據悉，台啤正與桃園雲豹洽談合作當中，雙方正在朝「台啤雲豹」的目標努力，但一切都尚未定案，包括有哪些球員會效力台啤雲豹隊，合約也都還沒確定。 T1台啤英熊與桃園雲豹傳出合作契機，2隊有機會在新球季攜手出擊，但關於球員名單等細節，一切都尚未最終定案，預計7月初確定後將會召開記者會對外說明。 台籃震撼彈同時牽動兩個聯盟，哈孝遠語帶保留，只表示目前是朝合作的方向談，希望能促成，同時樂見更多企業加入職業聯盟。
考量到原住民文化對雲豹的重視，政府遲遲未將台灣雲豹移出保育類動物名單、宣告絕種[4]。 採用單汽缸雙出排氣管設計，是設計師刻意從美觀霸氣角度出發的策劃，企圖打造出雙汽缸的視覺效果。 雲豹450 雲豹的體重在25到38公斤間，肩高25到40厘米；雄豹體長90~120cm，雌豹體長70~100cm，個體差異大。 雲豹的犬齒比例是貓科動物最長的，達7厘米，而花豹的犬齒為8.5厘米，但是花豹的體型遠比雲豹大的多。 這些特徵讓早期研究者猜測雲豹捕食大型哺乳動物，然而對於這個物種在野外的自然歷史與行為的了解極為有限，現在的研究者相信雲豹的主要獵物包括樹棲和地面的哺乳類動物，特別是長臂猿、獼猴、麝貓。 以及其它小型哺乳動物鹿、鳥類、刺蝟、和人類所飼養的家畜。
雲豹450: 「雲豹」輪型戰車首輛原型車 6月完成研發測評符合規範
2018年有電視節目宣稱在玉山拍攝到疑似雲豹的身影，玉山管理處對此表示仍須釐清[10]。 2018年6月台東縣達仁鄉阿塱壹部落巡守隊人員表示目睹台灣雲豹撲向山崖獵捕山羊，另組隊員也說雲豹從行進中的機車前跑過，很快爬到樹上不見蹤影[11]。 該部落的部落主席潘志華後來召開的記者會，拿出手繪示意圖，並表示目擊者不願受訪由部落主席代為發言，當時也未能記錄下影像，目擊時間、地點也不能公布。
10月5日，桃園雲豹宣佈維達斯（Jimmy Vidas）擔任體適能訓練教練，威廉斯（Akeem Williams）出任助理教練[19]。 11月2日，桃園雲豹接受永豐銀行冠名贊助，更名為「桃園永豐雲豹」[20]。 12月19日，總經理蘇翊傑宣布請辭總經理職位[21]。 12月21日，桃園永豐雲豹宣布由執行長張建偉暫代總經理職位[22]。
雲豹450: 台灣雲豹
以前為大家介紹過，Hartford是電單車界的「富士康」，過去數十年一直為歐日大廠代工生產電單車機器和零部件，所以在製作電單車機器及組裝方面都是非常有口碑的。 近年才自立電單車品牌Hartford，產品一值有口皆碑，最大賣點是由於銷售策略比較「佛系」，甚少大張旗鼓做營銷，雖然在路人眼中名氣不及其他台灣綿羊品牌，但由於省下大筆宣傳廣告成本，令產品變得物美價廉得多。 就以擁有500cc級的中型街車來說，全新車都只售港幣四萬多，真的為不少資金不夠的車迷，提供玩全新車的機會呢！ 2020 Hartford RA01B 雲豹450 UK-450近日登陸本港，中文稱呼「雲豹」，RA01B就是Hartford喜歡用引擎型號作為車型的名稱，而在出口版的另一個名字，就是UK-450。 本車和另一台「小雲豹」一樣都是大玩復古風格，奶白色車身，很有英輪紳士的氣質，小雲豹賣兩萬幾，而容積差不多大一倍的UK-450，則賣四萬幾，也是個平易近人的入手抵玩車。
世界自然保護聯盟將雲豹在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄列為易危的等級，此外瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約在中將雲豹列為附錄I物種，禁止對雲豹的國際交易。 在雲豹原產地的國家和地區中，獵捕雲豹也是被禁止的，只是這些禁令通常執行的成效很差。 令人訝異的是樹棲的雲豹在爬樹時會倒掛在樹枝下，從樹上下來時會採取頭下尾上的的方式。 受豢養的雲豹會用後腳掛在樹上，靠長尾巴維持平衡，用頭朝下的姿勢從樹幹上下來。 目前對雲豹在野外的行為所知很少，但從它這樣的行為，可以設想它會從樹上用頭朝下的姿勢突襲獵物。
雲豹450: 雲豹輪型戰車喊卡？ 國軍：10月測評後依需求開發量產
由於雲豹隱匿的習性，人類對雲豹在野外的行為所知非常少，雲豹沒有群居或是社會的證據，因此它們很可能是種獨居的動物。 雌雲豹在懷孕85-93天之後，每胎可以產下2－4隻幼豹。 與許多其它的貓科動物相同，幼豹出生時眼睛沒有張開，完全沒有保護自己的能力。 幼豹約在出生10天內會張開眼睛，在五週內會變得很活躍，大約到10個月大時開始獨自生活。
稍早英熊隊總經理哈孝遠在受訪時透露，「新賽季可能不會以相同名稱參與T1職籃賽事。」目前事情尚未定案，傳出台啤英熊、桃園雲豹可能在7月初召開記者會說明相關合作內容。 由於球員動向及合約都未定案，因此雙方暫時無法證實相關傳聞，必須等到記者會才會正式揭曉。 T1聯盟休賽季傳出許多變動，據「ET運動雲」報導指出，台啤新賽季可能不再組隊參賽，而是和桃園永豐雲豹隊以「合作」方式參與職籃，雙方正朝著合作模式進行協商，高機率會以「台啤永豐雲豹」隊名參賽。 另外，原台啤英熊隊球星蔣淯安、李啟瑋等人可能也會轉戰雲豹。 雲豹的體重在25到38公斤間，肩高25到40公分；雄豹體長90~120cm，雌豹體長70~100cm，個體差異大。 雲豹的犬齒比例是貓科動物最長的，達7公分，而花豹的犬齒為8.5公分，但是花豹的體型遠比雲豹大的多。
雲豹450: 原型車
由於在臺灣最近發現雲豹的記錄是在1989年在太魯閣發現的小雲豹皮，此後無人再發現台灣雲豹的蹤跡。 學者經歷十三年的追蹤仍一無所獲，因此，於2014年宣佈台灣雲豹已經滅絕。 雲豹（學名：Neofelis nebulosa），又稱高砂豹，日文稱台灣虎，是雲豹屬的一種動物，只分佈於亞洲的東南部，從最西部的尼泊爾開始，至緬甸和中國秦嶺以南，一直向東到台灣；往南則從印度東部、中南半島開始，一直向南到馬來半島等地為止。 球評李亦伸在個人平台發表想法，他提到「T1聯盟台啤雲豹合作，蔣淯安改穿台啤雲豹球衣。」內文則說明，蔣淯安可能轉隊。
[NOWnews今日新聞]職籃T1聯盟近期出現不少傳聞，如台啤英熊可能解散等消息，如今最新消息指出，台啤等5位主力球星可能轉戰桃園雲豹，雙方以「合作」方式繼續下去，而台新金可能入主T1。 台灣籃壇震撼彈，T1職籃公告，證實台新企業入主T1，將取代台啤在聯盟中的相關權益，至於原本的台啤，則是傳出將跟雲豹合併，總經理哈孝遠坦言兩隊目前在談合作，球評李亦伸提到，球迷未來有機會看到蔣淯安穿上雲豹的球衣。 雲豹的犬齿比例是猫科动物最长的，達7公分，而花豹的犬齿为8.5公分，但是花豹的体型远比云豹大的多。 雲豹UK450是國產400c.c.級距檔車始祖，採用搖籃式車架與41芯前倒叉、後雙槍懸吊配置，強化整體車輛穩定性。 引擎本體採用單缸四汽門445c.c.設計，搭配上國際五檔變速型式，創造31ps最大馬力與3.6kg-m扭力，將國產復古車帶入更大排氣量的領域。 對於復古車來說當然以「風格造型」為主，速度當然不是最大的賣點。
雲豹450: 雲豹裝甲車
2023年3月24日，桃園永豐雲豹宣佈由貝奈特（John Bennett）接任總教練，並由麥卡洛克（David 雲豹4502023 McCulloch）擔任助理教練，原總教練劉嘉發則轉任球員發展兼技術顧問[23]。 4月9日，桃園永豐雲豹確定例行賽排名第六名，無緣季後賽[24]。 桃園永豐雲豹（英語：Taoyuan 雲豹450 Leopards）是臺灣職業籃球隊，以桃園市作為球隊所在地，並以會員身份參與T1聯盟賽事，球隊主場館為國立體育大學綜合體育館。 巽他雲豹（Neofelis diardi）曾被當作雲豹的亞種，後來發現巽他雲豹和亞洲大陸的雲豹已有一百萬年的生殖隔離史而歸為獨立的物種。 巽他雲豹分佈在蘇門達臘和婆羅洲，其毛色比雲豹稍暗，雲狀斑更小。
國防部強調，105公厘輪型戰車為國內首次研發，結合兵監專業充分溝通，共同執行測評，以短短5年突破關鍵技術瓶頸完成開發，實為我國「國防自主」重大成就。 國防部說明，軍備局將依先進國家大型武器系統螺旋式發展程序，於通過初期作戰測評後，再依陸軍作戰需求，進一步開發量產車型。 國防部今日發布新聞稿澄清，105公厘輪型戰車係依陸軍研發需求執行的科研案，計畫於2019至2023年，研發2輛原型車，這2輛原型車並非量產車型。
雲豹450: 採用液冷充電槍 台灣布建高速充電站
雲豹在貓科動物中屬於中等體型，主要分佈在東南亞，雲豹具有褐黃色皮毛，特色是具有大而形狀不一、具有深色邊緣的色塊。 這些色塊形狀有些像雲，這種獨有的毛色形狀使這種哺乳動物的學名和一般稱謂相同，就是雲豹。 雲豹的外觀和骨骼因為同時兼具大型和小型貓科動物的特徵，因此困擾了科學家很長的時間。 目前消息指出，台啤可能退回SBL經營球隊，台啤還是存在，但雲豹選擇挑選蔣淯安、李啟瑋、黃鎮、曹薰襄、黃聰翰等球員。 不論是球隊管理或是資深球評，都表示台啤不會在職業聯盟中消失，接下來台新加入T1之後預計還是以台北做主場，同時接手原本台啤在聯盟中的相關權益。
- 除此之外對於雲豹在野外自然的生活、生態和行為幾乎沒有了解。
- 雲豹UK450是國產400c.c.級距檔車始祖，採用搖籃式車架與41芯前倒叉、後雙槍懸吊配置，強化整體車輛穩定性。
- 以上的用料雖然無法與現今車款相比，但對於日常生活使用也不會顯得不足；除了動力之外，大容量的置物空間以及更符合亞洲人騎乘的750mm座墊高度，更是VITA300的亮點之一。
- 籲請國人鼓勵支持，避免不實臆測誤導社會視聽，無益軍備研發及國防自主。
- 國防部強調，105公厘輪型戰車為國內首次研發，結合兵監專業充分溝通，共同執行測評，以短短5年突破關鍵技術瓶頸完成開發，實為我國「國防自主」重大成就。
- 2020年1月，國際貓科保育組織「潘特拉」執行長長勞奈（Frédéric Launay）來台與魯凱族討論再引入可能，並表示台灣目前棲地完整，只要在地人願意復育，是有機會引入成功[15]。
- 以前為大家介紹過，Hartford是電單車界的「富士康」，過去數十年一直為歐日大廠代工生產電單車機器和零部件，所以在製作電單車機器及組裝方面都是非常有口碑的。
然而林務局考量到原住民文化對雲豹的重視，至今尚未正式將台灣雲豹移出保育類動物名單、宣告絕種[4]。 古風下的實力配置 其實在復古風包裝下的真正賣點就是「高配置‧超抵玩」！ 首先，「大雲豹」在同級車中，少有大手筆採用直徑43mm Fastace 倒立前叉和可預載拖樽式雙筒彈簧吸震作為懸掛配置，還有一組豪華的制動，前輪是直徑297mm雙碟配對向四活塞放射固定卡鉗，以及後輪的直徑240mm碟配單向單活塞浮動卡鉗組合。 大家可以心中有數了，四萬幾的全新車就有這些通常在Option菜單上才看到的部件，現在通通都有了。
雲豹450: 雲豹
該報導稱，國防部軍備局以「獵豹專案」為名，耗資7億餘元研製兩輛搭載105公厘戰車砲的輪型戰車原型車，將於今年底結案。 因車輛載台過高無法改善，確定不投產，明年國防預算案也無此案延伸計畫，國軍研發輪型戰車暫時受挫。 2020年1月，國際貓科保育組織「潘特拉」執行長長勞奈（Frédéric Launay）來台與魯凱族討論再引入可能，並表示台灣目前棲地完整，只要在地人願意復育，是有機會引入成功[15]。 由於雲豹的行為使它們很少為人所知，因此雲豹的數量沒有可靠的估計。 世界自然保護聯盟估計總數少於10000隻，並警告數量在不斷下降中。 一般認為大量的森林砍伐導致棲息地喪失和製作中藥是導致雲豹數量減少的主因。
考古學者在距今3000多年的台灣卑南遺址當中，曾經發現過3件陪葬用的人獸形玦。 但圖騰的尾巴非常短，相對於台灣雲豹有非常長的尾巴來說，圖騰有可能是其他生物。 沒有花俏亮麗的外型取而代之的樸實而俐落的車身線條；乾重162公斤搭配上276c.c.單缸四行程水冷引擎，擁有17.6ps最大馬力與2.2kg-m最大扭力，並搭載雙迴路ABS煞車系統、LED日行燈眉與H4大燈燈具、前後13吋的輪胎配置。 雲豹只分佈在東南亞，從華南（在武夷山有雲豹分佈）、喜馬拉雅山東側、尼泊爾、印度東北方、孟加拉、和中南半島境內。
雲豹450: 桃園永豐雲豹
軍方投入7億5084萬元經費研製的「105公厘輪型戰車」，已在今年1月完成全部研發測試，射擊命中率達到100%，規劃今年7月中旬前完成初期作戰測評測試，今年10月底前通過初期作戰測評驗證。 雲豹4502023 （資料照）〔記者陳鈺馥／台北報導〕媒體報導「輪型戰車原型過高無法投產」，花7億元「獵豹專案」年底結束。 對此，國防部今日澄清表示，105公厘輪型戰車為國內首次研發，短短5年突破關鍵技術瓶頸完成開發，實為我國「國防自主」重大成就。 籲請國人鼓勵支持，避免不實臆測誤導社會視聽，無益軍備研發及國防自主。
由於不了解雲豹在野外的求偶行為，在早期捕捉繁殖計劃很少成功。 豢養年紀較大的雲豹，會造成雄雲豹壓力，可能因而殺死雌雲豹。 近年來現代化的保育計劃包括仔細的挑選配對的雲豹、和考慮場地有足夠空間讓它們能攀爬模擬自然行為和儘可能減少它們的壓力。 加上餵食計劃能提供每日的需求，使得保育變得更為成功，人類協助繁殖的雲豹也許有一天可以補充野外面臨絕種威脅的雲豹。 由於雲豹隱匿的習性，人类對雲豹在野外的行為所知非常少，雲豹沒有群居或是社會的證據，因此它們很可能是種獨居的動物。
雲豹450: HARTFORD「雲豹UK450」中排量復古新選擇
外傳台啤英熊將退出T1聯盟一事，台啤英熊總經理哈孝遠日前在接受訪問提到，台啤英熊新球季可能不會以相同名稱參加T1聯盟。 為深化對台灣體壇的支持，台新金控（2887）子公司台新創投6月初公告成立台新育樂公司，今（26）日宣布將組隊加入台灣職業... 雲豹去年以6勝24敗排名墊底，若蔣淯安等球員加盟，勢必將扭轉頹勢，改變聯盟版圖。
排灣族阿塱壹部落對雲豹的稱呼為li'uljaw，排灣族卡拉達蘭部落為likuljav[17]。 線條銳利、流線感十足的大型重機已經很常見，消費者也對這樣的產品有些疲乏，近年來復古外型的車款反而更受到市場關注，不只年輕人、雅痞喜歡，有一定年紀的帥氣大叔也很哈這味，而雲豹 UK450 也一樣受到這些族群關注。 儘管速克達一直是國內通勤族的日常首選，但帥與實用的天秤兩端總有人選擇前者，所以復古風摩托車仍是二輪市場寵兒。 Hartford 哈特佛是國內機車廠持續推出打檔車的品牌，成功營造與它牌不同的市場策略，UK450 正是今年最新推出的車款，擁有復古的外型與鋼絲輪框，搭配上 445c.c. 空油冷單缸引擎與全新 LED 大燈，產品具備的吸引力更勝以往。 以上的用料雖然無法與現今車款相比，但對於日常生活使用也不會顯得不足；除了動力之外，大容量的置物空間以及更符合亞洲人騎乘的750mm座墊高度，更是VITA300的亮點之一。
雲豹450: 駁斥輪型戰車粗糙投產傳聞 國防部：符合規劃需求
學者經歷十三年的追蹤仍一無所獲，因此，於2014年宣布台灣雲豹已經滅絕。 雲豹4502023 雲豹（學名：Neofelis nebulosa），又稱高砂豹，日文稱台湾虎，是雲豹屬的一種動物，只分布於亞洲的東南部，從最西部的尼泊爾開始，至緬甸和中國秦嶺以南，一直向東到台灣；往南則從印度東部、中南半島開始，一直向南到马来半岛等地為止。 今年來機車大走復古風，尤其英倫風格的Café Racer廣受歡迎，這波浪潮也席捲台灣車市，今年哈特佛即將發表佛雲豹UK450，官方表示售價有望壓在20萬以下。 國防部指出，全案目前已通過研發測評，車高符合科研案整體規劃書規範；另射擊精準度及穩定性，均高於功能、性能標準，正執行初期作戰測評，預定今年10月完成。
只有六隻雲豹曾做過無線電項圈，用無線電了解它們棲息的範圍，所有這些研究都是在泰國做的。 除此之外對於雲豹在野外自然的生活、生態和行為幾乎沒有了解。 雲豹4502023 從2001年開始，為了對雲豹做更準確的紀錄，國立屏東科技大學野生動物保育研究所和農委會特有生物保育研究中心，開始分別在南部的大武山和中部的山區，在600個以上的觀察點裝設了自動照相機，想要對雲豹進行觀察記錄。 學者認為，台灣境內的雲豹可能已經絕種，即使沒有絕種，恐怕也難以繁衍下去了[2][3]。
雲豹450: 第2代Toyota C-HR挾「3油電動力」登場 跑格氣息更強烈「台灣無緣原因」揭曉
值得一提的是，蔣淯安也是「魔獸」霍華德點名的T1夢幻隊一員。 桃園雲豹2021–22年賽季使用中原大學體育館作為球隊主場館[25]。 2022年4月23日至24日兩場主場賽事在臺北和平籃球館舉辦[26]。 2022年5月18日至20日三場主場賽事則改在桃園市立綜合體育館舉行[27]。 2022–23年賽季改使用國立體育大學綜合體育館作為球隊主場館[28]。 由於雲豹的部份獵物在樹上生活，可以想見雲豹有極佳的爬樹能力。
雲豹450: 採用液冷充電槍 台灣布建高速充電站
2021年8月6日，T1聯盟宣佈首賽季新增桃園雲豹和臺南球隊，由康小玲擔任桃園雲豹領隊[5]。 10月22日，桃園雲豹宣佈由韓逸平出任首席助理教練、林裕書擔任助理教練，球探顧問由劉嘉發與朱國龍出任，由蘇柏文擔任醫療顧問，防護師由周岳璋擔任，數據分析師為郭衍恩[9]。 11月8日，桃園雲豹啦啦隊「電豹女」舉行開訓日[11]。 雲豹450 11月10日，桃園雲豹舉行成軍記者會，並與桃園市政府合作冠名[12]。 雲豹（學名：Neofelis nebulosa），又稱高砂豹，日文稱台灣虎，是雲豹屬的一種動物，只分布於亞洲的東南部，從最西部的尼泊爾開始，至緬甸和中國秦嶺以南，一直向東到台灣；往南則從印度東部、中南半島開始，一直向南到馬來半島等地為止。
隨後該部落決議封山，要求林務局退出山林，歸還原住民部落自主權，並自行成立巡守隊調查，另由臺東縣南島社區大學發展協會募款支援巡守隊行動[12][13]。 目前台灣可見之台灣雲豹標本收藏於國立台灣博物館，為日治時代所遺留下來之標本（國立台灣博物館 2003）[7]。 日治時代，雲豹被稱為「高砂豹」，當時已數量稀少，台東廳依《史蹟名勝天然紀念物保存法》指定海岸山脈及蕃地的「高砂豹」為「天然紀念物」。
