香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 廣東道（英文：Canton Road）係香港一條馬路，響九龍半島西便，由半島頭尖沙咀向北伸入官涌、油麻地，直至旺角，差啲到深水埗。 因為規劃變化，家下廣東道有少部份係斷開，分成四截。
另外，區內主要屋苑包括 富裕臺,統一大廈,康源閣,嘉文花園,百安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 廣東道982號2023 18,250，年齡中位數為 42.7歲。 廣東道是西九龍公路及渡船街前往尖沙咀的最直接途徑，因此經常車水馬龍。 海港城是九龍倉集團的旗艦級購物商場，名店林立，多間酒店和大型購物商場也設於廣東道一帶。 現時只有佐敦道以南的路段有專營巴士行駛，其中佐敦道至九龍公園徑的路段是南北行雙向，而九龍公園徑至梳士巴利道的路段則是南行。
廣東道982號: 廣東道1098-1102號附近學校
1970年代，香港政府將官涌近佐敦道碼頭一段，向西改駁渡船街，而側邊一段路，亦變成九龍佐治五世紀念公園。 佐敦道以北路段，近窩打老道，因為規劃咗做油蔴地果欄斷開。 後尾香港房屋協會響油蔴地近眾坊街起駿發花園，呢段廣東道剷走咗來起呢個屋苑。
廣東道（Canton Road）為一九龍油尖旺區的街道，南起尖沙咀梳士巴利道，北訖旺角荔枝角道，分成四組路段。 廣東道982號2023 為保障員工和客戶的健康及按「疫苗通行證」的防疫安排，所有進入客戶服務中心的人士須使用「安心出行」流動應用程式和出示已接種最少一劑新冠疫苗的紀錄證明。 油尖旺區的佐敦@中原樓市片區，區內共14,935個私人住宅單位，涉及人口共49,800人。 主要街道包括上海街(佐敦段)、佐敦道(佐敦段)、廟街(佐敦段)、彌敦道(佐敦段)、廣東道(佐敦段)、炮台街(佐敦段)、新填地街(佐敦段)。
廣東道982號: 巴士
由九巴及城巴聯營之182P線途經的獅子山隧道至紅磡海底隧道等路段於早上繁忙時間恆常出現交通擠塞，行車時間甚不穩定。 城巴同時亦有營運沙田第一城居民巴士88R線，早於2008年沙田嶺隧道及尖山隧道通車同年已加設西區海底隧道特別班次，途經以上三條隧道直達港島商業中心區。 該特別班次廣受居民歡迎，增闢僅三個月便大幅加班，隨後還變得較常規班次更為頻密。
- 1909年3月19日，為免與香港島的同名道路（後者今稱「麥當勞道」）混淆，道路便改以廣州為名。
- 1887年，九龍倉碼頭側邊開咗條馬路，當時英文叫MacDonnell Road，中文叫麥當奴道。
- 就咁，條路英文就叫Canton Road，中文就由於翻譯失誤，誤譯省城道做廣東道[1][2]。
- 九巴12線、215X和新巴971曾先後使用該站作中途站，後來因不同原因更改路線，現在沒有任何專營巴士路線駛經旺角至甘肅街的一段廣東道。
- 大部分途經廣東道南行之巴士路線，於停靠新港中心後，往往便直接前往梳士巴利道，而不停靠近北京道之巴士站，對前往尖沙咀碼頭一帶之乘客造成不便。
九巴12線、215X和新巴971曾先後使用該站作中途站，後來因不同原因更改路線，現在沒有任何專營巴士路線駛經旺角至甘肅街的一段廣東道。 九廣鐵路公司計劃起九龍南線嗰陣，有諗過響尖沙嘴海港城邊起廣東道站，同海港城業主九龍倉傾，不過因為傾成本分擔傾唔掂數，最後都冇起到。 廣東道982號 不過近官涌嘅九龍西站，都係響廣東道側邊，就響舊時佐敦道碼頭巴士總站個位度。 佢原本係貼近半島西岸，不過多次填海之後，除咗尖沙嘴一段，同海隔好遠。
廣東道982號: 嘉富商業中心 旺角
廣東道於1887年通車，早期位於九龍倉碼頭（今海港城）側，以時任香港總督麥當奴命名為勿當拿道（後譯麥當奴道）。 1909年3月19日，為免與香港島的同名道路（後者今稱「麥當勞道」）混淆，道路便改以廣州為名。 [1]當時廣州市在國際間通用的英文名稱為「Canton」，故此道路英文命名為Canton Road，但中文則誤將「Canton」譯為「廣東」。
- 由九巴及城巴聯營之182P線途經的獅子山隧道至紅磡海底隧道等路段於早上繁忙時間恆常出現交通擠塞，行車時間甚不穩定。
- 另外，區內主要屋苑包括 富裕臺,統一大廈,康源閣,嘉文花園,百安大廈。
- 佐敦道以北的廣東道是單向北行行車，現在並無專營巴士行駛，只有九龍專綫小巴3號線和公共小巴行駛佐敦道至眾坊街之間的廣東道。
- 廣東道（Canton Road）為一九龍油尖旺區的街道，南起尖沙咀梳士巴利道，北訖旺角荔枝角道，分成四組路段。
- 現時只有佐敦道以南的廣東道有專營巴士行駛，其中佐敦道至九龍公園徑的路段是南北行雙向，而九龍公園徑至梳士巴利道的路段則是南行，由梳士巴利道北行往廣東道的車輛必須先途經九龍公園徑。
1887年，九龍倉碼頭側邊開咗條馬路，當時英文叫MacDonnell 廣東道982號 Road，中文叫麥當奴道。 到咗1909年3月，為免同香港島另一條麥當奴道撈亂，佢就同附近街道一樣，改用香港附近通商各城為名。 九龍呢條麥當奴道，就以當時大清廣東省城為名，即後尾中華民國同中華人民共和國嘅廣州市。 就咁，條路英文就叫Canton Road，中文就由於翻譯失誤，誤譯省城道做廣東道[1][2]。 佐敦道以北的廣東道是單向北行行車，現在並無專營巴士行駛，只有九龍專綫小巴3號線和公共小巴行駛佐敦道至眾坊街之間的廣東道。
廣東道982號: 途經
同時運輸署亦傾向加開更多行走沙田嶺隧道及尖山隧道的巴士路線，以提高青沙公路的使用率及加強分流，減輕獅隧以至紅隧本已極大之交通負荷。 此路線由前身182P線改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道蛻變而成，故屬182線之特別班次，也是沙田區首條途經西隧的專營巴士路線。 另外，乘客亦可乘搭286X或287X線，在青沙公路轉車站轉乘280X線，然後於「雅翔道（西區海底隧道）」站下車前往西區海底隧道收費廣場巴士站，轉乘九巴獨營過海路線前往港島。 總車資為$18.4，但須使用八達通方可享用轉乘優惠。 廣東道982號2023 大部分途經廣東道南行之巴士路線，於停靠新港中心後，往往便直接前往梳士巴利道，而不停靠近北京道之巴士站，對前往尖沙咀碼頭一帶之乘客造成不便。
全香港最大嘅門牌冧巴，就響廣東道，即係旺角1239號。 廣東道982號 廣東道982號 廣東道982號2023 現時只有佐敦道以南的廣東道有專營巴士行駛，其中佐敦道至九龍公園徑的路段是南北行雙向，而九龍公園徑至梳士巴利道的路段則是南行，由梳士巴利道北行往廣東道的車輛必須先途經九龍公園徑。 九巴68X線於1987年1月5日開辦，由於佐敦道碼頭總站飽和，68線須遷往廣東道油麻地警署對面作為巴士總站。
