关于隨前地鐵機場快綫及東涌綫1998年通車而入伙之「九龍車站」，请见「九龍站 九龍站尖沙咀 九龍站尖沙咀2023 (港鐵)」。 关于九廣鐵路（今港鐵東鐵線）在1975年至1996年所被稱為的「九龍車站」，请见「紅磡站」。 关于前地鐵荃灣綫現時位於尖沙咀的車站，请见「尖沙咀站」。
- 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。
- 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
- 中環扒房Beefbar，於2017年榮獲《米芝蓮指南香港及澳門》一星餐廳，位於中環雪廠街的樓上舖，位置隱秘，熟客才懂找上門。
- 2009年4月7日，於越南河內召開的聯合國教科文組織論壇席間，討論了尖沙咀碼頭巴士總站的歷史價值及遷拆問題，引起了國際間的關注。
- 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵前往其他車站。
- 此改動原為為期兩年半的臨時安排，但工程完成後有關安排一直並無還原。
- 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。
九廣鐵路（英段）於1910年10月1日通車，由九廣鐵路局管理。 通車初期尚未興建本站，當時總站分別為九龍臨時車站及羅湖臨時車站，為單線鐵路。 本文介紹的是香港已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站。 關於1975年落成，並於1996年更名，位於紅磡灣的車站，詳見「紅磡站」。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
九龍站尖沙咀: 九龍南綫
店內有逾6款炭烤牛扒，包括日山 A5黑毛和牛、美國特級安格斯、美國頂級牛扒、澳洲 M5和牛、澳洲特級和牛和罕見的比利時頂級牛扒，除有常見的西冷及肉眼，還有肩胛肉、臀肉和板腱肉等，以扒房來說部位選擇十分多。 桌上有提供房客可以在住房期間可以免費帶出去使用的智慧型手機，有上網和撥打國際電話的功能。 我們預約的是高級雙人房，當時一晚是台幣3,321元，以香港尖沙咀的住宿來說，已經算是相當經濟實惠，兩張雙人床可以很舒服的睡一覺。 房間延續著極簡風格，可以打開行李箱的空間大概只有浴室出來的地板上。 知名的翠華餐廳、曲奇四重奏、聰明小熊曲奇餅、龍城大藥房⋯都在附近，總之就是九龍尖沙咀的精華地帶。
職員並打開售票機以滅火筒將煙撲熄，火警中無人受傷，亦毋須疏散。 2019年10月20日，港鐵表示因應乘客及員工的安全，尖沙咀站及柯士甸站由中午12時起暫時關閉。 港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F、G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。
九龍站尖沙咀: 前往戲曲中心
尖東站主要範圍約長300米、闊35米，自中間道向中間道兒童遊樂場、漆咸道南和永安廣場延伸。 2009年8月16日九龍南綫通車後，尖東站自此成為屯馬綫中途站。 同時，港鐵將本站與尖沙咀站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，車站職員有時需要來回兩站處理站務。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。 ）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵東涌綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。 九龍站尖沙咀2023 根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。
九龍站尖沙咀: 九龍南綫通車
購物坐落九龍站的綜合購物商場Elements(圓方)，面積約90萬平方呎，引入多元化著名商戶，讓你盡情購物，滿載而歸。
第1109號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 九龍站尖沙咀 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第8期，2003年2月21日。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2006年12月22日：由尖東站延長至尖沙咀東（總站設於麼地道近海景嘉福酒店），並取消鐵路轉乘優惠。 九龍站集住宅、商業、零售及泊車設施於一隅的九龍站， 位處西九龍南端的尖沙咀區，是香港近年最觸目的現代化市區發展計劃的中心。 2008年9月28日閘區合併，此站轉綫閘機除了修改閘機少量程式外，沒有任何重大修改甚至拆除。 港鐵在此站及尖沙咀站月台掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在此對車站轉綫。
九龍站尖沙咀: 扒房推介｜新界區｜20. 荃灣Feather and bone 即秤即吃 廚師發辦 外賣凍肉自煮都得
同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況。 尖沙咀站是港鐵系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峰期每小時人流可達4萬人次，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。
M+ B1層的入口處、藝術公園入口及博物館地下低層的入口處設有指定的上落客區。 而路軌側的卸貨碼頭「藍煙囪碼頭」則重建成新世界中心，再於2009年至2011年重建為 Victoria Dockside。 〈短片曝光│旺角綠Van疑未落完客開車 78歲婦跌出重傷 九龍站尖沙咀 1日後不治〉，香港01，2020年4月24日。 〈運輸署就委員會文件第97/2020號 「要求增設T270回程服務」提案的書面回應〉，2020年9月。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
九龍站尖沙咀: 尖沙咀美食坊 Granville food Square
酒店的每個角落均可使用高速無線寬頻上網服務；讓你擁有從容自在的住宿體驗，賓至如歸的舒適感受。 1990年代，政府建議把九廣東鐵（現在的東鐵綫）延長至尖沙咀，以紓緩地鐵與九廣東鐵唯一轉車站九龍塘站的擠迫情況，但轉乘通道較九龍塘站遠，需要步行10至15分鐘。 整個車站主要以紅磚及花崗岩建成，側面有拱門型結構，輔以羅馬式石柱及尖頂等裝飾。 主建築樓高2層，建築物中最高部份為樓高45米的鐘樓，另設7米長的避雷針。 客運月台建於南面，面對維多利亞港，與梳士巴利道平行；從羅湖抵達的列車由東面駛進車站月台。
為了讓旅客感受香港的藝術氣息，建築署更將12件由香港藝術家創作的雕塑排列於長廊上。 注：司機可就每件擺放在車尾行李箱的行李，或每件擺放在車廂內而長、闊、高總和超過140厘米的行李，收取行李附加費。 一般的士車尾行李箱可容納大約三件〈每件體積為1.7米長 x 九龍站尖沙咀 0.7米闊 x 九龍站尖沙咀 0.5米高〉行李。 2017年7月6日,九巴最後一輛丹尼士巨龍非低地台巴士(白板車)ADS235/JD4215行走當日晚上8時之班次,之後退役。 1987年5月25日，往竹園邨方向駛至界改由界限街後，左轉入嘉林邊道，東寶庭道返回聯合道，來回程改經鳳舞街，不經樂富中心。 尖沙咀站於1979年12月16日配合修正早期系統第二段（石硤尾至尖沙咀）通車而啟用，當時為總站。
九龍站尖沙咀: 平日也有班次了
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 九龍站尖沙咀2023 建設工程，往九龍站方向到達佐敦道後，改經廣東道、匯翔道、匯民道、柯士甸道西、雅翔道及車站環迴路北；往上水方向改經車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、匯民道、匯翔道、廣東道及佐敦道，並取消佐敦道來回分站及「雅翔道」分站。
關於香港已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，請見「九龍站 (尖沙咀)」。 關於九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）在1975年至1996年間稱為九龍車站的鐵路站，請見「紅磡站」。 2017年2月10日晚上約7時15分，一列荃灣綫往荃灣站方向的列車在金鐘站往尖沙咀站的隧道行駛途中遭到一名60歲乘客縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月台，車廂內至少19名乘客被火燒傷，4人危殆，而縱火者延至同年5月14日因器官衰竭不治。
九龍站尖沙咀: 前往藝術公園、自由空間及M+
1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告曾提及一個名為「馬連拿」（Mariner）的車站，作為東九龍綫的中途站，另連接「尖沙咀站」（Tsim Sha Tsui Station），是港九綫的中途站。 尖東站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 乘客從馬哥孛羅香港酒店步行到尖東站只需9分鐘，從新港中心出發只需10分鐘，從世界金融中心出發只需11分鐘。 號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）九龍南綫通車後，由於屯馬綫列車編組最多為每列8卡，無需使用整個長12卡的月台，因此尖東站月台首、尾各兩卡部分經已封閉。 在九龍南綫通車前，尖東站曾經是東鐵綫唯一一個地底車站，設兩個月台，以一個島式月台設計排列。 月台設有兩組12卡長之月台幕門，令尖東站啟用時擁有世上最長月台幕門的月台，亦是東鐵綫唯一一個車站設有月台幕門。
1976年7月1日：九龍巴士8號線總站由紅磡碼頭延至尖沙咀碼頭往來愛民（於1983年9月28日由愛民延長至佐敦道碼頭，其後於1999年2月28日延至九龍機鐵站）。 1946年4月21日：九龍巴士5號線投入服務，與3號線中的一段路線相同（當時為尖沙咀←→紅磡，1946年中延至九龍城，1947年延至牛池灣）。 九龍車站（Kowloon Station，亦稱為尖沙咀火車站）為1916年至1975年九廣鐵路（英段）位於九龍的總站。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
九龍站尖沙咀: 九龍
機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃枱，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。 而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿。 九龍站尖沙咀 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。
