在六十年代，紅磡南部海岸線位處現今半島豪庭第2座及紅磡明愛勵苑，亦是紅磡渡輪碼頭所在地，碼頭對開設有巴士總站，位於現時紅磡南道與暢運道交界，紅菱街休憩處和紅磡灣變電站的位置。 黃色顯示的票價是東方之珠於 2020 年 9 紅磡南碼頭 月 1 日至 2021 紅磡南碼頭2023 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 當開篷巴士未能提供服務時，巴士公司會安排已漆上人力車觀光巴士的色彩的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（5663）或租用城巴非專利部的Enviro500 12米開篷巴士（26）代替。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
去年運輸署經公開招標，由珠江船務旗下的富裕小輪獲選營運有關渡輪服務，並獲發經營渡輪服務的牌照，為期5年。 隨着東鐵綫過海段開通，市民出行都變得方便，以後可以輕輕鬆鬆用一程車便過海，節省不少時間。 早前也介紹過會展站附近有哪些好去處，今次就介紹紅磡站附近的好去處給你們吧！ 如果你也想知道有紅磡有甚麼好食好玩，那就不要錯過這篇文章了。
紅磡南碼頭: 紅磡終極指南
預計北大嶼山公路、青馬大橋及青衣西北交匯處一帶的交通屆時可能擠塞。 市民及旅客須留意，如需前往港澳碼頭、機場快線香港站及九龍站、廣深港高速鐵路香港西九龍站、中國客運碼頭（中港城）或海運碼頭，請預早計劃行程，避免因封路或交通改道而延誤行程。 為方便馬拉松參賽者前往尖沙咀及銅鑼灣，港鐵有8條鐵路線的頭班車會在星期日適時提早開出，28條特別巴士路線將會於星期日提供服務。 「中環－紅磡」渡輪航線1965年6月1日開辦，由天星小輪經營，在2011年停辦。 現時正積極招聘員工、安排試航、安裝碼頭設施等等，希望6月28日能重新投入服務。 港九小輪公司表示，紅磡（南）渡輪碼頭的東面泊位並非開放給公眾，碼頭貼有告示警告碼頭範圍內不得垂釣，並提醒公眾不可擅闖。
- 為了改善維港的空氣質素，運輸署會要求投標者在上述兩條持牌渡輪航線引入環保元素，營辦商須提交為船隊引入環保元素的計劃，並作財務可行性評估。
- 現時正積極招聘員工、安排試航、安裝碼頭設施等等，希望6月28日能重新投入服務。
- 香港「水上的士」加開了中秋航次，乘客可以於中秋節當日在水上的士上睇日落、賞月，仲可以獲得月餅及紀念品！
- 在華信街2號一幅面積約2380平方米的土地設有過境巴士總站，運輸署自2000年12月1日起以直接批出的短期租約批租予粵港汽車運輸聯營有限公司，並按季續約。
- 2019年1月20日：新巴加價，單程收費$35.2、來回程收費$70.4；而全日票收費維持$200不變。
- 其後紅磡灣在1980年代後期再進行填海工程，為配合填海工程，紅磡碼頭便在1988年9月27日遷至現在的紅磡灣中心黃埔大廈對出海面作臨時碼頭 ，至1991年遷至鄰近黃埔花園現址。
另外，還會在維港兩岸推出「水上的士」服務，主打觀光，吸引遊客。 新批出的渡輪牌照為期五年，「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務分別將於今年第二季及第四季開始投入服務。 至於開辦上述航線的確實日期與其服務詳情，運輸署將適時公布。 運輸署會密切監察上述公司的籌備工作，確保上述新航線順利投入服務。 運輸署今日（三月二十三日）公布，經公開招標後，富裕小輪有限公司獲選營運「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務。
紅磡南碼頭: 船高4層 水上宴會廳＋甲板打卡
不過，由於紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處未能提供非專營巴士泊位，數條由屯門區開往油尖旺的居民巴士路線仍舊在此總站未被封閉的地方上落客。 巴士總站運作期間採用平行式月台設計，曾是地處九龍城區最南面的巴士站。 此站英文名稱有「紅磡碼頭廣場」之意，嶼巴及新巴亦以之為中文站名。 2020年6月28日：富裕小輪接辦中環至紅磡航線，南碼頭亦重新啟用。
到了2017年，商務及經濟發展局提交《香港旅遊業發展藍圖》，再次建議以「水上的士」服務作為「培育及拓展具本港及國際特色的旅遊產品及項目」短、中期措施。 直至2018年《施政報告》宣布計劃試行行經啓德、紅磡、尖東、西九及中環的「水上的士」服務後，其具體執行計劃才開始稍見眉目。 為回應社會對增加港內渡輪航線的意見，並配合《香港旅遊業發展藍圖》就增設「水上的士」的建議，政府正籌備復辦「中環──紅磡」渡輪航線，以及推出「水上的士」，提供行經啟德、紅磡、尖東、西九及中環的渡輪服務。 紅磡南碼頭 巴士總站毗鄰紅磡渡輪碼頭、香港嘉里酒店、紅磡海濱花園、華信街休憩處、黃埔花園百合苑、海濱廣場、九龍海逸君綽酒店等。 政府1980年代末發展紅磡灣，在舊紅磡碼頭對開海域進行填海工程，1991年初紅磡渡輪碼頭遷至現時黃埔花園百合苑對開。
紅磡南碼頭: 東鐵綫過海段 | 紅磡站6大打卡玩樂好去處！KidzTech遊樂場/壁畫樓梯/七福彩虹隧道
原本在華信街口的交通燈已移除，改為設於新公共運輸交匯處出入口。 旅客於紅磡（南）渡輪碼頭服務中心或船上通過八達通購票可納入政府公共交通費用補貼計劃，其他支付方式將不被納入。 營辦商亦會在個別站點提供短線服務，詳情待籌備工作就緒時再作公布。
為回應社會對增加港內渡輪服務的意見、配合香港旅遊業發展藍圖而增設「水上的士」的建議，並在紅磡（南）渡輪碼頭引入商業元素，為紅磡海濱注入活力及供公眾享用，運輸署去年十二月十三日就「中環──紅磡」及「水上的士」持牌渡輪服務進行招標。 紅磡南碼頭2023 事實上除了旅遊觀光的作用之外，「水上的士」若然能有更密班次、更低廉的船票費用，相信也能對港島、九龍在上下班尖峰時刻的塞車問題起疏導人潮之效。 香港「水上的士」加開了中秋航次，乘客可以於中秋節當日在水上的士上睇日落、賞月，仲可以獲得月餅及紀念品！ 而水上的士沿途駛經維港兩岸著名景點包括中環摩天輪、國際金融中心、中銀大廈、尖沙咀海濱長廊、西九文化區及啓德郵輪碼頭等，大家可以欣賞著名景色，仲可以加購九龍海逸君綽酒店下午茶輕食套餐，享用精選西餅一件及咖啡或茶。
紅磡南碼頭: 中環/紅磡渡輪 時間表及收費
想要參觀特色建築，可拜訪紅磡觀音廟；想去壁畫前影相，可到佛光街天橋兩旁的海洋樓梯；想一邊野餐一邊欣賞無敵大海景，可到香港嘉里酒店公共空間。 同樣坐擁寬廣維港景色的香港九龍海逸君綽酒店，亦鄰近黃埔地鐵站，非常方便。 這間酒店的特別之處在於其著名的餐廳，如 The Promenade 及海雲天。 The Promenade 提供自助早、午、晚餐，海雲天則提供精緻粵菜，兩間餐廳都有落地玻璃，為食客提供了絕佳的維港景色。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 其後紅磡灣在1980年代後期再進行填海工程，為配合填海工程，紅磡碼頭便在1988年9月27日遷至現在的紅磡灣中心黃埔大廈對出海面作臨時碼頭 ，至1991年遷至鄰近黃埔花園現址。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 紅磡南碼頭2023 將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 紅磡南碼頭2023 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及購買／使用「一天票」。
紅磡南碼頭: 紅磡碼頭巴士總站永久停用
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年2月17日，受疫情影響引致乘客量下降，H1和H2線暫停服務。 隨後H1線由10月1日至11月22日恢復星期六、日及公眾假期之服務，H2線只於10月1日至4日提供服務。 H2線「夜景之旅」（Night Scene Route），前稱「動感之旅」（Metropolis Route）；由尖沙咀（漢口道）前往中環天星碼頭，前身為H1線的夜間班次，途經油麻地、旺角、西九文化區及會議展覽中心。 警方會視乎現場實際路面情況而在短時間內實施其他臨時交通及運輸措施，包括調整封路範圍和交通管制措施，以及更改或暫停公共運輸服務。
無奈路面情況、交通配套從來不能一蹴而就，如何在傳統路徑上為市民另闢新徑、疏導本港路面交通，這自是政府責任所在。 因此在開拓「水上的士」等海上航線的時候，主要事官員也不應該只着眼其休閒觀光功用，同時也需要考量其對路面交通的輔助作用，嘗試發掘能否透過它來幫助市民避開漫長的塞車時間才對。 雖然政府在《香港旅遊業發展藍圖》內預計「水上的士」能於2020至2021年間落實，事後看來勉強算是達標，但若將視線拉回至計劃初有構想時的2001年，有關計劃卻已「從長計議」了20年之久。 更何況從「水上的士」開放初期看來，它作為一條只有三個上落點，航程只有70分鐘，班次只有周六晚上一班的小型航線，政府就此亦要以年為單位推行落實，其規模與效率難言相符。 紅磡渡輪碼頭由南北2座建築物組成，南座原有2條分別來往中環及灣仔的渡輪航線，但因乘客量長期不足，已於2011年起停航，現時碼頭東面泊位只供港九小輪公司停泊船隻作緊急小型維修及泊位之用。 紅磡南碼頭 不過東網近日發現，此碼頭多1個「用處」──供釣魚客垂釣，不但反映碼頭「無王管」，亦恐有安全隱患。
