2022年12月20日，由中铁建工集团承建的昌景黄铁路南昌东站站房主体结构全面封顶，正式进入屋盖钢结构施工阶段。 该项目总建筑面积达22.35万平方米，其中站房面积达10万平方米，站场规模为8台16线。 2018年12月26日上午，昌景黄高铁安徽段暨池黄、宣绩高铁关键工程开工动员会在黟县召开，标志着三个项目正式开工建设。 据了解，至2017年南昌市城区范围内只有两座火车站，市民想要乘高铁，还得从离市中心较远的南昌西站出发。
呢度原本係深水埗碼頭，因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最近呢個站嘅公共屋邨係富昌邨。 2008年在最初的規劃中1號線計劃東起瑤湖東側北至昌北機場途徑樂化，包括遠期將長達35 km，2013年6月再次確認延伸計劃，且北延將設11 km高架段。 南昌地鐵2023 2013年8月15日最新的規劃確定1號線二期連段延伸為北延到樂化、東延到瑤湖東側的昌東客運站，延伸後全線將長達39.8公里。
南昌地鐵: 南昌地铁历史沿革
南昌地铁吉祥物“鹭鹭”作为地铁形象品牌的重要载体，她体现了南昌地铁的精神风貌和文化魅力。 她代表了南昌地铁，体现了坚韧、执着、信守承诺的企业精神，白鹭择优而栖的习性，与主题为“青山碧水、候鸟归巢”的南昌地铁logo核心寓意一脉相承。 标识图案形似候鸟，寓意轨道集团社会效益、经济效益如鸟之两翼并举腾飞；标识图案形似浪花与梅岭，山水刚柔相济；同时其形状为地铁英文的首字母“M”，又像南昌拼音第一个字母“N”。 （四）伤残军人凭《中华人民共和国残疾军人证》、伤残人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》、现役军人凭中国人民解放军（武装警察部队）军官证、文职干部证至洪城一卡通公司办理“军人卡”，凭洪城一卡通公司核发的“军人卡”免费乘车。 截至2018年8月，南昌地铁1号线采用钢轮钢轨制式的B型车，车身长近20米，最大宽度为2.8米，高度3.5米，最高时速80千米/小时。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 南昌站设有“红土情”服务台，服务台设在高架候车室中间区域，除了解答问讯、重点旅客服务、受理投诉、失物招领等传统服务项目外，还提供改签及取换票业务。
- 2011年1月，南昌地铁1号线除中心城区外车站全面开工。
- ”在丁公路北站,67岁的吴桂梅和老伴儿一早就带着小孙子来到地铁站,搭上了去往鱼尾洲方向的列车。
- 維持月票及日票計劃，但月票於2007年12月1日起取消新巴路線轉乘優惠，再加上港鐵自2008年9月28日起將南昌站、美孚站及九龍塘站的收費區統一，故往返新界西北及九龍區的乘客逐漸改經美孚站轉車，南昌站人流因而稍為回落。
- 2008年7月，南昌市被列為中國大陸地區第二批軌道交通地鐵項目建設申報城市。
南昌地鐵（Nanchang Metro）是服務於中國江西省南昌市的城市軌道交通系統。 其首條線路於2015年12月26日開通載客試運營，使南昌成為中國內地第二十五座、江西省首座開通軌道交通的城市。 青島地鐵（Qingdao Metro）是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通系統，其首條線路——青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。 截至2022年12月，青島地鐵運營里程為315千米，共設車站163座。 南昌南站距离南昌县2公里，距离向塘镇5公里，距离南昌凤凰沟景区10公里，建成后将极大的方便昌南人出行。 2008年7月，南昌市被列为中国大陆地区第二批轨道交通地铁项目建设申报城市。
南昌地鐵: 南昌地鐵導示系統
2015年12月26日通車首日的當日客流為24萬人次，次日28萬人更是次刷新中國城市地鐵開通首個完整營運日的最高客流量；至30日開通試營運前5日總客流突破100萬；12月31日當日客流突破30萬。 南昌地鐵2023 2016年1月1日當日客流420,269人次，刷新了中國單條地鐵路線開通試營運一周內的最高客流量紀錄，元旦三天總客流近百萬。 南昌地鐵 南昌地鐵1號線路線呈L形，一期工程設24個站；路線長28.737km，平均站間距1251m，工程已於2009年動工，2015年底通車。 南昌地铁吉祥物的形象构思参考了迪士尼经典动漫风格。 作为地铁吉祥物，“鹭”谐音“路”，具有显著的交通属性，与地铁运营具有天然的契合点，如一“鹭”平安、“鹭鹭”畅通、一“鹭”先行、一“鹭”高歌；“鹭”还谐音“陆”，寓意平安顺利；亦谐音“禄”，指福气、福运。 2021年12月30日起，南昌地铁与广州地铁乘车二维码实现互联互通。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
南昌地鐵: 月台
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 南昌站大堂位於地庫層，全長360米，設計上一併提供地鐵及九鐵的站務設施，收費區設於大堂中央，而兩端分別設有客務中心、票務設施、商店及出口。 雙方職員同坐一車站控制室內當值，而站務經理一職亦由兩鐵職員輪流擔任，這種模式可能是全球首創的鐵路車站管理方式。 （二）南昌軌道交通線網覆蓋範圍內縣區的全日制普通中小學生、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生，憑身份證（或户口簿）原件至洪城一卡通公司辦理“學生卡”，憑洪城一卡通公司核發的“學生卡”乘坐地鐵享受6折優惠。
- D2出口及其相關設施曾於2012年9月29日起為配合匯璽工程一度暫時關閉，而車站外原設有公共運輸交匯處（南昌站公共運輸交匯處）亦因興建上蓋項目而於同日停用。
- 2018年4月23日，青島地鐵11號線開通試運營。
- 东部延长线规划走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。
- 乘客使用廣州地鐵APP或南昌地鐵官方APP鷺鷺行，均可在在廣州、南昌兩地跨城地鐵刷碼乘車。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。 兩鐵合併後配合閘區合併，港鐵於該堵牆壁開闢了七條通道，並架設斜道連接兩個月台，自此兩個月台變成同一島式月台。 車站建於被深旺道、東京街西、連翔道與欽州街西包圍，夾於富昌邨與長沙灣副食品批發市場之間的新九龍內地段第6436號，上蓋為私人住宅「匯璽」與西九龍公路天橋。 南昌地鐵吉祥物“鷺鷺”作為地鐵形象品牌的重要載體，她體現了南昌地鐵的精神風貌和文化魅力。
南昌地鐵: 南昌地鐵1號線線路走向
初期每週發行一期，每期16版，後期根據地鐵線路開通數量增加，逐步增至每週五期，初期發行量5萬份 。 2007年，青島地鐵的配套工程——青島火車站拆除。 青島市委託國家級諮詢機構編制完成《青島市軌道交通建設問題研究》。 坐在明亮的车厢里,既是参建者,也是南昌本地人的中铁电气化局上海公司南昌地铁4号线项目部的职工樊文华很激动。
7月2日，青島地鐵9號線一期、青島地鐵6號線二期雙線開工活動在城陽區舉行，標誌着青島市地鐵三期項目已全部開工建設，青島市在建地鐵達到11條。 9月6日，青島地鐵15號線天山二路站通過項目驗收，成為15號線首個開工建設的車站。 2015年8月20日，《青島市城市軌道交通線網規劃調整》（2015年）公示。 12月16日上午11時，青島地鐵3號線北段開通試運營。 南昌地鐵2023 2022年7月，南昌市自然資源和規劃局公示了南昌軌道交通1號線東延工、南昌軌道交通1號線北延工程。 從規劃看，南昌軌道交通1號線東延工程線路全長4360m，採用地下敷設方式，設站2座，均為地下站，包括：瑤湖東站、麻丘站。
南昌地鐵: 規劃線路[編寫 | 編輯原始碼]
此外,地铁4号线还是一条“智能地铁”,该线路首次设置了智慧车站项目,选取南昌大桥东站、人民公园站作为智慧地铁试点车站。 工程主要从车站运营管理和乘客服务两个维度进行建设,并具有一体化车站监控管理平台、智能客服、智慧乘客资讯、新一代无线通信技术、视频智能分析、智慧安检6大模块功能。 “我今天在这里体验了智能客服中心,上面包括地图导览、线路信息、票价信息、地铁周边信息查询等服务,很多出行问题都能很好地得到解决,真是既便捷又让人安心。 近日，江西省发改委公布《江西省中长期铁路网规划（2016—2030年）》。 根据该规划，到2020年，江西将基本建成“五纵五横”铁路网主骨架，11个设区市开行动车组列车。
2020年7月5日起，南昌地鐵與蘇州、福州、無錫、常州四個城市的乘車二維碼實現互聯互通。 南昌成為中部地區第一個開通掃碼乘車功能的地鐵城市。 （三）地鐵一卡通地點服務中心設在：雙港站、地鐵大廈站、秋水廣場站、八一廣場站、高新大道站、瑤湖西站。 自動充值一體機分佈情況為：秋水廣場站2台、珠江路站2台、師大南路站1台、高新大道站2台、八一廣場站2台、瑤湖西站1台。
南昌地鐵: 南昌地铁3号线
南昌地铁2号线列车采用具有防滑防空转功能的牵引系统，每台牵引逆变器驱动四台并联的三相交流鼠笼式异步牵引电机。 每辆车设置两台辅助逆变器，全车采用三相三线AC380V扩展供电。 列车配有双冗余的MVB车辆网络控制系统，能够根据线路、乘客数量等条件实时自动调整牵引力和制动力大小。 列车兼有ATO自动驾驶和人工驾驶模式，配合信号系统可自动将停车精度控制在正负0.25厘米内，并具有故障自动诊断功能。
5号线前湖片区5号线双港片区，也是南昌的大学城5号线青山湖片区5、6号线象湖与朝阳片区据知情人士透露，此版5号线并非最终方案。 南昌地鐵 伤残军人凭《中华人民共和国残疾军人证》、伤残人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》、现役军人凭中国人民解放军（武装警察部队）军官证、文职干部证至洪城一卡通公司办理“军人卡”，凭洪城一卡通公司核发的“军人卡”免费乘车。 南昌地鐵1號線贛江隧道秋水廣場站至中山西路站盾構區間全長1889米，施工期間克服了穿越上軟下硬的地質條件、穿越江底斷層帶以及隧道頂部距贛江底部最短距離僅5.2米三大難題，創造了中國國內泥水盾構穿越複合地形實現沉降最小、在泥質粉沙岩層中掘進里程最長的紀錄。
南昌地鐵: 南昌地铁规划为什么不经过新建区区中心？
路線的識別色等主題設計則在2012年4月公布3中主題方案進行尋求意見，隨著2014年11月25日標誌的發布也一併確定，使用中國美術學院風景建築設計研究院設計的方案二。 而單程票的類型也於2012年底對公眾徵求意見並最終確定將使用籌碼式。
2009年3月14日，環保部審查《南昌市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》。 2008年7月，南昌市被列為中國大陸地區第二批軌道交通地鐵項目建設申報城市。 本次線網方案對原線網遠景年方案進行了局部調整，調整後青島市軌道交通遠景年線網方案由19條線路（含2條支線）組成，總規模872公里。
南昌地鐵: 車站啟用
南昌站的路軌及月台設於地面，但並不與外連接；而大堂則設於月台下的地底。 與東涌綫的鐵路轉乘站，車站鄰近深旺道、欽州街西及東京街西，於2003年12月16日啟用。 南昌站因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近車站的公共屋邨卻為富昌邨。 南昌地鐵2023 〈兩鐵交匯車站動工 有史以來尚屬首次〉，載《策力》第93期（香港：九廣鐵路公司公司事務處，2000年2月）。
南昌地鐵: 列車服務
12、青島市中小學生，憑本人的琴島通學生卡刷卡乘車，享受單程票價5折優惠，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。 南昌地鐵2023 南昌地鐵2023 11、身高超過1.2米的學齡前兒童，由成年人帶領，持可證明年齡的身份證或護照等有效證件，在車站客服中心登記、購買優惠單程票乘車，享受單程票價5折優惠。 6、青島市享受撫卹補助的重點優撫對象，憑本人的琴島通"青島市重點優撫對象乘車卡"免費充值後刷卡乘車，若卡內餘額不足或未辦卡，則不享受優惠。
南昌地鐵: 南昌站
2009年3月14日，环保部审查《南昌市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。 本轮规划城市轨道交通线路共12条（包含轨道快线3条、轨道普线9条），总里程约536公里，形成“环＋放射”的网络结构及“快线＋普线”的网络层级，提升南昌市公共交通服务水平。 另远期规划市域铁路以加强城市都市区与大南昌都市圈范围重点城镇的轨道交通服务。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
南昌地鐵: 南昌地鐵在建線路
中庭区域设置了两块大型显示屏，多媒体载体将传统文化故郡与科技发达新城风貌有机结合，深度表达传承与发展的和谐共存之美。 4号线享有“换乘之王”称号，通过5个换乘站点实现了与其他地铁线的便捷换乘。 5个换乘站分别是：西站南广场站(2、4号线换乘)、绳金塔站(3、4号线换乘)、丁公路南站(2、4号线换乘)、丁公路北站(1、4号线换乘)、上沙沟站(3、4号线换乘)。
