以上形式的「劏房」可按當區房屋需求靈活配合，由最少半翼尾端[18]到全部三翼尾端改裝均可，而且兩邊單位可以有不同的改裝方式[19]。 首批設有「劏房」的Y3型大廈為良景邨良偉樓及良俊樓，1988年6月完工；最後一批則為天耀邨耀富樓及耀民樓，以及德田邨德盛樓，1992年4月完工。 在此期間，一共有24幢（原訂為25幢，後來鳳德邨硃鳳樓因安置戶反對而未有加建）設劏房的Y3型大廈落成。 除了小西灣邨、翠屏南邨、長亨邨、天耀邨的Y4型出租公屋大廈因為同邨內設有和諧式大廈而導致整條屋邨的所有大廈沒有出售之外，其餘大部份Y4型出租公屋大廈均已透過租者置其屋計劃出售，而擁有最多Y4型大廈屋邨為港島南區的華貴邨，華貴邨共有5座樓宇採用Y4型設計。
不過大部份屋邨因保安問題而封閉，最後不作開放而導致花園荒廢；而在後來落成的Y3及Y4型大廈，天台更不再設計空中花園於頂層供住戶使用。 青富苑是香港房屋委員會其中一個興建中之綠表置居計劃屋苑，位於香港新界葵青區青衣青衣路18號，鄰近藍澄灣及九號貨櫃碼頭，屋苑由2座樓高40層的樓宇組成，合共2868伙單位，實用面積187至471平方呎。 Y4型是最後一款Y型大廈，基本上跟Y3型同期興建。 單位間隔設計以Y3型作藍本，但佔地較各款Y型大廈為小，故此較適合用於市區佔地較小的地盤，而大、中、小型單位比例亦較其餘3型平均，部份大型單位更可以間三間睡房，適合各類家庭人數的需要，並且較Y3型有更大互換性，方便隨時改作居屋出售。 大部份Y4型大廈樓高35層，但有小部份位於市區的Y4大廈只興建了24-34層，以應對當時啟德機場飛機航道而設立的高度限制，即東頭邨、翠灣邨、小西灣邨及李鄭屋邨；當中，東頭邨同款大廈的機房設於頂樓，而水缸高度亦相應降低，以盡取發展潛力。
青雅苑平面圖: 公共交通
Copyright © 2023 FanPiece，版權所有，本公司保留所有權。 青雅苑平面圖2023 屋苑位置前身为长青邨内的香港四邑商工总会陈黎绣珍纪念学校校舍，该校于2006年因收生不足停办；当时原有一国际学校拟于该校舍设校，但最后放弃，校舍一直丢空。 及后，政府于2014年宣布拆卸校舍并用作重建居屋。 青俊苑（英语：Ching Chun 青雅苑平面圖2023 Court）是香港房屋委员会在葵青区的居者有其屋屋苑之一，项目编号为KS18[1]，位于新界葵青区青康路2B号[2]，坐落半山，所以部分单位景观甚为开扬，更是同期居屋中唯一可享有海景的屋苑[3]。 屋苑由房屋署总建筑师（4）（及后改为总建筑师（7））设计，外型以水泉澳邨映泉楼的X字型楼宇为蓝本，但在中间分开拆成两座Y字型设计。
每座單位數量較少，只有約 個單位，每翼6至9伙，每層18至25伙不等。 而李鄭屋邨的孝廉樓和孝慈樓亦是所有Y型樓宇中層數最少的兩座（只有24層 , 比其他Y4型少11層）。 馬鞍山恆安邨恆山樓、恆峰樓和恆海樓是新界區以至全港首批同類建築，於1987年2月16日入伙；跟較舊式類型公屋大廈一樣，恆安邨的Y3型大廈在入伙初期，單位大門設有投信口，直到1990年代中旬由設於地下大堂的信箱取代[17]。 在1992年4月天耀邨一期及德田邨（藍田南一期部份）完工後，由於大埔運頭塘邨二期（包括第6座 - 德雅苑）施工進度落後，要到同年12月23日才入伙，因此成為最後一批廣義Y型大廈，較首批和諧式大廈遲一個月落成，亦較屬於最後一份Y型大廈建築合約的天耀邨一期遲半年以上完工。 青衣島於1970年代開始發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。
青雅苑平面圖: 【青富苑 - 2房間3房 設計】
長發邨（英語：Cheung Fat 青雅苑平面圖 Estate），是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面，本屬長安邨的一部份，因屋邨管理上的需要，於1986年將施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨。 長發邨於1989年開始入伙，亦是26座問題公屋醜聞中葵青區受影響屋邨居民的其中一個次要安置屋邨，並用作安置鑽石山元嶺寮屋區居民。 其後於2005年9月1日起在租者置其屋計劃（第六期乙）將單位出售給所屬租戶。 此款樓宇最大特徵為每層電梯大堂面積不一，每三層一組由上至下、由小至大排列，呈三角形設計。
由於為方便管理，以及遵循「通用設計」原則等原因，房委會陸續將部分已騰空的「劏房」單位還原為一般單位；有關「還原單位」如若是屬於租置屋邨，新租戶或2021年及以後資助房屋計劃申請人可購入這些單位。 相比起Y3型，除1990年及以後建成的同款大廈設有緊急發電機房外，Y4型大廈機電配置改變不大。 青雅苑平面圖 除長亨邨以及天耀邨因同邨設有和諧式大廈而沒有出售外，其他屋邨的Y3型大廈皆已透過租者置其屋計劃出售；跟Y2型一樣，出售比率較高。 青雅苑平面圖 另外，4座Y3型大廈不作出售當中，只有1座Y3型大廈是早期型設計，其餘3座Y3型大廈是後期型設計。 近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建青衣站（前稱青衣機鐵站）。
青雅苑平面圖: 交通
長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1986年將施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來[4]，且易名為長發邨以及青雅苑。 由於原訂「長安商場」的位置位於分拆後的長發邨內，故此商場亦更名為長發商場。 而長發邨亦是房屋署改用採用預製組件施工法前，最後一批完全採用機械式／半機械式施工技術（即抬模或預製樓板+主力牆）興建的的標準型甲類屋邨及居屋大廈之一。 另外，部分大廈本來是規劃採用Y1型，以便安置來自舊屋邨的一至二人住戶，但適逢Y3型大廈建築設計發表，最終悉數改用新設計。
而在屋宇設備標準方面，每座Y型大廈均設6台升降機，並以每2部升降機為一組，每隔3層設立層站；而升降機機房設於上層天台（而緩衝區則設於天台層），使升降機可直接服務最頂層。 而從1990年中起落成、採用新款設計的Y型大廈，均會增設緊急發電機房。 青雅苑平面圖 與舊式公屋一樣，Y型大廈曾大量採用俗稱「三支香」的插筒式晾衣裝置，後來才改用與和諧式大廈設計相容的不鏽鋼晾衣架。 Y2型大廈最高的一層原本設有空中花園供住客享用；譬如祥華邨祥德樓35樓就設有一個，為當時香港公共房屋之中最高的花園，花園內除了種植植物外，更設置康樂設施予住戶使用，例如氹氹轉、乒乓球檯等[4]。
青雅苑平面圖: 青衣藍澄灣3房套單位 放盤逾1年累減151萬元 終獲換樓客以769萬元承接
由於早年曾發生多宗居民從Y3及Y4型大廈天井不慎墮樓意外，房屋署於1993年11月斥資6,000萬港元，將相關大廈的欄杆由1.2米加高至1.5米；此前，Y2型大廈梯間圍欄亦於1991年陸續加高，以防止意外發生。 青雅苑（英語：Ching Nga Court）本屬長安邨第12座，於1989年4月由房委會甄選列入第十一期甲居者有其屋計劃發售，同年11月30日入伙[3]。 本網站的所有資訊均由用戶提供，如有觸犯您的知識版權，請聯繫我們，我們會於接到投訴後即時處理。
科學園畢業公司，多間媒體報導， EcHouse幫到您。 對比購買私樓，購買房委會居屋在承造按揭方面的確有不少好處。 利用「綠表」購買居屋，不論是申請新建居屋或從市場購買二手居屋單位，由於有房委會作擔保(設擔保期，以首次出售起計25-30年不等)，均最高可承造95%按揭；而「白表」買家則最高可承造90%按揭。 在房委會的擔保「加持」下，居屋買家便可以較小額的首期「上車」，亦可免去利用按揭保險的額外開支。 至於按揭年期方面，一手居屋最長可分25年供款；二手居屋則按個別情況，最長亦可達25年。
青雅苑平面圖: 裕雅苑 裝修/室內設計
首座採用後期型設計、並附有延伸水缸的Y3型大廈為景林邨景桃樓，1990年10月入伙；而最後一座採用早期型設計大廈則為鳳德邨碧鳳樓，1991年4月完工（上述兩條屋邨亦是全港僅有兩條兼具兩款設計Y3型大廈的屋邨）。 青雅苑平面圖 另外，Y3型每翼翼尾單位均具備突出的三角形窗台，絕大部份Y3型大廈翼尾單位的三角形窗台均採用向外開口設計；不過太和邨喜和樓其中一翼翼尾極低層單位因過於貼近太和廣場建築物，以及景林邨景棉樓全部翼尾單位，則採用了同向開口設計。 Y型大廈是香港房屋委員會（簡稱「房委會」）成立後首款非長型標準設計的出租公屋／居屋大廈，分別在1981年（Y1及Y2）[2] 及1984年（Y3及Y4）發表。 顧名思義，Y型樓宇的橫切面呈「Y」字型，三條翼樓自中央電梯大堂放射而出。 青雅苑平面圖2023 至於單位方面，每標準翼設8個單位、每個標準樓層24個單位，但部份樓宇（尤其是1988年及以後落成的Y3型大廈，但不包括抽起改作居屋出售樓宇）的A、B及C翼（其中一至三翼）尾端一至兩戶被分間成合共3至6伙一人單位（而該等單位俗稱「劏房」），使一層可以有多於24伙。 青宏苑共有兩座，每座住宅層數共有36層（不計兩座樓宇的結構轉換層、平台花園、地下及一樓停車場），於1997年8月動工（亦是香港主權移交以後，首批以特區政府名義批出的建屋合約之一），2000年7月31日竣工，半年後入伙。
