路徑前半段是寬闊的馬路，前段半則是山徑，整體上易於行走。 「麥理浩徑第十段」係麥理浩徑之中最長嘅一段，全長15.5公里，因此行完成段路程都需要一定體力。 沿途都可以近距離觀看大欖涌水塘嘅千島湖美景及尖削嘅青山。 而由於起點位於田夫仔露營場，附近冇交通工具，最快只可以徒步由清快塘行3公里山上起點，因此唔少人都會一次過行埋麥徑第九、第十段。 如果行山經驗豐富，又鍾意挑戰高難度嘅話，就要試下麥理浩徑當中最難行嘅第四段啦！
- 過了針草坳（往沙田市鎮的路口）後，林務車路急轉向上，漸漸便走出這片樹林，來到一片開揚地帶，進入草山一片的大草原。
- 及後在主壩盡頭的梯級上走數步，橫過馬路，便開始漫長的上坡路段。
- 以前，這兒所有手機都收不到訊號，不喜歡被來電打擾的人可以耳根清靜一下。
- 最後一段的登山梯級走在植被矮小的山脊上，居高臨下，略帶碎石，但既已走過剛才最費力的路途，只要小心行走，很快能便到達針山山頂。
- 此後隨山徑下降，樹蔭漸增，隨後經過漁農自然護理署的管理站後，很快便可抵達荃錦坳的荃錦公路，完成麥理浩徑第八段。
在2007年8月12日，浪茄的發射站投入運作，部份台如萬眾已可通話。 麥理浩徑第七段2023 這裡沒有士多，唯一的建築就只這一浪茄村－－基督教的戒毒中心，如無預約，不能進去，連每年大約十月的開放日，也要預約。 露營方面，浪茄是近海的露營地點之一，而且交通不太隔涉，可乘的士在萬宜水庫東壩下車然後步行半小時即可，所以每逢星期六日，海灘都架起一個個的營幕。 在東壩盡處的涼亭轉接水泥山徑，經過山坳後，浪茄灣乍現眼前，灣旁的長臂則是岬角罾棚角咀。 沿著山腹徑行走，便會到達麥理浩徑第一段的終點站。 右方的浪茄灣沙幼水清，灘後亦設營地，近年吸引不少遊人前來野營及游泳。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第七段 (城門水塘 – 鉛礦坳) 遊記按此
麥理浩徑第七段登山初段所經過一個個開採過的山谷，正正是昔日採礦活動的蹤跡。 在往黃石碼頭方向的巴士站下車後，後方數步豎立著麥理浩徑標誌。 循地圖資料牌旁的石級登山，首段山路頗為費勁，須一直急攀至牛耳石山。 途中既可眺望赤徑口，亦能觀摩西貢海，以及在遠方聳峙的蚺蛇尖。 自此是一段頗長而蜿蜒的路段，時而上時而落，沿途多是水庫景色，變化不大。 但如遇上天朗氣清的日子，則可遠眺西貢東的高峰蚺蛇尖，而右方的糧船灣的海外風景則被山勢所阻。
麥理浩徑第五段係最近市區嘅一段，比大部分段落嘅海拔為低。 由基維爾營地開始，攀越大老山嘅山脊至沙田坳，再繞過獅子山嘅山腰，經筆架山及鷹巢山自然教育徑至大埔公路。 雖然難度較低，但前往起點非常不便，需要乘坐的士於基維爾營地下車，然後行過去起點。 麥理浩徑三段，是麥徑中難度較高的一段，需要行走三上三落的山勢，屬中上難度。 但始終是麥理浩徑的關係，路徑指示非常明確，而交通亦頗方便，可免去計劃行程的煩惱；而此路線沿途亦有海景及山景相伴，景色不俗。 麥徑三段可以說是一條景色平均而難度較高的入門路線。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第七段 (城門水塘 – 鉛礦坳)
難度：★★★☆☆ 距離：約9.5公里 時間：約3.5小時 麥理浩徑第七段 難度方面，一開始鉛礦坳上四方山一段較為陡斜，走至四方山後山勢會較為平緩，但距離較長，需要一定體力應付。 風景方面，大帽山高居臨下，可以俯瞰九龍半島至香港島的景色，另外亦可看到元朗石崗八鄉一帶，景觀開揚。 另外，大帽山上山「秋名山」式的髮夾彎馬路、天文台及四方山的草原亦甚有特色，景色是五星級。 從城門燒烤場出發，經過城門水塘主壩後，便轉右穿過麥理浩徑第七段的牌坊，展開由海拔220米攀升至532米的針山登山旅途。 然而，隨著到了第二段梯級後半部，開始見到針山山頂，目標明確，加上沿途能俯瞰沙田、葵涌、荃灣一帶的景觀，明顯比剛才走得舒服。 最後一段的登山梯級走在植被矮小的山脊上，居高臨下，略帶碎石，但既已走過剛才最費力的路途，只要小心行走，很快能便到達針山山頂。
沿著右方平緩的萬宜路前進（左方的西灣路可通往西灣亭），便可看見香港儲水量最大的萬宜水庫。 在夏日時，陽光照耀，水庫散發迷人的水藍色澤。 造處是觀賞水庫的首個最佳位置，而右下方是由前難民營改建而成的創興水上活動中心，內設天文公園。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第四段 (水浪窩 – 大老山) 遊記按此 難度：★★★★☆ 距離：約12.5公里 時間：約5.5小時
旅人可能以為「草山」猶如其名，本來不就是一片廣闊的草原嗎？ 但其實草山維持草原狀態，鮮見大樹，是因為經常發生山火，山火間沒有足夠時間讓土地長出大樹……背後的故事其實也帶著半點辛酸。 鬆了一口氣，沿車路的另一端，即大帽山道下山，比起剛才上山之辛苦，感覺特別舒暢。 一會，見山路來來回回，成之字型狀，在這中間走著，好像在原地踏步，但高度遂斬下降。 麥理浩徑第七段嘅賣點就係可以同時穿越兩座山啦。
然而，要在登山斜路中一直步行2.5公里，也絕非容易，依然講求耐力。 幸而，縱此路非坦途，沿路一直有明媚的風光相伴，無論是市區風光例如沙田、荃灣全景，以至是郊野公園舉目針山、遙望草山、還有禾秧山和大帽山的景色，都一覽無遺。 與麥理浩徑第三、四段的群山絕色，以及第五、六段遊走在市區附近相比，麥理浩徑第七段穿梭在離市區不遠卻又居高臨下的天際線上，別具一番特色。 相信唔少行山人士都會對麥徑九段「耍手擰頭」，雖然該行山徑難度較低，但麥徑九段景色比較沉悶。 同時間，「麥理浩徑第九段」全段亦係越野單車徑，行山人士要小心單車往來。
麥理浩徑第七段: 難度：★★★★☆ 距離：約10公里 時間：約4小時
麥理浩徑第四段是麥理浩徑中景色較佳的一段，沿途都會有非常開揚的景觀，更會經過香港行山打咭勝地昂平，景色一流。 鉛礦是繼針山鎢礦後另一城門郊野公園裡曾被開採的礦物，惟因產量少且採礦成本高昂，於19世紀末已被停止開採。 景色方面，麥理浩徑第九段全程置身林蔭之下，沒有太多景色可言。 由馬路左轉入林，在林蔭中行走，往後續走一大段上坡路，抬頭便見大老山。
由此依著麥理浩徑的標誌杆行走，會先後經過北丫和白腊的路口，後段可窺見遠處的東海島嶼。 繼續上山，由於這裡高海拔七百多米，所以在較潮濕的春夏兩季，雲霧濃厚，能見度很低。 這天為秋冬時節，雖然煙霞比較大，遠景比較糢糊，但天朗氣清，景觀大致上普通。 麥理浩徑第七段2023 能夠同時望到大埔、錦田及荃灣三個地方，似乎只有這裡。 麥理浩徑第七段2023 大帽山的山頂是政府的建築物，是禁區，一般遊人不能進入，所以只能夠到達禁區的入口作為最高點。 由於經常大霧，在這裡很多時都看不見對外環境，故此又有人稱之為「大霧山」。
麥理浩徑第七段: 難度：★★★☆☆ 距離：約7公里 時間：約3小時
呢段跨過馬鞍山郊野公園，穿過黃竹洋村，唔單止可以睇到高山之美，仲可以感受到一片綠色嘅平原之浪漫。 而由於美景甚佳，當然要付出時間，完成整個路程大約需要5小時，行山前要預留充足時間。 麥理浩徑第一段的起點在北潭路與大網仔路的交匯處，該處豎立著地圖資料牌。 路線沿著大網仔路上走，不久便會抵達萬宜凹的迴旋處。
麥理浩徑第三段攀越西貢西的數個高山，途中除了可遠賞斬竹灣及企嶺下海，也可欣賞馬鞍山的雄姿。 此段是麥理浩徑中難度較高的路段，尤其中後段對體能的要求較高。 麥理浩徑第一段除經過色彩亮麗的萬宜水庫外，亦可遠賞地貌名勝破邊洲及一睹優美的浪茄灣，開啟了麥理浩徑精彩之門。 右側是水壩緩衝區，其外海一邊堆疊著巨大的錨形石。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第七段
所以，如兩段一起走，由荃錦坳直到屯門，最為上算。 差不多完成了山路的三分之二，到達一個小丘，從那處看針山（上圖），雖覺得它不及蚺蛇尖「尖」，但它也算得上是個尖山，見到前路還要「筆直」地伸到山頂，只好努力加油，烏龜再跑。 麥理浩徑第七段先後跨越針山及草山，路線的上落幅度大。 前者的路段以水泥及泥徑為主，斜度及難度較高；後者則是馬路，坡度較低及較易走。 登臨雞公山，眼下是企嶺下海的泥灘海岸，不遠處聳立著馬鞍山。
路線沿著山徑下降，後段轉入林蔭下的山徑，最後下走至水浪窩完成麥理浩徑第三段的行程。 路線先繞行岩頭山至嶂上營地，飽覽群巒蔥木後，再登上畫眉山。 麥理浩徑第七段2023 麥理浩徑第七段2023 及後下降至榕北走廊的十字路口，左方及右方山徑分別可下降至北潭與榕樹澳。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第十段 (田夫仔 – 屯門何福堂) 遊記按此
參賽者需於48小時內行完全長100公里的麥理浩徑，最快完成時間約11小時。 麥理浩徑第九段的起點在荃錦坳的郊野公園管理站。 在閘口後的林務車路起步，先會見到一些低矮的海芋。 隨徑上走不久，便見一些沒有背靠的木製座椅可供休息。
- 登草山初段是驟上驟落、陽光燦爛的林務車路，稍後進入一片茂密的次森林，因地型問題，沐浴在這些樹林之中，感到十分當風。
- 潤楠的果梗鮮紅，醬果紫黑，在這較單調的路段上甚是搶眼。
- 前者的路段以水泥及泥徑為主，斜度及難度較高；後者則是馬路，坡度較低及較易走。
- 麥理浩徑第六段是麥理浩徑中距離最短及需時最少的路段。
- 只是牛隻一般比較害羞，通常牛隻聚集的場面只能在平日見到，在假日牛隻通通都躲到樹林裡去了。
- 相信唔少行山人士都會對麥徑九段「耍手擰頭」，雖然該行山徑難度較低，但麥徑九段景色比較沉悶。
望著水塘在自己的左邊，塘水清澈，四周環山，城市大廈全看不見，似已進入了大自然的懷抱，卻又見到人群聚集燒烤的熱鬧。 如果不是行走這麥徑第七段，在這美麗的城門水塘走上一圈，確是寫意。 最後由標高柱不遠處的支徑下降石階，再接上馬路，在分支處右走便可抵達麥理浩徑第七段的終點──鉛礦坳。 此處建有涼亭及公廁，是麥理浩徑的主要休息站。 鉛礦坳道分三途，分別可上登大帽山，下走大埔碗窰及左走通往城門道。 在針山之顛，從高處俯瞰城門水塘蜿蜒的塘畔曲線，別有一番韻味。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第十段 (田夫仔 – 屯門何福堂) 遊記按此
麥理浩徑每段難度各異，路徑由山徑、石級、古道，水泥徑及馬路等連接。 沿途攀高山、賞海灣、遊水塘、踏古道，景色多變豐美，指示亦清晰充足，是香港規劃最完善的長途遠足徑。 麥理浩徑是香港首道長途遠足徑，於1979年啟用，以第25任港督麥理浩爵士（Sir Murray MacLehose）命名。
此後隨山徑下降，樹蔭漸增，隨後經過漁農自然護理署的管理站後，很快便可抵達荃錦坳的荃錦公路，完成麥理浩徑第八段。 沿著蜿蜒曲折的車道下降，途中可觀賞大帽北坡的叢林。 走過青年旅舍施樂園的路口後，再下行一段，便見右方車道旁的休息點。 此處是麥理浩徑第八段改道後的新路段，而舊有的路段是沿大帽山道一直下走至荃錦坳。 在接近山頂的位置，經常有大量黃牛和水牛聚集。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第七段
由於第一段的終點沒有交通工具可供乘搭，遊者須折返東壩離去或續走麥理浩徑第二段。 難度：★★☆☆☆ 距離：約15公里 時間：約4小時 麥理浩徑第十段可說是麥理浩徑第九段的延長版，路徑以林務車路及引水道的水泥路為主，除了距離較長外，整體難度不高。 景色方面，麥理浩徑第十段會途經大棠楓香林、千島湖清景台等熱門郊遊熱點，而尾段屯門引水道都有開揚的屯門景色，風景不俗。
從起點向下行，很快便到達一個迷人的世外桃源－－浪茄，說它迷人，只因這裡人煙稀少，風景美麗，而且海水十分清澈，不帶污染，加上人很少，夏天來到這裡游泳，最為舒適不過。 所以每次經過浪茄，心頭都會湧起「純潔少女」四個字。 以前，這兒所有手機都收不到訊號，不喜歡被來電打擾的人可以耳根清靜一下。
麥理浩徑第七段: 麥理浩徑第七段 (城門水塘 – 鉛礦坳) 遊記按此
行山者先後跨越針山及草山，路線嘅上落幅度大。 草山嘅路段以水泥及泥徑為主，斜度及難度較高；而草山則係以馬路為主，坡度較低及較易走。 如果想睇靚景之餘又想挑戰高難度，就要試下麥理浩徑第三段啦！
由此便要下降深谷，繼而急升陡峭艱辛的山徑至雞公山。 麥理浩徑第七段 麥理浩徑第七段2023 麥理浩徑第八段的路線跨越香港的最高峰大帽山，路線的升降幅度大。 前段的路徑由艱辛漸轉平緩；後段則由車道轉至泥徑，更能貼近大自然。
麥理浩徑第七段: 難度：★★★★☆ 距離：約10公里 時間：約4小時
然草山地勢甚高(647米)，有時雲霧深鎖，甚麼也看不見。 由於地勢高，在春夏兩季，這裡都被雲霧濃罩，甚麼也看不見；在秋冬兩季，卻天朗氣清，可看到荃灣、河背水塘及錦田的景色。 行了不久，發覺沿路都是向上，心裡可能懷疑資料的準確性，其實麥理浩徑第九段的初段，是沿著山脊而行，上山下山在所難免。 如天氣不太熱，自問體力經驗足夠的話，其實最好一次過走完麥徑第九、十段，為什麼呢？ 原因是第九、十段的交匯點在田夫仔營地，既沒有交通工具，甚至要走出去也得大花時間。 兩段路加在一起，路途雖長達22公里，但大部份時間都是向下走或平走，無需消耗太多體力，甚至可以作緩步跑。
