1970年代，小瀝源闢建對外道路，同時建路接駁半山上馬麗口坑連接萬宜水庫西面輸水隧道之水務設施。 村民因觀坪路、沙田㘭道及扎山道等出入必經之路路途陡峭、路面破舊，向有關當局申請建路連接沙田不果，遂於1990年集資百萬元自行興築車路連接水務設施通道，號稱「百萬大道」[1]。 但政府旋即因佔用了郊野公園封閉該路[2]，兩端至今仍隔以石躉，禁止車輛及單車進入。 地皮在喜鵲樓對面、定安街及牛頭角道之間，是一幅面積約2200平方米的政府、機構或社區用地，將改劃為住宅並且交由房協發展，以啟動重建計劃。 觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，北起觀音山主村落，南至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上下山到九龍。
隨着定安街項目展開，房協指正為觀塘花園大廈(二期)重建計劃進行規劃研究，計劃將現提供600百個單位的燕子樓及300個單位的喜鵲樓納入首階段重建，令遷置安排由三期縮短為兩期，安置工作由原先預計的2036年提早至2030年。 「百萬大道」建成通行後隨即遭沙田地政署以村民未經許可築路、橫跨郊野公園及集水區，影響自然生態及污染水源[9]、與行車危險為由[5]，在路口安裝閘鎖禁止通行；政府並研究檢控建路村民。 村民一度解封道路，但當局再將之封閉，隨後於兩端加上石躉[9]。
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觀音蓮花苑為葡萄牙設計師李潔蓮（Cristina Rocha Leiria）設計，後期由南京晨光集團鑄製，再將47件散件在現址安嵌。 觀音像面容的方向是經由風水師精確測算決定，顯示觀音正翻越東望洋山並走向位於美副將大馬路的觀音堂。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。
蔡秋雄指出，「好的事情大家一起做，觀音廠協會會員中，有許多熱心公益的廠商，願意承擔企業社會責任。」廠協會負起統籌各方資源的任務，也盼望透過善舉，扭轉大家對於觀音位處偏僻的印象，讓觀音工業區的好，值得更多人看見。 觀音花園2023 立法委員黃世杰表示，幫助1個學生就是照顧一個家庭，觀音廠協會每年照顧了30個家庭，是支持觀音的溫暖能量，也希望社會各界有能之士，一起加入關懷社會的行列。 由於觀音面向陸地，而非傳統的望海或自山上俯視，而且面貌奇特，被坊間認為似聖母瑪利亞，故有部分居民感到不悅，大部分遊客則感到有趣。 未來願景：未來本區將以永續發展作為遠程目標，致力營造「觀音新市區 熱情活力YOUNG！」的生活樣貌，且不論各個族群都能在觀音區共榮共存，過得自在快樂、活力無限。 購苗後在種之前用1500倍至2000倍的百菌清作種苗消毒，配好藥液後，將幼苗的全株浸泡一下，進行消毒。
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香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 為讓家中遭逢巨變、生活陷入困境的觀音學子，能夠順利完成學業，桃園市觀音工業區廠商協進會15日宣布，未來每年將提供30個名額，每人各1萬元救助金，只要學生家庭經過訪視評估後，學校認定有救助需要，並提供完整資料，且經各校審核通過就可以領到救助金。 觀音蓮花苑（葡萄牙語：Centro de Ecuménico Kun Iam，英語：Kun Iam Ecumenical Centre），當地居民通稱為觀音像，是中葡友好紀念物系列的最後一件作品，位於澳門新口岸孫逸仙大馬路對開的人工島上。 原有居民巴士NR806線因經營嚴重虧損，於2019年1月16日取消服務[3][4] [5]，市區的士一度是唯一來往觀音山之公共交通服務。
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- 第二期於1966至67年間落成，共有單位2356間（包括4間單身人士宿舍）。
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故此，沿路之觀音山村信箱又稱觀坪路南段為「上觀坪路」，以示該段所在較高。 雖然位於沙田區（接近黃大仙北部）的觀音山上，惟往大老山隧道收費廣場的道路因為經過郊野公園被封閉，所以車輛不能前往沙田。 觀音花園 觀音花園 觀音山為香港沙田區的一條鄉村，但不能前往沙田新市鎮，居民（觀音山及草堆下）只能靠基於道路封閉而總站只能設於觀音花園的NR806線前往黃大仙及彩雲邨。
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4-9月為其生長旺盛期， 此時要求土壤濕潤及空氣濕度較高， 觀音花園2023 要給予充足的水分； 觀音花園 這種植物養殖簡單， 盆土取一般泥土就可， 好點是用園土加三分之一的腐殖土，
村民因觀坪路、沙田㘭道及扎山道等出入必經之路路途陡峭、路面破舊，向有關當局申請建路連接沙田不果，遂於1990年集資百萬元自行興築車路連接水務設施通道，號稱「百萬大道」[5]。 但政府旋即封閉該路[6]，兩端至今仍隔以石躉，禁止車輛及單車進入[7][8]。 同日房協透露花園大廈重建進展，定安街項目的批地程序即將完成，預計2020年首季動工，2024年落成，單幢出租屋邨項目可提供380個單位。 隨著定安街項目展開，房協指正為觀塘花園大廈(二期)重建計劃進行規劃研究，計劃將現提供600百個單位的燕子樓及300個單位的喜鵲樓納入首階段重建，令遷置安排由三期縮短為兩期，安置工作由原先預計的2036年提早至2030年。 兩幢樓宇預計2025年清拆，重建後可提供2100個單位，足以安置第二期重建，即百靈樓、畫眉樓及孔雀樓現時約1400個住戶，3幢樓宇重建後可提供3800個單位，預計可提早至2039年落成[3]。
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但該路離草堆下不遠處被石躉封閉，僅餘一條窄路，一般車輛無法進入；該路屬郊野公園範圍，漁農自然護理署將之劃為禁區，駕駛車輛、電單車、甚至單車入內乃屬違法；觀坪路路口處亦有路牌提醒駕駛者該路並不適合行車。 「百萬大道」為一條觀音山村民自資興建之道路，以便出入，但頃告啟用即為政府指是違法，並遭封閉至今[4]。 觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，車輛經此路至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上落山往返九龍。 觀音山村散落觀坪路沿途，主村落位於道路北端，另有多間房屋分布於沿路各處。 觀坪路南面地勢較高，起點吊草岩為慈雲山與大老山間山㘭，約海拔400米高，一路下降至北面盡頭觀音山23號外約海拔250米處。
- 隨着定安街項目展開，房協指正為觀塘花園大廈(二期)重建計劃進行規劃研究，計劃將現提供600百個單位的燕子樓及300個單位的喜鵲樓納入首階段重建，令遷置安排由三期縮短為兩期，安置工作由原先預計的2036年提早至2030年。
- 從莖端抽生，
- 但村民因無力再支付工程費用，覆函希望當局代辦，將「百萬大道」私家路交由村民保養，並向隧道公司申請道路車輛許可通行證，以便駕車出入沙田。
- 觀坪路是觀音山唯一可行車通往外間之道路，北起觀音山主村落，南至吊草岩後，須經沙田㘭道及扎山道上落山到九龍。
- 4、適當控制澆水，增加通風，保持株距以使觀音蓮的株形美觀。
[1][2][3]，市區的士是唯一服務觀音山及觀坪路沿途之公共交通服務，亦可以步行往來。 觀音蓮在整個生長期都要求在半陰條件下生長，如光照太強，觀音蓮的養殖方法和注意事項，容易使葉色暗淡，經至產生日灼；但光線太弱也易引起徒長，植株生長纖細而易倒伏。 在生長旺盛期可根據植株生長情況，每月施1-2次稀薄液肥，並增施磷鉀肥，以利植株莖幹直立，生長健壯，同時有利於地一塊莖生長充實及冬季抗寒越冬。 5、觀音蓮生長期間喜水分充足，要經常向葉面、地面灑水，並注意葉面清潔。 施肥後還要立即用清水沖洗，以防意外，霜前移入溫室，室溫保持10℃以上。 觀音蓮在養護期間為避免葉多影響採光，可去除外葉片，這樣也利於花梗伸出。
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站旁為觀音花園草堆下村17-28號，沿觀音花園通道下行可達觀音花園草堆下村1-16號。 經觀音花園通道上行返回觀坪路，則可到觀音山村近觀坪路北端各屋。 屏東三地門有位男子未事先申請核准，就私自提供土地予民眾辦理土葬或埋藏骨灰，縣政府現場履勘確認違規情形後，通知他陳述意見並限期改善，男子皆不予理會，縣府依法對他開罰30萬元，他遲未繳納，屏東執行分署受理後，查封他土地，他擔心土地被拍賣，帶著現金繳清。
另一方面，隨大老山隧道通車，該段水務設施通道於同年7月交由大老山隧道有限公司管理，並劃為隧道管制區域。 事件擾攘半年後，沙田政務處於8月7日建議村民委託認可人士為道路代辦手續，申請為私家路。 但村民因無力再支付工程費用，覆函希望當局代辦，將「百萬大道」私家路交由村民保養，並向隧道公司申請道路車輛許可通行證，以便駕車出入沙田。 觀音花園2023 同年11月，在新界鄉議局介入下，去信政務司孫明揚希望其關注事件[5]。 花園大廈第一期於1958至59年間落成，由馬海（建築顧問）有限公司設計，共有7座。
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玉蓮臺每座均設有互助委員會以籌辦多種活動；且屋苑辦事處亦不定時於玉蓮臺廣場舉辦大型活動如嘉年華等。 觀坪路近北面盡頭、觀音山22A及22B號對開為觀音花園及草堆下通道起點，沿路下行約100米、觀音花園草堆下19號即為觀音花園。 繼續沿路落山，過觀音花園及草堆下後，是一條沿馬麗口坑通往水務設施之道路，號稱「百萬大道」，再上就是大老山隧道收費廣場。
滴水觀音是熱帶雨林的林下植物， 故其生長需高濕度， 散射光才好。 觀音山得名自座落該處之觀音山村，村民先祖約於18世紀初由東莞縣遷到沙田頭，繼而搬到山上。 觀音山村原名「竹頭坪」，因村民見山形似觀音盤坐，遂改作現名[3]。 觀音山所在偏僻，地廣人稀，1990年代初人口約三百二十[4]。
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本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 觀坪路（英語：Kwun Ping Road）是一條位於沙田區觀音山之街道，南起吊草岩沙田㘭道（沙田區與黃大仙區邊界），沿大老山西山腰北去，至往水泉澳邨及多石山徑處轉往東行，終於觀音山23號外、近觀音山王氏家祠外之空地。 觀坪路全長約1.6公里，除沙田㘭道路口外，全程為單綫雙程行車。 養殖可用葉片間長出的小植株，小植株長大些就可把它剪下，讓剪口乾燥1-2天，栽入土中就會長根成新株。
且葉片肥厚，觀賞價值很高。 居民巴士NR806線在2019年1月16日停辦後，市區的士是唯一來往觀音山之公共交通服務，惹來居民及沙田區議員關注，運輸署則建議發牌讓居民自行營運居民巴士，來往慈雲山及觀音山，然而有關建議被區議員批評[9]。 最終NR806線於2020年7月2日起重新投入服務，改由租租巴旗下萬置投資有限公司營辦。
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無論新株或買來不帶盆的老株，剛栽入時不要澆水，至多對葉片少許噴點水即可。 若冬季室溫不能達到15度時應控制澆水， 否則易導致植株爛根， 一般情況下每週噴1次溫水即可保持其葉色濃綠。 崗背村與草堆下位於觀音山主村落之西，崗背村原名「崗版」，崗版村旁有村落「柴堆坑」，或為草堆下舊名[3]。
昔時觀音山村屬瀝源九約中之小瀝源約，步行約半小時可達小瀝源。 現時新界鄉議局鄉郊代表選舉中，隸屬沙田鄉事委員會之「觀音山及崗背」鄉村範圍包括觀音山村、崗背村及草堆下。 廠協會理事長蔡秋雄表示，觀音工業區廠商協進會在疫情期間，就捐助防疫物資給桃園市消防隊及警察局，並協助觀音工業區設置快篩站等。 目前則加碼回饋地方，提供有需要的觀音區學子急難救助金，如果觀音區13所國中、小學生家中遭遇重大變故，導致生活陷於困境，經過訪視評估後，學校認定有救助需要，並提供完整資料，且經各校審核通過，就可以領到救助金1萬元。 原有香港居民巴士NR806線因經營嚴重虧損，已於2019年1月16日至2020年7月1日暫停服務，2020年7月2日恢復服務。
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第二期於1966至67年間落成，共有單位2356間（包括4間單身人士宿舍）。 第一期和第二期有很多差異，如第二期每個單位均設有露台、而第一期沒有，第二期的租金更比第一期高出近一倍。 皆因觀音山雖位於沙田區，卻無法直接行車往沙田新市鎮，須經九龍後再往各區，轉折非常。 觀音山往沙田本有通行數百年之山徑，沿馬麗口坑順流而下小瀝源[5]。 觀音花園2023 1971年，小瀝源闢建對外道路小瀝源道，同時建路接駁牛皮沙新村與半山上馬麗口坑連接萬宜淡水湖西面輸水隧道之水務設施[6]，水務設施通道約於1975年建成。 村民以觀坪路、沙田㘭道及扎山道等出入必經之路路途陡峭、路面破舊為由，1979年由時任村長王庚福向有關當局申請建路連接沙田，卻拖延逾十年未獲批[7]。
然後分別上盆種植。 觀音花園（Kwun Yam Garden）巴士總站，位於新界沙田區觀音山觀音花園通道草堆下村19號對開之停車處，是一個居民巴士總站，供NR806線使用。 觀音花園 觀音在地立委黃世杰表示，觀音廠協會每年幫助30位學子，就等於照顧30個家庭，不只讓孩子完成學業，也抒解家長肩頭的重擔，是相當溫暖的支持能量。 聽到未來廠協會將持續對教育投入資源，栽培在地學子，十分認同與感動。 黃世杰也積極向教育部爭取經費，三年來已協助觀音多校，包括：更新操場跑道、重建老舊校舍、新建中央廚房、翻新老舊廁所等，改善孩子的學習環境。
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1987年玉蓮臺第四座首先落成，同年其餘五座大廈被拆卸，第一至三座於1990年全部落成，由王董建築師事務有限公司設計。 玉蓮臺設施有幼稚園、幼兒園、自修室、多用途球場、兒童遊樂場、超級市場、銀行、診所、髮廊、花店、月租及時租停車場等。 該通道大致於同年聖誕期間落成[8]，整個工程則在1991年2月初完竣[5]，因集資百萬興建而稱為「百萬大道」[10]。 2012年12月，房協主席鄔滿海透露，正在向政府爭取在啟德發展區撥地興建一、兩座住宅，以啟動重建樓齡已經超過四十年的觀塘花園大廈[1]。
如光照太強， 容易使葉色暗淡， 經至產生日灼；但光線太弱也易引起徒長 ， 植株生長纖細而易倒伏。 在生長旺盛期可根據植株生長情況， 每月施1-2次稀薄液肥，
