前期時間長：興建地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。 從開始醖釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。 節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。 由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。 1863年1月10日全線通車，這就是世界上首條地下鐵路系統——倫敦大都會鐵路（Metropolitan Railway），運行第一年就載運了950萬名旅客。
過海段通車後，更有傳媒報道乘客候車時間延長且車廂擁擠不堪的情況惡化，甚至出現不少乘客寧願多付車資乘坐頭等令頭等車廂出現沙甸魚的情況。 由於月台閘門的長度及門距均為新9卡列車而制定，而9卡車的車門位置與舊有12卡列車不同，因此需待所有12卡列車退役，全綫更換新9卡列車並且採用新停車位置後才會開始安裝閘門及投入運作，而新停車位置已於2023年2月19日實施。 之尖東站直式站牌亦港鐵化，唯羅湖站於2013年5月初才後期加設直式站牌，落馬洲站則在2015年2月17日才更換。
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有目擊者指出，車站職員曾暫停列車行駛，走入路軌嘗試驅趕唐狗，擾攘約6－7分鐘後，卻未能成功將唐狗帶離路軌，但車站職員卻重啟列車服務。 最後該唐狗跑到粉嶺站路軌，遭一列當時駛入月台的城際直通車直接輾斃。 多名目擊意外的乘客昨在網上發放事發圖片，質疑港鐵職員為何明知唐狗仍在路軌，仍然重啟列車服務。 有媒體就事件向港鐵查詢，然而港鐵發言人仍未有正面交代唐狗的輾斃原因，以及為何唐狗未離開路軌便重啟列車服務。 日期車站事故2014年4月27日東鐵綫全綫港鐵東鐵綫早上全綫暫停服務約三十五分鐘。 港鐵指是一個路由器故障，令控制中心收不到列車位置資訊。
- 16號線 由西向東穿過龍崗、坪山，連接荷坳、大運新城、愛聯、龍城公園、龍崗中心城、寶龍東片區、坪山中心城區、坪山老城區、坪環等片區。
- 當年地鐵打算在為港島綫通車後休養生息，暫不再作大投資，而以日資熊谷組為首財團提出以民間興建營運後轉移模式（BOT，建造-營運-移交）形式建東區海底隧道，地鐵當然樂觀其成欣然答允。
- 事實上由翌年起，只有少部份蒸汽火車頭仍然服役，並提供後勤服務。
- 路線在布吉至大運段路線與3號線平行，可有效緩解3號線的客流壓力。
- 不過直到2021年2月6日，港鐵宣佈採用9卡的新列車投入服務後，有乘客表示原本在平日早上非繁忙時間不須等車，現在卻要等一至兩班，擔心疫情過後情況會更差。
另外，落馬洲站站牌底部印有「往羅湖乘客 請在上水站轉車」及其英文。 部分車站月台的頭尾均設有上下兩個燈箱，九鐵時代兩個燈箱分別寫有車站名稱。 兩鐵合併後，港鐵將燈箱港鐵化，現時只有上燈箱寫有站名，而下燈箱只有一張藍色板。 紅磡⟷羅湖在金鐘開往羅湖的頭班車到達前，會開出數班由紅磡往羅湖的列車。 而羅湖往金鐘的尾班車開出後，亦會開出數班往紅磡之列車。
地鐵沿線: 九龍東：鯉魚門石礦場
由九龍城到荃灣，我們帶你走訪平日容易錯過的歷史古蹟，同時推介周邊的餐廳美食，立即看看三個半日遊推介！ 港島區向來缺乏大型住宅項目供應，而未來港島區鐵路沿線最大規模的綜合發展項目，首推黃竹坑站車廠上蓋項目，將由不同發展商，分多個期數發展，預計可推出最多4,900個單位。 鐵路盤中，現時最矚目為發售中的大圍站上蓋項目，由新世界和港鐵合作發展的柏傲莊，分3期發展，合共提供逾3,000伙單位，為近年罕有的大型鐵路住宅新供應。 但交通問題一直成為白石角的缺點，加上政府先後有多幅地皮推出招標，變成住宅重貨區，而且人口稠密，配套單以科學園內僅有的商場商戶不足以應付。 發展了逾14年，樓價一直落後大市，被坊間形容為「孤島豪宅」也不過份。
港鐵沿線住宅向來備受追捧，如果物業位於港鐵站上蓋，住戶落樓下即達港鐵站口，返工去街超級方便。 不過，不計未來規劃的新鐵路線，現時的地鐵沿線上蓋住宅項目已「賣一個，少一個」，有興趣就要做定功課，把握機會。 因特首宣佈，為改善白石角和科學園一帶公共運輸接駁，將會邀請港鐵以現時白石角的香港教育大學白石角運動中心用地為基礎，研究興建東鐵線白石角站。 深圳地鐵2號線及4號線車站，位於深圳市中心區中軸線方向以東，在規劃市民廣場東側綠地地下，南北方向車站位於福中三路與深南大道之間。
地鐵沿線: 通車時間表
和合石支線於當年清明節提供服務後停辦，而粉嶺車站及上水車站亦先後於5月12日及6月1日完成電氣化。 至於舊大埔墟車站，在1985年12月20日改建為香港鐵路博物館。 九廣鐵路（英段）鐵路於1910年10月1日通車，由九廣鐵路局管理。 地鐵沿線 通車初期車站包括九龍臨時車站、紅磡臨時車站、油蔴地車站、沙田車站、大埔車站、大埔墟旗站、粉嶺車站及羅湖臨時車站。
只要到油糖港鐵站A2出口步行15分鐘，就到達鯉魚門避風塘旁邊的（三家村）。 隨後只要沿鯉魚門海傍走，會經過天后宮及居民村落，經過隱敞的窄巷後，就到達廣闊的石礦場。 現場石山形成天然的高牆，附近雖然雜草叢生，但草地與荒廢的石屋，加上背後是港島東海灣背景，仍然是打卡必影之處。 石礦場建立在19世紀中期，因三家村村民主要以採石業為生，直到後期香港採石業式微，石礦場才廢棄至今。 灣仔峽道往香港仔水塘是一條融合觀光及行山的綜合路線。 起點位置已經包括了藍屋、香港故事館及北帝廟三個景點，之後沿灣仔峽道再到姻緣石及警察博物館，最後再走香港仔上下水塘。
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而港英政府於同年2月28日制定《緊急情況規例條例》，港督下令將九廣鐵路停駛。 1923年，因應省港大罷工，直通車服務一度中斷，直至1927年才恢復。 地鐵沿線 同樣沙頭角支綫因應沙頭角公路於1927年落成啟用，其客量大幅減少，終於1928年4月1日停辦，沿綫大部分鐵路建築均完全拆卸，僅留下洪嶺車站。
」一名則是在1982年5月10日荃灣綫通車時，將原有修正早期系統（中環至觀塘）由油麻地至中環一段撥歸荃灣綫後的剩餘路段更名而成。 深圳灣萬象城是深圳比較近期才建成的大型商場，佔地80,000平方米，商場結合了文化特色和開放式綠色空間，而且設有各種休閒和娛樂設施。 鯉魚門石礦場本來十分荒涼，但近年很多人到此打卡，令此地成為假日郊遊熱點。
地鐵沿線: 地鐵其他國家及地區地鐵【軌道交通】
東涌綫同埋機場快綫用西班牙製造特別設計嘅車廂，當中迪士尼綫嘅車廂，其實係由市區綫調動嘅車卡進行改裝而成，以配合香港迪士尼樂園而被重新設計，例如車廂窗門同埋車廂裡面嘅扶手都係米奇老鼠頭部嘅形狀噉。 由於欣澳站同埋迪士尼站車站設計以開放式為主，並無安裝空調設備，所以呢兩個站就引入咗月台閘門。 月台閘門嘅高度只有1.5米（大概等於月台幕門嘅一半）。
港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路綫，廣深港高速鐵路香港段啟用前，本綫是香港唯一的城際客運鐵路綫。 客運服務由紅磡站至羅湖站和落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。 現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。 東鐵綫在停止貨運業務前所提供的主要貨運業務有貨櫃運輸、一般貨運（平板拖卡）及牲口運輸，來往香港與中國大陸，最遠至烏魯木齊。
地鐵沿線: 羅湖南站
1982年5月10日，荃灣綫（荃灣至太子段）通車，並率先開放荃灣至荔景段沿線車站，其餘車站則在同年5月17日開放。 12號線 南起於南山區左炮台站，北終至寶安區海上田園東站，路線全長約40.560公里，全線採用地下敷設方式，全線共設車站33座，轉車站18座，全部為地下站，其中新建赤灣停車場一處、機場東車廠一處、主變電所兩座。 12號線自南向北串聯蛇口自貿區、南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區。 12號線沿線需穿越已營運的地鐵2號線、11號線，可與6條既有營運地鐵路線、7條規劃地鐵路線及穗深城際線實現轉乘。 深圳市政府從二期工程開始，大規模使用建設－移交（Build-Transfer）模式用於地鐵建設，即由中標單位先行墊資建設，政府三年後進行回購。
港鐵在事發後約二十分鐘通知傳媒，港鐵指已經按機制處理。 28日青衣超級車務控制中心港鐵東鐵綫第二日發生訊號故障，早上7點40分，青衣控制中心顯示屏出現問題，導致東鐵全綫服務一度暫停6至7分鐘。 地鐵沿線2023 2014年5月2日大學站、大埔墟站晚上9時半，大學站至大埔墟站間發生訊號故障，大埔墟站2號月台顯示往羅湖的下一班列車，竟然要等55分鐘。 2010年1月21日晚上7時20分，東鐵綫於晚上繁忙時段因車務控制中心故障，一度全綫停駛約一小時，逾萬乘客受影響。
地鐵沿線: 推薦內容
而東鐵綫過海段列車的動態測試於2021年11月至2022年1月期間的通宵時段進行，工程已於2022年2月1日完工並交付車務部，以進行全面試營運，並預計於同年5月15日通車。 地鐵沿線 1994年，政府發佈《鐵路發展策略》，當中提及將興建尖沙咀支綫與馬鞍山鐵路列為優先計劃，並一同定位為九廣鐵路－英段的支綫。 5月6日，九龍車站至沙田車站電氣化完成，俗稱「黃頭」的英國都城嘉慕製電動列車組投入服務，並由時任署理港督夏鼎基爵士主持啟動典禮。
為提高香港鐵路運輸系統的效率，政府計劃把地鐵與九廣鐵路合併。 有人則認為合併會令該系統成為「獨立王國」，造成壟斷局面。 1998年7月6日，即香港國際機場啟用當日，機場快綫通車，成為香港第一條來回機場至市區的鐵路，當時由機場往返中環商業區只需23分鐘。 補充報告 建議將金鐘至旺角的4條路軌減少至2條路軌，沙田綫縮短至鑽石山，同時建議先行興建荃灣綫、觀塘綫及港島綫的主要路段，其他路段另考慮以延伸的方式興建，足以影響日後的《集體運輸計劃總報告書》 的方向。
地鐵沿線: 車站數目
使用該月票往返非指定車站之車程亦可享額外正價車費75折優惠（馬場站、羅湖站或落馬洲站除外）。 若使用該月票往返馬場站、羅湖站或落馬洲站則會被扣除全程正價車資。 地鐵沿線2023 除指定路綫外，全月通卻不享有其他接駁服務的轉乘優惠。 最終，東鐵綫在2021年2月6日啟用新訊號系統及使用新列車行走，同日起港鐵近畿川崎列車不再運行於東鐵綫，而絕大部分該型號列車並在逐步在改裝後調往屯馬綫繼續行駛；而港鐵中期翻新列車亦於引入新列車行駛東鐵綫起逐步退役。 與此同時，港鐵公司在繁忙時段盡量加插短途班次行走繁忙車站。
地鐵沿線: 交通篇：可搭港鐵渡輪巴士
深圳地鐵亦是中國第一個在開通時即全線安裝月台門的地鐵系統。 1月5日，深圳市軌道交通建設指揮部第十八次工作會議研究承認了這個訊息。 地鐵沿線 2007年1月17日，深圳獲得2011年世界大學生夏季運動會的舉辦權。
地鐵沿線: 推薦文章
項目位於地鐵沿線，是全加拿大最大型地鐵沿線社區，三分鐘步行到達地鐵站，可直通 York 大學、Yorkdale商場、Yorkville名店地段、多倫多大學、Ryerson大學及北美第二加拿大第一多倫多國際金融中心。 鄰近四條主要幹線Highway 401、400、407及404/DVP，方便穿梭東西南北，10分鐘到達列治文山Times Square，是多倫多正中心點。 您或許曾聽過或在影片中實際看過專業地鐵推手，他們是戴著白手套的站務員，工作內容是負責將乘客推進擁擠的電車內，同時也需確認車門是否關好，以便所有車班皆能準時發車。
全多倫多最大型最先進的地鐵沿線總交匯高科技5G社區，佔地超過440畝，是一個生活配套齊備的綜合性社區項目。 相比弘大，明洞更多的是知名品牌的連鎖分店，幾乎所有你想的到的不管是服飾還是美妝品牌你都能在這裡找到。 另外，也推薦大家可以到明洞換錢，幾乎是首爾最好的匯率。
歡樂海岸、壹方城、華僑城等 美食玩樂交通攻略！2005年12月21日，東鐵一列南行往尖東列車駛至火炭站時，車底的冷氣壓縮器支架鬆脫，九鐵其後檢查全列車的116個壓縮器，共發現9個壓縮器支架出現裂紋，但無向政府匯報。 九鐵於事件在2006年1月嚗光後已為所有壓縮器加上尼龍索帶及U形托架承託以防止鬆脫，由於事出突然，故加上的都是彩色尼龍索帶，被傳媒和乘客覺得列車「好化學」（意即容易破爛）的笑柄。 經過初步調查之後發現，東鐵列車在2003年改用自動列車運行裝置（TBL 2 ATO，以比利時TBL訊號系統為基礎）後，對列車組件增加達1倍的壓力。 另外，車輪與路軌的接口並非完全吻合而產生震動，令列車懸掛系統可能產生裂紋。 九鐵主席田北辰於2006年1月14日表示，管理局將每晚開會，確保東鐵可以安全行駛後才會開車，並承諾如再有主要組件或其綑綁的尼龍索帶鬆脫，九鐵將即時決定東鐵全綫停駛。
甜品的價錢大概在RMB20-40左右，比起香港真係平好多！ 而麻辣火鍋兩個人食會貴少少，多人share 地鐵沿線 湯底的話，叫好多都係每人百幾蚊，非常適合去深圳一日遊。 「節日大道」是福田市政府精心打造而成的街頭藝術綜合公共空間，這個公共空間以樓為景、以街為展，通過注入文化藝術、展覽、音樂和運動等元素，打造成一個國際級夢幻街區和城市舞台。
系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。 倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。 例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—温哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為“無人管理”。 廣州地鐵APM線與上海地鐵10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。 1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河，但這條鐵路並不算成功，在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅客運量而廢線。
建成深圳地鐵的構思始於1980年代，一期工程則於1998年底開工，並於2004年底通車。 2008年以來，深圳地鐵網絡快速擴充，最新的一段路線於2022年12月28日通車，現為中國第四大城市軌道交通系統。 四期工程的多條路線亦正在建設，預計2025年路網長度將超過650公里。 關於由1998年至今，以鐵路為運輸系統基礎的深圳市地鐵集團有限公司，請見「深圳市地鐵集團」。 八達通是香港其中一種電子收費系統，卡片的大小和信用卡相同，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。 八達通是在1997年9月推出，由地鐵公司及其餘5間運輸公司組成的八達通有限公司（前稱聯俊達有限公司）發行。
