1929年，政府推行「香港仔計劃」（Aberdeen scheme）以增加香港仔谷的儲水量。 除了向大城紙廠回購該私人水塘外，政府更計劃興建上水塘，以紓緩港島西區的食水問題。 香港仔上水塘於1932年建成，下水塘則於1932年完成水壩重建工程。 現時兩座水塘共有四項設施被列為法定古蹟，分別是上水塘的石橋、水壩、水掣房和下水塘的水壩。 香港仔水塘交通 香港仔水塘交通2023 東九龍的朋友想在新年行大運，可以選擇魔鬼山行山路線。 魔鬼山位於油塘，行山路線鄰近市區，交通十分方便，新手可以2小時輕鬆行完。
- 隨後接上石塊與水泥混合的路段，在林中行走，上走數步梯級至寬闊的水泥道後，往左走香港仔上水塘的水壩。
- 該段水泥徑的右方連接著下水塘的水壩，但由於建了梯級，輪椅無法通過。
- 除了欣賞維港景色外，更可在山頂參觀多個於在1915年建成的歷史軍事遺跡，包括魔鬼山棱堡、歌賦炮台等。
- 九龍水塘屬新界第一個水塘，並位於金山郊野公園內，沿麥理浩徑第六段走便可到達。
- 初期居民聚居於香港仔黃埔船塢後面近香港仔舊大街，那處有十五間並排石屋，故稱為「十五間」（現時業漁大廈巴士分站一帶），而漁民則聚集於香港仔避風塘以及黃竹坑近涌尾海面。
香港仔水塘道於1920年代建成，配合香港仔水塘的啟用，但當時道路的中文名稱是音譯為「押巴甸水塘道」，直至1984年3月9日當局才刊憲改為現稱。
香港仔水塘交通: 香港
走出灣仔地鐵站，步行數分鐘，來到舊灣仔郵局，由這裡開始，徒步上山。 不得不說，這條長斜路對於我這種不太運動，體力欠佳的人來說，真是一大挑戰。 香港仔水塘交通 走了一會兒已上氣不接下氣，不時要停下來歇一會兒。 當然，人多的時候，可先讓其他人走過，避免阻礙到別人。
沿途地方闊落，兩部輪椅同時行走也沒問題，而且還可望見對面的海洋公園，環境優美，是個值得一去的地方。 港島徑第一段初段的路線平緩易走，沿途空氣清新，綠蔭處處，更可盡覽維多利亞港的景色。 下降至薄扶林水塘的山徑後林蔭較多，周遭視野亦相對受阻。 沿徑一直行走至夏力道與克頓道交匯的休憩處，可稍作休息。 在此右轉行走夏力道（左方可走回山頂廣場），便會到達下一個休憩點。 隨後接港島徑指示牌所示的方向踏石級下降，走過西高山西坡，再下降至配水庫，再左走與薄扶林家樂徑重疊的山徑。
香港仔水塘交通: 行山路線推介5. 香港仔水塘
環繞水塘行山路線約 1 小時便可完成，非常適合想去輕鬆郊遊的一家大小親子遊。 流水響水塘有香港天空之鏡之稱，一到秋天更是賞楓賞紅葉的熱門好去處！ 水塘水質清澈、顏色碧綠，水塘邊種滿白千層樹，給人世外桃源的感覺。 流水響水塘位於香港新界東北八仙嶺郊野公園內，跟隨郊遊徑可環繞水塘一周。 郊遊徑大部分路段有樹蔭，沿途有涼亭和休憩設施，適合親子郊遊活動。
香港仔上、下水塘分別建於1931和1932年，是最後一個在香港島興建的水塘，距今已有80逾年。 水塘共有四項設施被列為法定古蹟，分別是上水塘的石橋、水壩、水掣房和下水塘的水壩[1]。 香港仔水塘交通2023 香港仔水塘原先為大成紙廠私人擁有，後來被政府買入，繼而發展為上、下水塘，最終被列入法定古蹟的主壩。 香港仔水塘交通 而香港仔水塘中的上水壩比下水壩較為出名，因該處有一條充滿歐陸式建築風格的石橋，十分適合取景拍攝。 鶴藪水塘和流水響水塘同樣位於八仙嶺郊野公園內，多數遊人都會將鶴藪水塘當成流水響水塘一日遊的第二站。 不同的是，鶴藪水塘面積不大，只是一個用作灌溉的小水塘。
香港仔水塘交通: 香港仔水塘
乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 一路上，一邊聽著鳥叫蟲鳴，一邊吹著柔和的風，甚是愜意。 走著走著，看到指示牌後，向左走，來到了香港仔上水塘。 然後，原路折返，回到指示牌處，回頭時，還可從遠處看到水壩的面貌，接著就向香港仔方向出發離開了。
暗渠入口由網狀紋砌石塊建成，並裝有鋼門和裝飾性鐵閘。 前往之前要留意，警隊博物館於公眾假期休息，不能入內參觀，但仍可看到館外展示的60年代使用的交通指揮亭和18世紀由東印度公司設計的大炮等。 香港仔昔日是香港一個主要轉口港，古時香港地區內生產的石磚，大多先運到香港仔海灣分行排列，以便運到廣州，因此該海灣得名為「石排灣」，海岸線大概為現有香港仔大道。 當時「石排灣」指現今香港仔中心所在的海灣，後來政府把海灣填平作大規模發展。 河背水塘是一個灌溉用水塘，用以灌溉新界西北部的農田，所以相對其他水塘比較小型。
香港仔水塘交通: 市區行山路線｜9大市區行山路線 新手輕鬆虎年行大運｜附交通
現時上水塘的水壩、石橋、及下水塘水壩都被列為法定古蹟，有超過100年歷史，非常適合親子活動歷史遊！ 香港仔水塘交通2023 香港仔郊野公園沿路平坦、大部分路段有樹遮蔭，絕對適合新手郊遊或親子活動。 原本屬於私人水塘的香港仔下水塘自從被政府買下後，改建為公用水塘，更被列為法定古蹟。 香港仔水塘交通 而環繞香港仔下水塘的香港仔自然教育徑，路程平坦，沿途可見到不少的動物及植物，在終點可觀賞宏偉的香港仔上水塘主壩。 原本是私人水塘的香港仔下水塘被香港政府買下後，改建為公用水塘，更被列為法定古蹟。
由於上窰村地勢沿河，昔日碼頭同樣是具有歷史價值的景點。 前往方法：由西貢市巴士總站乘9號往麥理浩夫人渡假村專線小巴，在烈士碑園下車。 位於大欖郊野公園的荃錦營地屬於中型營地，設置大約20～50個營位，鄰近荃錦郊野公園管理站。 營地環境清幽，植物茂盛，但偶爾會聽到鄰近公路的車聲，不過基於交通方便，以及具備基本設施和補給點，包括燒烤爐、檯凳⋯非常適合露營新手。 如覺得玩夠，可沿路回程，但就落斜變上斜，會有點吃力。
香港仔水塘交通: 灣仔峽公園 隱世童話屋
此外，香港仔下水塘的西側亦闢建了香港仔傷健樂園，園內設輪椅徑、盲人徑、凸字地圖、植物解說牌、無障礙燒烤場、健身設施及洗手間等設施。 南朗山的名字因為海洋公園「森度遊」而有更多人知，但如果不想狂行園區旁的樓梯，還有另一靚景路線，45分鐘就可登頂俯瞰海洋公園及270度欣賞香港仔避風塘的日落。 此路段大部分是水泥徑，前半段是多有林蔭，大多平緩而易於行走。 香港仔下水塘雖然狹小，卻有小而美的感覺；上水塘較開闊，然而水色不如下水塘的清澈。 西高山行山丨位於山頂的西高山，除了可以俯瞰整個維港全景，看日落一流，而且只需半個鐘便行完。 將軍澳小夏威夷徑是一條與寶琳市區相近的行山小徑，相當輕鬆易行，沿途又有瀑布靚景。
小休補充體力後，大家可以行多兩步，走回灣仔市區。 香港仔水塘交通2023 由灣仔峽公園離開，經灣仔峽道一直下山，30分鐘左右就會在舊灣仔郵政局旁的小路回到市區。 雖然路段十分陡斜，斜度達11度，不過幸好全是下斜及石屎路，都算輕鬆。
香港仔水塘交通: 香港仔水塘輕鬆行山路線 全程2小時！睇古蹟水壩／童話小木屋／歐陸風小石橋
由於地理位置優越，遠望高流灣、塔門及大灘海景致，風景宜人。 香港仔水塘交通2023 黃石營地設施齊全，包括涼亭、燒烤爐、洗手間等。 圍繞城門水塘的其中一段易行的路線是菠蘿壩自然教育徑，全程只長0.8公里，而且平緩易行，加上堤壩是香港主要的植林區，沿途有很多奇花異草，令人目不暇給。 不過要小心途中有機會有獼猴出沒，遇到時不需太過驚慌，也不要餵飼牠們，就可好好與牠們共處。
除此之外，河背水塘大壩也是風景優美的打卡位，適合想去水塘行山看靚景的遊人。 是次主打景點香港仔水塘原先由大成紙廠私人擁有，後來才由政府買入，再發展為上、下水塘，而被列入法定古蹟的主壩，充滿歐陸建築風格。 起點的下水塘建於1890年，是個過百年的歷史建築。
香港仔水塘交通: 行山路線推介8. 城門水塘
加上小夏威夷徑路線上會途經瀑布，絕對是可以乘涼的好地方。 茅山古道位於馬鞍山，途經茅坪巨藤及北港古道內的竹林隧道2大打卡熱點，沿途亦可以看到很多野菇、蝴蝶和竹林隧道。 尾段到西貢更可看到橋咀島、白沙灣和附近一帶的小島嶼。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
