当事故发生时，头部会回弹后仰，而颈枕会在回弹过程中对颈部产生阻挡作用，当头部回弹到头枕上，颈椎还停在颈枕上，容易过度弯曲，造成伤害。 靠背枕 在汽车被追尾过程中，驾驶员以及乘客的头部会受到惯性向后甩动，类似挥鞭的动作，从而使人的颈椎收到伤害，甚至导致死亡，没错，因为低速的追尾而死亡！ 而头枕这种反人类的设计在这种时候就要发挥它应有的效果了，在头部挥鞭一样的运动过程中，防止人类脆弱的颈椎受到伤害。
因为追尾时大多乘员会下意识急速刹车，减速力量会全部作用在脆弱的颈部上面，哪怕时速只有10km，力量也是非常巨大的，严重时甚至会由于颈部折断导致乘员瘫痪或死亡。 当时的人们统计交通事故后发现，乘员常见的受伤部位之一是颈椎——体积小，灵活度强，又连着重量和体积相对较大的头部，一旦受到外力冲击，颈椎内包裹的脊髓容易受到牵张挤压受伤。 政府为了降低交通事故伤亡率，不断督促车企改良汽车，譬如将汽车前排座椅，从“两座贯通式”改成了“一人一座式“，同时座位填充物更柔软有弹性，也增加了坐垫两侧和靠背高度，以便能对乘员产生包裹作用。 靠背枕2023 到了十九世纪初，欧美国家诞生了许多知名的汽车品牌，生产流水线也发展成熟，汽车成为量产的商品进入了千家万户。 靠背枕2023 而且重有條河仔流向東面，經馬頭角村附近，流入九龍灣。
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靠背壟（Kau Pui Lung，舊Hau Pui Loong）係香港一撻地，亦係一條村，喺九龍半島山嘅東面谷地。 北面係馬頭圍，西南係採石山，東北係馬頭涌，東南係土瓜灣。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準。 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 资料显示，正确使用头枕的乘员比不正确使用头枕的乘员，颈部感到疼痛的概率能减少40%，使用优质头枕的挥鞭伤概率比使用劣质头枕要低24%。
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在车辆撞击时，由于人的颈椎与头部惯性滞后于身体，身体会先跟随汽车方向运动，脖子和脑袋随后会被身体拉动，先前屈，后弹回。 剧烈又快速地拉扯，脖子犹如挥动的鞭子，极易受伤，医学上将其称为“挥鞭伤”。 靠背壟谷地以前有一靠背壟村，建有十多間村屋，位於現今天光道和農圃道交界。 香港開埠初期，谷地被發展為大型農地，農圃道因而得名。 1913年農地改建成靠背壟墳場，佔地19頃，部分為疫症墳場，安葬1894到1901年間因鼠疫而死的人。
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靠背壟主要為住宅及學校區，區内有著名傳統名校協恩中學及附屬小學。 现在的汽车头枕基本都被设计成上半凹陷、下半凸出的造型，并且整体突出于靠背，这让我们的后脑勺总是被头枕顶着，觉得不舒适。 但这样的设计是为了让头枕和座椅更符合我们的生理曲线，承接冲击力的效果更好。 于是，汽车工程师想到了对座椅增加头部约束配件（Head Restraint），限制头部相对身体的后倾幅度，减轻乘员颈椎受到的损伤。
墳場於1948年移除，靠背壟村亦於1955年被清拆。 [3]周邊土地用途曾為學校、軍營、難民營、青年拘留所等。 農圃道18號位置於戰後曾是一個小型英軍基地，在越南船民湧港的時候改建成難民營。
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奔驰一号从马车脱胎而来，因此它的座椅还是马车座椅的样子：一块皮垫子搭在木板上就是座位；靠背较矮，只能护及腰部；两人座位连在一起，没有分隔；至于头枕，当然连影子都还没有见着。 為提升交易安全，建議您使用下列瀏覽器，即可順利購買。 靠背枕2023 請您先檢查電腦是否已安裝，如未安裝可點選圖示進行下載。
反之，如果没有颈枕存在，头部和颈部同时回弹，然后由头枕来承受头部冲击力，与此同时背部也靠在了靠背上，头部、颈部、背部全程基本保持着生理曲线，受伤害概率也就降低了。 在现实情况中，很多人为了乘车时颈部更舒适，给座椅套上颈枕，这种做法其实是破坏了汽车座椅整体的安全机制。 靠背枕 靠背枕2023 靠背壟（英語：Kau Pui Lung）為香港九龍中部九龍城區一處谷地，旁邊有一座靠背壟山，位於老龍坑、採石山（何文田）、馬頭圍及土瓜灣之間。
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由於難民營、青年拘留所等設施可能對人口漸增的鄰近社區造成治安壓力，故此農圃道11號及農圃道18號分別於1998年和2000年改為住居樓宇，現已成為一學校及住宅區。 1969年，美国率先强制规定，要求汽车企业为新车配备头枕，以保证乘员安全。 据统计，超过1/4追尾事故都出现了乘员“挥鞭伤”。
