港府去年提出「躍動港島南」計劃，明確地將黃竹坑再「升格」。 計劃的重點除改善海洋公園、活化珍寶海鮮舫等外，還明確提到善用黃竹坑站項目的入伙契機，美化公共空間和市容，並透過小型工程，提升黃竹坑商貿區和附近海濱地區的行人設施，亦會提升香港仔和黃竹坑一帶的文化及消閒設施等。 （星島日報報道）近年本港土地供應短缺，發展商密密透過舊樓強拍增加土儲；土地審裁處最新接獲2宗工廈強拍申請，總估值約12.38億。 最矚目為會德豐地產就黃竹坑合隆工業大廈申請強拍，以統一業權發展，市場對整個項目估值逾6.9億。
另一個近年的投資熱點為傳統工廈區黃竹坑，港鐵（00066）南港島通車後，交通配套大為改善，吸引不少大型機構搬入，使近年商業氣氛轉濃。 該區工商物業前景甚佳，故造價甚為硬淨，相信在逆市下抗跌力較佳。 黃竹坑工廈劏房 再加上目前環球市況不明，中短線樓市走勢如6至9個月，市況實在難測，但在低息環境下，市場投資興趣仍存在，故財團多傾向發展長線，避開短暫不確定因素，而重建項目一般需時三年以上。 黃竹坑工廈劏房2023 工廈活化後的建築物，因應地區性，用途相當廣泛，有酒店、商場、商廈等等，其中「D2 黃竹坑工廈劏房 黃竹坑工廈劏房2023 Place」系列商場是一個成功例子，「食正」長沙灣轉型，項目知名度、價值及租金不斷上升。
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黃竹坑自1960年代開始開發，南朗山北面山腰興建了政府廉租屋黃竹坑邨，其內灣也被填平發展工業大廈，使黃竹坑曾一度成為香港的其中一個主要輕工業區。 但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。 黃竹坑（英語：Wong Chuk Hang），古稱鐵坑，位於香港島南區，位於深水灣之西，香港仔以東。
蔡經陽近年在黃竹坑區積極收購工廈重建，除了上述信誠工業大廈完成收購外，另一代表是黃竹坑道14號新式工廈傲南廣場，原本屬於舊式工廈，由蔡經陽夥拍林子峰收購重建，近期已經入伙，每層面積約8,400餘平方呎，吸引不少買家購入。 黃竹坑工廈劏房 黃竹坑工廈劏房2023 勝利工廠大廈樓齡接近50年，目前蔡氏估計已經成功購入逾8成業權，按照該工廈地盤面積約1.16萬平方呎，若果以地積比率12倍重建，可建樓面14萬平方呎，但若果在政府工廈活化政策下獲得額外2成樓面，則可提高至16.7萬平方呎。 【本報訊】新冠肺炎爆發下，重建可獲額外樓面的工廈物業，成為逆市奇葩。 投資者蔡經陽以1.18億元，買入黃竹坑道16號勝利工廠大廈的低層全層，至今累積以10.35億元收購，估計已經購入逾8成業權。 至於另一強拍個案為觀塘勵業街5號振業工廠大廈，由晶苑國際（2232）提出強拍，申請已持有大廈業權80.769%。
黃竹坑工廈劏房: 舊樓重建｜黃竹坑、觀塘工廈申請強拍 估值合計逾12億
振業工業大廈位於勵業街5號，現址為一幢樓高12層的工廈，早於1971年落成入伙，至今樓齡約51年。 該項目鄰近觀塘海濱道公園、海濱花園等，鄰近港鐵牛頭角站，步行前往約2至3分鐘步程，鄰近亦有巴士綫行走，出入便利，具重建價值。 另一宗申請同樣為工廈項目，為觀塘振業工業大廈，由晶苑國際及有關人士向土地審裁處申請強拍，目前持有80.679%業權，市場對整個項目估值5.47304億。
而香港仔運動場是香港島三大運動場之一，每年均舉辦不少大型活動，如饑饉三十及太陽計劃等，自2012/13球季南區足球隊（現名冠忠南區）升上香港甲組足球聯賽，香港仔運動場成為南區足球隊的主場。 惟區內呎價比之前已升很多，如藝人關之琳曾在2018年購入黃竹坑香華工業大廈13樓全層，面積7,226平方呎，當時以5,100萬元成交，呎價7,058元。 黃竹坑工廈劏房 至去年中，她再購入該工廈14樓全層，面積7,226平方呎，新近以7,000萬元成交，成交呎價9,687元，成交價比前一年貴了1,900萬元或37%，故投資者要尋寶，或要花多工夫。 據了解，單位原由投資者「磁帶大王」陳秉志持有，早於1985年以190萬元購入，作磁帶生意自用，其後把單位作收租。
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香港醫學專科學院位於黃竹坑道99號，乃是一所獨立的法定機構，有權組織、監察及評核所有醫學專科訓練，並頒授有關資格，同時亦負責提供延續醫學教育。 黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。 原村的大部分已被政府拆卸，現僅存黃竹坑新圍和小部分黃竹坑舊圍。
黃竹坑邨（1-8座）的原址是港鐵南港島綫的車廠及車廠上蓋項目港島南岸；而旁邊的10座原址則建成港鐵南港島綫黃竹坑站，規劃中的南港島綫（西段）的轉綫站亦將在此處。 十座舊長型大廈，從位處最南、最接近南朗山腰和靠近警校道的第1座，向北延伸至最北面、最接近黃竹坑明渠的第10座。 第1、3、5、7、9座呈南北縱向，第2、4、6、8、10座呈東西橫向。 當中第2、4、5、8、10座屬高座，樓高19層；連接之間的1、3、6、7、9座較矮，由11層至16層不等。 另一方面，儘管十座大廈互相連接，但只在特定的樓層有通道相通至鄰座。 居民只要在適當的樓層行走，就可以由第一座直通至第10座[1]。
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根據房屋委員會的「整體重建計劃」，於2003年決定清拆重建黃竹坑邨，並於2007年9月28日關閉。
除了工廈重建之外，桂洪集團購入的北角英皇道383至385號全幢4層高舊式住宅大樓，亦獲准重建。 黃竹坑工廈劏房 項目在去年4月以4.85億元易手，可重建成商廈，樓面4.7萬平方呎。 至於另一項由華置向「舖王」鄧成波家族購入的荃灣馬角街14至18號工廈，亦在同月批出拆樓紙。 按照華置所公布，項目將重建後用作工業用途之總樓面面積將達22.8萬平方呎，最快於2024年底前完成。 另中原（工商舖）寫字樓部高級分區營業董事郭紅梅表示，上環德輔道中262號一洲大廈20樓全層，面積約1,426平方呎，以約1,880萬元易手，平均呎價約13,184元。 黃竹坑是南區中擁有較遼闊平地的地區，因此設有不少運動場地，包括多個足球場及籃球場及室內運動場等。
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較早前，他以逾9,000萬元放售，其後因應市況減價約1成沽貨。 黃竹坑的黃竹坑道是1號幹線的其中一段，接駁香港仔海旁道、鴨脷洲大橋及香港仔隧道，也連接南風道和香島道，成為黃竹坑、香港仔及鴨脷洲通往港島其他地區及九龍的主要道路。 黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。 黃竹坑工廈劏房2023 萊坊高級董事和估價及諮詢部主管林浩文指，新計畫容許放寬地積比率，發展潛力大增，再加上向城規會申請的成本不多，若先向城規會申請以釋放物業潛力之後即使不重建，全幢出售的價值也已大升。 據土地註冊處資料顯示，勝利工廠大廈2樓全層連一個車位，以1.18億元由明宇投資有限公司購入，該公司註冊董事包括蔡經陽及林懷婉。
黃竹坑道52號合隆工廠大廈1樓，面積約7,500平方呎，以約8,280萬元成交，單位以每月12萬租出，回報率約1.7厘。 據EPRC經濟地產庫資料顯示，該公司早在2013年已經就勝利工廠大廈展開收購，最初收購價大約每層5,050萬元，但近年已經提高至1.18億元。 黃竹坑工廈劏房 當中剛收購的2樓全層，面積約10,700平方呎，呎價11,028元。 原業主於2006年以913萬元購入該層樓面，持貨14年，帳面獲利1.088億元。
黃竹坑工廈劏房: 樓市速報：兩大因素工廈獨撐大市 長沙灣黃竹坑成尋寶樂園
工廈於1971年落成，為一幢樓高11層的工廈，提供樓面約10.61萬平方呎，現時估值約5.47億元，地盤面積約11,053.6平方呎。 其中，黃竹坑道52號合隆工業大廈，由會德豐提出強拍，已持有大廈業權85%。 該工廈於1971年落成，樓齡約五十一年，為一幢樓高13層的工廈，現時估值約6.9億元。 上述項目鄰近南灣如心酒店、毗鄰港鐵黃竹坑站，步行前往約2分鐘步程，同時鄰近亦有多條巴士綫，交通便利，極具重建價值。 現址為一幢樓高13層的工廈，早於1971年落成入伙，至今樓齡約51年，該項目地盤面積7830方呎，若以地積比率約15倍重建發展，涉及可建總樓面約11.75萬方呎。 資深投資者蔡經陽早前收購的黃竹坑信誠工業大廈，在6月獲批准拆樓紙，即將重建成1幢27層商廈，總樓面約29.39萬平方呎；另華置持有的荃灣馬角街工廈亦將重建，反映舊樓及工廈重建步伐加快。
其中，新世界發展（00017）更「落重注」，於3至4年前，接連於區內投得3幅商業地，總地價近150億元，一旦發展完成，將為區內帶來新氣象，估計區內未來寫字樓及工廈樓面供應逾250萬方呎。 該區早年聚集製衣相關的行業，屬傳統工業區，至近年才慢慢轉型。 分析認為長沙灣在位置上處於全港正中心，規畫狀況比觀塘更好。 而且在工商舖三範疇中，商舖最直接受疫情打擊，當叫停自由行、主要關口封閉，旅客數字跌至近乎零，加上疫情層面擴至全球，零售氣氛當然疲弱，投資商舖意慾一定降低，故有利資金流入工廈。 受多項因素影響，1及2月份工商舖交投慘不忍睹，其中1月份，成交量跌穿200宗水平，創出有紀錄以來新低。
