直至1998年，此路線延長至大角咀後，客量增加，才於同年年底加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）為主。 2003年加入丹尼士巨龍 11米（AD）空調巴士行走。 2004年加入丹尼士三叉戟 12米（ATR）提供低地台服務。 同年，亦一度引入富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。 路程／登車站空調收費全程收費$6.2往奧運站方向之分段收費發祥街起$5.2往石籬方向之分段收費深水埗警署起$5.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 和宜合2023 1970年7月26日：上午十時起，為配合橫跨蝴蝶谷道的「荔枝角交替天橋」通車，往北葵涌方向改經該天橋前往青山道。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 和宜合 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2016年3月25日：為配合葵芳站巴士總站進行增建候車月台工程，葵芳總站臨時遷往新都會廣場，為期約四個月。
和宜合: 和宜合村
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 和宜合道運動場（Wo Yi Hop 和宜合2023 Road Sportsground）巴士站，位於和宜合道298號和宜合道運動場對開，位處同屬新界之葵青區北葵涌及荃灣區梨木樹的區界上，乃一對設於南、北行綫的中途站。
現時，和宜合以東便是城門隧道收費廣場，該處也是城門郊野公園的所在地。 今日(4日)凌晨零時許，葵涌和宜合道近梨樹路交界有地下淡水管爆裂，部分路面出現下陷，大量水夾雜沙泥不斷湧出路面，淹浸馬路，途徑車輛需涉水而過造成交通受阻。 設有「慈惠社區藥房」，協助貧困人士舒緩因病而需服用自費藥物帶來的經濟困難及提供藥物資助計劃，避免病情惡化或延誤醫治，並設有藥物輔導及藥物社區教育計劃，協助社區人士及早控制病情。 社區內各階層人士包括長者、婦女、中年人士、兒童、在職人士或福利機構及團體對預防、保健及健康服務有需要對象。 2020年1月8日午夜12時許，約50名操不純正廣東話的區外人士手持鐵剷、棍棒、高壓水槍等物件於梨木樹巴士總站近連儂牆集結，並與區內居民發生衝突。 有居民受到襲擊，指團伙中有人手持伸縮警棍，因此懷疑有警員參與其中，但警方僅列作糾紛處理，沒有拘捕任何人。
和宜合: 巴士轉乘優惠
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 青衣運動場位於新界青衣青敬路(毗鄰青衣游泳池)，於1996年10月26日啟用，歡迎團體於開放時間租用。
- 警方接報到場處理，並通知水務署派員關上水掣及搶修。
- 同時，梨樹路（往和宜合道方向）近和宜合道的慢線，亦已封閉。
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 在1999年改為全空調服務後，改派丹尼士巨龍9.9米（ADS）。
- 今日(4日)凌晨零時許，葵涌和宜合道近梨樹路交界有地下淡水管爆裂，部分路面出現下陷，大量水夾雜沙泥不斷湧出路面，淹浸馬路，途徑車輛需涉水而過造成交通受阻。
體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 大窩口體育館位於新界葵涌大窩口大廈街39號(毗鄰大窩口邨及葵賢苑)，於1992年12月18日啟用。 北葵涌鄧肇堅體育館位於新界葵涌和宜合道292號(毗鄰和宜合道運動場及北葵涌賽馬會游泳池)，於1985年1月28日啟用。 楓樹窩體育館位於新界青衣楓樹窩路10號青衣邨第2期(毗鄰偉景花園)，於1990年7月2日啟用。 青衣西南體育館位於青衣涌美路70號（毗鄰職業安全健康局職安健學院），於2017年7月26日啓用。
和宜合: 和宜合道運動場
2004年10月底起，新梨木樹商場落成，原本的酒樓和超市已遷往該處，加上大家樂進駐商場，使大牌檔生意大減，梨木樹邨內的大牌檔及舊街市最終於2007年12月18日結業及封閉，2008年清拆，並改建為公園。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 和宜合 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
警方接報到場處理，並通知水務署派員關上水掣及搶修。 2020年6月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU，原為龍運的95XX，已撤離）行走。 此路線在2014年全線低地台化，使用富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。 但在2015年5月，疑因車長投訴，換入原屬235線的丹尼士三叉戟（ATR）行走。 全冷後此路線於同年10月改派富豪奧林比安12米（3AV232／HE376、3AV300／HG3211）行走。 至2013年亦曾加入丹尼士巨龍 12米（3AD15／HH4644、3AD69／HM2985）及 Enviro500 12米樣辦車（ATE22／KZ4678）。
和宜合: 九巴31B線
1985年，葵青區議會成立，葵涌從荃灣區分割出來，和宜合道是分界線之一，以和宜合道、昌榮路及城門道城門水塘一段為分界線，西面歸荃灣區管轄，東面則歸葵青區管轄，故此梨木樹邨等地方屬於荃灣區，而石蔭東邨等地方則歸葵青區。 和宜合道以荃灣和宜合村（近城門隧道轉車站）命名。 和宜合2023 然而，和宜合道最初通車時，卻只有由青山公路－葵涌段通至梨木道的一段，於1964年刊憲命名。 1970年3月6日，港府刊憲將梨木道至城門道的道路納入和宜合道的接續路段，以配合北葵涌及荃灣東部的發展。 20世紀初，英軍開闢道路由荃灣老圍經和宜合、菠蘿坳往城門谷，並命名為城門道。 惟隨著興建城門隧道開闢新道路，城門道中間被一分為二，部分路段更被廢棄。
香港特別行政區政府運輸署，〈有關九巴第31M號線特別班次的安排〉［交通通告］，2019年1月10日。 47X 巴士站位置永久遷移〉［乘客通告］，2016年3月。 香港特別行政區政府運輸署，〈重新安排葵芳鐵路站巴士總站內巴士站位置及增建候車月台〉［交通通告］，2016年6月10日。
和宜合: 和宜合道高爾夫球練習場
此站鄰近地處葵青區的和宜合道運動場、和宜合道高爾夫球練習場、北葵涌鄧肇堅體育館、北葵涌賽馬會游泳池、梨木樹消防局等，以及地處荃灣區的海壩新村第二段（和宜合道 號）、和宜合道變電站等。 由於此站所處的一段和宜合道是葵青區及荃灣區的分界線，故屬跨區巴士站。 南行站位於和宜合道運動場外，屬葵青區；北行站則位於海壩新村第二段（和宜合道225號屋）外，運動場對面，屬荃灣區。 提供完善廣泛的保健計劃和社區健康支援服務，主要由牙科、保健、復康及中醫藥四大服務提供，服務包括身體檢查服務、著重復康支援的物理治療服務、支援市民保健需要的各種中西醫療基層健康服務等。 社區健康綜合服務由普健綜合服務中心、社區健康促進服務部及佳音服務部組成。
- 1967年12月23日：前身33A線投入服務，來往北葵涌（1971年9月1日改稱石籬）及深水埗碼頭。
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- （新和諧附翼五型單位連新和諧式家庭單位） 註︰有「#」為香港房屋委員會管理；其餘樓宇則由創毅物業服務顧問有限公司管理。
受道路工程影響，於2022年12月5日早上9時至2023年4月23日早上9時期間，32線往石圍角方向不停荔枝角道「蔬菜統營處」站。 荃灣區有不同富有特色的觀光景點，當中包括擁有長達200年歷史經翻新的古老圍村 和宜合2023 -- 三棟屋博物館、西方寺和圓玄學院。 和宜合2023 附近林林總總的地道餐廳、街頭小食，甚至特色市集及購物中心隨處可見，新舊相融獨有的風格，必定可以為你的旅程增添不少難忘回憶。 對開，因一輛正進行路線訓練的九巴Enviro500（ATE218／LS4896）鏟上石壆，車長收掣不及撞向其車尾。 由於其中一字軌須柯打途經專營巴士低排放區的234X線，故於2016年起再次加入Enviro400（ATSE，於2022年7月重新加入，至兩個月後再次撤離）行走。 路程空調收費全程收費$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
和宜合: 運動場收費-新界區：
1967年12月23日：前身33A線投入服務，來往北葵涌（1971年9月1日改稱石籬）及深水埗碼頭。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限〉［交通公告］，2008年8月30日。 和宜合2023 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限〉［交通公告］，2008年6月2日。
及至1985年，葵青與荃灣劃分成兩個區，梨木樹邨位處和宜合道以西，所以梨木樹邨屬於荃灣區議會，但時至今日，很多機構及市民仍誤以為梨木樹邨是葵青區公屋。 第一代首代梨木樹邨共有14座大廈，分為兩期：第一期為第7至14座，第二期則為第1至6座；所有單位皆有獨立廚廁。 除了屬於梨木樹（二）邨的第1至6座、榕樹樓及柏樹樓由房屋署直接管理外，其餘樓宇均由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨物業管理。 和宜合 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 另外，雍澄軒為一酒店式住宅，自設免費穿梭巴士來往葵芳站。
和宜合: 和宜合村 近期成交
在1999年改為全空調服務後，改派丹尼士巨龍9.9米（ADS）。 和宜合 踏入廿一世紀加入低地台服務，以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主力。 由於空調巴士的載客量較非空調巴士為低，令巴士總站於繁忙時間往往大排長龍，巴士在葵芳站開出時甚至已經滿座。 受梨貝街路面影響，此路線常規班次只能使用11.3米或以下的巴士行走。 以「石籬邨石佳樓」站為終點的特別班次毋須途經上述路段，故可使用12米巴士疏導客流。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
