屋苑設有小型會所，提供健身室及兒童遊戲區設施，其設計以及隨屋附送的家電和裝修都貼近私人屋苑。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 調景嶺站是觀塘綫的上行總站及將軍澳綫的中途站，乘客可在此站乘搭觀塘綫列車，往返九龍東部及中部等地，或乘搭將軍澳綫列車，往返將軍澳新市鎮及港島北岸等地。 此站是2002年竣工的將軍澳支綫工程項目其中一站，現為觀塘綫的東面總站且唯一一個位於新界區的車站，並作將軍澳綫之中途站。
彩明商場: 將軍澳彩明商場肉檔涉冷藏肉當新鮮肉賣 食環或提檢控
根據《私隱條例》，任何人士均有權要求查閱及改正由我們就該人士持有的個人資料。 根據《私隱條例》的條款，領展資產管理及／或領展物業有限公司有權就處理要求收取合理費用。 彩明商場2023 彩明商場 彩明商場2023 於2001 年落成的彩明商場，在本年分階段進行優化工程。
北角及鰂魚涌是傳統地段最貴的市區住宅區之一，交通方便，收入中位數是全港第四高，但筲箕灣及柴灣有15座公屋，23座居屋，使東區內部收入差異極大。 不過，公屋也為東區注入了草根勞動力，使東區中產人口可以享受價格更低廉的服務，所以東區城市規劃是非常成功的。 東區的商業大廈及酒店集中於炮台山、太古城及鰂魚涌一帶，主要大廈是太古坊，於2008年4月起東區最高的摩天大廈港島東中心分階段入伙. 東區區議會曾是香港最大規模的區議會，其地位目前由觀塘區議會取代，現有35個議席，全體皆為民選議員。
彩明商場: 西貢區 - 政府圖書館
彩明商場早於2005年被領展（當時稱為領匯）列入8個可提升潛力的商場之內，意即打算改善該商場和周邊環境，以達「協調作用」 。 2008年，領匯耗資1100萬港元，為商場進行「資產提升計劃」，將2樓通道擴闊及翻新洗手間，美化天橋通道，並改善商場環境。 商場分為兩期，總面積達93,804平方呎，並設有86間商舖。 第一期於2001年中落成並開幕；第二期（又稱擴展部份，下稱第二期）於2003年7月落成並開幕；現時由領展持有。
- 彩明商場毗鄰調景嶺港鐵站，其鮮活街市已完成翻新工程，商場二樓亦已擴建，加上重新裝修的走廊和設備，成為將軍澳的人氣購物中心。
- 健明邨最終延至2003年落成，彩明公共運輸交匯處則於同年7月竣工，翌年9月17日啟用。
- 西貢區的將軍澳@中原樓市片區，區內共17,737個私人住宅單位，涉及人口共118,623人。
- 我們已執行各項適當的實質、電子及管理措施，以保障及確保閣下個人資料的安全。
- 本聲明旨在通知閣下我們收集閣下個人資料的原因、將如何使用該等資料、個人資料將轉交予何人及應向誰提出查閱資料的要求。
- 偉樂琴行於1983年成立，歷史悠久，教授經驗豐富，乃信心保證。
- 2008年，領匯耗資1100萬港元，為商場進行「資產提升計劃」，將2樓通道擴闊及翻新洗手間，美化天橋通道，並改善商場環境。
2019年9月9日：下午五時許，有港鐵職員發現三、四十名身穿當區中學校服的中學生，在調景嶺站跳閘。 港鐵發言人時，職員嘗試趕上前阻止不果，其後按程序向其中一名男乘客解釋此舉乃違反《港鐵附例》，並即時向他徵收$500附加費，但該乘客未能即時繳付附加費，職員於是按程序向他發出徵收附加費通知書。 彩明商場2023 由於學生未能即時繳付罰款，獲發徵收附加費通知書，需要於14天內到各港鐵客務中心、恒生銀行或郵寄繳交罰款。 發言人補充，根據《港鐵附例》，乘客在乘搭列車時必須持有有效車票，以保障已付正確車費乘客的利益，違例者可被徵收$500附加費，亦可能會被檢控。
彩明商場: 使用情況
行動中，食環人員檢獲約184公斤懷疑冷藏牛肉，已即時封存作進一步調查，並抽取兩個牛肉樣本作防腐劑檢測，如有足夠證據，署方將會提出檢控。 「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。
彩明商場毗鄰港鐵調景嶺站，亦是調景嶺主要商場之一，主要顧客為彩明苑、健明邨、善明邨、都會駅及城中駅的中產及高收入人士 ，鄰近學校師生， 東九龍及西貢區居民及鄰近上班人士 。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 調景嶺的英文簡寫是「TIK」並非「TKL」，由於港鐵各行車綫代碼全以「L」作結尾，將軍澳綫的代碼和調景嶺的首三字母「TKL」完全相同，故此，這個站的代碼要改為使用「Tiu Keng Leng」，成為「TIK」。 調景嶺站於2002年8月18日隨著將軍澳綫第一期（寶琳至北角）全綫通車而啟用，成為將軍澳綫的中途站及觀塘綫的總站。 此站的接駁巴士上落客點設於調景嶺站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
彩明商場: 彩明商場1-2期(調景嶺)
2019年7月30日：有市民於上午7時半開始再次發起港鐵不合作運動，阻礙車門關閉，分別令觀塘綫觀塘站至調景嶺站以及港島綫鰂魚涌站至銅鑼灣站列車服務一度暫停，及後至上午11時許，港鐵宣佈列車受阻的事故已妥善處理，列車服務逐步回復正常。 港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，今早荃灣線、觀塘線、港島線和將軍澳線都收到零星阻礙列車開出的個案，月台上的安全掣，以及列車的緊急掣，分別被拉動76次及47次。 他又稱，觀塘線調景嶺站往黃埔方向的一班列車，曾因此在月台上停留逾一小時，無法開出，影響後面的列車服務。 調景嶺站以北附設公共運輸交匯處，座落都會駅基座地下，設有專營巴士總站、專綫小巴總站、的士站及公眾上落客區。 彩明商場 車站大堂指示牌建議乘客經A1出口離站前往公共運輸交匯處，惟此路徑需經過站外行人路之露天路段，反而若經由B出口穿越都會駅商場往返港鐵站與交匯處間，可免受日曬雨淋之苦。
我們已執行各項適當的實質、電子及管理措施，以保障及確保閣下個人資料的安全。 倘閣下反對我們使用閣下的個人資料作上述列出之相關用途，可透過我們向閣下發出有關「823頻道」的電郵或社交媒體即時通訊中所提供的「取消訂閱」功能，或發送電郵至 通知我們，而閣下毋須就此繳付任何費用。 彩明商場 我們會使用閣下的電郵地址或社交媒體即時通訊軟件，不時以直接促銷方式向閣下提供「823頻道」或其部分資訊。
彩明商場: 將軍澳官立小學 (tkogps)
因應兩線開辦，無綫電視觀眾接送服務路線1號亦把上落客點永久遷往寶邑路港鐵將軍澳站外。 692P線於2018年9月24日停辦後，現時已沒有新巴城巴路線使用此站。 2022年10月3日，九巴90線投入服務，以此為總站。
- 正因如此，港鐵並未在此站的街道圖上列出任何接駁交通路線。
- 「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 除以上所列有關查閱及之權利，根據《中華人民共和國個人信息保護法》，閣下亦有權向我們要求複製、補充及刪除我們持有有關閣下的個人資料。
- 由2011年6月20日起，過海隧巴692P線起點由景嶺路路旁巴士站遷至此處。
- 東區的語言，早期以閩南語為主，包括原居民的閩南漁民以及香港開埠以來定居銅鑼灣的福建籍人口，北角的福建籍人口早期由銅鑼灣一帶伸廷，後來又由北角伸廷至鰂魚涌以及整個東區。
- 然而，使用該交匯處的專營巴士及專綫小巴多為往返九龍市區或機場的長途跨區綫，只有經香港科技大學往返西貢的新巴792M線以及將軍澳工業邨各機構的員工巴士服務較具接駁港鐵之功能。
另外，區內主要屋苑包括 將軍澳中心,天晉,將軍澳廣場,廣明苑,富康花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 42.0歲。 我們會將閣下的個人資料保存一段合理時間，以達到收集該等資料的目的或遵守香港的相關規則、規例及法律。 彩明商場2023 由2011年6月20日起，過海隧巴692P線起點由景嶺路路旁巴士站遷至此處。 此外，由2014年起，九巴營辦泳季假日路線91R來往此站及清水灣。 隨後兩條將軍澳至荃灣巴士線之將軍澳總站亦決定設於此處，名為290及290A的兩條九巴新路線於2015年3月28日投入服務，乃首次有全日服務的專營巴士路線進駐彩明總站。
彩明商場: 地址：將軍澳調景嶺彩明商場263號舖
領展也參與了該計劃，目前領展旗下港九新界共有18個商場設置了入樽機，讓市民更方便地「入樽」。 這些商場包括： 小西灣廣場丶 興東商場丶 南昌薈丶 慈雲山中心丶 德田廣場丶 樂華商場丶 彩雲商場丶 長發廣場丶 禾輋廣場丶 顯徑商場丶 富善商場丶 彩明商場2023 太和廣場丶 彩明商場丶 彩園廣場丶 天盛商場丶 天瑞商場丶 建生商場和 富東廣場。 經傳媒報導後，運輸署開放彩明公共運輸交匯處予更多非專營巴士使用。
