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單位的實用面積介乎432至593平方呎、建築面積由559至770平方呎,樓底高度由8呎起,客飯廳分別以日字廳、左右廳、呂字廳或方形廳開則。 項目是由新世界發展、新鴻基地產合作發展的分層屋苑樓盤,位於九龍紅磡愛景街8號,已於2008年8月入伙。 所有競投者應委託其代表律師在拍賣前對其競投物業之業權及契據進行查察。 競投者如未經查察而在拍賣會競投物業應自行承擔其風險。 任何買家於拍賣師落鎚後必須接受其競投物業之業權及契據並不能對該物業之業權及契據提出質詢。 而物業之有關契據,在拍賣前可於辦公時間內預約在賣方律師樓供買家查閱。

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在1960年代,海運大廈是當時全亞洲第一個購物商場,也是香港僅有和最早落成的大型商場。 海運大廈可停泊兩艘排水量5萬噸級的郵輪,是啟德郵輪碼頭於2013年落成前,香港最重要的郵輪碼頭,佔有很重要的地位。 商場於1966年3月22日由港督戴麟趾主持揭幕儀式,並請來瑪嘉烈公主與丈夫史諾頓勳爵參與,是當年香港一大盛事。 為防止COVID-19傳播,特區政府於2020年2月5日宣佈海運大廈郵輪碼頭與啟德郵輪碼頭暫時關閉,直至另行通知。 喺香港,除咗行人路上啲中國乞兒,果啲老闆車都係我針對對象,講句難聽啲,如果老闆車嘅情況太離譜,我呢個人出現同黃腳鱲喺條街度無分別,因為太過份果啲車,我係會影低甚至向警方攞RN Number投訴。 而 海濱南岸 呢位膠車主,比好多老闆車車主都要過份,我無開佢車牌同車身顏色已經十分之厚道,如果開埋車牌,我玩全民黃腳鱲果陣,我恐怕佢每日食牛肉乾都食到飽,仲要係十分之飽果隻,我真係食住花生等睇戲。

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2000年,九倉擬於海運大廈對出位置興建摩天輪。 這個計劃於2002年獲得城市規劃委員會的許可。 摩天輪原計劃於2003年動工,2005年落成,但由於地政總署拒絕提早延續海運大廈的地契租約,令有關計劃受阻。 此外,廣場前往海運大廈的通道曾進行多次改建工程。 在1960年代至1987年,外牆以白色為主,並且掛上Ocean Terminal字樣。

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