另外，亦可以現場直接購票，可用現金、微信、支付寶和信用卡付款。 欣澳去澳門2023 不過要留意，澳門口岸方面雖然會接受港幣付款，但不設港幣找續，只會找回澳門幣。 如果想以現金購票，就最好預備定散紙，否則找回的澳門幣就真是無處可用。 「金巴」有分單層及雙層兩種，收費冇分別，除非想欣賞風景，否則有得選擇的話，單層巴士會坐得比較鬆動和舒適。 編輯試過去到車站，碰巧車站的頭架巴士是雙層，但等了不足十分鐘，很快便已經有另一班「金巴」，所以大家不妨試等一下。
「澳門金巴」香港至澳門及澳門至香港方向從上午8時到晚上8時基本每半小時一個班次；而凌晨則基本每小時一個班次。 「金巴」由香港口岸出發，如要乘搭，就必須前往香港口岸。 在欣澳站啟用前，於欣澳站現址設有兩個相對的側式月台作東涌綫及機場快綫緊急停泊之用，稱為「陰澳應急月台」；後在興建迪士尼綫的時候於東涌綫加設欣澳站，地鐵公司於陰澳應急月台旁增設兩條新路軌及兩組月台（即現1、2號月台）供東涌綫使用。 前往欣澳小楓香林很簡單，由地鐵欣澳站A出口出發沿右邊海旁走大約 20-30分鐘即可到達。 由地鐵站A出口直走，到達海旁後轉右，一直沿海旁石堤走。 欣澳去澳門2023 沿海旁石堤轉彎後會見到前方有地鐵路軌，繼續沿海旁走，可邊行邊欣賞左邊海旁，右邊鐵路軌的景色。
欣澳去澳門: 列車服務
單程票由香港往澳門只需港元/澳門幣$65，而且由港珠澳大橋香港口岸開往港珠澳大橋澳門口岸，車程只須35分鐘，絕對是前往澳門最快的交通選擇之一。 本文清楚介紹金巴時間表、上落車地點及金巴優惠，是出發澳門前必睇懶人包。 這個最經濟實惠的方法，比平時搭船平一半有多，只需$76。 先到港鐵欣澳站，乘B5線巴士（港幣$5.8 欣澳去澳門 ，港鐵轉乘港幣$1），過境後再轉口岸巴士（港幣$70），抵達澳門後再轉其他交通工具。
其後華特迪士尼公司及離島區議會認為陰澳的「陰」字未能配合迪士尼的歡樂形象。 地鐵公司於華特迪士尼公司壓力下易名為「欣澳站」（Sunny Bay Station），寓意一個充滿陽光與歡欣的地方，亦以配合迪士尼樂園歡欣的形象。 每年來到這個時候香港的部分山頭會漸漸變紅，而大棠楓香林更會變得人頭湧湧。 今次我們就先跳過大棠楓香林，來到欣澳海旁附近尋找一個小小的秘密楓香林。 (小楓香林大約有10多棵楓香樹，數量雖不多但楓香轉紅後仍能拍到美美的照片）。
欣澳去澳門: 澳門特別行政區政府旅遊局
一號停車場為時租停車場，其餘停車場可於停泊前二十四小時至七天前進行預約。 欣澳去澳門 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。 欣澳去澳門 欣澳站設計上只作轉車站用途，附近亦沒有任何民居或旅遊設施，因此此站出入閘的乘客不多。 出入閘的乘客主要是在外面的欣澳站公共運輸交匯處接駁愉景灣巴士DB03R線來往愉景灣或乘搭城巴B5線來往港珠澳大橋香港口岸。
長者可以半價乘坐城巴機場快線，以A21為例，單程長者半價收費$16.5，到達口岸後轉乘金巴以$32.5到達澳門，再轉乘免費「發財巴」到達澳門外港客運碼頭或氹仔客運碼頭，之後再轉各酒店的免費穿梭巴士，單程只需$49。 另外，城巴機場快線可享八達通即日來回半價優惠，長者回程只需8.3元，因此來回只需$89.8元。 澳門交通 金巴篇 | 由香港前往澳門的交通方法很多，但要數最便宜的方法，當然是港珠澳大橋口岸穿梭巴士（金巴）啦！
欣澳去澳門: 澳門口岸往香港口岸
後來配合香港迪士尼樂園興建，地鐵於緊急月台兩旁興建車站，並在原有兩條主綫旁加設3條路軌，供東涌綫及迪士尼綫列車使用。 欣澳站是東涌綫的中途站及迪士尼綫的上行總站，乘客可在此站乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地，或乘搭迪士尼綫列車，前往香港迪士尼樂園。 欣澳去澳門 成人方面，乘A31到達口岸全程收費$18.9，到達口岸後轉乘$65的金巴，再到達澳門轉乘免費發財巴到達各大酒店；單程只需$83.9。 其餘城巴機場快線，即A10、A12、A20、A26及A29P號線，亦已與上述四條路線增設八達通免費轉乘優惠，接駁到香港口岸。 最新班次調整：港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）1月8日凌晨起恢復24小時營運服務。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 長者乘港鐵到欣澳站只需$2，以$2乘城巴B5到達口岸後，再以$32.5轉乘「金巴」到達澳門口岸後，便可坐免費「發財巴」到達澳門外港客運碼頭或氹仔客運碼頭，之後再轉各酒店的免費穿梭巴士，全程只需$36.5。 由於欣澳站初時的定位為轉乘車站，故車站附近沒有任何民居或旅遊設施[註 1]，周邊也沒有任何建築規劃。 在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站幾乎沒居民或遊客使用。 欣澳去澳門2023 然而北大嶼山公路旁邊的一段機場鐵路為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到鹿頸灣、深水角，故吸引了不少市民使用欣澳站前往附近拍攝來往的列車以及日落景色[8]。 不過港珠澳大橋澳門口岸出閘後，外面只有往氹仔或港澳碼頭的免費巴士，遊客要往碼頭再轉酒店車，輪候和交通時間拖慢，結果搭船的記者早46分鐘抵達威尼斯人酒店。
欣澳去澳門: 港珠澳大橋香港口岸接駁交通
地政專員經過區議會諮詢後，決定批准是次變更，更於2003年刊登在憲報內。 欣澳去澳門2023 因此前地鐵公司將車站正式命名為欣澳站（英文名稱亦改為Sunny Bay Station），寓意一個充滿陽光與歡欣的地方。 後來，前地鐵公司亦於2006年1月1日將原有的「陰澳應急月台」易名為「欣澳應急月台」。 當時政府建議西部外走廊在陰澳設站，以便與機場鐵路作交匯，形成一個完善鐵路網絡；因此在機場快綫興建初期，已預定在陰澳興建車站。 後因政府將西部走廊（現為西鐵綫，其後與馬鞍山綫合併成為屯馬綫）的營運權交由九廣鐵路，加上青洲填海計劃遭否決及取消興建十號貨櫃碼頭，故有關計劃一直擱置至今。 儘管如此，由於車站只作為轉乘用途，出入閘人流仍然不及其他東涌綫車站。
考慮到車站的開放式設計並不適合安裝月台幕門，故前地鐵公司在興建欣澳站時，特地在車站月台加裝高度比月台幕門低的月台閘門，故欣澳站成為全港首個採用月台閘門的鐵路車站。 這種月台閘門的高度大約是月台幕門的一半（約1.5米），至於迪士尼綫的閘門則因遷就迪士尼綫的列車設計，所以閘門高度比東涌綫的月台閘門更低，大約只有1.2米。 最慢的是由太子搭直巴往澳門的記者，直巴稱車程為75分鐘，但記者所搭的直巴於9時53分開出，最後要12時48分才到達，其一是因為在香港口岸和澳門口岸需時上落車，又要等齊人才開車，花了不少時間。 欣澳去澳門2023 港珠澳大桥口岸穿梭巴士被称作“金巴”，路线分为［港澳线］和［港珠线］单程票由香港往澳门／珠海只要HKD65，小童及长者半价HKD33；夜间出发稍贵，HKD70，小童及长者HKD35。 “金巴”班次于繁忙时间5－10分钟一班，非繁忙时间及深夜15－30分钟。
欣澳去澳門: 香港 → 澳門
此外，欣澳站是港鐵東涌綫唯一一個使用月台閘門的車站。 比較直通巴士及高速客輪，無論去澳門或珠海，當中以環島中港通直通巴士的票價最便宜，分別只需160元和120元。 到澳门后，港澳通行证入境，出了大厅会有接驳车去氹仔码头或港澳码头（外港码头），码头与大三巴的交通见1.6。 機場與市區之間有公共汽車連接：AP1、AP1X、MT1、MT4、N2、26、36、51A及51X號，沿途經過幾家主要的酒店。 通關之後，不妨試下唔同交通工具去澳門，視乎你既出發點和目的地，而家去澳門都多左好多交通選擇！ 港珠澳大橋開通之後，甚至自駕遊都係其中一個選擇，不過價錢就未必合你預算。
因此該站亦是東涌綫及迪士尼綫合共9個車站之中，出入閘人數最少的車站。 另外由於欣澳站屬開放式設計，月台並不設空氣調節，只設有數部涼風機降溫，因此夏天時非常炎熱，而下雨時更會有雨水從天幕與地面間的空隙隨風飄入。 月台上的帳篷屋頂是以半曲輕鋼結構配合聚四氟乙烯物料纖維布料，故於下雨天時，雨水即可自動清洗帳篷。 欣澳去澳門 而機場快綫的路軌與東涌綫的路軌分離，其設計的原意是讓東涌綫列車在欣澳站停站時，容許機場快綫的列車超越。 但是因為運行圖設定的問題，機場快綫列車時常會早到，此時會在接近欣澳站時減速，甚至在欣澳站內的路軌短暫停留，以等候東涌綫列車駛離車站。 口岸大厅会有购买车票的自助售票机，支持微信和支付宝。
欣澳去澳門: 澳門景點推介
可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。 以乘坐A31為例，長者全程收費半價$9.5，到達口岸後轉乘半價$32.5的金巴，再到達澳門轉乘免費發財巴到達各大酒店；單程只需$42。 港珠澳大橋本周三（24日）正式通車，市民遊澳門以往來回船票優惠價也動輒要$300，如今坐直通巴士也相若，但識得玩當然是轉車最抵玩，網上已瘋傳激平去澳門的搭車方法，長者最平單程只需$37.4，一般成人則$90左右可過澳門，比船票平逾4成。 被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士為鼓勵香港旅客到澳門旅遊，推出港澳線「買去程送回程」優惠活動，但只限線上購票才能參與得到是次優惠，詳情可瀏覽官方網站。
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署綜合手機應用程式「香港出行易」)了解最新的交通情況及香港口岸本地停車場的車位空置情況。 此外，由於車站外的風光明媚，而且附近的小路可以近距離拍攝列車，不少鐵路迷和攝影愛好者會利用此站到外面進行拍攝。 由北至南數起，第一、四條供東涌綫列車停靠車站用，第二、三條供機場快綫列車超車用，第五條供迪士尼綫列車停靠車站用。 欣澳站（Sunny 欣澳去澳門2023 Bay Station）是港鐵其中一個車站，位於大嶼山陰澳東部之欣澳（打水灣填海區）。 在這裡已經可以在對面看到我們這次要走的路線 – 鹿頸村和長索島了！ 放大一點，大家會看見島與島之間有條小路，這就是由鹿頸村通往長索島之路，那裡是一個連島沙洲，潮退時候可以走過去！
欣澳去澳門: 1 香港：港珠澳大橋香港口岸
不過無澳門車牌的話，即使買左三地保險，最多只能泊係澳門口岸停車場，然後再轉其他交通工具。 如果貪新鮮或者需要接載行動不便或老人家的話，通關後也可以一試。 直通巴就最啱住新界東或者九龍既朋友，由觀塘 / 油麻地（上車地點有待更新）直接出發，唔駛再搭到欣澳轉口岸巴士。 直通巴只需於口岸落車一次過關，過境澳門後上回同一巴士將載到澳門的指定目的地。 口岸巴士大概一小時一班，平日日間車票HK$160，假日全日晚間$180。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。
- 自駕遊勝在夠方便同最舒服，點對點唔駛落車可以直達澳門。
- 到澳门后，港澳通行证入境，出了大厅会有接驳车去氹仔码头或港澳码头（外港码头），码头与大三巴的交通见1.6。
- 出入閘的乘客主要是在外面的欣澳站公共運輸交匯處接駁愉景灣巴士DB03R線來往愉景灣或乘搭城巴B5線來往港珠澳大橋香港口岸。
- 儘管如此，由於車站只作為轉乘用途，出入閘人流仍然不及其他東涌綫車站。
- 在這裡已經可以在對面看到我們這次要走的路線 – 鹿頸村和長索島了！
- 香港政府落實興建香港迪士尼樂園度假區及迪士尼綫之前，早於1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議於陰澳及竹篙灣興建新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場遷往赤鱲角及發展大嶼山。
若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。 欣澳站設有一組島式月台及一個側式月台，當中1、3號月台則共用一組島式月台：1號月台為東涌綫往東涌方向的列車使用；而3號月台則為迪士尼綫往迪士尼方向的列車使用，該月台主要為東涌綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往香港迪士尼樂園度假區之用。 而為了照顧乘客需要，該月台設有洗手間供乘客使用，是前地鐵系統中首個於收費區內設置乘客使用的洗手間。 自駕遊勝在夠方便同最舒服，點對點唔駛落車可以直達澳門。
