近日有一名網友表示，自己只用了199元就買到了過年時瘋搶的「全聯小時達福箱... 珍寶海鮮舫開業於1976年，正值農曆的龍年，整艘船舫是以龍為主題設計，無論大堂、廳房、門廊、亭閣，處處都仿照帝苑式裝修，精雕細琢，富麗堂皇。 海鮮舫長76米、寬22米，高28米，排水量達3300噸，可同時容納2000多賓客，當時耗資3200萬港元修建，歷時兩年建成。
- 香港仔飲食集團指出，事發當時，負責拖引「珍寶海鮮舫」的船公司曾嘗試救援，但因船身進水傾斜，最終未能成功。
- 李小龍的《龍爭虎鬥》、成龍的《威龍猛探》、或如1995年日本怪獸特攝電影《哥吉拉vs戴斯特洛伊亞》等，片中珍寶海鮮舫都是做為香港象徵的經典場景。
- 但兩天後，當局稱接獲船東報告，拖輪與畫舫仍在西沙群島水域「海面」，讓整件事情更顯得撲朔迷離。
- 他認為，若要將其塑造成旅遊項目，業界應深思及評估其成效，因投入成本龐大。
- 事發地西沙群島以北遠離大陸架，以該處水深而言，海面不可能有足以掀翻海鮮舫的大風浪。
- 珍寶海鮮舫側畔的太白海鮮舫，現亦同屬"珍寶王國"，規模雖較小，但殿宇輝煌，其實它是香港歷史最悠久的海鮮舫，開業已48年，早在上世紀五六十年代已享盛名，英國女皇伊麗沙白二世等國際名流望族及影視巨星，均曾蒞臨。
海事牌照於2022年6月到期，珍寶海鮮舫於6月14日移離香港，離開前夕廚房躉船更入水傾側。 然而6月20日，香港仔飲食集團卻公佈珍寶海鮮舫日前遇上風浪，已在南海沉沒。 集團解釋，由於事發地點水深超過1000米， 擬進行打撈工程亦非常困難。 對海鮮舫的意外感到難過不捨，公司現正向拖船公司進一步了解事故詳情。
珍寶海鮮舫平面圖: 「珍寶海鮮舫」沉沒 《食神》導演嘆「只剩回憶」
Hopetrip為你提供香港珍寶海鮮舫點心餐券推介及香港珍寶海鮮舫點心餐券預訂服務，香港珍寶海鮮舫點心餐券是Hopetrip聯合香港珍寶海鮮舫餐廳誠意打造的精緻港式點心午餐禮饌，僅需在線預訂香港珍寶海鮮舫點心餐券，即... Hopetrip為你提供香港珍寶王國海鮮舫（電子票）在線預訂服務。 珍寶海鮮舫平面圖2023 在宛如宫殿的海上餐厅用餐，体验穿越古代的感觉,来避风塘内的辉煌宫殿餐厅，享受“食神”级的美味体验,各式正宗中式菜肴，让你从普通“吃货”晋升为“食神”。 不過，珍寶海鮮舫自2013年起逐漸入不敷出，2020年疫情爆發更迫使珍寶海鮮舫不得不在同年3月3日宣布暫停營運，當時的累積虧損已經高達1億港幣。 當時一班水上人在船上開設酒樓，最初是以自己人生意為主，後來受到南北行商捧場，漸漸對外開放。 四十年代有一間叫「漁利泰」的著名海上酒家，它本來是一艘傳道船，經營漁民結婚禮堂生意為副業，卻越做越旺，在戰後索性轉型為水上海鮮餐廳。
- 位於香港島的珍寶海鮮舫不僅是全球最大的海上餐廳，也是香港最知名的地標之一，已超過40年歷史，因成為電影《食神》最後決賽的取景地聲名大噪。
- 有學者估計相關打撈工程所費不菲，又指受水壓影響，估計船上設備都已被「壓爛晒」；有工會代表形容事件罕見，因過往躉船發生意外的機會率甚低；有旅遊業界人士認為事件耐人尋味，令港人震驚，促請政府跟進調查。
- 《明報》引述香港氣象學會發言人梁榮武說，一般而言，二級風可引起最高約半米海浪，對航行沒太大風險，因此他估計海鮮舫船身狀態或許本來已不穩定；《星島日報》引述香港國際漁業聯盟主席楊潤光說，他估計出發前沒有做足封艙等所需步驟，令船體入水更快。
- 對於許多香港人而言，珍寶海鮮舫本來就不是美食餐廳首選，而刻意造作的「中華文化奇觀」卻充滿著異國眼中的東洋神秘氣息，就連在地港人的記憶，也有不少人抱持著「觀光獵奇」的心態看待，甚至於是從各種電影的場景再現，來認識這個「香港符號」。
- 鴨脷洲早期有個墳場，「小上海」（即北角）過身的人都下葬於此，而親友於殯葬後要用餐，經過歌堂船便會在該處吃飯，久而久之演變成為兼容並包的海鮮舫。
- 消息來得突然，港人大嘆可惜不捨，不少網民形容珍寶海鮮舫「一去不返」，深感唏噓；另有網民以各種方式「悼念」陪伴港人逾40年的珍寶海鮮舫。
- 其船位是租借，每次移動都要用上躉船，又要重新接駁水電，成本高昂。
- 西貢地區本來有一條極為完整的世所罕見的生態地質遊路徑，完全可以吸引全球相當多的嚮往大自然親近大自然的遊客，但正是因為有關部門機構的不作為，歷經千辛萬苦爭取來的世界地質公園遺產至今還在暴殄天物曬魚乾。
珍寶將海角皇宮拆卸，重新建造新珍寶海鮮舫但這艘珍寶命途更短，與著金融風暴後來便售去菲律賓。 伴隨停業的消息，facebook專頁「香港遺美 Hong Kong Reminiscence」昨日上傳「歌堂躉」圖輯，記錄船上各處的中式工藝壁畫、雕刻和擺設。 攝影師不禁唏噓表示，照片是在大約兩周前去飲茶時拍攝，當時已客人甚少，幾乎可以包場，「現存的海上皇宮，一艘已經停業多年，餘下苟延殘喘的另一艘，今天過後也黯然停業了」。 避風塘的「歌堂躉」早於20年代開始發展，本身只是水上人開設的小酒樓，包辦筵席，其後因深受商賈歡迎而升級為「海鮮舫」，一度「稱霸」香港仔避風塘。
珍寶海鮮舫平面圖: 珍寶海鮮舫「海葬」 聞者揪心淚盈眶
海事處回覆傳媒查詢時證實，太白海鮮舫已申請並獲批閒置船隻允許書。 一直關注海鮮舫去向的議員陳家珮指，有商家正接洽，計劃接手營運太白海鮮舫，而太白海鮮舫體積較珍寶海鮮舫小，維修成本等較低，預計成事機會大。 到2022年6月12日，海鮮舫開始進行圍板工程，而香港仔飲食集團公關表示到2022年6月14日移離香港，同時稱船塢不希望維修及正常業務受干擾，不能透露泊位地點。 1980年6月3日，珍寶舫船艙夾萬被撬，損失10萬港元，同年珍寶成功收購太白海鮮舫，海角皇宮亦於1982年12月中轉讓所有股權予珍寶，結束了互相競爭的局面。 1991年，海角皇宮以珍寶皇宮之名重新投入服務，1998年因亞洲金融風暴而停止營運，並於1999年12月以8百萬美元售往菲律賓。
政府每年花費多達五億元甚至更多向全球推廣香港，倒不如做點實實在在的規劃工作，海洋公園在苟延殘喘，迪士尼樂園在上海樂園的競爭面前也是氣喘吁吁，若然還是無為而治，用不了幾年香港的旅遊市場就會失去吸引力，當市場不再，要想起死回生將會是何其難也。 期望以結果為目標的新一屆政府特別是新設立的文化體育及旅遊局，能夠作出一些令市民耳目一新的實效來。 有網民就關注當日南海附近天氣，又翻查天文台的資料，珍寶海鮮舫沉沒時南海周邊天氣狀況不算太差。
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講到「海上皇宮」會勾起很多老高雄人的回憶，該船造價驚人，有人說斥資6億元（台幣、下同），也有一說花了8億元。 珍寶海鮮舫平面圖 珍寶海鮮舫平面圖 該船在香港打造再拖過來高雄，除了「海上皇宮」外還有一艘「海上御廚」則是廚房。 《ETtoday新聞雲》實地觀察該船至少有四層樓高，據了解該船長56公尺、寬24公尺，等於1樓就有406坪，不難想像當初開幕時的氣派場景。
珍寶海鮮舫的持有人「香港仔飲食集團」上月30日公布移走該船，至本月14日珍寶海鮮舫正式移離，告別香港，豈料周日卻沉沒南海，前後歷時僅20日，難怪港人深感唏噓。 最終，承載了無數港人回憶和中華文化想像、見證近半世紀香港興衰榮光的珍寶海鮮舫，在2022年6月19日帶著曾經的風光與落寞，告別世人、沉入南海風浪。 珍寶海鮮舫平面圖2023 龐大的規模及豪華的裝修曾讓珍寶海鮮舫聲名大噪，如今卻成為它最大的負累。 反觀同一集團的太白海鮮舫，因規模較小、維護費用較低，雖和珍寶海鮮舫一同停業，但已獲得香港海事處的閒置船隻允許書，並有願意接手的商家正在接洽中，有望能夠保留活化，珍寶海鮮舫則在6月14日被拖離香港。 時間回到1960年代末，當時太白海鮮舫是香港仔眾多海鮮舫中歷史最悠久者，而其業主、香港商人王老吉有意打造一座規模更大的海鮮舫，斥資1,400萬港幣委請九龍的中華造船廠建造。 1971年工程幾近完成，工人將珍寶海鮮舫拖到香港仔做最後的內部裝修，原本預定同年11月6日正式開幕，不料在10月30日施工過程中物料著火，演變成4級大火，造成34死42傷、珍寶海鮮舫船身盡毀。
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面對這般重大損失，王老吉沒有足夠財力繼續投資，之後澳門賭王何鴻燊和香港富商鄭裕彤在1972年7月出手，合資收購產權，後續投入3,000萬港幣重新打造，5年後才終於正式營運。 根據《立場新聞》報導，珍寶王國所組成的珍寶海鮮舫與太白海鮮舫即將在3日停止營業，而內部所有員工也都全數被解雇，解僱信指出，因武漢新型冠狀病毒疫情，使得經營環境嚴峻，因此要解僱所有員工。 至於何時要重新復業，或是其它最新消息，珍寶的最大股東新濠國際發展有限公司也表示會適時提供最新狀況。 全球最大的海上食府棗香港珍寶海鮮舫坐落在香港仔海灣上，不久，它將拓展為集飲食、休閒、文化及購物於一體的"珍寶王國"。 這座漂浮在香港仔海灣上的海上皇宮，鳳閣龍樓，雕樑畫棟，金碧交輝，美輪美奐。 憑藉其中國宮廷設計展現的皇家氣派，精美的飲食，傾倒了數以千萬計的海內外遊客，成為香港馳譽世界的旅遊觀光熱點，尤其受西方遊客和日本遊客的青睞。
珍寶王國的歷史可追溯到香港1920年代，原為香港水上人開設的酒樓，只接預約酒席，後來受到經營南北行的商賈歡迎，漸對外開放，當時在香港仔避風塘的「歌堂躉」就是今日「海鮮舫」前身。 香港地方志中心高級編輯蔡兆浚曾考究香港的海鮮舫由來，他相信其前身是源自廣州、珠江一帶的「歌堂船」，又稱歌堂躉，屬於躉船的一種。 珍寶海鮮舫及太白海鮮舫（昔日還包括海角皇宮）組成「珍寶王國」，座落於香港島南區黃竹坑深灣，於那些年形成「三國鼎立」的局面。 珍寶海鮮舫平面圖2023 珍寶海鮮舫仿照中國宮廷設計，單是中國傳統手工藝飾物及壁畫已花費了600萬港元，皇帝龍椅更須時2年才完工，在南區形成一獨特的皇宮風景和水上餐廳，具有觀賞和保育價值。
珍寶海鮮舫平面圖: 珍寶海鮮舫起死回生？香港海事處：船未沉仍在西沙海面
曾停泊香港四十多年，有「世界上最大的海上食府」之稱，又被香港人列為集體記憶的珍寶海鮮舫，在長期停業無人接手，及海事牌照到期後，港府也稱無法伸援下，決定拖離香港。 有建議指，當全球各地都在積極籌劃疫後重建之際，香港作為遠東經濟文化旅遊中心，至少應該認真思考規劃如何恢復重建旅遊市場，政府每年花費多達5億元甚至更多向全球推廣香港，倒不如做點實實在在的規劃工作。 2020年11月，在特區政府的協調下，海鮮舫的業主同意將海鮮舫無償贈予海洋公園，政府希望將其打造成南區的歷史文化景點讓其重生。
當前最重要的政治任務就是辦好25週年紀念，雖然和珍寶海鮮舫沒有直接關聯，但此時的政治敏感時刻，讓沉船事件多了一層香港回憶的感慨——昔日的香港終已不復存在，似乎也像是某一部分的香港跟著葬身大海。 多年來，多部國際電影都在珍寶、太白取景，例如《生死戀》、李小龍的《龍爭虎鬥》、，亦是《食神》「黯然銷魂飯」誕生之地。 珍寶王國已經是香港在國際之間的一個Icon，亦代表香港中西合壁、國際化的一面，若然這樣消失，實在太可惜。 現時的珍寶王國以傳統中國皇宮特色裝修，內有海鮮餐廳、漁民博物館、品茗閣、海鮮燒烤市場、名酒廊，在巨型海鮮池養了多種海產，也是特色之一。 太白海鮮舫於2008年金融海嘯後已停業，其後貼出「內部裝修」的告示牌，但實際從未進行任何修葺工程，內部則出現漏水的失修狀況。
珍寶海鮮舫平面圖: 影／6億打造台版「珍寶海鮮舫」1年收攤 靠岸20年淪海上廢墟
綜合外媒報導，「珍寶海鮮舫」上週由拖船駛離香港，傳出在運往柬埔寨途中，於南海西沙群島海域遭遇風浪沉沒，讓不少港人傷感回憶也石沉大海。 船沉後集團並未說明案情細節，僅表示沉船水深超過1000公尺，打撈作業極為困難，全案也都還在調查當中。 珍寶海鮮舫上周二啟航離港，十八日下午駛至南海西沙群島附近水域時，報稱遇上風浪，船身入水傾側，之後全面下沉。 母公司香港仔飲食集團稱難過不捨，正向拖船公司了解詳情，又指事發地點水深超過一千公尺，打撈會非常困難。 屬珍寶王國遺下的「珍寶海鮮舫」是香港地標兼遊客熱門景點之一，但這間有逾40年歷史的海上餐廳突然宣布明天（3月3日）起暫停營業，直至另行通知，令不少港人婉惜。 餐廳以雕欄玉砌及氣派堂皇的中式設計聞名，香港有攝影師日前登船拍攝，記錄這艘「海上皇宮」每個角落，慨嘆惜日的「歌堂躉」如今也黯然停業。
負責航程的拖船公司經過嘗試救援後不果後被逼斬纜，珍寶海鮮舫最終於昨天全面入水翻轉，沉入1000米深的南海中。 相信美輪美奐的雕樑畫棟在經過海水長時間浸泡後必然面目全非，且南海風高浪急，若然打撈亦非常困難，加之本就考慮經營成本，珍寶海鮮舫未來重見天日幾無可能。 由於王老吉無力重新投資，已故「賭王」何鴻燊於1972年買下珍寶海鮮舫的業權，經過4年時間和耗資逾3,000萬元，珍寶海鮮舫於1976年建成及開業，直至2002年加入新濠國際發展有限公司，翌年進行翻新工程。 珍寶海鮮舫成為香港其中一個重要地標，為旅客提供高級餐飲服務，集飲食、消閒及文化於一身的海上主題公園。 拖船公司董事稱珍寶海鮮舫有8個浮力艙，仍有6個運作，所以翻覆後未有完全沉沒，不過拖船公司董事強調因為涉及保險的問題，打撈珍寶海鮮舫已完全不可能，又提到珍寶海鮮舫的船東及保險公司正計畫鑿沉海鮮舫，可能會派出潛水員破壞其他浮力艙，使其沉入海底。
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阿Ben形容，好像要同「一位好親的親人」說再見，「有啲想喊！」過去海鮮舫仍有營運的日子中，他每年都有光顧兩至3次。 他明白保育如此龐大的船隻，費用必定不菲，但海鮮舫是港人很重要的集體回憶及地標，仍期望有機構伸出橄欖枝，令海鮮舫能留下。 ATT集團今（20）日宣布，位在大直美麗華附近的「ATT大直店」將營業至2023年5月7日止。 珍寶海鮮舫曾經是香港歌堂船的龍頭，由於其裝潢華麗貴氣，在這艘船上取景的電影其實非常多，例如好萊塢電影《生死戀》、李小龍主演的《龍爭虎鬥》、日本怪獸電影《哥吉拉完結篇之世紀必殺陣哥吉拉vs戴斯特洛伊亞》、《無間道2》、《食神》等。
香港仔珍寶王國海鮮舫宣佈因武漢肺炎疫情關係暫停營業，直至另行通知，令大家擔心有40多年歷史的珍寶會不會從此便消失。 不論在香港明信片、旅遊書還是旅遊廣告中，都不難見到珍寶王國的身影。 海鮮舫是沒有動力裝置的躉船，加上日久失修，不可作遠洋航行。
珍寶海鮮舫平面圖: 香港海上餐廳珍寶海鮮舫拖離 停業兩年將到東南亞整修
資深海事輪機工程師李健光稱「要是事發地點屬於公海，那理論上不會有其他人（政府機關）要求他（船東）提交報告」，故拖船公司可基於無國家所有，而放任不管。 珍寶海鮮舫平面圖2023 （香港文匯報記者 費小燁）泊於香港仔避風塘超過45年的珍寶海鮮舫快將無奈告別香江！ 海鮮舫自2020年3月停業後，曾與特區政府達成合作協議，無償捐贈該船予海洋公園營運，以作為「躍動港島南」計劃的一部分。
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家住旗津的高雄民眾劉先生表示，「海上皇宮」是在他大學時開幕，原本還希望家人可以帶他去吃飯「見世面」，沒想到不到1年就吹熄燈號，感覺相當可惜。 也有網友表示，「海上皇宮」是他第一份工作，卻也是第一份還沒開工就沒了的工作。 珍寶海鮮舫面積有45000平方公尺，可容納超過2300名客人，擁有六個不同特色之宴會廳，最多可容納高達720人之筵席。 其設計也甚有特色，整隻船都以龍為主題，具中國宮廷色彩，霸氣十足。 珍寶海鮮舫平面圖 船上的龍椅更是指定的拍照地點，當年海鮮舫更提供租借龍袍等宮廷服飾。 去年6月，新濠提出私有化香港仔飲食企業，涉資最多4975萬元，但最終未得到股東足夠支持，失敗收場。
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用拖船牽引海鮮舫到南中國海風險極高，集團因為無意經營和拆卸而故意使海鮮舫承受風險，最終沉沒。 至截稿前，團隊暫未在本地和國際的主要媒體檢索到珍寶海鮮舫在西沙群島一帶水域沉沒時的真實影像。 今天走在香港街頭，隨處可見「海鮮酒家」四個大字，但從前未有發電機，養魚系統尚未成熟，新鮮的漁獲一定要在海中圈養，這就是海鮮舫開設在海上的一大原因。 「以前想吃新鮮海鮮不是簡單事，一定去到海邊，或是到香港仔海鮮舫，你點菜之後，廚房員工就會從海裡把魚拿上來，馬上烹調。」冼培安說。 隨著科技發達，吃海鮮就不一定要到海鮮舫，海鮮舫本來得天獨厚的優勢亦隨即失去，被海鮮酒家取代。
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至於具體離港日期，會於6月中海鮮舫牌照到期前，視乎天氣情況，啟航移離香港。 珍寶海鮮舫的母公司「香港仔飲食集團」指，為避免消息公布後吸引廣泛傳媒及輿論關注，而導致當地船塢於維修過程及正常業務會受到外界干擾，不會對對外透露海鮮舫具體泊位地點。 珍寶海鮮舫平面圖2023 著名旅遊地標「珍寶海鮮舫」離港在即，多間傳媒報道指今早 11 時左右，海鮮舫就會被拖走離開深灣。 有讀者向《Yahoo 新聞》提供航拍片段，指在今早 10 時左右協助拖走海鮮舫的船隻已抵達現場，船上職員以「大聲公」通知避風塘周邊船隻讓位，因為海鮮舫將要拖走。 建於1950年，起初由商人袁容投資，是珍寶王國3艘船之中歷史最悠久，當年能容納800多人。 隨著海角皇宮及珍寶海鮮舫建成，一度陷入競爭局面，直至1980年代珍寶收購另外兩者，合併成珍寶王國。
珍寶海鮮舫平面圖: 珍寶海鮮舫停業 攝影師分享海上皇宮風貌 網民嘆象徵時代終結
2、該案簽結時，本人早已離開台南地檢署，本人既未核准結案，何來高層施壓，縱放或吃案之可能。 3、本人現為高雄高分檢檢察長，台南地檢署並非所屬，故所謂「自案自查」，純屬虛構。 坊間一直流傳雞蛋若吃太多的話，會導致膽固醇飆高，並影響身體健康。 不過，營養師沈宛徵卻駁斥了這項說法，直指不論飲食吃進多少的膽固醇，其實都不會影響到血液中的膽固醇含量，而是應該要減少攝取含有飽和脂肪的食物，例如肉類、酥皮以及蛋糕。 1998年因金融風暴停業，之後被何鴻燊賣去菲律賓，但時任總統埃斯特拉達貪污罪成，加上未處理好環境測試和牌照，外判裝修甚至被拖欠尾數，被逼暫停運作。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
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珍寶海鮮舫是香港的著名景點，由於它位於海中，以傳統中國皇宮特色裝修，所以成為外國遊客必到之地。 不少旅遊書籍都推介遊客到這個景點，品嚐海鮮，至今累積遊客人次超過3,000萬。 珍寶海鮮舫的巨型海鮮池養了60多種海產，並設有香港最大的紫外線海水消毒系統。 其廚房設於一艘獨立的躉船上，以架空式跳板橋連接海鮮舫各層。 1996年珍寶海鮮舫斥資1,800萬港元在廚房船旁邊建造全東南亞最大的污水處理躉船。 香港天文台華南中國海域天氣報告和當時風浪圖表示，事發時西沙群島海域吹輕微至和緩南風，風浪小而且無大雨，天氣及海況大致良好，並沒有營運商所聲稱的8级大風浪。
