目前九巴官方應用程式及網頁在設計上各有缺陷，因此部份網民製作第三方手機應用程式（如Android「巴士在哪兒2」app）及網頁（如 kmbeta.tk）轉載相關數據，以較簡單的介面方便乘客查閱到站時間資訊。 中旅巴士時間表 經歷一個月的試用、檢討和收集用家意見後，多年來一直只聞樓梯響的「巴士到站時間預報服務」終於在2015年1月27日正式推出，並擴展至iOS手機及九巴網站。 兩家公司的到站時間預報服務，已於2015年12月31日覆蓋旗下所有常規獨營路線，九巴及龍運是全港首兩間全面推行到站時間預報的專營巴士公司。 到站時間預報（Estimated Time of Arrival，簡稱ETA），是巴士公司收集及發放巴士路線實時班次信息的系統，令乘客更易於規劃行程及掌握候車時間。
- 12月31日起，路線1R、11、23、34、36、37、37H、37M及38線展開巴士抵站時間預報查詢試驗服務[67]，令服務擴展至17條路線。
- 然而，蝙蝠熱線是以播放預錄訊息形式運作，預計到站時間為行車時間較穩定情況下的資料，並非實時數據，不會因應路面交通狀況而變更。
- 至於港鐵接駁巴士旗下委託九巴營運的K12、K14、K17及K18同樣於12月21日增設查詢服務，但只在MTR Mobile手機應用程式提供，而APP 1933及九巴網站仍然沒提供。
- 以九巴為例，九巴龍運智能手機應用程式並非根據實際時段去顯示對家時段班次資料，即使對家時段已結束或下一班車為自家班次，仍顯示「非九巴時段班次」，此現象常見於班次超過10分鐘一班的路線。
- 參與的營辦商在小巴車窗貼上應用程式標誌以作識別，而開發商亦在其Facebook專頁公布加入了的小巴路線[76]。
系統只會提供九巴時段之班次預報，初期曾加插「測試」字眼，在其他巴士公司營運時段則顯示提示字句「非九巴時段班次」或「非九巴時段班次 中旅巴士時間表 請查閱時間表」，後者於2018年11月14日之前常見於由港島往九龍新界方向的巴士站。 2018年8月3日，部分聯營線提供非九巴班次實時抵站時間，新城班次會在程式到站時間頁面右方寫上「非九巴 XX分鐘」。 此現象於採取梅花間竹派車的307號線往大埔方向尤其明顯，即使下一班班次由九巴負責，頭幾個巴士站都永遠顯示「非九巴時段班次 請查閱時間表」。 行政長官在2018年《施政報告》宣布，政府會出資研發專綫小巴實時到站資料收集系統，為全港約3,300輛專綫小巴安裝全球定位設備，讓乘客透過運輸署網站及「香港出行易」智能手機應用程式取得小巴路線實時到站資訊，相關數據亦會以機器可讀格式透過政府「資料一線通」發布予公眾使用。 與此同時，小巴營辦商可利用該等數據作車隊管理，以提升營運效率[77]。
中旅巴士時間表: 香港到廣州—中旅巴士
2019年8月底，有香港科技大學舊生研發並推出可用於提供11、11B、11M、11S及12五條新界專綫小巴及新巴792M線的到站時間預報的手機應用程式「USTransit」[80]。 此程式為繼「車來了」之後，本港第二個提供專綫小巴路線時間預報服務的應用程式。 2020年10月17日，珀麗灣客運推出 巴士到站時間預報，並提供巴士實時位置顯示[73] ，初期只提供NR330線到站時間資料，後來NR332線亦增設有關服務。 透過 新大嶼山巴士官方網站，乘客亦可查詢個別路線抵站時間；該網頁支援流動裝置瀏覽，使用方法與新大嶼山巴士應用程式大致相同。
2015年8月22日，373A線易名為978，特別班次978A及978B線亦於兩日後投入服務，三線同時於當天提供此服務。
中旅巴士時間表: 正式推出
2019年6月12日起，實時到站時間查詢服務擴展至所有來往香港站的路綫。 然而，受到疫情影響，所有機場快綫穿梭巴士停止服務，實時到站時間亦告取消。 中旅巴士時間表2023 乘客可在九巴網站內的「到站時間預報」頁面中，輸入擬查詢路線並搜尋，然後選擇行車方向及候車車站，預報系統便會顯示該路線未來三個班次到達有關車站時間。
[54] 新巴城巴抵站時間系統率先突破聯營線營運條件上的障礙，即使班次尚未從九巴站長當值之總站開出，系統亦能為乘客提供抵站時間。 中國 武漢元光科技有限公司 開發的「車來了」手機應用程式在2016年中登陸香港，與多間專綫小巴營辦商達成協議，為旗下路線提供到站時間預報。 參與的營辦商在小巴車窗貼上應用程式標誌以作識別，而開發商亦在其Facebook專頁公布加入了的小巴路線[76]。 不過有使用者反映該程式經常無法顯示到站時間預報資訊，有關程式更於2018年6月中突然終止服務，開發者並未有於Facebook專頁交代原因。 港鐵機場快綫免費提供的機場快綫穿梭巴士，由2017年4月25日起開始試驗巴士「實時到站時間」（Real-time schedule）查詢服務。 初時服務只涵蓋所有來往九龍站的路綫（包括K1、K2、K3、K4及K5）。
中旅巴士時間表: 使用途徑
2018年5月4日，因應五月天演唱會於迪士尼樂園公共運輸交匯處旅遊巴士停車場（幻想道露天場地）舉行，城巴復辦R22線，亦隨即增設實時抵站時間查詢服務，使系統涵蓋範圍增至187條路線。 若該巴士並未更換新系統或系統發生故障而未能啟動，系統會參考巴士在總站開車時間與過往行車時間紀錄，計算巴士下班開出時間，並在應用程式中顯示「非實時」。 中旅巴士時間表 至於港鐵接駁巴士旗下委託九巴營運的K12、K14、K17及K18同樣於12月21日增設查詢服務，但只在MTR Mobile手機應用程式提供，而APP 1933及九巴網站仍然沒提供。 使用方法：可在電腦/手機網頁瀏覽器直接輸入網址，亦可把網址儲存到瀏覽器書籤或桌面圖示，不需額外工具。
10月22日，九巴宣布619X線增設下午回程服務，同時預告該路線將與其他聯營路線（過海路線、R8及S1），以及餘下尚未設有這項服務的九巴和龍運巴士路線會在年底前陸續提供。 11月30日，68F線投入服務時立刻提供此項服務；同日亦在開設182X線及982X線水泉澳班次時更正聯營路線只限九巴或龍運班次會在年底前提供此服務。 12月，2X、A47、16X、259X、264R、N36及N39線投入服務時立刻提供此項服務。 香港中旅汽車服務有限公司成立於1985年7月，主要從事過境巴士和包車業務，服務粵港澳市民30餘載。 中旅巴士時間表 香港中汽為香港上市公司香港中旅國際投資有限公司（港交所代號HK308）的全資子公司，同時亦是香港國際機場、亞洲國際博覽館及香港迪士尼樂園的特約過境巴士服務營辦商，是一家實力雄厚、務實進取的香港企業。 官方網站 城巴/新巴 - 新創建集團成員 - 互動路線搜尋 亦能查詢抵站時間，該網頁支援流動裝置瀏覽，使用方法與新巴城巴App大致相同。
中旅巴士時間表: 香港
假若60分鐘內未有其他班次抵達或途經該站路線之尾班車經已開出，系統將顯示「此路線於未來60分鐘沒有班次途經本站」。 中旅巴士時間表 由2017年3月1日起，該公司開始試驗巴士抵站時間預報查詢服務，路線包括1、2、3M、4、A35、B2、B2P及N1，乘客可透過新大嶼山巴士應用程式查詢上述路線隨後三班車到站時間[66]。 12月31日起，路線1R、11、23、34、36、37、37H、37M及38線展開巴士抵站時間預報查詢試驗服務[67]，令服務擴展至17條路線。 藉著屯門公路轉車站往九龍方向於2012年12月26日啟用的契機，九巴試驗性引進「巴士到站時間預報系統」，透過安裝在巴士上的GPS裝置，計算巴士駛至轉車站所需時間，利用安裝於轉車站的班次顯示屏向乘客預報，首階段在60X、61X、259D、260X及263五條長途路線試行[11]。 新巴城巴深信，流動應用程式可一併顯示聯營線雙方的抵站時間，是最理想做法，故在開發系統時，一直積極聯繫其他巴士公司商討安排[1]。 城巴新巴早前與九巴及龍運就聯營線的實時數據交換安排取得共識，亦已完成最後階段之內部測試，四間公司的流動應用程式及網站，由2019年8月6日上午10時起，顯示所有聯營路線班次的實時抵站時間。
- 2018年8月5日，X797線因應消防及救護學院舉辦開放日而提供特別服務，新巴首次為該線提供上述查詢服務，令旗下100條路線納入系統涵蓋範圍。
- 2015年9月至10月期間，新路線69C、268P、673、E34X、A33P、A36、A43P、83A及934A投入服務時，均同步提供此服務。
- 此網頁已於2016年9月被另一官方路線搜尋網頁 search.kmb.hk/kmbwebsite 取代，惟不支援流動裝置瀏覽。
- 然而，受到疫情影響，所有機場快綫穿梭巴士停止服務，實時到站時間亦告取消。
2017年7月，九巴提供全線低地台服務，因此程式不再顯示輪椅標誌，由Wi-Fi標誌取代，以識別有關班次是否設有無線上網服務。 早於九十年代中期，九巴開始研究如何利用GPS來追蹤巴士位置，從而預計巴士到站時間。 [2]不過當時GPS技術尚未成熟，加上香港高樓林立，單靠衛星發射出來的訊號，根本不能準確得知巴士位置。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
中旅巴士時間表: 機場快綫穿梭巴士、港鐵巴士、港鐵接駁巴士
運輸署「香港出行易」手機應用程式亦會向乘客發放新巴及城巴實時抵站資訊。 至2015年，新巴人力車觀光巴士開始試用由LECIP報站系統，能夠將實時行車數據傳送回車務控制中心電腦系統，以提供實時抵站時間預報功能。 於2016年，城巴部分巴士亦裝上LECIP報站系統，以提供實時抵站時間預報，並於2017年下旬起陸續安裝於全綫車隊。 中旅巴士時間表2023 城巴及新巴實時抵站時間服務的研發困難，在於要準確判斷巴士位置，因大廈玻璃幕牆會不斷反射全球衛星定位訊號，令定位出現誤差，從而影響預計抵站時間的準確度，因此巴士公司提示乘客，應提早最少五分鐘到站候車。 2018年8月5日，X797線因應消防及救護學院舉辦開放日而提供特別服務，新巴首次為該線提供上述查詢服務，令旗下100條路線納入系統涵蓋範圍。
2022年6月19日，新界專綫小巴503K線投入服務，隨即公開ETA數據，並在「香港出行易」提供預計到站時間服務[88]。 在2021年4月尾，港鐵宣佈將於稍後透過「資料一線通」開放港鐵巴士的實時到站資訊[72]。 城巴新巴在2019年3月21日與運輸署簽署諒解備忘錄，開放實時抵站數據，乃全港首兩間專營巴士公司同意開放有關數據。
中旅巴士時間表: 九龍區
根據諒解備忘錄，新巴及城巴會將旗下所有專營巴士路線的實時抵站數據，以機器可讀格式透過資訊科技總監辦公室轄下的公共資入門網站「資料一線通」，開放予公眾及業界免費使用，預計同年第三季啟用[63]。 同年10月起，日本LECIP自動報站系統陸續取代Telargo報站系統[47]。 結果，有51條路線於12月15日新增此服務，令系統涵蓋範圍增至75條路線[48]。 新巴城巴App及官方路線搜尋網頁於12月8日更新後，除顯示未來三班車實時抵站時間外，亦同時顯示巴士與車站之間尚餘距離，此前只有城巴機場快線及「人力車觀光巴士」H1、H1A及H2三線於各自抵站時間查詢網頁提供這項資訊。
港鐵巴士方面，港鐵透露在2019年6月開始增設實時抵站時間查詢[69]，並於6月12日正式推出，路綫包括K52、K53、K58、K68、K74、K75、K75A及K75P[70][71]。 乘客透過MTR Mobile手機應用程式查詢上述路綫未來45分鐘內四班車到站時間，方便預計行程；假若巴士尚未在總站開出，到站時間旁邊會顯示「預計班次」。 假若45分鐘內未有其他班次抵達該綫任何一個車站，系統會顯示「到站時間未能提供」。
