2009年，东航又将东航云南分公司变更为东航持65%股份，云南政府控股35%，自此，东航、东方航空云南分公司和云南省政府之间的三角利益矛盾与冲突，就成为影响飞行团队稳定性的重要因素。 同时，外界又曝光出，东航自主维修波音飞机，更是为安全隐患埋下雷区。 外界对空难的真相恐怕永远也不会完全知道，凡是对中共体制有负面影响、对中共颜面有冲击的事件真相基本都是“国家机密”。 消息披露，遗书还提到，由于习近平这个人根本不懂经济，败坏了改革开放的家底，使经济越搞越糟糕。 2022年3月21日发生在广西梧州的东航MU5735班机坠毁事件，日前海外学者袁红冰教授向看中国网站独家披露了此次空难真相。 2022年4月17日，东航开始逐步恢复旗下波音 客机的商业运营。
“但是他这个行为，我觉得是应该受到谴责的，因为他跟杨佳是没有办法相比的。 而这个张正平副驾驶，为了他个人原因，竟然把飞机上的132条人命，作为他的殉葬品，这是一个必须受到人道主义谴责的一种犯罪行为。 其四，常苏说：“这篇网文中描述‘张正平手拉操纵杆让机头直接俯冲往下’的说法挺可笑。
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报道还说，牵头此次调查的中国相关部门到目前为止尚未发现坠毁客机有任何机械或飞行控制问题，并说目前收集到的信息已促使美国调查人员将注意力转向飞行员的行为。 谣言有个逻辑推导的过程，就是民航开展心理辅导是因为出现问题了，啥问题？ 这些谣言很容易误导急切想要知道事故原因的网友，但小编觉得谣言的基础就经不住推敲。 出了空难事故，无论原因是人为的还是机械故障或其它，对从业人员进行心理辅导都是必需的啊，这难道不是一个单位对员工的责任吗？ 心理创伤的危害并不比生理创伤更小，甚至更严重更长久。
- 针对如今的状况，我们不仅要在飞机、火箭等航天领域继续发力，还要在其他以往不擅长的领域持续发力。
- 常苏表示，上述分析都是针对这篇网文本身而言，至于MU5735坠机的真正原因，在空难调查结果的真相出来之前，任何可能性都不能排除，但任何推理和猜测也都不能成为定论。
- 此次空难，习近平本人也高度重视，是否习已知晓事件本身关涉权斗？
- 也正因此，调查报告并不只是给出单一的事故结论，也要梳理全流程暴露出的问题，并为提高民航飞行安全给出可行建议。
- 东航不是私企，对盈利没有太大追求，他在机长的位置上退下来，待遇补贴是国家发，不是个人发，谁去干这种得罪人的事啊。
- 这是当地殡仪馆工作人员在22日、23日用几张桌子搭建的平台，距离核心现场只有百米距离。
- 随着民航人员扩张，飞行员的“师徒制”从早期的一对一变为后期的一对多。
他认为这才是避免大众以讹传讹最好的方法，官方一味的辟谣，只会推助甚嚣尘上的假设与怀疑。 东航飞行员自杀遗书 比如，张正平是否曾被聘任为波音 NG机型的机长或机长教员？ 东航飞行员自杀遗书2023 如果张正平曾被聘为该机型机长，那他担任机长的飞行时间有多少？ 在被聘任为副驾驶期间，是否参加过机长升级（副驾驶升级为机长）训练及检查（业内用语，即考核），他是否如有些网络传言那样，因未通过机长升级检查而被续聘为副驾驶，未通过机长升级检查的原因又是什么？ 常苏表示，这些才是民众关心，相关单位需公布的重点。 中国试图表现出开放性，并遵守空难调查的国际标准。
东航飞行员自杀遗书: 新闻
随着调查方向转向机长朱卫民，民众们开始传失事的真相是：机长不满公司做法，不堪财务重负，选择报复社会。 不久，这场风暴波及马来西亚、新加坡、日本和韩国、中国等地。 泰国、印尼、韩国等国的货币大幅贬值，同时造成亚洲大部分主要股市的大幅下跌；冲击了亚洲各国外贸企业，造成亚洲许多企业的倒闭，工人失业，经济萧条。 亚洲经济急速发展的美好景象破灭了，一些经济大国的经济开始萧条，一些国家的政局也开始混乱。 泰国，印度尼西亚和韩国是受此金融风暴波及最严重的国家。 2013年11月29日，LAM莫桑比克航空一架ERJ-190飞机（航班号TM740）从马普托飞往安哥拉的罗安达，却突然在纳米比亚坠毁。
（视频截图）3月23日，广西藤县，救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸，已移交调查工作组。 遥感影像显示，客机坠毁地点位于山谷间，两侧海拔高度在150米至90米，落差较大，周边道路狭窄，沟谷纵横。 此外，事故现场周边的多位村民都对《中国新闻周刊》表示，事发当天天气就是多云，视线不佳。 东航飞行员自杀遗书 但在他的老同事、资深机长常平看来，张正平还处于“他的黄金时期”。 常平对《中国新闻周刊》说，拥有3万小时飞行时长的张正平性格随和，在中国东方航空云南公司（下简称东航云南）德高望重。 他此前驾驶过波音767等宽体大客机，767退役后才主要驾驶窄体机737，同时也是东航的教员机长，2011年获民航局功勋飞行员奖章。
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一、东航与云南航空合并在2002年，而张正平获得功勋飞行员是在2011年，遭东航不公正待遇一说并不成立。 东航飞行员自杀遗书2023 2022年3月21日，联合国专门机构国际民用航空组织（ICAO）在新浪微博上表示，对中国东方航空MU5735航班的不幸失事感到悲痛，并向所有受影响的人表示最深切的哀悼。 截至3月26日，中国的理化实验室在送检的60余份现场检材中均未检出常见的炸药成分。
调查小组要在事故发生后30天内向国际民航组织提交初步报告，并在一周年纪念日到来前提交最终报告。 如果无法在一年内得出调查结论，则在每年的纪念日时发布中期报告，直到完成最终报告。 2010年伊春空难的最终调查报告，在空难发生后将近2年发布。 至于视频证据及目击者证言，阿杰库姆提醒道，当前所有目击者证言及视频证据，都有待调查人员进一步核实，不能仅依据当前证据推断事故原因。 东航飞行员自杀遗书 公众对调查最大的支持，就是如果你拍摄了现场视频，请把视频提交给负责调查的机构，配合他们检验，而不是基于不充分的证据猜测事故的原因。
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阿杰库姆对《中国新闻周刊》表示，对调查员而言，最关键的是，这些数据指向的是飞行员自启动引擎开始的每一个动作，以及飞机各系统对机组操作的反馈。 调查员由此可以重构事故发生前飞机的状态，并还原机组的所有操作细节。 对于一些业界人士猜测客机向航司后台上传的“实时数据”可能有助于分析事故，曾在多家航司参与飞行安全管理事务的田立飞予以否认。 他指出，当前国内民航客机的数据一般有三个记录系统。
中国民航局多次澄清有关“人为”的传言，而对于飞机故障的可能性，尚未有明确回应。 東方航空一架客機，在3月21日發生意外墜毀，造成全機132人死亡。 民航局表示他們仍正尋找黑盒，並指以現場所得資料，要判斷意外發生原因可能需要較長時間。 2023年2月13日，白宫国家安全委员发言人柯比（John Kirby）在白宫举行的每日新闻发布会上发言，讨论了最近在过去3天里在北美上空被美国军机击落的飞行物... 除非有確鑿的证据，否则调查人员不会将飞机事故定性为自杀。 这些证据包括遺書、曾經企圖自殺、自杀威胁或精神疾病史。
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该航班原定由保山云瑞机场经昆明长水国际机场飞往广州白云国际机场，但由于保山疫情防控政策，3月所有涉及保山的交通工具临时停运，因此事发当天仅有昆明长水—广州白云航段。 此外，该网文提到的云南航空、云航这两个称呼都是很多年前的老叫法了，云航2002年以后就不存在了。 现在大众或飞行界内人士都说东航云南或云南公司，感觉写这个帖子的人，可能还没有弄清楚曾经的云南航空和东航的关系。 有问题不要紧，找出原因，解决排除、吸取教训就行，科学技术的道路上哪有一帆风顺的，波音空客也是在多年磨砺下才成长为如今的航空巨头。
对于父母来说，不能及时掌握孩子的健康状况，不能在孩子身边陪伴，也会形成沉重的精神压力。 中新社属下的《中国慈善家》杂志发布上海患儿与父母分开隔离报道后，评论区留言如潮，挤满了愤怒的言辞。 ——敢于这样残害百姓和儿童的政府除了中共之外，世界上也没有哪个政府敢这样干了！！ 东航飞行员自杀遗书 //LT视界：强行将婴幼儿与父母分开、单独隔离，是上海这次防疫中创造的震惊世界的恶劣记录。
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报导称，为减轻经营压力，东航一度通过多种手段压降成本，其中包括严控维修费用。 洛杉矶的律师和他的团队们只是发现了属于派克汉尼芬公司自己的问题，而这场空难真正是谁造成的，却又多了一种可能，而不是少了一种可能。 调查这起空难事故的律师还发现了一个关键证据，185 航班所用的这个伺服阀并没通过某项检验，但还是被用在了飞机上。 这个旧黑匣子换上后出过故障，有时会自动关闭，最长关闭时间甚至有过 11 分钟之久。 所以这次黑匣子没有记录到飞机坠毁前的录音，很可能不是被人故意关掉，而有可能是它又出故障了。
MU5735空难发生后有网上传言指，东航严控维修费用、压降成本，导致空难发生。 中共官方《人民日报》不久就援引东航消息人士驳斥，并称“按年报披露数据，年维修成本2021年较2019年增加12%”。 事故消息公布后不久，一段疑似拍到飞机垂直坠落的视频在微博等网络社交平台上广泛传播。 多家媒体其后证实，片段来自梧州市北辰矿业公司的监控摄像头，距离坠机现场至少3公里。 BBC商务记者莱格特（Theo Leggett）：MU5735空难发生在一款安全纪录良好的飞机，与一家安全纪录良好的航空公司身上。 东航云南有限公司董事长孙世英确认，机上123名旅客当中无外籍人士；九名机组人员分别是飞行员三名、乘务员五名和安全员一名。
东航飞行员自杀遗书: 相关各方都有何表态？
商用喷气式飞机的设计旨在使飞机在飞行时自然趋向水平。 航空专家在坠机后的几天里说，飞机几乎不会垂直向下高速飞行，除非在飞机尾部两侧的水平稳定器上持续施加极大的力量。 东航飞行员自杀遗书 图为土耳其强震后，救援人员和民众在寻找生还者。 （美国公共电视网视频截图） 【希望之声2023年2月14日】（本台记者陈亦然综合报导） 土叙强震距今已满... （图片来源：视频截图） 【希望之声2023年2月14日】（本台记者蓝天综合报导 ） 东航飞行员自杀遗书2023 美国军方12日在密歇根州休伦湖上空又击落了一... 航班0一名乘客在接近阿尼亞克機場時抓住了飛機的控制裝置，使得飛機進入俯衝。
有自媒体分析称，飞机从8900米高空以垂直方式快速落下，若不是有人操控、刻意为之，是很难发生的。 有人怀疑3.21空难是人为的，还把矛头指向张正平副机长。 网上甚至出现了伪造的遗书，有人称他由机长降职为副机长是受到打压，还有说法称其中涉及东航总公司打压云南子公司的矛盾。
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但她指出在飛機高速下墜時所有乘客與機組人員應已失去意識，在飛機於7400英尺再度上升時，可能是一位或多個機組人員甦醒過來嘗試挽救飛機，但這種操作往往是困難的。 機長通用航空Manitouwadge Cessna crash1飛行員起飛後失踪。 後來飛機在加拿大安大略省Manouwadge附近失事。 东航飞行员自杀遗书 調查人員認為，飛行員在途中故意跳下，飛機隨後燃油耗盡墜毀。
东航飞行员自杀遗书: 中国
曾有报道采访张正平的徒弟李根，后者2011年从中国民航飞行学院毕业进入东航云南公司，他感觉老一辈飞行员有两点非常优秀的品质：作风严谨，吃苦耐劳；学习能力极强，钻研劲头十足。 张正平早期飞行期间，还没有公司这个概念，改革开放之后才有了一系列变化，从公司时代，到私营时代，又到三大集团合并，又到云航被东航收购，他经历了整个云南航空史。 也正如报道所说，他全程见证了改革开放40年来云南航空业和航企发展变化。 毕业后，他到重庆驾驶“运-5”从事通用航空飞行，1985年又调至民航西南管理局昆明飞行四中队。
东航飞行员自杀遗书: 内容分类
在常苏看来，如果这个有关民航局安全办“航医心理健康监测”的传言属实，怕是会被演变为一种变相的“思想监测”。 他成长于澳大利亚悉尼，在过去30年中的大部分时间内居住在中国。 在2012年加入《纽约时报》之前，他是路透社的一名记者。 欢迎在Twitter上关注他：@ChuBailiang。 二十六岁的年轻人，他已经事业有成，但遗憾的是还未成家，父母还等着他早日成家，早日抱孙子，然而的一切都在坠机的那一刻烟消云散，让人唏嘘不已。
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当时我们得到这些信息以后，因为信息的内容 不太明确，也比较含混，所以我们又进行了多方面的了解和查证。 东航飞行员自杀遗书2023 3月21日，中国东航MU5735客机在从云南昆明飞往广州途中，坠落广西梧州藤县琅南镇莫埌村附近山谷。 据悉，广西梧州北辰矿业公司一个摄像头拍到飞机坠落情况，显示：机头触地前，飞机垂直下落。
他从一开始驾驶落后的苏制飞机、安-24飞机，1991年进修后改驾波音737客机，1996年起驾驶了12年的波音767客机，后于2008年重回驾驶波音737客机。 3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州上空失联，后被确认该飞机坠毁。 机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
