在綠白表比例定於四六比之下，綠表家庭配額一度未用盡，令更多白表家庭可選購單位，結果今期居屋售予綠表2,307個，以及白表4,835個。 至於綠置居方面，房委會最快下月邀請合資格綠表戶按序揀樓，包括啟鑽苑出售部分2,112伙、「租置公屋」餘貨約800伙，以及柴灣蝶翠苑和青衣青富苑綠置居貨尾逾520伙。 利嘉閣FB PAGE及利嘉閣在此提供的資料只供閣下參考，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，利嘉閣FB PAGE及利嘉閣概不負責。 房委會通過收緊新居屋的轉售限制，需滿5年限期才可售予綠表或白居二人士；至於，想補地價在公開市場轉售，則需滿15年才可轉售。
大膽嘗試套用經典又時尚的黑白風格於裕泰苑單位之中，黑色和白色的極大對比能夠特顯出每一件傢俬的形狀和線條，既低調簡約，同時帶來戲劇化張力，是潮流家居風格，往往吸引不少人熱烈追捧！ 在新居注入黑白色對比，把整個家居格調現代化，立刻煥然一新，而且適合不少獨居男士們。 裕泰苑鄰近北大嶼山醫院及逸東邨，處於松仁路、裕東路及東涌道之間。 A及B座的景觀相似，1至4室、8及9室、14至16室，主要望山景及附近村屋方向。 其他單位主要望逸東邨及北大嶼山醫院方向景觀，相信高層戶可望到東涌港鐵站附近的市景。 住戶若要到九龍或過海上班，計及巴士及轉乘港鐵的時間，總車程約1小時。
裕雅苑飛機噪音: 住宅座數減少至6座
裕雅苑6幢均屬傳統Y型設計，當中A至D座的單位設計、不同戶型的比例一樣，開放式細單位佔最少，每層只得15、18、19室共3戶，5至12室，共8戶則是一房單位，佔整體比例最多，一房則佔4個單位，包括1、4、13和14室。 值得注意的是，A至D座每層各有4個單位屬「3房2廁」單位，其中一間房更有套廁，是今期新盤中唯一有3房單位的屋苑。 銀行按揭 位於東涌的裕雅苑共有6座，坐落東涌東填海區臨海用地，一海之隔便是港珠澳大橋人工島，D、E、F三座部份單位可無遮擋地享受海景，亦可遠眺機場。 北角渣華道居屋項目相信是較受人關注的居屋項目，因為居屋座落北角的豪宅地段位於電照街和馬寶道交界，高層單位將有機會望到海景。 沙田的居屋發展計劃全名為「沙田石門安睦街資助房屋發展計劃」。 除了將軍澳之外，另一個發展成熟的新市鎮沙田，今次亦有居屋推出，而且亦同樣是規模較細的單幢式屋苑。
單位實用面積介乎272至555呎，售價約130萬至355萬元，平均呎價僅5,730元，最低價的單位真係可以「平過市區車位」。 今期發售的居屋中，出現了極為罕有的「港島居屋」，迅速成為焦點。 今次推出的北角驥華苑，雖然規模不大，僅得一座31層高大廈，提供248伙，但勝在位置上佳兼「物以罕為貴」，堪稱今年的居屋「樓王」。 房協聯同房委會出售翠嶺峰、翠鳴臺及綠怡雅苑的餘下單位，當中包括11個沙田綠怡雅苑單位、於、6個將軍澳翠嶺峰單位、10個屯門翠鳴臺單位，重售單位實用面積介乎271至740呎不等。 民航處使用電腦化飛機噪音及航迹監察系統（監察系統），監察飛機運作所產生的噪音。 該等監察站設於進出香港國際機場的航線沿途或附近地區，監察系統把噪音數據與民航處雷達系統所記錄的飛機航迹聯繫起來。
裕雅苑飛機噪音: 沙田愉德苑
對比起居屋，反觀東涌的私樓卻發展較成熟，四大指標屋苑「映灣園」、「藍天海岸」、「東堤灣畔」及「海堤灣畔」，但也較集中在「東涌東」一帶，部份單位更可遠眺「赤鱲角機場」景色。 其中「映灣園」更被視為東涌區的指標屋苑，皆因其分三期發展，合共提供5,336個住宅單位，屋苑設有兩房、三房、三房套房、三房套房連儲物室等間隔，但卻以兩房佔比較多。 2019年房委會向規劃署遞交的發展藍圖，則原擬建8座住宅改為興建6座，單位數目維持3,300個，預計容納人口約為10,164人。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、952、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。 裕雅苑飛機噪音2023 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 裕雅苑飛機噪音2023 1998年7月6日：香港國際機場啟用，本線正式服務來往機場的市民，初時總站為銅鑼灣（摩頓台）巴士總站。
裕雅苑飛機噪音: 項目背景
翻查資料，上一次有港島居屋發售，已經要數到2008年的筲箕灣東濤苑二期；而今次推出的驥華苑，坐落於新晉豪宅林立的北角渣華道，幾分鐘就可行到港鐵北角站，地段比當年的東濤苑更佳。 由於前方的豪宅「海璇」不算高，預計高層單位，更可以盡享維港海景。 啟欣苑是今期居屋中唯一供應納米單位的屋苑，綠表申請人首期低至6.2萬即可上車。 雖然所處的啟德發展區配套仍未成熟，但啟欣苑位處34校網，而且鄰近港鐵宋皇臺站，相信會是今期居屋中較搶手的項目之一。 冠山苑位處34校網，而且設有兒童遊樂區，對小家庭來說有一定吸引力。
今期推出的啟欣苑，提供1,804伙，是今次發售居屋之中，規模第三大的屋苑。 裕雅苑飛機噪音2023 屋苑最特別之處是有17%單位屬於186至189平方呎的納米戶，入場費僅124萬元；不過，屋苑的平均呎價其實高達8,530元，相當「離地」。 號稱今年「入手價」最低的東涌裕雅苑，有6座大廈，合共3,300伙。
裕雅苑飛機噪音: 東涌裕雅苑圖則: 裕泰苑 位置地圖
土瓜灣高山道居屋發展計劃將興建單幢式，約33層樓高的住宅大廈。 計劃預期在年尾完工，暫時仍有待房委會公布戶型和單位的實際面積。 安睦街第一期居屋最大的優點是鄰近港鐵石門站，徒步走到石門站需時約3至4分鐘時間。 裕雅苑飛機噪音 今年度至2023/24年度，房委會有逾5,000伙居屋正在興建，仍未預售。 當中規模最大的東涌裕雅苑已經平頂，大廈外牆正在髹色，有望今年以現樓形式發售；項目提供6座，共有3,300伙，鄰近私樓東環、映灣園等，部分單位更擁有海景，可望機場景，項目距離港鐵東涌站路途較遠，要徒步至少15分鐘以上。
另外，由於屋苑貼鄰馬路，亦沒有私人屋苑般設有大型基座作為「緩衝區」，因此低層單位會頗受噪音影響。 屋苑南面是迎禧路，與對面的海珀名邸相距近200米遠，景觀開揚。 西面是東涌喜來登酒店，高限只有70mPD，有95mPD高限的裕雅苑最高的約6層單位可享遠景，E座1至3及F座10至11室更可直望機場後勤區及夕陽。 屋苑正北方是公園及高限只有20mPD的政府設施，唯一憂慮的是用作興建垃圾轉運站。 除了這個負面因素外，整個北面景觀就是望機場及港珠澳人工島的無敵海景，但不得不擔心航班升降帶來的噪音問題。 只是其後不斷填海，前方再興建了「東環」及「昇薈」兩大私樓，令其海景被削。
裕雅苑飛機噪音: 新居屋：安秀苑 –平絕九龍 但輸在交通
該界線跟現在Google 地圖的衛星圖、地理資訊地圖及城規會的規劃圖相符。 另外，房委會亦以屋苑C座1至30樓7號室為藍本設計模擬短片，實用面積374呎，經改動單位設計以雅致時尚為題，風格切合年輕人需要，亦可見單位兩廳佈局分明。 至於其他仍未開售項目，包括近年罕見的港島居屋新盤，北角渣華道單幢居屋200伙，屋苑對面就是北角私樓項目「海璇」。 至於交通方面就更輸蝕，皆因屋苑位處半山，距離港鐵站頗遠，居民出門，要到安泰邨坐車才可到觀塘或彩虹轉乘港鐵，或者直接在安泰邨、安達邨搭乘其他交通工具到目的地。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 38,750，年齡中位數為 41.2歲。
- 城巴E11S線是E11線的特別班次，祇於平日星期一至五早上單向由東涌（滿東邨）往天后站，提供城巴機場快線轉乘本線前往港島的八達通車費優惠，不經東涌市中心，中環一段改經德輔道中。
- 單位實用面積介乎272至555呎，售價約130萬至355萬元，平均呎價僅5,730元，最低價的單位真係可以「平過市區車位」。
賴Sir又指，空心磚雖然不影響外觀，但不理會的話，打風落雨時雨水便很可能透過空心磚的空隙流到下層的露台，亦是露台最大的問題。 去年推售的新居屋項目，包括鑽石山啟翔苑、火炭彩禾苑、馬鞍山錦駿苑及粉嶺山麗苑，連同餘貨共7,142伙，於今年5月底開始揀樓，直至昨日才售完最後一伙山麗苑單位。 然而外界注目、啟德和安達臣新區的居屋項目，因工程進度受阻，首批新樓要押後到2024/25年度才竣工。 受影響項目包括啟德居屋2B2號地盤，以及安達臣RS-1號地盤等。
裕雅苑飛機噪音: 新居屋一覽
1及2室大致向東、3及4室大致向西、5至8及17至19室大致向南、9至16室大致向北。 裕雅苑飛機噪音2023 E及F座單位的座向與A至D座完全不同，筆者在本篇不逐一介紹。 屋苑由房屋署總建築師（五）設計[1]，並由精進建築有限公司承建[2]。
預料要到2029年港鐵東涌綫延線完工後，屋苑附近的東涌東站落成後，交通才有望改善。 不過，屋苑的交通相較不便，由港鐵東涌站走到屋苑，需時約15分鐘，轉乘大嶼山巴士37M，車程亦需近10分鐘。 屋苑門口亦有E32A、E36A和E43號巴士，分別前往葵芳、元朗和粉嶺，通宵線則有N31往來機場和荃灣愉景新城。 不過隨著「裕雅苑」的落成，未來有多條巴士線會再經過「裕雅苑」，包括「E32A」及「E36A」等。 愉德苑近港鐵石門站，以屯馬綫連接新界、九龍多區，區內亦有小巴、巴士綫往返沙田市中心及港九地區。
裕雅苑飛機噪音: 新居屋累收19萬份登記 明晚7時截止申請
自赤鱲角香港國際機場啟用以來，民航處曾就飛機噪音及航道事宜向多個區議會作出簡報，其中包括葵青、沙田、荃灣、中西區、九龍城、南區、油尖旺、灣仔、東區、北區、離島、屯門及西貢區議會。 裕雅苑飛機噪音2023 如對向南單位有偏愛，可選A至D座17室，不過，屋苑與東環之間有一個而未發展的空地，將來會否成為插針樓亦未可料。 編輯部同工早前曾經實測由東涌港鐵站開始到達屋苑外圍步程大約要15分鐘，穿過藍天海岸及海堤灣畔之間的通道，前半段有有蓋天橋尚可接受，後半段路程基本上全無遮擋，好天曬落雨淋。
當然，屋苑鄰近機場，可能會受日常飛機升降的噪音影響，惟情況不會如九七年前的九龍城般誇張，預計居住環境尚可接受。 相反，附近的東涌東填海區正進行施工，入伙初期仍會較「大塵」，以及部份單位景觀將受影響。 位於東九龍安達臣道新發展區的安秀苑，在今年推出的市區居屋之中，入場價及平均呎價最低。 該居屋苑建有2座不高於34層的大廈，提供1,906伙，實用面積介乎279至479平方呎。 屋苑最低入場價僅153萬元，最貴的單位則售325萬元；整體平均呎價僅6,590元，屬市區居屋之中最低價。
裕雅苑飛機噪音: 鄰近新發展(填海)區域規劃
項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅屋苑，屬⌈出售居者有其屋計劃單位2018⌋，位於新界大嶼山東涌東涌道399號，於2020年12月中旬收樓。 樓書資料顯示，該屋苑的D、E、F座靠近臨海位置，可望到機場海景；至於A、B、C座，則外樓內園景為主。 裕東苑位於東涌市中心達東路33號（中原樓市片區：東涌市中心）。
「裕雅苑」為七個居屋中呎價最低的原因，背後跟其位置較隔涉有關，對於用家來說，住入東涌，不單往返市區的時間長，且車費也較為拿脷。 裕雅苑飛機噪音2023 由樓盤行往東涌站，步行需時約17分鐘，要經過「海濱路」並透過「藍天海岸」，再經過「東薈城」後，才能接駁往「東涌站」，路途也頗為遙遠。 這期居屋錄23.6萬份申請，超額認購約32倍，定價由116.69萬至489萬元不等。
裕雅苑飛機噪音: 按揭計劃詳細懶人包
根據售樓書資料，今期提供3,300個單位東涌裕雅苑設6座，各有32層，其中A座至D座各設570個單位，E及F座設510個單位，料高層單位可飽覽海景。 其中面積約555平方呎的最大單位甚至設兩浴室，料同時最多可間3間房，屬近年居屋少有。 裕雅苑平均呎價是5,730元，是7個項目中呎價最低的屋苑，售價約130萬元至355萬元。 單位實用面積約272至555呎，預計關鍵日期是2022年9月30日，相信很大機會可現樓發售。 位於「東涌100區」正前方的「東涌109區」也會發展為公屋項目，預計在2025年落成，佔地12.9萬呎，用最高5.4倍地積比率發展，可建樓面69.7萬呎，會興建1,277個住宅單位，容納人口3,908人。
- 屋苑最低入場價僅153萬元，最貴的單位則售325萬元；整體平均呎價僅6,590元，屬市區居屋之中最低價。
- 事實上，屋苑位於東涌新市鎮的臨海用地，預計不少單位都可享無敵海景及遼闊機場景；至於日常生活的配套方面，屋苑附近有三個商場，各樣商店及食肆一應俱全；而且屋苑目前已經平頂，預計最快今年內就完工，抽中的話近乎「即買即住」。
- 因應裕雅苑的興建，政府亦將協助興建位於屋苑外圍的怡東路延伸路段，並建造污水渠等基礎設施。
- 在綠白表比例定於四六比之下，綠表家庭配額一度未用盡，令更多白表家庭可選購單位，結果今期居屋售予綠表2,307個，以及白表4,835個。
- 裕雅苑供應3,300個單位，佔今期居屋2022逾三成半的供應數量，同時是今期居屋中上車門檻最低，以及唯一供應555平方呎大單位的項目。
- 愉德苑坐落於城門河畔，大部分單位可享開揚的城門河景，單論景觀絕對「無得輸」；而毗鄰則是安睦街公園及賽馬會傑志中心的足球場，景觀亦算開揚。
購物方面，除了裕雅苑內設的零售大樓以外，周邊屋苑如東環、昇薈和映灣薈均內設商店，街市則要走約10分鐘到迎東邨，該處亦設有包括零售、超市、快餐店及便利店等。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 愉德苑坐落於城門河畔，大部分單位可享開揚的城門河景，單論景觀絕對「無得輸」；而毗鄰則是安睦街公園及賽馬會傑志中心的足球場，景觀亦算開揚。 不過，屋苑另一面則近望石門的工業大廈，景觀較遜色，加上經常有貨車來來往往，與城門河景可謂「一個天、一個地」。
裕雅苑飛機噪音: 裕雅苑 位置地圖
由於屋苑還有3年以上才落成，樓花期較長，預計年底推售的機會較低。 房委會據悉最快今年底，推售新一期居屋，料東涌裕雅苑約3,300伙推售機會大；另預期年底推售的市區居屋項目，屋苑規模較細。 至於外界關注的市區大型項目，例如啟德、安達臣居屋項目先後有工程延誤，預料要3年後才落成，今年未必推售。 裕雅苑飛機噪音2023 以往將軍澳給人的印象都是「供應重災區」，但其實該區除了日出康城一帶的地段之外，其他地方都已發展得「八八九九」，要覓地建新居屋並不容易；所以今年推出的昭明苑，可以說是進駐將軍澳市中心的難得機會。
裕雅苑飛機噪音: 單位座向
因應北跑道自2022 年7月8日起開始熟習運作，民航處已擴大監察系統的覆蓋範圍，在北跑道航道附近地區增設監察站。 現時該等監察站分別位於沙螺灣、東涌、欣澳、馬灣、青衣（兩個監察站）、大欖涌、青龍頭、汀九、荃灣、葵涌、大圍、中半山、北角、渣甸山、筲箕灣、屯門及小欖。 計劃詳程將視乎裕雅苑的入伙情況作出修訂，預計實施日期為2022年第一季。 東涌裕雅苑實用面積介乎272至555平方呎，以市值51折定價，臨時參考售價介乎1,296,300元至3,545,500元，是今期居屋中呎價最低的屋苑。
裕雅苑飛機噪音: 新居屋：昭明苑 – 將軍澳單幢盤 勝在社區夠完善
方面，項目向北望北大嶼山醫院；而南中高層單位可享有翠綠山景。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 於E11A線提供服務期間，E11線將暫停服務，而E11A線並沒有作為東涌北接駁路線的八達通轉乘優惠，直至2019年才補回。 城巴E11線是香港一條來往港島灣仔區天后站和機場博覽館的路線，途經銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西區海底隧道、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區、國泰城及機場客運大樓。 7個新建居屋項目涉8,926個單位將於下周五(25日)供市民申請，其中提供約三分一單位的東涌裕雅苑設6座，部分單位甚至設置兩浴室，為近年罕見的居屋大單位。 眾多項目中，東涌裕雅苑關鍵日期，即入伙日期為今年9月30日，料買家能即買即住，最遲為啟德啟欣苑，關鍵日期為2024年12月31日。
裕雅苑飛機噪音: 機場景臨海居屋 裕雅苑 ($129-354萬)
雖然去水位無問題，但長久使用下，洗澡時水會滲進磚底，導致磚底積水，輕則磁磚變色或開裂，重則水乾時會令批盪開裂，令防水層出現破損，增加企缸漏水的風險，漏水情況有機會蔓延至大廳甚至下層單位，建議這情況最好更換牆磚。 賴Sir不忘提到，單位露台窗及隔音窗出現不少污漬，而且露台花槽位置更有地方崩花，影響外觀。 經過一輪「敲打」動作，細心的賴Sir發現露台地板出現7塊空心磚。
