另外，天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置，佔地廣達200萬呎，比香港島的維多利亞公園更為遼闊。 嘉湖山莊所有期數樓宇均為三梯八伙設計，全部標準單位均設窗台（非落地玻璃設計）、窗口式冷氣機（隨樓附送珍寶牌冷氣機），不設工人房、花園、露台、工作平台。 本屋苑各期均植有大量綠化空間，每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計（個別單邊座數除外），樓底挑高，在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。 雖然各住宅期數地底均設住客停車場，但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場，住客需從後花園地面樓梯拾級而下（樂湖居停車場位於嘉湖新北江商場地庫，設計與其餘期數有別）。 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。
位於美湖居一個雙號車位，今年8月原以148萬元成交，最終取消交易。 買家撻定後，業主重新放盤，消息指該車位撻定貨剛僅以91萬元售出，較四個月前造價大跌39%，料為屋苑車位今年首次跌穿100萬元。 2020年4月30日晚上約7點，超過80名市民在商場一期中庭參與「和你唱」活動，包括高呼口號及高舉展示「光復香港，時代革命」的旗幟，以及將政府官員的黑白相貼在地下。 7時半左右，有警員進入商場，警告會以「限聚令」票控商場內的市民，逗留5分鐘後離開。 嘉湖車位 到了8時許，防暴警察在商場1期外舉起黃旗驅散市民，並拉起橙色封鎖線，期間一名市民向警員投擲玻璃樽，警員隨即衝前尋找該名市民，但未能找到。
嘉湖車位: 天水圍屏欣苑2房戶 居二市場400萬元沽 約4年升值1.2倍
值得留意的是，各區車位租金回報率不同，以天水圍嘉湖山莊為例，因入門檻較低，加上近期車位價跌，已經吸引個別投資者入市。 據中原地產統計，目前嘉湖山莊有約120個放盤，叫價介乎115萬至180萬元；而租盤約70個，叫價2,400至3,200元。 伍耀祖稱，現時成交價已重上約110萬元，租金介乎2,400至2,700；每月的管理費約250元；若一個車位成交價為110萬元計，月租2,700元，扣減管理費後回報率約2.67%。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
元朗區的天水圍@中原樓市片區，區內共23,624個私人住宅單位，涉及人口共285,862人。 區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,天盛苑,屏欣苑,天頌苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 計算方法很簡單：月租乘十二個月，再除以購入價，回報率愈大，即代表收益愈高。 假如以100萬元買入單位，月租2,500元，回報率則有3厘。
嘉湖車位: 元朗車位成交
環保署則指，「嘉湖山丘」的擁有人許可在該地存放泥沙，沒有觸犯《廢置條例》。 不過，兩個部門均表示，「嘉湖山丘」附近的土地用途並非存放泥沙，有人涉嫌違規曾作檢控。 因挖土工程沒有採取防止散發塵埃措施，違反《空氣污染管制（建造工程塵埃）規例》，環保署錄得9宗檢控個案，共罰款3.7萬元。 另外，該地的周邊私人土地則有違例填土工程，規劃署已成功檢控兩宗個案，共罰款12萬元。
樓齡20年左右大屋苑，成交多，估價足，正常單位大細，尺價未過萬係好平。 依家屯門元朗屋苑過曬萬一尺，佢仲有8千幾一尺，應該今天平均會9500，靚單位應該過萬一尺了。 House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 每天早上的繁忙時間，很多學生需要在新市鎮內或是到元朗新市鎮上學，再加上有大批居民使用西鐵綫來往市區上班，他們都需要利用輕鐵系統代步，因此輕鐵系統在區內的乘客量非常多，交通壓力極大，輕鐵車廂在繁忙時段亦變得十分擁擠。 2006年10月，輕鐵761線的總站遷至天逸，以增加本線及其他路線的班次。 除了鐵路網外，區內也有多條巴士線來往香港各區，而三號幹線則大大拉近天水圍與港島、九龍、荃灣、葵涌及香港國際機場的距離，也大大舒緩大老山隧道及屯門公路之交通壓力。
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惜日的悲情城市天水圍，隨著樓價飛升，嘉湖山莊呎價已衝萬1萬大關，對大部份業主而言實在可喜可賀，但對於區內有車一族而言，卻是有苦自己知，事關隨著屋苑較為有錢人越來越多，車位租全在短短一年間已勁升六、七成。 雖然車位投資門檻較低，而且雜費較少，惟香港經濟前景未明，部分車主或會賣車，節省租金，這都影響車位價格及租金回報。 若真的有意投資車位，可先多做功課，與代理混熟，靜候時機入市。
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嘉湖車位: 天水圍慧景軒
於1995年開售，1996年2月入伙，共有10座住宅大廈，樓高30至38層，合共提供2,864個單位。 與嘉湖山莊各期一樣，麗湖居設有兩個不同特色的噴泉式水池及大草坪。 此外，屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施。 麗湖居每座住宅大廈頂層為8個相連及複式單位，複式單位頂層更設天窗，嘉湖山莊各期中是沒有的。 麗湖居於嘉湖山莊各期中，距離天水圍巴士總站、嘉湖銀座購物商場較近。
胡啟文表示，嘉湖山莊翠湖居停車場地庫第一層一個單號車位，叫價125萬元，剛以120萬元沽出，屬屋苑8月至今近兩個月以來最高價的車位成交。 據了解，原業主於1996年以220萬元購入單位及車位。 新買家為投資者，見車位需求持續上升，遂入市作收租用途。
嘉湖車位: 新盤千帆並舉 買家積極睇樓比較 中原十大屋苑周末預約睇樓量錄585組 按周升8.7
景湖居附近設有輕鐵銀座站及巴士分站（龍園分站及天水圍天主教小學分站），與+WOO 嘉湖商場亦僅一街之隔，搭車購物均相當方便。 本期屋苑提供三線免費住客專巴服務，朝六晚十二分別來往樂湖居（嘉湖新北江商場）、+WOO 嘉湖及港鐵西鐵綫天水圍站，班次頻密。 嘉湖車位 他續指，過去7天內，美湖居一個雙號車位以118萬元易手，同時，賞湖居也有兩個雙號車位賣出，成交價分別為116萬及118萬元。
- 翠湖居以90%面積闢作平台花園及綠化空間，是嘉湖山莊裡唯一每座樓宇層數均相同的期數；只有32層的高度，相對嘉湖山莊的其他期數是規模最小的一期。
- 最癲是美湖居雙號車位，7月以167.5萬元沽出，成為屋苑歷來最貴車位王。
- +WOO 嘉湖設兩期商場，分別稱為一期及二期，兩期之間被天水圍公園稍為分隔，互不相通。
- 雖然美湖居沒有與輕鐵車站相鄰，然而附近有大量巴士線直達港九新界各區，住戶亦可選搭屋苑專車直達西鐵綫天水圍站。
當然，呎價低當然有所犧牲，因其位處天水圍遠離市區，故售價亦較相宜。 屋苑的價格分野在於景觀和位置，望中央公園景及米埔景的單位較受歡迎，而最近西鐵天水圍站的一期也最高，其餘期數則靠輕鐵接駁至天水圍站。 以上資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 若因錯漏而引致任何不便或損失，CarparkHK.com概不負責。
嘉湖車位: 車位出租
今年7月，天水圍嘉湖山莊一個車位炒到接近170萬元，但短短五個月後，最新造價竟跌破100萬元，跌幅近五成，區內代理形容為斷崖式跌市。 晚上約7時半，多名軍裝警員進入商場，以揚聲器警告在場聚集人士違反限聚令，要求他們於20分鐘內和平散去，否則或會進行票控。 到晚上約8時，防暴警員先後3次進入商場拉起封鎖線，有4名男女被票控，指違反限聚令。 時任區議員林進指目睹有街坊被1名防暴警員腳踢，要求見指揮官投訴，隨後被安排到警署錄取口供。
於1992年開售，1993年3月入伙，共有6座住宅大廈，樓高35至39層，合共提供1,776個單位。 與嘉湖山莊各期一樣，設有不同特色的噴泉式水池及大草坪。 然而，賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池，使居民要到鄰近的住客會所才能使用。
嘉湖車位: 元朗 采葉庭
整體住宅買賣登記按月升40% 中原研究部高級聯席董事黃良昇指出，上月物業買賣登記宗數亦創去年6月6290宗後8個月來新高，反映1月通關效應下市况轉旺。 由於上月初美國放緩加息步伐、港府下調首置印花稅稅階，均有利樓市，預料3月登記數字有望逼近7000宗。 至於上月整體住宅買賣登記錄4282宗、涉366.54億元，較1月3051宗、涉254.31億元，按月分別升約40%及44%；相關宗數、金額均創自去年6月錄4826宗、涉451.58億元後，即8個月新高。 一手私宅買賣登記方面，上月646宗登記、涉90.5億元，宗數創去年10月後4個月新高，金額創去年9月後5個月新高；其中恒地（0012）粉嶺北ONE INNOVALE-Cabanna，錄149宗及7.06億元佔最多。 中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指出，中原住宅部上月佣金收益錄3.7億元，較1月2.39億元升約55%，創去年5月錄3.93億元後新高。
景湖居之後指，屋苑保安主動開閘讓警員進入，有最少5架警車入內，並有警員一度進入屋苑大堂。 而閉路電視片段顯示7名警員爬過鐵欄進內屋苑範圍，唯當時沒有保安員在場。 本期屋苑於1994年開售，1995年9月入伙，共有14座住宅大廈，樓高32至38層，屋苑總物業面積逾300萬平方尺，合共提供3,968個單位。 景湖居和麗湖居各座頂層均為原裝複式單位，此設計乃其他期數沒有的特色單位。 屋苑除了擁有多個不同特色的噴泉式水池及草坪，還設有戶外游泳池、一個網球場、一個籃球場、兒童遊樂場及親子種植樂園。
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究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。 但這個單位，現時業主只是放租為主，叫租13,500元，意味供租大致相若。 嘉湖車位 更重要一點，比起兩房市值540萬，補多60餘萬已可進駐三房單位，兩房升格三房階梯仍然存在。 上面影片看的單位是「嘉湖山莊」一期樂湖居，11座低層D室，實用551呎。 受制於客飯廳的牆身，廳邊房望落比較三尖八角，但除此之外兩間房間就算方正，同樣都望向內園景緻。
嘉湖車位: 成交紀錄 共 0 個
規劃署指，上述地盤要求放寬發展密度，可增建66個單位，料多容納約185人，而古洞北新發展區是香港土地及房屋供應中長期重要來源，擬議方案與政府增加住房供應總體政策相符。 SILVERSANDS每呎造價2.2萬 信和發展的馬鞍山SILVERSANDS，亦連續兩日錄成交，其中5B座9樓D室，面積458方呎，連232方呎天台，成交價約1052.08萬，呎價22971元。 鼎珮持有的長沙灣現樓新盤睿峰，昨日再售出2伙，包括東翼22樓B單位，面積439方呎，成交價1002.4萬，呎價22834元，以及東翼36樓A單位，面積639方呎，成交價1547.3萬，呎價24214元。 睿峰單日售2伙 鼎珮董事總經理陳玉成表示，2月5日至今項目累沽35伙，套現近4億，現餘190伙待售。 鼎珮合夥人馬宣義表示，會按照市場需要決定加推步伐，定價會「隨行就市」。 迎匯，其中8樓C室，面積278方呎，以590.77萬成交，呎價21251元。
嘉湖車位: 天水圍嘉湖山莊美湖居
屋苑內有穿梭巴士往返西鐵天水圍站，而屋苑旁有多條接駁巴士來往香港、九龍、新界等地方，交通比其他屋苑方便。 EPRC（經濟地產庫）顯示，嘉湖山莊景湖居B層一個單號車位，上月以128萬元登記易手，為近半年造價高位，對上一宗較高價則要追溯至去年12月的美湖居雙號車位130萬元。 事實上，若想了解停車場租賃情況，最好參考過往成交紀錄，若屋苑車位能於短時間內獲承租，當然最好。 此外，準買家入市前，最好晚上到停車場考察，留意車位使用情況，不要盡信代理。
嘉湖車位: 車位租金也回落 嘉湖車位不足半年 租金平20%
事實上嘉湖山莊內的草地園林所佔的面積十分廣闊，休憩園林、泳池及球場等，已佔整個嘉湖山莊90%的空間，只有10%用作建造住宅大廈，可見密度之低、綠林之大。 此一特點乃嘉湖山莊由建成以來到現在的最吸引人之處，目前大部份的私人住宅屋苑也無法比擬。 屬於全港最大型私人屋苑，天水圍嘉湖山莊提供15,880伙，一直深受分支家庭的首置客歡迎，皆因其呎價較低且空間較大，同時設有會所及大型中央公園。 嘉湖車位 屋苑總佔地達400萬呎，整體綠化空間更達360萬呎，適合一家大細居住。 伍耀祖表示，樂湖居停車場地庫二層一個雙號車位，剛以110萬元連租約易手。 上手業主於2008年10月以18.5萬元買入車位，持貨約10年，帳面獲利91.5萬元，升值約4.9倍。
目前該屋苑車位每月租金約2,800至3,100元，上述成交車位回報率接近3厘。 嘉湖車位2023 嘉湖山莊今年以來共錄得逾110宗車位成交，造價全逾110萬元。 最癲是美湖居雙號車位，7月以167.5萬元沽出，成為屋苑歷來最貴車位王。
從經濟角度看，當供應增加，就要視乎市場有沒有足夠需求，他認為，在供應變化未算太大情況下，對整體樓市影響有限。 不過，仍要留意，隨着落成量上升，市場選擇亦會增加，要視乎供應集中在那些地區，樓市表現也會有差異。 古洞北盤增密度不被反對 發展商亦致力為未來供應作出準備，北部都會區效應下，地產商開始拓展新界東北項目，恒基地產旗下古洞北住宅項目，早前要求放寬興建密度，以興建924個單位。 該地盤佔地約5.65萬方呎，鄰近未來港鐵北環綫古洞站，申請將地積比率由6倍，放寬至6.5倍，同時增加建築物高限，以興建兩幢33層高住宅，住宅樓面約31.08萬方呎，另設約5.65萬方呎商業面積，作零售及會所等用途。
嘉湖車位: 天水圍嘉湖山莊景湖居
周邊土地亦因未獲地段擁有人許可擺放建築廢物，違反《廢置條例》，環保署錄得6宗檢控，共罰款1萬至5萬元。 驗屍結果顯示，兩死者因燒傷致死，初步不排除女死者遭弄暈後，被男死者攬著引火焚燒，結果一起燒死。 天水圍新市鎮的輕鐵系統早於1989年11月已經動工，並於1993年初通車，當時的路線只是由青山公路輕鐵路線連接至天瑞，1995年延長至天水圍總站（現稱天榮站）。 2003年12月，天水圍第4期支線和預留區支線相繼通車，讓新發展的新市鎮北部和南部緊密的連繫起來。 由於輕鐵系統大多是建於路面，在區內享有優先通過路口的權利，乘輕鐵來往鎮內各處十分方便。
嘉湖車位: 香港車位
開售時發展商邀請了天王級歌手黎明拍攝廣告和擔任代言人。 其歌詞中的一句「我的緊緊張張已放鬆，對外網絡已接通」，「昨日真的太閉塞，以為那是我本質，從此我要換一種氣質」，意指美湖居落成前三號幹線（郊野公園段）大欖隧道已落成通車，不用再飽受屯門公路塞車之苦。 其中第一座至第四座較方便因較接近出九龍的巴士站及天晴邨的商場，第五至第八座則較清幽。 另外，美湖居旁的天華路將會貫穿洪水橋北未來的新發展區，撥作高科技發展用途，當發展完成，將改善美湖居附近的交通。
嘉湖車位: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
更重要的是，若資金不多，又未上車的話，與其跟風，投資逾百萬元，即用一個上車盤的首期，來買車位，倒不如腳踏實地買住宅。 嘉湖車位 不同大廈的公契，有不同的限制，部分住宅可能規定，車位只能出售予指定人士，指定人士可能是同一屋苑業主、住客。 若大廈公契列明，車位不得向非住戶出售，即是說，放售時客源較細，投資價值自然大打折扣。
估計今年相關數字會稍為減少約6%，而到了明年，土地供應成效將會浮現，料較今年預測數字勁升約35.7%，將是2002年錄得34,035伙後，落成量最多的一年。 未來5年潛在供應9.5萬戶 事實上，未來私樓落成料會維持較高水平。 據財政預算案公布，由今年起計的5年內，私人住宅每年平均落成量將超過1.9萬伙，即合共逾9.5萬個單位落成。 香港浸會大學會計、經濟及金融學系副教授麥萃才指，發展商建樓會按市況進行調節，若新盤銷售進度良好，會加快興建進度。 市況較弱時，則會減慢吸納土地，樓花項目亦會在地契容許的發展限期內，稍為拖慢興建步伐，故私人住宅落成量或會有時間性差異。 他續稱，政府批地屬供應源頭，仍需要經由地產商競投及興建，但相信上述預測數字，與最終落成量不會有太大差距。
