據香港房屋委員會資料顯示，香港現時一共有191個公共租住屋邨，而喺眾多嘅公共屋邨之中，究竟邊個所擁有嘅配套係最好呢？ 最近就有網民喺連登討論區上發帖，問各網民認為香港邊一個公共屋邨配套最好、最完善，結果就引起一眾網民熱烈討論，紛紛提出各自心目中所認為配套最好嘅公共屋邨以及當中嘅原因。 之前喺分區好似睇過有街坊反映來往新界屯門不方便，巴士路線極少，喺海麗邨又要轉車，唔知嚟緊海達四座入晒伙，到時巴士路線會否增加新界區，屯門，元朗，荃灣，天水圍各區班次同路線，不用轉車呢？ 房屋署總建築師黃至中表示，此方法有助減少封路次數，在2019年12月29日凌晨時分，把連翔道及西九龍公路的相關路段全線封閉，行人天橋的接駁工程於一晚內便完成。
不同樓宇以梯級形式向上興建，設有綠化休憩空間、露天劇場、靜思花園、觀景台等設施，可以望到沙田景觀之餘，環境較寧靜。 美孚新邨坐享地利，提供市場罕見的大單位，而且保養妥當，自住投資皆宜。 不過屋苑始終有一定樓齡，樓價跟隨大市穩定增長，難以有爆炸性表現。 6 期雖未算最近公園，但東北方靠山，望東北單位或享開揚山景，較為清靜。
海達邨交通: 路線數目
屋苑周邊欠缺大型購物商場，只有規模較小的美孚廣場和萬事達廣場，但隨著社區配套發展成熟，屋苑平台樓下進駐一系列民生商舖、超市、街市及診所，行街買餸，吃喝玩樂不成問題。 美孚新邨是香港首個大型私人屋苑，初時臨海而建，望向九龍西海岸線，但隨著經濟及城市發展、屋苑已由臨海位置逐步內移，景觀也由海景變園景。 美孚新邨共提供 13,149 伙單位，一梯 1 至 4 伙，實用面積介乎 429 至 1,435 方呎，間隔包括 1 至 4 房，是少數提供一房戶型的藍籌屋苑。 除有一家大小打卡留念，天橋亦變成「遊樂場」，有人帶同狗隻拍照，甚至有小孩在橋上「放龜」，更以滑板車代步。
为配合行人天桥的接合工程，连翔道及西九龙公路的相关路段于2019年12月29日凌晨全线临时封闭。 在我们与多个政府部门紧密协作下，天桥接合工程于短短一夜之间顺利完成，让公路恢复通车。 其后在设计团队、承建商及各个政府部门的通力合作下，我们于2021年8月13日完成此长跨道行人天桥的工程，并开放予公众使用。
海達邨交通: 九龍區居民巴士路線
其中往返淘大花園的專綫小巴路線89A，率先於2016年5月29日起投入服務，往牛頭角方向途經此總站對開的一段安秀道南行但不設站，並成為安達臣道發展區首項公共交通服務。 荃灣市中心的公共小巴服務在數十年間變化頗大，總站位置多次更改，現時福來邨是灣仔至荃灣線的總站、佐敦道至元朗線的中途站，以及平日繁忙時間作坪石至荃灣線、觀塘至荃灣線特別班次起點站，和平日晚上的佐敦道至福來邨線起點站。 安達邨首批三座住宅大廈於2016年6月中開始入伙，安達臣道發展區首條巴士路線213M於6月4日率先投入服務，循環往返藍田站，安達巴士總站亦隨之而啟用；九巴213X線接著於7月30日投入服務，循環來往尖沙咀，成為第二條以此站為總站的巴士路線。 由於荃灣區專營巴士服務在1960至1970年代發展不算成熟，不能滿足區內居民對公共交通工具的需求，因此小巴應運而生，福來邨相當有利小巴行走，成為荃灣市中心的其中一個總站，現時絕大部份途經福來邨的紅色小巴都在路線牌特別標示「福來邨」。 邨內設有安達商場、餐館、超級市場、屋邨物業服務辦事處及停車場。 還提供休憩用地及康樂設施，包括兒童遊樂區、籃球場、羽毛球場、乒乓球場、小農莊、學習區、長者健身園地及兒童遊樂場。
- 房協曾於1979年在該邨天台建設兩個網球場，並成立網球會，其後改建為綠化休憩區，供居民使用。
- 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。
- 相對海盈邨是在大樓樓層，海達邨一端是天橋花園， 在天橋連接口的不遠處設有座位供人小歇。
- 這長跨道行人天橋一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機樓。
- 公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理，稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施，並要求有關住戶作出糾正，或要自費重裝。
指相關的配套是由防火及安全角度出發，大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用。 房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。 2021年8月13日下午，橫跨海盈邨至海達邨的行人天橋啟用。 天橋全長約145米、闊約6米，為全港公屋中跨度最長的行人天橋。 工程期間採用新技術，能夠一日夜間完成接合，減低對公路交通的影響。
海達邨交通: 安達邨
海達邨居民由以往步行約10分鐘，變成只需4分鐘可到達海盈邨。 ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 乙明邨位於沙田區沙田圍，是沙田區唯一由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨，同時也是80年代房協最大型的屋邨。 愛民邨位於紅磡山忠孝街和孝民街，1974入伙，共6,300伙，單位面積介乎33.2至54.9平方米，愛民邨是全九龍城區佔地面積最廣的屋邨。 因為地勢的關係，除了可以眺望紅磡外，部份單位的露台更可遠望維多利亞港。
社福設施包括幼稚園、綜合青少年服務中心、長者鄰舍中心及好鄰舍之家等。 這長跨道行人天橋一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨和海濱，享用不同的社區設施以及前往長沙灣市中心。 行人天橋為有蓋設計，居民使用天橋來往兩個屋邨不但更便捷，亦無懼日曬雨淋。 海達邨交通 我們期望行人天橋可增強兩個屋邨的暢達性，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。
海達邨交通: 單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控
2009年，原來的概念草圖計劃興建12座樓高40層的公屋。 在經過進一步研究和聽取公眾意見後，在翌年把樓宇數目減少至11座，並提供9,170個單位供24,700人居住。 其中南面地盤D的4棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。 工程時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤D」及「安達臣道公屋發展項目地盤E 第一及第二期」。 地盤D由新昌營造廠有限公司承建，地盤E則由有利建築有限公司承建。 來往海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路的新天橋，除是全港公共屋邨中，跨度最長的行人天橋外，天橋更橫跨多條行車線及鐵路，從橋面可俯望繁忙車路，亦成為新「打卡熱點」。
除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安達邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安達邨的專營巴士路線。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通讀卡器上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。
海達邨交通: 香港
鄰近昂船洲的凱樂苑及海盈邨等公營房屋，於填海區靠海傍而建，儼如小社區。 可是社區與長沙灣市中心之間，卻被交通幹道及多條鐵路綫分隔。 海達邨交通 香港特別行政區政府運輸署，〈延伸新巴特別服務第 702S 號路線的起點 (海盈邨往蘇屋)〉［交通通告］，2021年8月31日。
- ）位於香港九龍觀塘秀茂坪，項目編號為KL16NR及KL16NH（前曉琳苑樓宇），是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。
- 九巴網站將213S線的站柱編號獨立列為「ON14-E 」，站名則為「安達總站」（On Tat Bus Terminus）。
- 運輸署最初計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線，當中除213D、213X兩線巴士直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
- 至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。
- 由於天橋跨越繁忙幹道，倘以傳統方法施工，需於天橋跨度中間位置，增設臨時支撑架，再安裝橋身；過程涉及一定風險，也要多次封路。
相對海盈邨是在大樓樓層，海達邨一端是天橋花園， 在天橋連接口的不遠處設有座位供人小歇。 海達邨的升降機是位於屋邨商場，從天橋走向升降機， 要走一小段路。 背包豬和小白早前看了報道，位於長沙灣有一座全香港最長的公共屋邨連接天橋，橫跨十六條行車線，趁有空看看長沙灣的新景點。 此外，房委會於2015年亦對附近使用行人天橋的人次進行估算，當中包括附近不同的公共屋邨等，相信落成後每天約有1,500人使用，而近年海旁有其他新發展項目，預計屆時亦可照顧居住海旁的居民。 海盈邨及海達邨之間橫跨非常繁忙的西九龍公路及連翔道，利用傳統施工方法需要多次封閉不同路段。 為減低對公共道路交通的影響，建築團隊先製造橋身，再於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下，以接駁安裝天橋。
海達邨交通: 商場
在規劃屋邨時，第一至四座基座為附設停車場與購物商場的兩層高平台，名為「安達商場」，並於商場南翼對出安秀道一段分隔道路內的停車灣規劃為巴士總站，設有4個站位。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。 美孚新邨連接西鐵綫及荃灣綫，直通新界、九龍市中心，以及中環核心商業地段，盡享雙鐵路優勢；美孚站旁邊另有大型公共運輸交匯處，交通網絡四通八達。 ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍觀塘區秀茂坪安翠街3號，屬安達臣道發展計劃的一部份。 樓主表示自己就認為牛頭角下邨係全港配套最好嘅公共屋邨，原因則為牛頭角下邨位於九龍區，鄰近有九龍灣港鐵站，交通非常方便，而購物及消閒方面亦可去德褔廣場以及牛頭角街巿。
九巴因受群眾壓力而只好暫停工程，並將原本已經造好的水泥地基移走。 但另一邊廂，鄒議員在社交網站就事件的帖文，引起大批巴士車長「猛烈炮轟」，認為其無視車長的作息需要。 另外，由於橫跨西九龍公路的一段興華街西屬橋道，而荔盈街及興華街西交界一段屬地面路段，所有出入此總站的路線均需於九巴荔枝角車廠對開的迴旋處掉頭。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 勵德邨由1975年落成，單位面積為24.69至55.67平方米。 房協曾於1979年在該邨天台建設兩個網球場，並成立網球會，其後改建為綠化休憩區，供居民使用。
海達邨交通: 巴士
橫跨三號幹綫等16條行車綫、連接長沙灣海達邨及海盈邨的行人天橋，房委會宣布明天啟用，方便居民來往市中心及海濱。 天橋全長145米，是全港公共屋邨之中跨度最長，從橋面高處可俯視公路幹綫車來車往，勢成最新「打卡位」。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區空調巴士路線第702A號路線調整 海盈邨 - 白田〉［交通通告］，2020年6月15日。 海盈邨（Hoi Ying Estate，城巴新巴地點代號為HOY）巴士總站，位於九龍深水埗區西九龍填海區（長沙灣）荔盈街凱樂苑凱碧閣及凱曈閣外，鄰近海盈邨，乃一路邊巴士總站。 第3164號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--觀塘安達邨巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第22期，2016年6月3日。
為減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的次數和時間以及提高安全性，房委會設計團隊與承建商決定採用一個嶄新建造方法 - 於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步從臨時支撐鐵塔放下接駁安裝(接駁位置標示於橋身地台)。 為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了「建築信息模型」和「三維激光掃描技術」以進一步提升施工的準確度。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796A、796S號線合併 701號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年6月10日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年5月6日。
海達邨交通: 【西貢交通】怎樣去,巴士小巴怎樣坐最快到
65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 海達邨交通2023 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。
海達邨交通: 香港特色公屋｜5. 黃大仙彩虹邨
新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔，橋面離地34.47米。 大橋使用新建造方法，接合工程於一夜之間完成，減低對交通的影響。 長沙灣海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋，今日下午（13日）正式啟用。
海達邨交通: 荃灣 (福來邨) 總站
我们期望行人天桥可增强两个屋邨的畅达性，使海盈邨、海达邨及邻近的公营房屋发展项目成为饶富活力的新社区。 经过可行性研究，房委会设计了一条长约145米、阔约6米的长跨度行人天桥，横跨西九龙公路及连翔道，连接海达邨及海盈邨。 海達邨交通 天桥采用拱桥与桁架结构，以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。
海達邨交通: 觀塘
到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。 該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 根據房協的數據，乙明邨現有3座大樓，各座樓高32層，提供3,747伙，單位面積為18.43至44.18平方米。 以「組裝合成」建築法興建、樓高十層的長者房屋「松悦樓」預計於2023年落成，將提供額外64個長者友善出租單位，並設有長者康樂中心。 彩虹邨位於黃大仙區牛池灣，是香港早期興建的公共屋邨之一，在1962年經已入伙，樓宇座數11座，提供7,400伙。 海達邨交通 除了以上3個特色公屋外，香港仍有不少公屋的配套齊全、位置優秀。
房委會曾經將興建此地一系列房屋的目標稱為「寶琳路房屋發展計劃」；該計劃包括寶達邨的7座公屋及6座本名「曉琳苑」的居屋。 因為香港特區政府停售居屋的決定，曉琳苑居屋並無發售，而是併入寶達邨作為出租公屋，並在2003年6月起入伙，部份單位按「自選單位計劃」分配予秀茂坪邨最後一期重建的受影響居民。 海達邨交通2023 【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。 房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。 行人天橋明日（13日）啟用，令兩邨之間的步程由10分鐘減至4分鐘。
海達邨交通: 巴士資訊
期間工程承建商也採用3D鐳射測量技術，測量天橋結構，令橋面接駁更精準，減低誤差。 房委會4年前，於海達邨及市區海盈邨之間，分階段興建長約145米的行人天橋，工程於今年初完成，並宣布明天啟用。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702S號線上學日特別班次提早由海盈邨開出〉［新聞稿］，2021年8月27日。
海達邨交通: 香港特色公屋｜3. 深水埗海達邨
由於福來邨總站相當接近柴灣角工業區，故平日繁忙時間人流甚多，不少紅色小巴路線更在平日繁忙時間提供特別班次開往市區。 荃灣（福來邨）小巴總站（Tsuen Wan Minibus Terminus），位於新界荃灣區荃灣市中心海壩街近福來邨，是一個公共小巴總站。 海達邨的工程由2016年底開始，除了興建行人天橋以外，亦有建設不同配套設施。 經過多項工程的分階段施工，行人天橋另一邊連接的深水埗康樂文化大樓亦已落成，內含不同康體設施及圖書館。
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第702B號 白田-海盈邨(循環線)〉［交通通告］，2020年7月21日。 这长跨道行人天桥一边连接海达邨的深水埗康乐文化大楼，另一边连接海盈邨的升降机楼。 居民可以通过这条天桥往来两个屋邨和海滨，享用不同的社区设施以及前往长沙湾市中心。 行人天桥为有盖设计，居民使用天桥来往两个屋邨不但更便捷，亦无惧日晒雨淋。
