未來幾年薪酬仍有上調空間，希望可吸引更多年輕人入行。 周聯僑續說，近5年建造業多了約3.5萬名從業員，由5年前的約11萬人增加至現時約16萬人，再加上裝修業，目前共有約25萬名從業員。 他續指，目前紮鐵、釘板、混凝土、機械的工種較為缺人，因都是較辛苦的地盤工作，合共約欠缺1萬名工人。
建造業工人薪金: Labour 地盤雜工
工會理事長黃平又說，有近8成受訪會員都不贊成輸入外勞，認為當局應加強培訓本地工人，以及改善施工期錯配問題。 目前，建造業議會有提供機械操作課程，以起重機操作員課程為例，只要通過筆試及實務操作測試，取得相關資歷證明便可入行，課程費用約1,200元。 黃平(中)批評，受立會拉布影響，令前期工種如模板、混凝土及挖掘機等開工不足，需要凍薪。 建造業工人薪金 在香港想每年加薪都似乎是一件遙不可及的事，在大學學位泛濫的情況下，需要體力勞動的建造業更加求才若渴。 需求方面，政府十大基建项目陆续上马，2015年的支出已经累计超过千亿；同时由于近年房价不断上涨，地产商增加新项目，政府也希望增加供应平抑房价。 所以，建筑行业迎来了连续多年的景气行情，年投入达2000亿规模，对建筑工人的需求更加旺盛。
