方面，尚悅附近只有早上8點前停站的三條巴士路線（前往港九），而步行至西鐵元朗站乘搭港鐵，需時約20分鐘，不過屋苑已有付費穿梭巴士接駁到元朗站，班次約15分鐘一班。 ：位於第八座A室的頂層複式單位 (27及28樓)，是擁有全盤獨有的5房連雙套房間隔，實用面積亦屬最大的1,940平方呎，同時配置面積分別為495呎的平台及714呎的天台，以及一間62呎梯屋。 項目於2018年5月7日正式公佈中英文名稱，於同年9月獲批預售樓花同意書。 發展商在10月23日上載了項目的售樓說明書，同日公佈首張價單，周六(27日)開放示範單位予公眾參觀。
所謂「內循環」設計， 即油煙會經由這個濾網，經管道在室內抽出新鮮空氣。 發展商有表示， 如果戶主頻繁煮食，比較多油煙，濾網需在半年至九個月更換一次。 問題是，明明在售樓處是見到這種顏色，但入屋卻不同，對於完美主義者可能真的覺得不能接受。 我們都向一手銷售監管局作出查詢，局方回應指「無改動的示範單位」，即交樓標準內的裝置、裝修物料及設備，可以有別於樓書所展示，但就要符合兩個條件。 第二，在交樓標準中展示告示說明有關分別。
尚悅嶺交通: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區文娛設施
最近我們收到「尚悅．嶺」的業主反映，「蝶翠峰」的居民將不再容許「尚悅．嶺」住戶取道出入，他們會否被圍困無出路? 經歷了多項樓市措施影響，一度拖慢了香港物業銷售之速度，幸而，自2013年第4季起，樓市氣氛逐步改善。 尚悅嶺交通 截至2014年8月中，項目已累積售出2,237伙，佔整體86%，銷售金額超過91億港元，剩餘343伙，主要為3房及特色單位。
，有人自住，有人要交通方便又熱鬧，有人又鐘意低密度休閑，亦有人鐘意玩會所，有人要校網好。 仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。 蝶翠峰5期（尚悅．嶺，Reach Summit）於2020年5月入伙，並於翌年6月起自設居民巴士NR972線，與另外四期分庭抗禮，亦於此條目一併敍述。 方面，尚悅住戶最近要到鳳攸北路或大棠路一帶才有較多的飲食、購物選擇。
尚悅嶺交通: 元朗南屋苑
樓下有的士站、近酒樓、球場、小公園及銀行和輕鐵站等。 提供付費專車接駁到港鐵屯馬綫元朗站，住客亦可選擇步行約20分鐘至元朗站。 生活配套方面，住客可步行15至20分鐘至元朗千色店、大棠路站一帶購買日常生活所需。 尚悅嶺交通 校網方面，小學為74校網；中學為元朗區校網。 自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 尚悅嶺交通 究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。
- 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
- 方面，尚悅12座樓宇相距不遠，約半數單位望屋苑內園及樓景，而向外圍單位則望鄰近屋苑樓景、元朗市景及山景等。
- 去到西鐵元朗站附近，還有大型商場形點（YOHO Mall）。
- 仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。
- 2021年初，我們曾經來過元朗「尚悅．嶺」驗樓，但進出屋苑的方法卻相當有趣。
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尚悅嶺交通: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
若透過合約來確立，則視乎怎樣去詮釋合約內容。 「蝶翠峰」拒絕開放近13座大閘給「尚悅．嶺」居民，有「尚悅．嶺」居民懷疑，是否因「蝶翠峰」居民曾要求「尚悅．嶺」開放後門予「蝶翠峰」居民出入不果，而故意留難他們。 因為雖說「尚悅．嶺」兜兜圈被「蝶翠峰」包圍，但實情「蝶翠峰」部份的一至三座，也就是較遠離大馬路的幾座，是置於「尚悅．嶺」的後方。 「尚悅．嶺」在捱近單車泊位附近有一道後門，連接「蝶翠峰」一至三座，若「蝶翠峰」一至三座住戶能取道後門，便可直接接駁至「蝶翠峰」其他公共地方外出，而不用兜大圈。 所以，今次通告中用「大閘損耗」、「居民糾紛」等因素為由，「尚悅．嶺」居民都覺得不是真正理據。
- 問題是，明明在售樓處是見到這種顏色，但入屋卻不同，對於完美主義者可能真的覺得不能接受。
- 因為雖說「尚悅．嶺」兜兜圈被「蝶翠峰」包圍，但實情「蝶翠峰」部份的一至三座，也就是較遠離大馬路的幾座，是置於「尚悅．嶺」的後方。
- 樓下有的士站、近酒樓、球場、小公園及銀行和輕鐵站等。
- 校網方面，小學為74校網；中學為元朗區校網。
- ：位於第八座A室的頂層複式單位 (27及28樓)，是擁有全盤獨有的5房連雙套房間隔，實用面積亦屬最大的1,940平方呎，同時配置面積分別為495呎的平台及714呎的天台，以及一間62呎梯屋。
- House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
- 項目所有單位不設窗台，及一律採用開放式廚房設計。
項目的地盤面積為約48,933平方呎，可建樓面約17.1萬平方呎，每呎地價僅約1,740元。 而地契規定各座大廈最高可建25層高，同時限定最遲須於2021年底前落成。 則有19伙，分佈於各座28樓，樓底高度均為3.5米，實用面積由195至381平方呎，均配置131至294平方呎天台及22平方呎露台；部份單位另設有16平方呎工作平台。 共有474伙，樓底高度由2.8至3.15米，實用面積為195至381平方呎，樓底高度由2.8至3.5米，戶戶配置22平方呎露台；部份單位另設有16平方呎工作平台。 單位的實用面積介乎174至381平方呎，樓底高度由2.8至3.5米，間隔涵蓋開放式至2房，當中包括開放式、1房2廳、1房2廳(連套房)、2房2廳等多種類型。
尚悅嶺交通: 元朗尚悅10日6宗成交 逼近上月全月 上車客斥563萬元購罕有客廳配落地玻璃2房戶
哪裡才是「尚悅．嶺」及「蝶翠峰」業主之間的「公用道路」呢，若翻查「互授契約」卻有不同詮釋。 所謂「互授契約」就是「蝶翠峰」及「尚悅．嶺」持有土地的業主，早年曾簽署的一份合約，當中確認了「公用道路」位置。 尚悅嶺交通 批地文件有說明，要根據「互授契約」來詮釋「公用道路」。 如果真的以這份文件作為依歸，實情由落樓梯至閘口的位置，仍跌入了「公用道路」的部份，是賦予了「尚悅．嶺」居民通行的權利。 尚悅位置遠離鐵路站，本應有較多車位彌補交通需求，惟尚悅住宅單位有2,580個，而車位僅得457個，即約每六伙爭用一個車位，供應明顯不足。 多名業主收樓後指出單位浴室及工作地台有大量空心磚、窗戶有瑕疵、門柄有明顯花痕、地腳線則有裂縫，其中一位受影響的業主更去信消費者委員會投訴。
但當日我們驗樓時，都可以自出自入「蝶翠峰」範圍；如果有訪客又應該怎安排呢? 戶主應該通知「蝶翠峰」管理處、還是「尚悅．嶺」管理處呢? 不過這個屋苑，最大爭議還有一點，就是有業主早前私訊我們，表示單位貨不對辦。
尚悅嶺交通: 元朗尚悅．嶺一手新盤
因為「尚悅．嶺」的居民要穿過「蝶翠峰」的土地，才可合理地享受出入的權利。 第二個方法，就是經由「尚悅．嶺」旁的側門，經過「尚悅」後方的後巷行入。 我們《胡．說樓市》團隊都嘗試行這段路，後巷沒有太多照明，沿途會經過「嶺文學校」即由麗新投得的住宅用地前往，九曲十三彎，是有點寧靜，亦令人擔心治安問題，不久便來到「尚悅．嶺」。
戶型涵蓋開放式至2房，當中主打1房戶，佔全盤近六成，樓花期長約2年，預計於2020年9月底落成。 尚悅嶺交通2023 項目所有單位不設窗台，及一律採用開放式廚房設計。 我們問過發展商恒基，他們回應說「尚悅．嶺」屬於「蝶翠峰」的第五期，樓書都有列明地段簽署了「互授契約」，意思是雙方可互相使用對方土地作通道。
尚悅嶺交通: 賺住賺價良機:元朗市最旺地竟最平兩房
此樓盤的兩座大樓均樓高25層，不設庇護層，各配置2部電梯。 各座的1樓至頂層28樓屬住宅樓層，第1座各層設11伙單位，第2座則設10伙。 近期新盤熱賣，引來不少去年推售的新盤紛紛加入戰場，其中一個就是恒基地產（00012）及新世界發展（00017）聯合發展的元朗樓盤尚悅．
只因兩座組成，合共提供504個單位的樓盤，前後左右都被隔離屋苑「蝶翠峰」重重包圍。 嶺(前稱”元朗大棠項目”) 原本屬發展商農地儲備，不過發展商於2017年首季補地價近3億元作轉作住宅用途發展。 方面，尚悦‧嶺距離港鐵西鐵線朗屏站約15至20分鐘步程。 尚悅‧方於2017年12月初獲批預售樓花同意書，即在同月8日了上載售樓說明書，並今日(12日)公佈首張價單，共涉及30伙單位，實用面積由192至310平方呎，間隔包括開放式及1房。
尚悅嶺交通: 地產博客
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全區首個環保露台屋苑 12 萬呎豪華會所，住客穿梭巴士，四正方廳間隔，實用率超過80%。 實用間隔樓皇，對流窗設計，景觀開揚 距離西鐵車站只需3分鐘車程。 此外，黃開基拍賣行表示，青衣翠怡花園5座中低層A室，實用面積約442方呎，拍賣前以518萬元售出，呎價約11,719元，較個別銀行估價低約14%。 該行鄭嘉邦表示，荃灣環宇海灣7座低層E室，實用面積約498方呎，去年底以870萬元放售，降價兩成，剛售690萬元，呎價約13,855元，創同類型兩房戶近兩年新低。 尚悅嶺交通2023 美聯劉卓豪指，屋苑9座中層G室，實用面積約437方呎，累減127萬元，以663萬元沽，創項目兩房做價新低，呎價約15,172元。
尚悅嶺交通: 實用率偏低及管理費高昂
這個去年11月推售的新盤，以細單位作主打，當時首張價單折實平均價約15,881元，以僅逾300萬元上車價招徠，有見近期新盤市場轉熱，再加推餘貨並輕微加價2%至16,174元出售。 嶺由恒基地產發展，設有2座，合共提供504伙，實用面積由174至381平方呎，間隔由開放式至2房間設計。 據「尚悅．嶺」居民表示，發展商恒基有出資興建該閘門，按道理他們均可使用。 我們曾向「尚悅．嶺」發展商恒基查詢，透過電話向我們確認閘門由恒基在發展「尚悅．嶺」時出資贊助興建，目的為促進鄰里關係、及減少對「蝶翠峰」居民在地盤施工時出入影響。 大閘由「蝶翠峰」擁有、維修及保養責任亦落在「蝶翠峰」。 「尚悅．嶺」的管理費只涉及公用道路維修，不涉及大閘閘門，能否用到該閘門要由兩個屋苑去商討。
尚悅嶺交通: 路線資料
另有住戶指已屆炎熱夏日，不能使用泳池實在十分不便。 食環署則指2013年12月已收到尚悅會所泳池牌照申請，延至半年後仍未獲發牌是因為申請人尚未提供全部所需文件，故仍未能完成申請。 尚悅嶺交通 管理費方面，元朗區私人屋苑的管理費普遍介乎每平方呎1.2至1.98港元，惟同區兼位置偏遠的尚悅，管理費高達2.2元一呎，屬該區第二高的管理費。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
尚悅嶺交通: 九龍區居民巴士路線
尚悅是由恒基及新世界聯合發展，原名為元朗大棠路發展項目。 發展商於2010年通過農地轉換補地價的方式，更改土地用途，項目補價涉約25億元，每方呎約2,100元。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 元朗區的元朗東南@中原樓市片區，區內共6,645個私人住宅單位，涉及人口共31,854人。
尚悅嶺交通: 元朗的其他屋苑
按揭息率方面，首10年實際息率為P減2.75厘（P為5厘），之後年期則為P減1.75厘。 要留意計劃設有5年的禁售禁租期，參與計劃的買家，要在購買單位5年後方可在自由市場放租或放售。 方面，尚悅方地下將設有商舖，住戶到鳳攸北路或大棠路一帶有較多的飲食、購物選擇。 而在西鐵線元朗站附近，還有大型商場形點（YOHO Mall）。 而於教育路、大馬路一帶，更是民生商店及食肆林立、並有多間超級市場及菜市場可供買餸。 尚悅嶺交通 戶戶採用開放式廚房設計，多數單位設有露台，2至8樓A、C、D、E、F及H室另設有16平方呎工作平台。
尚悅嶺交通: 樓盤編號# 2548302
美聯張瑋津表示，上述單位為1座低層C室，實用面積約370方呎，原業主長期不在香港工作，自購入後未曾入住，狀況媲美一手單位，持貨滿3年，劈價30萬元轉售，呎價約14,324元。 尚悅嶺交通 原業主於2019年3月以550.2萬元購入，帳面跌價約3.7%。 至於驗樓方面，這個單位失分並不算很多，整體得分也頗高，主要是設計上，有部份地方值得留意，以廚房為例，這裡屬開放式廚房卻採用了明火煮食，抽油煙機採用了「內循環」設計。
尚悅嶺交通: 元朗東南 @中原樓市片區
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 僅設11伙，分佈於各座1樓，樓底高度由2.8至3.15米，實用面積介乎174至344平方呎，戶戶配置51至213平方呎平台。 其中第1座1樓H室另設有16平方呎工作平台。 嶺 屬蝶翠峰第五期，可建樓面面積約為171,266平方呎，共建有兩幢住宅大樓，均樓高25層，不設庇護層，各配置兩部升降機。
