賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目的資料。 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。 政府評估認為，由於地盤並非坐落於主要通風廊，發展對區內空氣流通影響相當輕微。 最後改劃後在2018年3月推出招標，終由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。 薈藍的特色單位位於2樓和20樓，而開放式單位共有252個，分布於全盤的十八柱，面積分203呎、207呎、208呎及215呎。 直入大門即是客飯廳，面積約116呎，設計方正，右側設儲物空間，設有吊櫃及鞋櫃，亦有吊鈎及充電空間。
「薈藍」仍有貨尾，所以趁當日拍攝有一點空檔，我們也走了上20樓參觀一下樓盤的現樓示位，參觀了一個一房及開放式。 一房單位佔比不多，只在兩個單邊位，入屋經過玄關，勉強可分到客飯廳空間，闊度不足所以梳化及電視都有少少迫狹，但景觀分補足了其缺點。 至於同層開放式單位，跟驗樓就差不多，但就有展示怎樣把睡床升高，也就是市場所說的「垂直一房」設計，而下方放餐枱及梳化等。
薈藍收樓: 青衣 寮肚路8號
薈藍位處青衣寮肚路8號，合共提供320伙，單位實用面積由181至257平方呎，其中開放單位佔252伙、一房僅佔28伙，另設40伙特色戶。 預計關鍵日期為2022年12月底，樓花期長約17個月。 薈藍每伙單位樓底高3.5米（約11呎），發展商在連裝修示範單位中，為展示如何盡用空間，找來設計師以高架床分間出下層娛樂區及上層寢區。 同時，發展商在室內用上大量鏡面、玻璃等裝修物料，圖增加單位的空間感。 上述設計僅限於示範單位中展示，閣樓並不會包括在交樓標準內。
行前一點的洗手間，洗手間門有點特別，並不是向外推，而向外拉，可確保洗手間可用面積較充裕，但卻會阻礙了客飯廳的空間。 因為洗手間門設有波子鎖，需要很大力才能關上，而偏偏門框卻沒有防撞膠邊，故容易產生聲響。 不過，縱然交通看似四通八達，但從住的角度來看，青衣居民較倚賴的，仍是港鐵「青衣站」，但偏偏「薈藍」距離「青衣站」有一段距離，必須接駁小巴或巴士才能到達。 「薈藍」以南的「長宏巴士總站」設有四條接駁巴士線、以及兩條專線小巴，可以前往青衣站、荃灣等地方。 薈藍收樓2023 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。 也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。
薈藍收樓: 樓盤編號# 2689002
使用者可免費下載，複製，分發或傳送資料作個人用途，而並非作商業再版，但該參考資料必須完整地複印，並須標明資料來源。 薈藍只得兩柱為一房單位，分別設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，各有其優劣。 當然，你可能會問面數較大的單位，是否完全沒有可取之處? 若你注重方位、或者希望透光度較充足，開放式單位最大的「B07室」、「B01室」均屬於南向，但景觀較輸蝕。
島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣才到尾站，歸家時間需時。 樓盤以南一路隔就是公共交通交匯處，有巴士站與小巴站，再前方就是「長宏邨」。 「薈藍」正望的「長宏邨」的「宏文樓」及「宏毅樓」，分別樓高24層及25層高。 雖然可以享有南向優勢，但無論低、中、高層都正望公屋景，而且低層對正巴士及小巴總站，或會有車聲困擾。 「薈藍」的「B」室單位均屬於這類，受影響單位包括「B1-B7室」。
薈藍收樓: 樓市成交
以2021年5月份的成交紀錄反大，屋苑平均呎價逾17,000元呎，一個兩房單位入場價910萬元，而三房則1,180萬元。 【Now財經台】早前增加優惠，變相減價的青衣薈藍陸續收樓，今集《新屋入伙》驗收的單位面積約200平方呎、開放式浴室地台去水位及廚櫃面板傾斜，露台扶手擋水略嫌做得不夠高，存有安全隱患。 據薈藍樓書引述批地文件指，發展項目住宅物業擁有人須自費維修斜坡。 據樓書圖示，「綠色間黑斜線範圍」的斜坡面積，幾乎與整個薈藍佔地面積一樣大。
因此，若本身對高成數按揭有需求的買家，則必須選擇「建築期付款」，在入伙時再透過借取新按保上會，變相買家可確保能支付10%首期入市。 若選擇「建築期付款」，準買家在售樓處簽署臨約時，需要先支付5%訂金，並在180天後多繳付5%訂金，而餘額90%可在入伙時找清，當然其折扣會比起「即供」為少，只有12%。 薈藍收樓2023 薈藍在開售前暫時開出兩張價單，首批連加推共96個單位，若扣除最高15%的即供折扣後，平均呎價為20,879元，比起青衣一線屋苑「盈翠半島」及「灝景灣」高約15%。
薈藍收樓: 「青衣近曉峰園」用地
其後2021年8月14日進行首輪銷售，即日售出143伙，佔當日可銷售單位100%。 其中當日售出16樓A08室，實用面積203平方呎，成交價$517.5萬，呎價$25,493一度成為青衣最貴呎價私人住宅單位[7]。 有關紀錄其後再由項目其他單位打破，呎價最高單位為2022年6月5日售出之2樓A02室，實用面積185平方呎，成交價$600萬，呎價$32,432[8]。 根據項目成交紀錄冊[9]，項目全盤320伙住宅單位於2023年5月7日售罄，銷售歷時1年9個月，而呎價最高單位為18樓A05室，實用面積203平方呎，成交價$795萬，呎價$39,163。
「薈藍」前身是青衣近長宏邨的小巴站，地盤面積0.14公頃，政府早已把這幅地納入成為210幅改劃用地之一，計劃興建170個住宅單位，最高住宅樓層200米。 政府在2018年3月推出招標，由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。 薈藍位於青衣寮肚路8號，屬單幢式設計，樓高16層，共提供320伙單位，實用面積為203至257平方呎，設開放式及一房單位，主打是前者，總數共有252伙，佔全盤約八成，另有28伙一房單位，另設40伙特色戶。 自住用家會考慮是否夠住、單位質素、景觀及交通因素外，周邊配套也重要。
薈藍收樓: 青衣長安邨2房戶 未補價出租計劃下以9800元租出 呎租22元
近幾年專攻納米樓的宏安地產，我們都曾經驗過系內其他項目。 除了油塘「曦臺」72分、及馬鞍山「薈晴」81分稍為失手，今次驗樓結果也直迫馬鞍山「薈朗」及大圍「薈蕎」95分及90分的水平。 薈藍收樓 一來，煮食時的油煙會隨風飄至全屋；二來，油煙長期積聚冷氣機，真的擔心冷氣機會報銷。
由於單位事前已安排另一驗樓師作初步驗收，故是次不予評分。 據業主透露，此前發現的鋅盤漏水等問題，已由發展商解決。 經鍾Sir 再仔細覆檢後，直言「呢個階段黎畀分嘅話，肯定高分到爆炸。」他指，單位面積細小，理論上問題會相對少，但由於此類單位在評分標準中的面積系數會乘以二，變相有大瑕疵時扣分亦會相對「重手」。 因此青衣私樓供應，除了集中在佳明集團在「美景花園」細山街附近的「明翹匯」外，也只能在區內的二手市場，包括「盈翠半島」、「灝景灣」及「藍澄灣」尋找。
薈藍收樓: 按揭計算機
這類散熱器所採用的雪種為「R32」環保雪種，但其缺點卻是有低易燃性，值得準買家留意。 薈藍只得兩柱為一房單位，設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，而A07室向東，較近日後重置的小巴站，其中低層2、3-6樓的睡房一側窗戶需作固定窗戶，只能在維修時開啟；而A01室則較近垃圾房。 望向南方是公共交通交匯處，正望24至25個樓層的宏文樓、宏毅樓，基本上不論低、中、高層都望公屋景，留意低層多噪音或空氣問題，例如 B1至B7室。 其實青衣區的私樓供應不多，大部分都是二手市場為主，例如明翹匯、盈翠半島、灝景灣、藍澄灣，其中最大型指標屋苑為盈翠半島，其戶型比薈藍大。 青衣本身是交通樞紐，早於199年已落成第二條青衣南橋，還有多條重要道路連接各區，例如汀九橋、青沙公路，昂船洲大橋。
- 一房單位佔比不多，只在兩個單邊位，入屋經過玄關，勉強可分到客飯廳空間，闊度不足所以梳化及電視都有少少迫狹，但景觀分補足了其缺點。
- 也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。
- 據發展商宏安回應，單位的窗戶為預製組件，即窗框連同石屎一併組裝，窗框嵌入石屎已可大幅減低漏水機會，防水性能較傳統略勝一籌。
- 其中當日售出16樓A08室，實用面積203平方呎，成交價$517.5萬，呎價$25,493一度成為青衣最貴呎價私人住宅單位[7]。
- 「灝景灣」現時最新均價約16,000元左右，一個最細的兩房單位也接近900萬元，而三房單位也要1,100萬元起步。
此外，交樓標準單位更預設隱藏式飯枱，設置於廚房蒸焗爐下方。 浴室方面，發展商特意將浴室天花位置騰空，增加儲物空間。 薈藍收樓 所以，發展商將新盤單位劏細，加上高成數按揭及其他優惠，令一手樓的吸引力大增。 反而是二手市場的平價盤已被吸納，業主叫價進取，不少二手單位要過千萬元，未能利用「林鄭plan」上車好處，加上買入二手樓要花錢裝修，令市場購買力流向一手，近數周二手樓交投亦大為縮減。 以首輪共4張價單計，最平單位是3樓B03室，雖然實用面積只有208方呎，售價為457.4萬元，如果選用120天即供付款計劃，先享11%折扣，加上其他優惠共4%，折實只售388.8萬元。
薈藍收樓: 住宅銷售
區內主要屋苑包括 盈翠半島,翠怡花園,灝景灣,長安邨,藍澄灣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,000，年齡中位數為 43.8歲。 另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。 這幅地面積2.2公頃，共有兩座合共2,800單位，預計容納人口6,500人，房委會已於2019年的綠置居計劃推出。 根據公契，發展商交樓時，買方須向項目的管理人（而非擁有人）支付清理廢料的費用。
如以同一個單位，選建築期付款計劃，享8%折扣，折實售723.7萬元，尺價28271元，如造8成按揭，按揭年期30年，首期近150萬，印花稅為27.2萬元，代理連律師費82370元，月供23441元。 按買賣合約的規定，薈藍及其裝置、裝修物料或設備欠妥之處的保養責任期，為物業成交日期起計的6個月期限内。 薈藍收樓2023 與其他本港發展商做法不同，普遍提供半年至1年的保養期，新鴻基就提供長達3年的保養期。 標準戶型涵蓋252伙開放式及28伙1房戶，1房戶分佈於每層兩邊的A01及A17室，實用面積分別為257及256方呎。
薈藍收樓: 成交記錄
未入單位之前，只是望到這條走廊，一層二十個單位，也有一點密集。 據發展商宏安回應，單位的窗戶為預製組件，即窗框連同石屎一併組裝，窗框嵌入石屎已可大幅減低漏水機會，防水性能較傳統略勝一籌。 薈藍位於青衣寮肚路8號，周邊環境寧靜，鄰近多間學校，屋苑正門對出即有巴士及專線小巴往來青衣城及荃灣等，車程約需十分鐘，而日常生配套可到鄰近的公屋長亨邨商場。 薈藍收樓2023 項目於2022年9月啟動交樓程序，比原定預計的關鍵日期2022年12月31日提早約1季。
由長實及和黃發展「藍澄灣」，前身為油庫工業用地，其後把該地皮規劃改為「商業、酒店及零售用途」，希望為後方住宅帶來屏封作用，以阻擋由九號貨櫃碼頭帶來的污染。 項目「藍澄灣」原作服務式住宅，只作短期住宿用途，但因地契沒有規定可拆售，故發展商在2003年時出售。 會所以三大特色主題區分隔，並設有200米長泳池，位置上偏離「青衣站」，故樓價也一直落後，平均呎價約13,000元左右。 被視為1997年時將樓市推至顛峰的「灝景灣」，當年收票超過30,400張，創出歷來收票量最高新盤，認購人龍由世貿中心排至紅隧入口，其後卻因金融風暴樓價大跌，不少業主摸頂接貨收場。 薈藍收樓2023 這個臨海項目共由11座組成，合共有2,824個單位，分開三期發展，以L型朝兩邊地皮邊界排開，主要提供鑽石廳及方型廳兩種則。
薈藍收樓: 單位景觀
樓盤關鍵日期為2022年12月31日，也就是樓花期17個月。 發展商開出首批連加推96個單位，縱然價格比起區內一線盤為高，但總價效應料會吸引上車客。 我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、交通及景觀等因素，並就其揀樓，以及付款辦法作建議。 繼佳明「明翹匯」後，青衣將推出的新盤由宏安地產發展，位於寮肚路9號的「薈藍」(The Met Azure)，全盤只得一座合共320個單位。 這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。 至於交樓標準單位雖不設閣樓，但亦提供不少儲物空間及家電，包括玄關預設鞋櫃，以及開放式廚房內的洗衣乾衣機、蒸焗爐等。
- 這個臨海項目共由11座組成，合共有2,824個單位，分開三期發展，以L型朝兩邊地皮邊界排開，主要提供鑽石廳及方型廳兩種則。
- 如以同一個單位，選建築期付款計劃，享8%折扣，折實售723.7萬元，尺價28271元，如造8成按揭，按揭年期30年，首期近150萬，印花稅為27.2萬元，代理連律師費82370元，月供23441元。
- 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。
- 望向南方是公共交通交匯處，正望24至25個樓層的宏文樓、宏毅樓，基本上不論低、中、高層都望公屋景，留意低層多噪音或空氣問題，例如 B1至B7室。
- 但最大特色是這兩柱單位，均附設全玻璃轉角窗，但當然也有缺點，就是低單位需進行噪音緩解措施，故有得也有失，需自行衡量。
- 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。
佔地1067公頃的青衣小島，可說是連接荃灣、葵涌、大嶼山等地的一個重要樞紐。 薈藍收樓 其中最早建成的為「青衣南橋」，建於1974年，把青衣與葵涌道路連接起來。 1987年「青荃橋」落成也成為該島跟葵涌連接的另一個主要幹道。
薈藍收樓: 薈藍 按揭計算
他表示，這裡的抽油煙機很強勁，處於密封環境而開動抽油煙機，鄰舍一定戶主正在煮飯，因為當有空氣抽出，自然有空氣抽入，補充空氣在門邊或門腳，故聲音很響亮，只能透過打開窗戶來解決問題。 他指出，去水兜應該兩側向內斜，現在做平躺令去水兜有積水，但也認為問題不大，可能會較容易因積水而有發霉問題，影響衛生，但卻不會出現倒灌。 若根據上述的供款安排，大致可以衍生五種上會模式，我們會以全場最平的單位作計算，單位為3樓B03室，訂價457.4萬元。 青衣第二條「青衣南橋」則在1999年落成，變相也加強青衣跟九龍道路網的聯繫。 加上當時島上增設「環島道路」，加上多項連接全港重要道路完工，如「汀九橋」、「青沙公路」及「昂船洲大橋」，令青衣成一個重要輸紐。 薈藍收樓 2002年12月，長約2.2公里的「青衣北岸公路」也正式開通，成功把現有「青荃橋」西連「青嶼幹線」，成為連接大嶼山跟港九其他地區的重要路線。
