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八達通扣錯錢7大著數2023!(持續更新).

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有網民質疑此情況是否屬於套現消費券,擔心會有其他人借此機會模仿,亦有人質疑圖片的真偽。 而涉事的便利店回覆傳媒查詢時承認有退款事件,惟強調根據政府指引,消費券並不容許套現,但因應八達通運作模式所限,退款安排會由商戶及消費者協商決定,包括現金退款。 7-Eleven有既定換貨及退款政策,退款程序亦受公司指引監察。 八達通扣錯錢2023 八達通表示,市民只需在政府中央平台登記八達通卡號碼,就可以實體卡和手機八達通使用消費券,八達通不會分開處理用戶儲值額和消費券金額,交通工具亦可直接扣除款額。

  • 部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通增值,包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。
  • 正確說法是八達通的有效期限為增值後的 1000 日(即 2 年 8 個月 25 日)。
  • 由2006年12月起兩間肯德基分店曾經接受使用八達通付款。
  • 他稱,考慮到多收車費的情況和款額,以及巴士公司一往積極訓練員工避免多收車費,認為毋須要就多收車費向巴士公司發警告和罰款。
  • 7月20日八達通發出聲明表示,分別向信諾環球及CPP提供「日日賞」用戶資料,但未有回應有否收取金錢回報。
  • 多次發生「扣錯錢」的八達通卡有限公司又再出錯,但今次「一反常態」,送錢給市民!

為解決問題,八達通公司於2013年5月17日起設30個「八達通服務站」讓用戶退款,服務站設於人流多的13個港鐵站、巴士總站和領展商場,無人領取的退款會成立八達通慈善基金。 八達通扣錯錢2023 唯部份服務站設置在較隱閉的位置,如銅鑼灣站設於時代廣場出口轉角位,遠離售票機;灣仔站則設於出入閘均不會途經的牆上;中環站置於通往皇后像廣場出口的通道,該處人流較少。 至於九龍塘站設於東鐵線閘外H出口的八達通增值機旁,但該站人流主要是不出閘的轉乘客。

八達通扣錯錢: 港鐵特別用途八達通

截至2012年6月底,在香港採用八達通服務的商戶超過5,000家,八達通的流通量達2,074萬張,而每日平均使用量及交易金額分別為1,210萬次及1.239億港元。 除經一般方式增值外,亦可以透過八達通手機應用程式經八達通「好易畀」帳戶,或使用信用卡於Apple Pay、Samsung Pay、HUAWEI 八達通扣錯錢 Pay增值。 2020年5月20日前使用Samsung pay信用卡增值會收取2.5%增值服務費,在此日期之后则免收,但Smart Octopus内的余额将不能转出至「好易畀」帳戶。 卡上印有持卡人的姓名,持卡人的相片也可以印上,亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別(小童、成人或長者)。

根據2020年8月28日南華早報報導,八達通公司公佈有意加入交通聯合,並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實,並計劃同步發行雙芯片卡方便互通。 八達通扣錯錢2023 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS,將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。 現時全香港逾60所中、小學,使用八達通卡收費及點名等工作。 「八達通校園管理系統」可作學校門禁、考勤、收費、活動點名及圖書管理等服務。 八達通系統於1997年啟用,啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通,否則儲值票就會變成廢票,使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。

八達通扣錯錢: 八達通私隱資料事件

公司最後採納日本新力電器研製的晶片,加上澳洲ERG的運輸系統技術,經過三年測試,九七年九月正式在香港啟用,被譽為全球最早及最成功的非接觸式(毋須插卡)電子貨幣。 註:兩鐵在○七年底合併後,已將服務經營權及大部分物業出售的九廣鐵路,主要成為一間資產擁有公司,仍僱用少數員工營運;政府既擁有港鐵七成七股權,又全資持有九鐵,因而成為八達通大股東。 在今次賣私隱風波中,主要被出售的個人資料,皆來自○五年推出的八達通「日日賞」計劃,當時陳碧鏵仍未加入八達通,故她只是將既有的事情,做得更進取。 還有八達通卡的流通量,亦由她上任時的一千四百多萬張,攀升至現時的二千多萬,可以在超過三千家商戶使用,平均每日使用量一千零九十萬次,涉及交易金額高達九千七百六十萬元。 八達通被踢爆多年來出賣用戶個人資料牟利,事件愈挖愈臭,被批評大話連篇的行政總裁陳碧鏵,勢將落台以平民憤。

2019年7月11日,八達通宣佈蘋果公司的Apple Pay將支援八達通功能,並已於2020年6月2日正式推出。 香港地鐵在1980年通車後不久就啟用香港地下鐵路多程車票,是一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票,這類車票可以分為單程車票及儲值車票。 九廣鐵路也於1984年10月15日開始使用這種卡片作為車票,名為通用儲值票。 到1989年,通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務,更應用到一些非交通類的服務上(例如在快餐店或自助證件相機付款)。

八達通扣錯錢: 八達通銀包 O!ePay 點用?一文睇清增值、上限

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曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士,收費器上顯示「假卡」,巴士司機暗中報警將該人拘捕。 最後八達通卡公司公開道歉,並將八達通餘值有效期由增值後100天加長為1,000天及承諾更新收費器韌體。 八達通扣錯錢 截至2017年,市面流通逾3,450萬張八達通卡,相當於每位香港人平均持有5張八達通卡。 至2021年,每日交易宗數也超過1,700萬,每日交易額超過2億6000萬港元。 八達通扣錯錢 超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。

八達通扣錯錢: 八達通董事局架構

根據數字,過去5年運輸署及營辦商每年平均分別收到約30宗及7,000宗有關多收車資投訴。 八達通扣錯錢2023 頻頻失誤,令人質疑需以人手調校的八達通收費系統是否出問題。 「八達通日日賞」於○五年推出,凡以八達通消費滿二百元可賺取一分。 現年十六歲的陳同學早前光顧彩雲邨一間連鎖快餐店,以現金付款後,再以八達通拍卡儲存日日賞積分。 八達通扣錯錢 然而,陳同學其後發現八達通遭扣款,即時向快餐店員工反映,對方竟囑陳自行於港鐵站列印過去紀錄,方作處理。

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該項指引建議所有認可機構當接獲客戶「轉錯數」報告後,須先要求客戶提供相關轉帳詳情,包括日期、時間、金額、收款人戶口號碼或電話號碼,以及轉帳渠道等資料,以便機構跟進交易。 當收到資料後,機構應在不遲於接收求助起計第二個工作日完結前,並向客戶提供確認通知書。 至於在交通工具使用八達通,現階段未有進展,因為深圳的運輸工具各有各的系統,在商討上有很大困難,且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外,由於在香港以外(除深圳)並無增值服務,市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」,現時的增值額已調升至500元一天。 八達通於2002年起將約200萬客戶的個人資料轉讓給第三者,並收取4,400萬元,佔了公司總收入三分之一。

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