非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。 最後到達碼頭附近的東龍石刻，是香港最大、最早有記載的石刻。
前往東龍島，可在鯉魚門三家村乘船，這船只會在星期六、日及公眾假期行駛。 三家村到東龍島船程約需30分鐘，記著留意來回班次的時間呀。 到達碼頭，在碼頭旁有條小石階，走上去看到士多，有清晰的手繪指示牌，指示前往東龍島不同景點的方向 (應該是士多老闆不想再作人肉路牌而製作的)。 指示牌有兩個方向，一左一右，想簡單輕鬆的話，可以向左走，走到露營區，再到東龍島炮台，回到起點後，亦可以向右走一小段，遊覽埋石刻。 ⛴️交通⛴️前往東龍島，可以選擇由西灣河碼頭或鯉魚門三家村碼頭出發，兩條航線均只在星期六、日及公眾假期提供服務，西灣河碼頭提供5班船，來回收費$55；三家村則提供8班船，來回收費$45。
東龍島船西灣河: 前往東龍島交通資訊：
東龍石刻是香港法定古蹟，早在1819年就有文獻記載，長2.4米、高1.8米。 渡輪方面，西灣河碼頭設有多條航線往來往來觀塘及油塘鯉魚門。 而運輸署早前計劃開辦「將軍澳（南）—西灣河」航線，預計2023年暑假首航。 船隻到達東龍島公眾碼頭後，會前往東龍洲北碼頭上落客（惡劣天氣除外[24]），然後返回筲箕灣避風塘十號梯台。 雖然運輸署資料顯示此航線使用筲箕灣避風塘十號梯台作起訖點[23]，但實際上此航線使用的是筲箕灣避風塘一號梯台。
不少政府機構及建築物，如東區法院大樓（東區裁判法院）、水警總區總部、香港電影資料館、西灣河文娛中心等都位於西灣河。 佛堂門燈塔以混凝土建成，為日軍佔領香港時建造的防衛設施，約建於1941至1945年，原用作炮台以保衛維多利亞港東南面水道。 東龍島船西灣河2023 由於假日士多就在炮台營地的附近，所以士多順理成章成為東龍島的補給站，販賣公仔麵和飲料。 士多門前掛滿了在炮台附近取景拍片的演員照片，也有名人「到此一遊」的紀念照，令人看得眼花撩亂。 據說東龍之名源於天然形成的海蝕洞，村民稱作通窿洲，後來才改稱東龍洲。
東龍島船西灣河: 航線資訊
不過燈塔有時候波濤洶湧，想要走到燈塔上的朋友一定要小心。 東龍島對面的大廟灣，建有全港最大最古老的天后廟，廟旁石刻早於南宋年代(13世紀)，記錄一位鹽官遊經佛堂門事蹟，是香港最早年的石刻之一。 東龍島又名東龍洲，帶來讓人心曠神怡的美景，有無際的海、壯觀的崖、翠綠的草；東龍島可以遠足，可以露營，可以看海，可以攀石。 除了自然景觀外，東龍島亦存在歷史的痕跡，有古代石刻、康熙時代的砲台等。 雖不至於人間仙景，東龍島卻是一個讓人避世靜心的好地方。
但亦有資料記載，炮台為兩廣總督楊琳於任內(即1719至1724年)下令建造。 炮台呈長方形，外牆長33.5米，闊22.5米，圍牆高度約為3米，入口設於北牆。 東龍島船西灣河 炮台建成後，一直駐有守軍，及至十九世紀初，海盜日益猖獗，而炮台位於孤島上，補給和支援困難，遂在1810年被九龍炮台取代。
東龍島船西灣河: 航線全長
不過大家要注意，環島路線需時近四小時，出發前要預留時間，以免錯過回程船。 東龍島船西灣河 島上路線清晰，而且有士多、法定古蹟景點和山水美景，更有島上獨有的自然奇觀「噴水岩」。 而且有兩條路線任勻選擇，大家可以就着到達時間和自身能力決定行程。
- 這次行程我們選擇由三家村渡輪碼頭出發，船程大概30分鐘，天色晴朗下，景致宜人。
- 炮台呈長方形，外牆長33.5米，闊22.5米，圍牆高度約為3米，入口設於北牆。
- ⛴️交通⛴️前往東龍島，可以選擇由西灣河碼頭或鯉魚門三家村碼頭出發，兩條航線均只在星期六、日及公眾假期提供服務，西灣河碼頭提供5班船，來回收費$55；三家村則提供8班船，來回收費$45。
- 繼續走就會到達東龍島炮台，炮台是香港法定古蹟，在清代康熙年間建立，能夠俯瞰佛堂門海峽；東龍島炮台下方更可以走到秘境噴水岩，噴水岩特別的地形令海水擊打岩石時，可以噴出水柱！
- 指示牌有兩個方向，一左一右，想簡單輕鬆的話，可以向左走，走到露營區，再到東龍島炮台，回到起點後，亦可以向右走一小段，遊覽埋石刻。
西灣河碼頭亦有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來觀塘及油塘鯉魚門。 皆因東龍島以前是軍事重地，島內仍然有不少戰期的遺物，是個具有歷史感的小島。 從燈塔往回走到達營地和燒烤場後，可到旁邊的清代炮台展覽室，炮台區因其歷史價值及獨特的地貌，所以被列為特別保護區。 石刻高約1.8米，長約2.4米，是香港境內最大的一塊石刻。 由西灣河坐船出發，約45分鐘會到東龍島第一站，想行山的可以在第一個站下船、想直接到營地就可以從第二站下船。 由第一個站出發，沿著炮台營地士多走、就會到「合全士多」，向左直行就到第二站，兩站相隔約十五分鐘步程。
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小島斷崖處處，浪花朵朵，不少武俠片曾到此取景。 斷崖下多個景點，包括肚濟洞、噴水岩、潛龍吐珠等，浪打浪，甚為壯觀。 若繼續前行是陡峭山路，須手腳並用才能下山，如果行山經驗不夠，不建議行此路，免生意外，請量力而為，朝原路折返。 山路陡峭，好多石頭都是三尖八角，須小心翼翼地落山，落到去平地，再穿過草叢，落山往返東龍島公眾碼頭，坐船返三家村。 東龍島船西灣河 東龍島船西灣河2023 東龍島四周環海加上處處斷崖，路線中不少地方都能看到浪花拍岸的壯觀現象。
- 東龍島對面的大廟灣，建有全港最大最古老的天后廟，廟旁石刻早於南宋年代(13世紀)，記錄一位鹽官遊經佛堂門事蹟，是香港最早年的石刻之一。
- 商場裡有鮮魚、肉舖和士多、雜貨店，向電車路一面還有酒樓，地下電梯附近有公眾電話方便住戶，一樓向海平台是公眾休憩花園，太安樓落成後曾是亞洲最大的商場。
- 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。
- 王崇熙於1819年編制的《新安縣志》有「石壁畫龍，在佛堂門，有龍形刻於石側」的記載。
- 斷崖下多個景點，包括肚濟洞、噴水岩、潛龍吐珠等，浪打浪，甚為壯觀。
- 最後到達碼頭附近的東龍石刻，是香港最大、最早有記載的石刻。
- 而且有兩條路線任勻選擇，大家可以就着到達時間和自身能力決定行程。
王崇熙於1819年編制的《新安縣志》有「石壁畫龍，在佛堂門，有龍形刻於石側」的記載。 此石刻高約1.8米，長約2.4米，為現時香港境內所知最大的石刻。 巴士方面，筲箕灣道都有許多巴士路線往來港九新界各區，當中不少更是以西灣河嘉亨灣為總站。 太安樓是Ｈ型設計，樓高28層，地下是大型商場還有油站和戲院（兩者中間是小型工廠）工廠外停車位，還有一個水站是供淡水給漁船用（當時太安樓外面已是海邊）。 商場裡有鮮魚、肉舖和士多、雜貨店，向電車路一面還有酒樓，地下電梯附近有公眾電話方便住戶，一樓向海平台是公眾休憩花園，太安樓落成後曾是亞洲最大的商場。
東龍島船西灣河: 收費資料
島上現時只剩少數島民，因而造就島上寧靜的環境。 前往東龍島的航線只限於週末及公眾假期，而且班數不多，出發前最好先計劃郊遊路線。 《香港01》旅遊記者為大家整理10大美食靚景推介，大家不妨參考。
[4]警方事後表示警長感到生命受威脅，擊中其中一名男子右腹，且警長「在電光火石間沒辦法給予任何警告」。 而走廊區另一邊有少量居屋及公共屋邨，如東熹苑、東欣苑、東霖苑、興東邨和康東邨。 區內亦不斷有新私人屋苑落成，例如預計於2023年入伙的 THE HOLBORN 東龍島船西灣河2023 及2017年落成的 Island Residence。 如果剛好遇到3天的假期，不妨用其中一晚待在東龍島露營，感受萬物俱靜的寧靜時刻，沒有市區的煩囂，沒有外界的壓力，有的只是露營的樂趣。 這座已有百年歷史的白色燈塔有小橋與岸相連，是東龍門的打卡熱點。
東龍島船西灣河: 收費
同時亦吸引不少中產人士及區內和外區換樓客定居於此。 東龍島船西灣河2023 根據相關資料，西灣河於1901年已有420名居民，並設有街市和屠場。 街市是用紅磚造外牆，分裡外兩個部份，外面有個茶檔，位於現時西灣河文娛中心。 另在街市外行人路有幾間店舖，包括一間粉麵舖和一間棉胎舖。 東龍島船西灣河 西灣河位於香港島，屬於筲箕灣區，範圍包括西至英皇道與太古城道交界，東至筲箕灣道與愛秩序灣道交界的地區。 東龍島船西灣河 西灣河距離鄰近大型商場太古城中心和康怡廣場以及太古坊核心商業區約10分鐘步程，去銅鑼灣及中環亦只需12及18分鐘。
船次以三家村碼頭較多，大家可跟據出發地點和時間選擇碼頭。 東龍島船西灣河2023 🚶♀️輕鬆新手路線🚶♀️如果想走得輕鬆一點，不執意環島，可以選擇前往集中於北面的景點。 由南堂碼頭出發，往法定古蹟東龍炮台方向出發，途經營地、炮台和燈塔等景點，時間許可亦可前往噴水岩觀賞自然奇觀，然後沿路折返，在假日士多或合全士多醫肚再上船。
東龍島船西灣河: 服務時間
現時東龍島已成為燒烤、露營、攀崖及放風箏勝地。 小島佔地 2.42平方公里，人煙稀少，風景宜人，因遠離繁囂，自然地貌和人文古蹟都得以完整保存。 適合行山遠足、釣魚、燒烤、露營、觀星、放風箏和攀石等各種活動。 據《新安縣志》記載，東龍洲炮台是為了防禦海盜而於康熙年間(即1662至1722年間)興建。
而且這裏更是天然攀岩勝地，假日隨時能親眼看見這款極限運動。 此航線主要使用1艘木製雙層街渡（永業三，Wing 東龍島船西灣河 Yip 3，擁有授權證明書號碼：A4003，可載122人）航行，該船不設任何空調設備。 本條目為西灣河至東龍島航線過往之服務詳情存檔。 關於該航線目前的營運詳情及改動沿革，請參見條目碧海船務西灣河至東龍島航線。
東龍島船西灣河: 航線資訊
直至2016年12月11日，此航線才跟從運輸署資料，使用筲箕灣避風塘十號梯台為上落點。 繼續走就會到達東龍島炮台，炮台是香港法定古蹟，在清代康熙年間建立，能夠俯瞰佛堂門海峽；東龍島炮台下方更可以走到秘境噴水岩，噴水岩特別的地形令海水擊打岩石時，可以噴出水柱！ 東龍島船西灣河 繼續往南走就會走到南堂頂，可以飽覽北東龍島的景色。 下山時可經過東龍洲最南端、建於1940年代的南堂尾燈塔和鹿頸灣。 西灣河交通便利，來往港九新界各區均十分方便快捷。 西灣河距離鄰近大型商場太古城中心和康怡廣場以及太古坊核心商業區約10分鐘步程。
碧海二（Blue Sea 2，擁有授權證明書號碼：A4033，可載140人）亦會航行此航線，2016年4月後曾改為主力航行觀塘至啟德航線，後來隨該航線停辦變回原形。
東龍島船西灣河: 航線全長
不過踏入1980年代，由於筲箕灣碼頭的多次搬遷，加上東區走廊的興建，使西灣河的海傍不斷北移。 及至現在，整個鯉景灣的範圍都是從填海得來的土地。 先在麗灣樓後面興建太祥／太順／太富／太康4棟11層樓高，每層有18個單位的宿舍，用來安置1、2、3街的員工搬遷到新宿舍。 因太古船塢有自己的水塘關係，所以宿舍自來水是船公司免費供應的。 而由太古發展，1968年落成，位於當時海傍的太安樓，一度成為當地的地標。 至於廁所和廚房是整個單位共用，爐灶是燒柴，可容納人數逾10000人。
這次行程我們選擇由三家村渡輪碼頭出發，船程大概30分鐘，天色晴朗下，景致宜人。 到達東龍島公眾碼頭後，事不宜遲，我們隨即沿「石刻」方向出發，先是梯級，再是石屎路，對初學行山者來說並不難行，眼見都有不少一家大細來行山，而且沿途均有指示牌指示，指示清晰可見。 🏃♂️高難度環島遊路線🏃♂️想向難度挑戰的則可選擇環島遊，向另一法定古蹟景點東龍石刻出發，然後行經鹿頸灣，再走上島上最高處南堂頂，浴山路走回北邊景點，最後回到碼頭。
