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九龍灣車展10大優點2023!(震驚真相).

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  • 在不限制前述規定之前提下, HKMC 或其指定人士有權將違反本服務條款和令人厭惡之任何「內容」進行移除。
  • 九龍灣商貿區大部分土地為新填海區,因九龍灣毗連舊啟德機場,因此有大量物流公司於工廈設置倉庫,不過機場關閉後,物流、倉庫等工業也遷移到葵涌、青衣等地區。
  • 區內的寫字樓自2006年起不斷增建,包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等,成為東九龍新商業中心。
  • 6.1 若閣下反對任何按第2條對閣下個人資料的使用,或任何按第3條對該等資料的提供或披露,請書面通知本公司。
  • 英軍其後輾轉租用該地作臨時機場,同時在附近開辦航空學校,最後香港政府決定收購土地並完成填海,再正式發展成空軍機場,其後更發展為啟德機場。
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  • 經大幅填海工程興建啟德機場後,原有海灣面積大幅縮小,現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶,位置為牛池灣以南,牛頭角以西,東面接壤觀塘道及觀塘商貿區。

宋朝年間,政府在九龍灣沿岸經營鹽田,名為「官富場」,鹽場一路延伸至尖沙咀及茶果嶺。

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至於原有的臨時房屋區則於1991至1999年間被政府收回作土地拍賣,並發展為多幢商貿樓宇,以及各式政府、機構或社區用地。 1910年代何啟爵士和區德在九龍灣北岸現時太子道一帶的九龍灣範圍填海,擬發展花園城市住宅區,其後卻因罷工浪潮[註 1]和經濟衰退致工程未能完成。 英軍其後輾轉租用該地作臨時機場,同時在附近開辦航空學校,最後香港政府決定收購土地並完成填海,再正式發展成空軍機場,其後更發展為啟德機場。

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而該區域以西的舊啟德機場跑道及停機坪等設施,亦是從九龍灣的海灣填海得來。 1950年代港府在日佔時期擴建啟德機場的基礎下,決定把啟德擴建為現代化機場,在九龍灣海面填出一條超過三公里長的現代化機場跑道。 直到1970年代,觀塘衛星城市和牛頭角填海工程陸續完成,餘下九龍灣部份就同步從牛頭角及啟德近九龍城的停機坪兩端迎頭進行填海,工程於1973至1974年度完成,部分土地曾被劃作若干個臨時房屋區,其中以1975年設立的九龍灣臨時房屋區幅員最廣。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成,為香港政府宣布《起動九龍東》計劃後,成為九龍東首批標誌性項目之一。 此外區內亦有主要傳媒機構進駐,包括香港電視娛樂有限公司(HKTVE),旗下頻道ViuTV亦在此興建廠房。 九龍灣車展 2020年代:預計落成的中九龍幹線,其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造,以保護維多利亞港的完整[3]。

區內的寫字樓自2006年起不斷增建,包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等,成為東九龍新商業中心。 部份香港政府機關在九龍灣設置總部,包括機電工程署總部大樓、香港輔助警察隊總部,郵政署亦於2013年在該處設立中央郵件中心。 1990年代政府為未來因機場搬遷而空置的啟德用地作出多項規劃研究,曾建議填平九龍灣及跑道之間的水域以提供更多土地發展。 至2000年代受到中環及灣仔填海計劃的司法覆核影響,規劃署檢討《啟德發展計劃》,以「不填海」原則規劃啟德和九龍東的未來發展[2]。 九龍灣車展 隨著工業轉型及商業發展,填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途[1],北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區,而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。

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九龍灣設有港鐵九龍灣站,亦有港鐵車廠,位於德福花園之下,為列車提供清洗、測試、維修的地方,而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。 HKMC 無論給予通知與否, HKMC 有權於任何時間暫時或永久修改、變更或終止本服務(或其任何部分)。 本服務任何修改、、變更、暫停或終止,您同意 HKMC 對您或任何第三人均不承擔任何責任。 2007年大型購物中心 九龍灣車展2023 MegaBox 開幕後,改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 MegaBox 商場樓高18層,佔地達110萬平方呎,是觀塘區最大型的購物商場,當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。

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