此外，駕駛人士可以透過不停車繳費系統「易通行」的網頁或手機應用程式，以電子付款方式遙距繳付隧道費，亦可輕鬆查閱及管理帳戶記錄，為全港駕駛人士提供智慧出行的嶄新體驗。 有關「易通行」的詳情，可瀏覽hketoll.gov.hk。 不停車繳費系統是一套以科技爲本的解決方案，系統透過無綫射頻識別技術讀取車輛內的標籤或感應器，同時透過自動車牌識別技術識別車牌上的車輛登記號碼。 隧道自動繳費 車輛通過路面設備，無須在收費亭停車即可繳付隧道費，免除在傳統收費亭停車的人手繳費，從而提升道路暢順體驗。 經處理的車輛識別號碼，當車輛經過政府收費隧道收費點時，系統會自動偵測經過的車輛，以自動轉帳或其他電子方式收取隧道費。 用户亦可透過「易通行HKeToll」手機應用程式收到繳費紀錄及通知。
快易通早於2017年獲得香港政府工程合約—為將軍澳－藍田隧道設計、供應及安裝不停車收費系統。 車主可透過易通行網站網上申請服務，車主需準備：一，手提電話、電腦或電子設備，用以接收登記車主電子聯絡的信息。 三，必須與運輸署牌照事務處紀錄相同的登記車主姓名及電子聯絡方式，即電郵地址或香港聯絡電話號碼，用以接收一次性密碼。 運輸署今日（五月四日）提醒市民，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）將於本周日（五月七日）上午五時起實施「易通行」不停車繳費服務。 易通行（HKeToll）是一項智慧出行措施，讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。 而「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。
隧道自動繳費: 【易通行】運輸署「不停車繳費服務」2023 申請懶人包全攻略
運輸署今日（五月八日）表示，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道）自昨日（五月七日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。 車主可於「易通行」流動應用程式內進入「我的車輛」頁面內按「新增車輛」，然後只需輸入車牌號碼及於運輸署登記的電郵地址或香港聯絡電話號碼，即可新增車輛。 新增成功後會收到登記的電郵地址或香港聯絡電話號碼短訊通知，輸入驗證碼即可連結車輛至「易通行」户口。 事後證明政府錯判形勢，單計私家車量，今年10月已達57.45萬架，比2006年底升近六成，同期道路長度僅增加7.26%。 那邊廂，不少駕駛者不滿快易通電子道路收費系統不便充值和收取行政費，寧願現金繳費，政府到2017年中才擴展繳付方法，姍姍來遲。 駕駛人士可使用八達通卡或非接觸式信用卡（包括Visa、Mastercard 及銀聯）繳付隧道費，惟不接受扣帳卡及預付卡。
政府計劃在 2022 年起，分階段推行不停車繳費服務，相關草案預計在今年 3 月向立法提交，並展開開公眾諮詢。 運輸署亦開設「不停車繳費服務」網頁，讓市民對計劃有更多認識。 現時大部份駕駛者在使用收費隧道時，不論使用八達通、現金、信用卡還是駕易通 Autotoll 隧道自動繳費2023 ，都必須經過收費亭，甚至要停下來繳費，過程中少不免會對於交通造成一定影響。 為了讓駕駛人士可以輕鬆繳交隧道費，運輸署計劃推出「不停車繳費服務」，向全港車輛發放 RFID（無線射頻識別）繳費貼，以手機應用遙距繳付隧道費，計劃預計會覆蓋全港所有政府收費隧道及青沙管制區。
隧道自動繳費: RFID繳費貼派全港車主 隧道自動繳費最快明年推
今年首季，易通行會首先在青沙管制區實行，而政府又預計3月會在城門隧道和獅子山隧道推行。 未來，所有政府隧道都會採用自動繳費，但具體時間尚未定案。 隧道自動繳費2023 官方網站亦都公佈，政府於2025年收回大欖隧道後，便會推行易通行。
運輸署今日（六月六日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道而未繳交隧道費的車主，... 運輸署今日（六月十四日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 隧道自動繳費 政府於本周二（15日）向交通諮詢委員會匯報不停車繳費系統的落實進度，政府將於2021年向立法會提交條例草案，預期於2024年初分階段在政府收費隧道和青沙管制區推行。 隧道自動繳費 香港自動化道路收費進度落後於其他發達城市，不論是不停車繳費系統還是擠塞徵費，在坊間討論多年，只是政府拖泥帶水，遲遲未能成事，平白浪費道路使用者的光陰。 政府運輸署推出「易通行HKeToll」網頁及手機應用程式。 服務本身無須繳付月費和行政費，於服務推出後，車主可按照網頁及應用程式的指示登記户口後、申請「車輛貼」、連結車輛並選擇付款方式，並享用「易通行HKeToll」服務。
隧道自動繳費: 駕駛人士盡享暢快不停的
車主可於易通行戶口內選擇「設定自動付款方式」，選擇以信用卡、銀行帳戶、指定儲值戶口、儲值支付工具或轉數快方式繳費。 連結銀行帳户需填寫及遞交「繳交隧道費直接付款授權書」；儲值戶口則需填寫及遞交「增值指定儲值戶口直接付款授權書」。 車主可於易通行網站下載並填妥申請表格後，連同車輛登記文件(牌簿)副本，以傳真、電郵或郵寄遞交申請。
易通行網站有針對各類型的車輛提供詳細安裝方法及建議。 對於一般私家車，可將車輛貼貼在車頭擋風玻璃內壁上方中間位置(不阻礙駕駛者視線的範圍)。 為確保車輛貼正常運作，請勿將車輛貼貼於擋風玻璃有防紫外光或金屬塗層的位置。
隧道自動繳費: 不停車繳費系統
當車輛經過政府收費隧道收費點時，系統會自動偵測經過的車輛，以自動轉帳或其他電子方式收取隧道費。 自2021年11月1日起，車主只要到運輸署牌照事務處登記並遞交與車輛有關的申請，就可以在申請表格和網上服務中選擇「車輛貼」選項，申請將會自動轉交隧道費服務供應商辦理。 車主無需再次提交申請，只要你是登記車主或是車輛行駛許可證或試車牌照持有人，就可以透過易通行網頁或App提交申請，預計5個工作天內可以收到「車輛貼」。 車主在App登記時，可以選擇自動付款方式，包括銀行帳戶、信用卡、儲值支付工具等。 另外，「車種貼」可以在港九新界的指定地方購買，想了解更多詳情，可以到官方網站查詢。
當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 隧道自動繳費2023 不停車繳費系統是指司機使用收費隧道時，無須於收費亭停車或減速，而是利用繳費貼和自動車牌識別技術遙距付費，收費在已經綁定的銀行或信用卡戶口扣除。 此措施的好處有四，一是減少在隧道口擠塞，二是減少駕駛者因為切線往不同繳費通道而引致意外的機會，三是騰出道路空間作巴士轉乘站等用途，四是借助感應收費技術智能化收集交通數據。
隧道自動繳費: 繳費不停車
回歸後，政府三度研究針對擠塞的道路收費，在中環、灣仔一帶設電子道路收費區。 當時官員分別認為當時措施有助控制私家車增長和減慢擠塞狀況，以及社會欠缺共識和經濟條件欠佳，放棄建議。 隧道自動繳費 結果，1990年代發展的電子道路收費系統，就局限於政府道路和隧道收費，而且相關技術在1998年後就沒有改進。
不過，如其中一條管道封閉，例如晚上進行維修，仍開放的另一條管道可能會實施雙程行車，屆時會有特別的交通安排和臨時標誌指示你。 隧道自動繳費2023 在這情況下，你更加不可在最右線超車或行駛，因為最右線將已變成反方向行車線。 如果隧道內有兩條或以上行車線可供使用，選定駛入隧道的適當行車線。 Kilowatt™ 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。
隧道自動繳費: 智慧出行
2018年港珠澳大橋通車，快易通服務擴展至港珠澳大橋，方便往返粵港兩地的駕駛人士。 自1998年起，快易通一直為香港主要幹道和隧道提供電子道路收費系統服務，共有超過50條自動收費通道，以自動化方式取代人手收費，使駕駛人士毋須在收費站前停車繳費。 當車輛駛經安裝了電子道路收費服務系統的收費亭，車內的感應器會立即連接收費亭內的裝置，並在預繳戶口中扣除有關費用，而客戶亦可隨時查閱相關的行車記錄。
- 自1998年起，快易通一直為香港主要幹道和隧道提供電子道路收費系統服務，共有超過50條自動收費通道，以自動化方式取代人手收費，使駕駛人士毋須在收費站前停車繳費。
- 車主亦可直接到隧道費服務商全港各區指定客戶服務中心、客戶服務點（需要預約），直接按車種購買車種貼，現時提供9款車種貼，私家車、電單車、輕型貨車等收費100元，中型貨車、重型貨車等則200元。
- 為實施這新措施，登記車主及車輛行駛許可證／試車牌照持有人必須提供一個「電子聯絡方式」。
- 快易通早於2017年獲得香港政府工程合約—為將軍澳－藍田隧道設計、供應及安裝不停車收費系統。
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隧道自動繳費: 步驟五：安裝「車輛貼」
「不停車繳費服務」實施後，現有收費廣場的收費亭將會被移除。 如車主未有使用「不停車繳費服務」，當車輛經過收費隧道時，系統會辨別車牌號碼，車主須於寬限期內補交隧道費。 隧道自動繳費 「不停車繳費服務」或「易通行HKeToll」服務本身不收費，亦沒有行政費。
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- 運輸署今日（五月十五日）宣布，城門隧道和獅子山隧道將分別於五月二十一日及五月二十八日上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場...
- 即是易通行全面推出後，所有政府隧道將不會有人手收費，全面轉為自動繳費。
- 憑藉快易通的專業技術及豐富經驗，我們為客戶提供設計、供應、安裝、測試、調試及培訓課程等，配合一站式的全面支援，策劃專業解決方案。
- 運輸署今日（五月二十二日）表示，城門隧道自昨日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。
- 香港的道路基建和公共交通網絡在世界公認優秀，偏偏在道路收費和解決擠塞問題卻落後同儕。
- 申請處理時，易通行系統會向登記車主發出確認短訊/電郵，車主需確認申請。
