繁忙時間特別路線606X及74B先後於2013年12月16日及2014年6月30日開辦，與107線使用同一車坑。 1994年1月28日晚上，一列觀塘綫列車在駛進2號月台時其中兩節車卡出軌，服務嚴重受阻，為前地鐵系統營運以來首宗列車出軌事故。 九龍灣站通車初期只有A、B出口，而非收費區通道是設於大堂外近觀塘道的走廊。 九龍灣巴士站 後來當德福廣場於1997年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連接商場與大堂，便於大堂中央位置興建C出口，並於大堂內增設連接所有出入口的非收費區通道。 而位於近A／B出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於A／B出口連接德福廣場的扶手電梯對出空間。
- 城巴機場快線報站系統播報東行站時，會列出「 牛頭角站 、悅品．海景酒店觀塘」（Ngau Tau Kok Station , Hotel COZi．Harbour View）。
- 此站原為巴士中途站，供數條前往秀茂坪、翠屏道總站及沙田的路線使用，當時名為「翠柏樓」（Tsui Pak House）。
- 跟進戰況的美國指俄軍在巴赫穆特的攻勢取得進展，暫時掌握不到當地會否淪陷。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈234C, 234D 延長行車路線及遷移總站至觀塘(翠屏北邨)〉［乘客通告］，2023年2月。
免責聲明 - 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 九龍灣巴士站 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 牛頭角下邨一區已於2003年清拆，並重建為六幢新公屋；而此站旁邊的二區亦已於2010年初清拆，現正興建東九文化中心。 雙向站位不定期會作出臨時遷移安排，詳情請留意巴士公司發出之乘客通告。 巴士站位置可能隨時因應新安排而再次遷移，詳情請留意乘客通告。 九龍灣巴士站 其間職員疏散站內乘客，並落閘禁止乘客進入，九龍灣來回綫需暫停；消防員聞訊到場，再以滅火筒撲滅，其後拆開閘門底部的金屬蓋，了解冒煙原因，初步相信機件故障引致冒煙，惟原因尚待進一步調查。
九龍灣巴士站: 港鐵九龍灣站幕門一度冒煙 已完成修復 服務回復正常
下車後，大家首先需要從月台步上約3層到地面層出閘，在C1出口離開後進入圓方，依圓方內的指示牌步行至商場與行人天橋接壤的出口，再穿過行人天橋後方能抵達高鐵站，歷時至少10分鐘。 環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。 組別由將軍澳（彩明）開出→由荃灣西站開出→由將軍澳（彩明）開出1290→290A→ A→290→290A然而隨着子路線290B及290X逐步加強服務，上述安排不再適用於全數車輛。 2017年2月27日：輔助路線290B(將軍澳工業邨-荃灣西站)和290X(康城站-荃灣西站)線投入服務。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2015年3月28日：290及290A線投入服務，開辦首年推出$1.5全程車費優惠，折扣後全程車費為$9.2。 九龍灣巴士站2023 九巴及運輸署當時計劃692線將行走至2013年11月才取消，並由690線與296M線、798線轉乘取代，本來預計將荃線於692線取消時開辦。
九龍灣巴士站: 九龍灣站 (觀塘道)
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 九龍灣巴士站2023 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。
月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 C出口附近的非入閘區設有「數碼服務站」終端機，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；該出口對開，即客務中心旁已付費區設有「iCentre」互聯網中心暨Wi-Fi無綫上網熱點。 至於九巴，將站名由原來的「九龍灣地鐵站」更改為「九龍灣鐵路站」（Kowloon 九龍灣巴士站 Bay Railway Station）；其後於2017年7月再修改站名，與城巴及新巴的命名相同，即「九龍灣站」。
九龍灣巴士站: 列車服務時間
2012年6月10日：九巴270A線由此站延長至尖沙咀東（麼地道），不再途經此站，同時270P線九龍端總站遷至此站，提供原有上水往此站之服務。 九龍站落成，九龍站公共運輸交匯處（當時稱為「九龍地鐵站總站」（MTR Kowloon Station Bus Terminus））於1998年6月22日啟用，翌日接收了不少來自佐敦道碼頭巴士總站和在附近泊街的巴士路線，紓緩了這些總站的擠迫情況。 當時總站西面的連翔道與匯翔道設有行車通道可直接駛入巴士總站，惟現已封閉，所有巴士須取道雅翔道出入。 九龍灣公共交通總站（Kowloon Bay Public 九龍灣巴士站2023 Transport Terminus，城巴新巴地點代號為ENS），位於九龍觀塘區九龍灣常悅道9號企業廣場基座，屬新九龍內地段第6115號範圍，乃一室內坑狀專營巴士及專綫小巴總站。 九龍灣大型居屋麗晶花園，位置方便，鄰近港鐵九龍灣站及商業區，屋苑樓下亦擁巴士總站，適合上班一族。
以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 香港西九龍站是高速鐵路(香港段)("高鐵")的總站。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。
九龍灣巴士站: 出口數目
九龍站距離西九龍高鐵站頗遠，乘客需要於下車後穿過商場，步行至少10分鐘方能到達。 相反，多條巴士與小巴路線直接於西九龍高鐵站門外設站落客，是的士之外，前往西九龍高鐵站最便捷的公共交通工具。 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線（轉乘213M或214為120分鐘內），或從以下路線登車後150分鐘內（213M為60分鐘，214為90分鐘）以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。 九龍灣巴士站 經過多月西貢及觀塘區議會的討論，運輸署於2014年6月4日決定採納方案3C，秀茂坪區並繞經秀明道，原定將在2014年6月下旬正式招標，預計2015年初投入服務。 然而，由於西貢區議會強烈不滿定線過於迂迴及間接使用西貢區的巴士資源服務觀塘，運輸署表示會研究採用快線方案，經觀塘繞道及九龍灣外圍前往龍翔道，避免途經秀茂坪及四順。
逢星期六、日及公眾假期停泊企業廣場3期可享泊車優惠。 請於MegaBox G或L9顧客服務中心查詢或辦理泊車優惠換領手續。 此站原為巴士中途站，供數條前往秀茂坪、翠屏道總站及沙田的路線使用，當時名為「翠柏樓」（Tsui Pak House）。 觀塘（翠屏北邨）總站（Kwun Tong Bus Terminus），位於九龍觀塘區翠屏翠屏道北行19號翠屏（北）邨翠柏樓外，翠柳樓對面，是一個路邊巴士總站。 65歲長者或合資格殘疾人士，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。
九龍灣巴士站: 九龍巴士290線
事件中無人受傷，初步調查相信涉及自動月台閘門機件故障。 巴士站位處的一段觀塘道交通繁忙，東行站位置經歷多次搬遷；原有在觀塘道東行「牛頭角道天橋休憩花園」旁邊停車灣設站的多條巴士路線，站位現已遷至觀塘道近牛頭角公園，與福淘街路口相鄰。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
