去年年尾，Nissan就在北美和日本市場推出 Nissan LEAF 電動車 2021 版。 新一代 Nissan LEAF 電動車 在香港接受預訂，買家有五種不同車型可以選擇，售價界乎 31,620 美元到 43,920 美元。 電池容量有40kWh 或 62kWh 可選 ，兩款電池的續航里程分別為 239 公里到 363 公里，因此這款 Nissan電動車是2021年私家車界的新貴。 這款全新日產 Nissan電動車現正在香港市場推出，車身是流線動感型設計，時尚型格。 車頭設有 V-motion 鬼面罩和回力鏢形頭燈，還具備電動車專屬的標誌特徵。 香港的電動車「一換一」計劃，於 2019 年 1 月 28 日起有所修改，在新「一換一」計劃下，「舊私家車」的擁有車輛期間及領牌期間的參加條件，均得到放寬，直至計劃於 2021 年 3 月 31 日完結為止。
由即日起至4月30日，官方指導價 （1換1計劃）分別只為港幣$238,000 （尊貴型）及 港幣$263,000 （旗艦型），5月1日後售價則為港幣$245,000（尊貴型）及港幣$273,000（旗艦型）。 答：如車主不符合參與「電動車一換一」計劃，亦可享有首次登記稅寬減至2021年3月31日，一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限是97,500元。 而其他種類的電動車，包括電動商用車、電動電單車及電動機動三輪車，首次登記稅將會全數豁免至2021年3月31日。 政府於 2 月底，公布舊車「一換一」買電動車計劃，合資格舊私家車車主，可將舊車銷毀，然後購買新電動車時，首次登記稅就可獲最高 25 萬寬減。 如想知道更多資訊，可點按文末「伸延閱讀」部分的連結，看其他電動車相關報道。
電車一換一: Nissan LEAF 電動車價格 :
另外，香港現時有498個快速充電器，分佈在不同地區，平均約10公里的範圍內有一個快速充電設施。 順帶一提，NissanMPV e-NV200 Evalia 電動車香港價格有雙重優惠，買家參與「一換一」計劃可盡享全數稅額豁免，只需 $358,800 便能購買。 新上市的ORA Funky Cat可愛「電貓」較易取悅女生，有300和400 電車一換一2023 Pro兩款選擇，「一換一」售價$254,000及$299,000，後者設備可說同級最齊，現時落訂可在第二季交車，據知本周新登場400 GT版更剛陽跑格。 日產新Leaf繼續有標準與豪華版之分，「一換一」$269,800起，除了小改造型與內裝，動力規格不變，續航距離311km（NEDC）未算吸引，但日本製造是有力賣點，訂車需時約3至4個月不算長。
舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。 舊私家車在取消登記時須在香港首次登記最少 6 年，請留意是首次登記而不是出廠年份，即在牌簿上顯示的「首次登記日期與取消登記當日之間的期間須有 6 年或以上，如水貨車在「一換一」時便要留意這點。 港澳1號巴士有限公司（以下簡稱“港澳1號”）是一間經營港澳過境客運業務的港資公司，由一群為香港運輸及旅遊業打併數十載的業界精英組成，成員包括本地資深客運及旅遊地接精英—中港口岸客運服務有限公司﹑通步有限公司﹑博傲有限公司﹑萬利達有限公司。 答：根據政府數字，截至2018年12月底，香港有2,166個充電器供公眾使用，包括824個中速充電器，分佈在18區不同類型的樓宇內。
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一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500； 如閣下現擁有符合資格的私家車，更可參加電動車「一換一」計劃，並享受最高HK$287,500的稅寬減額。 《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 目前多款 Nissan電動車在香港市場有售，香港消費者還可以參與「一換一」計劃，以稅額豁免優惠價購買性價比高的新款電動車。 看完這篇文章大家應該也加深了對一換一計劃的了解，如果你是準備出電車但沒有合資格車輛的話，可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 電車一換一2023 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。
合資格參加「一換一」計劃的車主，購買全新電動私家車時，最高可獲 25 萬元汽車首次登記稅寬免額。 現時本地熱賣受追捧電動車，「一換一」計畫下車價動輒四、五十萬元，交車期還要等一年半載，偏高門檻與輪候之苦讓人卻步。 電車一換一 其實市場上並非沒有平、靚、正選擇，不少30萬元內已有交易，不失為入門筍盤。 今次推介6款電動車，全部「一換一」車價在30萬元以下，值得預算不多的朋友加入考量，姑勿論閣下「Buy唔Buy」，國產電動車近年確實進步良多。 先說比亞迪Atto 3，分開尊貴版與旗艦版，彼此同配專利刀片鋰電池，容量分別為49.92kWh和60.48kWh，續航力400km及480km（NEDC），「一換一」售價分別為$258,000及$288,000起。
電車一換一: Tesla 一換一 條件
Q4 e-tron 40英國版搭載82kWh鋰電+後置馬達後驅，輸出馬力204ps、扭力31.6kgm，0至100km/h加速8.5秒，續航力約529km(WLTP)。 香港版Q4 e-tron 45同樣搭載82kWh鋰電+後置馬達後驅，但馬力調高至286ps，並擁有更強悍55.6kgm扭力，0至100km/h加速只6.7秒，續航力達547km(WLTP)。 港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。 港珠澳大穚是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。 現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。
車子享有六年全車保用，LFP鋰電池八年或五十萬公里保用。 除了Atto 3外，JCM亦同步發售第二代全新e6，車尾箱容量達580升，同樣搭配刀片電池，電池容量為71.7 電車一換一2023 電車一換一2023 kWh，NEDC續航里程為520公里，快充可於1.5小時完成滿電，馬力、扭力達70KW / 180Nm，為一眾電動車迷提供更多選擇。 殘疾駕駛人士購買電動私家車的豁免殘疾駕駛人士可申請豁免其電動私家車的應課稅價值中為首的30萬元的汽車首次登記稅。 但該等人士須在過去5年內，未有為任何汽車辦理免稅登記手續。 此外，該等人士只能從上述首次登記稅豁免或「一換一」計劃的首次登記稅寬減中選取其一，不能同時享有豁免及寬減。
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先確認舊車是否符合以上 3大條件，如果想穩陣確認可以帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢，唔想煩的話可直接 WhatsApp 聯絡我們查詢，我們會即時確認你舊車合資格與否。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。 針對桃園復興區傳出車輛翻落邊坡事件，台電表示，對於發生這起不幸事件，台電深感遺憾，已指派主管前往現場關心了解。 台電強調，公司目前正於台七線辦理鐵塔改建工程，今日則有確認因颱風不出工，承攬商也回報未出工，詳細情況將由總公司主管至現場持續釐清，並提供必要協助。 比亞迪（BYD）香港新代理籌備多時，最近終於引入了全新第二代e6電動車，並在今天（12月1日）開幕的香港國際汽車博覽會公開首展，新車「一換一」車價為$278,000起，目標是一眾精打細算家庭客。
日產 E-NV200 VAN 屬商用車，轉彎直徑只有 10.6 米。 為迎合不同需求，車廂空間可自由配置不同層架、小型儲物格或座位設定。 此型號的 Nissan電動車在香港很實用， 續航距離達 317 公里，相當於來往中環到香港機場四次。 此外，這款Nissan電動車是香港少有的智能貨車，駕駛座設有智能儀錶板，方便車主管理巡航距離。 Atto 3採用新一代專利刀片電池，較現時普遍採用的三元鋰電池具有更高穩定性，電池循環壽命超過4,500次，充電4,500次後衰減低於20%，是三元鋰電池的三倍以上。 加上以刀片電池及e平台3.0技術，其高效八合一電動力總成，除了節省耗電外，亦讓電池容量53.22 kWh快充可於30分鐘內由30%充電至80%；而慢速充電尊貴型約需7.13小時充滿；旗艦型則需8.64小時。
電車一換一: 申請「電動車一換一計劃」4大步驟流程
新版沿用前置馬達與72.6kWh鋰電池，最遠行程440km（WLTP），交付期只需兩個月。 另一款五門掀背跑格小車MG4，則有51kWh細電版和64kWh大電版兩款，續航力有350km及450km（WLTP），據知為數不少2023年版現貨上周開售，「一換一」車價$279,000起，性價比很強，不用久等出車也是賣點。 今次代理供傳媒試駕的並非香港版Q4 e-tron 45，而是特別從英國運來的Q4 e-tron 40樣辦車，標準裝備也有別於香港版本，例如額外加有原廠S Line Sport+ 電車一換一2023 Package連亮黑配飾(港版須另加$75,000連稅)。 據了解，該輛台電外包工程車，車上載運男女六人前往復興區巴陵地區修復電塔工程，其中本國勞工二人、外籍移工四人，行經雪霧鬧橋附近邊坡翻落山谷。 美中不足只是全新平底軚盤直徑太大，如果軚盤細少一點可令轉向操作感受更完美。
行車順暢舒適，豪華與安全設備齊全是此車優點，如不抗拒特色「中國風」車廂布置，其實抵買抵用，不過現時訂車約要等4至5個月。 兩年前，這款 Nissan電動車在香港市場推出的時候，買家的反應十分熱烈。 電車一換一2023 Nissan E-NV200 EVALIA 電車一換一2023 節能效果超卓，每公里電費只需 ~$0.16/km。 這是一款多用途 MPV，最多可以搭載七人，車廂空間更可自由配置硬件。 由於車型設計屬於低重心，主要電池裝置於底部，這大大增加了行車時的穩定性。 此 Nissan電動車十分適合香港駕駛者，不但用電量持久，而且快捷省時，其續航距離達 317 公里，但充電只需四十分鐘就已經達到 80% 電量，再加上液壓制動系統，這樣可以回收制動力，並轉化為車輛動能。
電車一換一: 車廂設計
現代Kona 電車一換一2023 Electric觀感時尚醒目，大電Range+長程版（449km）「一換一」售價$338,800起，超出預算，至於$278,800起的細電版續航力只有289km（WLTP），如解決充電問題則可取，現時訂購大概要等4個月。 為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及四個人工島。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港澳1號堅信扎根九龍區，以穩中求變的精神﹑高質素的車隊，服務來往港澳的旅客及市民，路線由香港市區出發經港珠澳大橋直達澳門市區。 全新第二代e6電動車港版一式兩款包括私家車版（$278,000起）及的士版（意向價$331,000起），首批新車最快可於2022年首季交付。 據知新e6外形由前奧迪設計總監Wolfgang Egger操刀，造型跟以往豐田Wish相似，同樣是一款五門五座格式MPV。
比較了6款電動車，平心而論大家不能對入門級車型要求過高，個人頗喜歡Kona 電車一換一 Electric，因為有朋友用過讚好，二來對代理有信心。 ORA也有龐大代理集團作售後支援，比亞迪也承諾建構維修中心及充電配套。 不過大家不想等，要立即享用電動車，暫時只有MG4現貨可以選擇。 上汽集團旗下MG改良版ZS EV「一換一」車價$299,000起，馬步穩、操控好是可取之處。
電車一換一: 第3步 – 取消車輛登記手續
LEAF 採用 E-PEDAL 技術，油門煞車踏板瞬間合二為一，踏下油門立即加速，放輕油門立即減速。 政府發言人表示，自「一換一」計劃實施至今，政府收到意見建議檢視並放寛計劃下「舊私家車」的參加條件，政府在檢視有關意見後決定放寬上述條件。 除「舊私家車」的擁有車輛期間及領牌期間這兩個條件外，計劃下的其他所有條件及申請程序，維持不變。
另外，Nissan LEAF 電動車 2021 版還有其他升級功能：車內配備八英寸信息娛樂屏幕，與 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能相容，車主亦可選擇加配 NissanConnect 車聯網功能。 更值得一提的是，這款 Nissan電動車 2021 版還有中高階車型，此型號更配備 ProPILOT 半自動駕駛輔助系統，讓車主在行車時享受無人駕駛的樂趣。 Nissan LEAF 電動車是 Nissan最標誌性的純電動車型號，目前已經在全球超過四十六個國家和地區銷售，在過去的十年中一直是最暢銷的電動車之一，其全球銷售額超過五十萬輛。 據英國汽車網站 LeaseLoco 數據，Nissan LEAF 電動車 2021 年的全球累積銷售速度排行第四，平均每小時就出售十部。
