MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 國產電動車 驚喜在於這品牌的年輕化步伐實在走得徹底、走得很前，正當眾品牌還在觀察香港市場時，這早十年還被視為過氣品牌的Jaguar便率先引入I-Pace電動車，相信跌破大家眼鏡，誰還敢誰Jaguar老土。
如果你對幾週前的預告影片仍有印象，影片中訪問非常多觀賞WSBK的觀眾關於未來車款的種種問題，聲浪是許多人在意的要點之一，對此KYMCO特別導入全球首創可調式主動聲浪動力馬達，配備多頻率大功率模擬系統，可依騎乘者喜好調整輸出。 2018年米蘭車展，KYMCO再度隆重包下米蘭維拉劇院舉行盛大的產品發表會，在這個曾發布KYMCO AK550概念車的華麗場地，KYMCO為我們帶來引頸期盼的電動大馬力車款，並標榜極速可超過250公里。 近期台灣電動車市場選擇越來越豐富，除了路上能見度頗高的特斯拉以外，像是Hyundai現代導入了更為平價的Kona EV，就連Lexus的首款電動車UX 300e，也在上市後迅速接單突破50張，讓總代理和泰加碼優惠，近期有節目盤點了目前台灣最便宜的5款電動車，其中還有百萬有找的選項，而且是許多人都不知道的車款。
國產電動車: 特斯拉自駕軟體擬授權同業 廣達、和碩、鴻海業績來電
紅牌動力，加速犀利 對於機車密度極高的台灣，許多國人於網路上討論的話題總圍繞於車輛馬力，SuperNEX直接以紅牌動力作為基準，根據官方資料可於2.9秒加速至時速100公里；0-200僅要短短7.5秒時間，並且可在10.9秒突破時速250公里，我想這樣的動力表現對於現有環境來說已綽綽有餘。 Y爺話想換車，但係又要慳油又要平，咁Endy就介紹咗部超平嘅國產電動SUV比佢。 因為佢個安全系數係通過到歐盟標準，所以先可以喺香港出到牌發售架咋。 雖然沒有Tesla那種強勁爆炸力，踏下電門加速力循序漸進，當然也有電動車的反應及快感。 車身亦沒有一般電動車沉重的弊病，感覺靈活敏捷，惟軚感稍嫌過於輕飄飄。
另一個問題則是「共用交流和直流接口」這件事，理論上來說如果沒有精密的軟體、韌體控制轉換，要用這種交流和直流合一的充電口，用較低電壓的電網為支援高電壓的電池是有風險的。 特斯拉車款本身的電池管理系統（BMS）的確能處理這種風險，但這也意味要支援 NACS，第三方車廠就必須更仔細調教自家電動車的電路與電池管理系統，確保在這環節上跟得上特斯拉。 環保是不少國際品牌關注議題，就連不少汽車大品牌都已表示未來將由電動車取代，香港亦開始推出不少新款電動車讓車主選擇，今次就為大家推介2023年最值得入手的15款熱門的電動車。 頂規配備搭載 雖然新聞稿中僅對動力、電控等大方向說明，但依據現場展示的SuperNEX概念車可不僅於此，閃亮的金色前倒叉來自Ohlins，並配上Brembo雙四活塞卡鉗，油箱上方可看見掀起開關，筆者估計電池藏於其中。
國產電動車: 台灣已上市電動車總整理！ 近20款純電車一次看！
另外，本篇收錄範圍為台灣已發表、且由總代理銷售之純電動車款，並以各車款入手門檻價格由低至高進行排序，續航力則以能源局測試結果為準。 經過2022年，各車廠積極將電動車導入台灣，使得台灣到去年底已累積有28款純電動車，全年度電動車總市場銷售量也有著非常顯著的提升。 時序進入2023年，在更多純電動車大軍登台後，將提供給消費者更多元的選擇！
- 兩個國產電動車品牌銳意搶佔香港私家車市場佔有率，劍指去年刷新本地私家車交投榜紀錄、售出約12,358輛新車的冠軍得主Tesla，去年排名第二及第三分別為平治（登記量約2,648輛）及寶馬（1,781輛），相信今年車市將有一番龍爭虎鬥。
- 全黑色設計，加上一些仿雲石暗紋作點綴，甚為低調，勝在簡約討好。
- 其中「企業核心文化」、「員工自我意識」與「企業數位化」部分更高於產業平均分數 20% 以上，顯示公司與員工互動的正向回饋，以及員工對於博弘核心精神與服務的肯定與認同。
- BMW旗下的MINI向來在香港都大受歡迎，早前全新電動車MINI Electric Cooper SE亦已經到港，即引起不少車迷注意。
- 10.1吋觸控屏幕已搭載Android系統，可調校電力回收、駕駛安全輔助等，最特別是可以90度旋轉，變成直立式顯示，更可以自行安裝不同程式，包括地圖、導航等，更可利用USB播放影音檔案。
另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。 國產電動車2023 比亞迪香港代理JCM聯大汽車本月中舉行大型傳媒茶聚，披露品牌未來發展大計，當中最引人關注是以奪取本地電動私家車市場三成佔有率為目標。 去年，比亞迪在港售出491部電動私家車，不過2023年1月份便登記了349部新車，在私家車交投榜排第一位，較排名次席的Tesla多33輛。 據知比亞迪目前定單數量仍近1,000張，預計接着的數月會陸續交付。
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但擁有大動力的同時，加速效能的延續性便成為最大的挑戰，為此KYMCO特別導入免離合器六速變速箱，可讓騎士充分享受大馬力的甜蜜點，提供源源不絕的動力。 除了上述2款「驚喜車款」外，節目中也盤點了韓系的Hyundai Kona EV、銷售許久的Nissan Leaf、以及佔據電動車大半銷量的特斯拉Model 3，針對各自的售價與產品優勢進行深入分析，另外還加碼一款「史上最久預購」電動車，車迷可點此前往收聽完整節目。 NISSAN LEAF 擁有 NISSAN 家族特有的 V-Motion 設計，展現年輕、動感氣息，最特別的是位於「車頭」的充電埠，相當與眾不同，但符合人體工學高度和角度的插孔，更容易上手操作，電池總電力量 40 kWh，最大行駛距離可達 311 公里，價格相對親民，是很輕量的零排放環保代步方案。 Model C預計10月18日開始預購，先前就已經公布將在2023年上半年開始量產，這次法說會則進一步確定新車會在2023年下半年上市。 Model C使用MIH電動車平台開發，當初展示的版本車長為4,640mm，軸距更達2,860mm，採5+2人座設定，尺寸為中型車款，但內部空間則相對寬敞。 裕隆集團在法說會上透露，旗下汽車品牌納智捷使用MIH平台共同開發的純電跨界休旅Model C預計2023年下半年發表，而且全年只需要銷售超過3,000輛，就能達到損益兩平，這對於品牌後續獲利發展將會有很大的幫助。
由英之傑集團代理的內地純電動車品牌ORA正式在港登場，位於九龍灣E-Max旗艦店上周開幕，除了先前預售的Funky Cat 300和400 Pro，跑車版400 GT還同場首發。 出席新店開幕禮嘉賓眾多，包括來自英國和新加坡的英之傑集團領導層，以及內地長城汽車代表。 國產電動車 英之傑集團亞太區首席執行官Ruslan Kinebas表示，這是集團亞太市場與內地第一家電動私家車製造商首次合作，彼此實踐了綠色出行共同目標。
國產電動車: Tesla VS Benz 電動車價格比較
竹科管理局表示，竹科管理局自2016年引進中型電動巴士，成為首個引進電動巴士的科學園區，今天再宣布引用大型電動巴士。 竹科園區目前已累計2輛中型電動巴士及2輛大型電動巴士行駛巡迴巴士路線。 竹科管理局局長王永壯、金台通運盧讚祥董事長、園區公會張致遠秘書長及多位民意代表和助理，今天出席「園區巡迴電動巴士宣誓記者會」。 NACS 第三個被廣為採納的原因則在技術本身：NACS 接口跟 CCS1（以及 CCS2）相比顯然體積更小、重量更輕，更好操作，畢竟 CCS1 跟 CCS2 都是建築在 SAE J1772 AC 規格上再另外加上額外針腳實現直流快充，但是 NACS 把交流、直流引腳整合在一起縮小體積。 國產Nissan X-Trail以1.5升渦輪結合12V輕油電，繳出同級1.5升級距最大的204匹馬力、30.6公斤米扭力，平均油耗來到16km/L。
來自韓國的汽車品牌Kia，今次推出的電動車EV6分為58kWh標準版、77.4kWh長距離版。 標準版可輸出168hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、232hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)；長距離版馬力225hp/35.7kgm (搭配2WD後輪驅動)、320hp/61.7kgm (搭配4WD四輪驅動)。 車上更配置Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板、觸碰功能MMI 國產電動車2023 Navigation Plus導航系統、Apple CarPlay等，實用之餘又充滿科技感。 國產電動車 最重要的是親民價錢就可以入手，有興趣換電動車的朋友可以考慮一下。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
國產電動車: 試車報告｜國產電車新星 BYD e6 香港開售 瞄準入門家庭客
BYD e6「一換一」車價為$278,000起，不算特別親民，代理坦言目標客路以商用為主，亦有少數私人客訂購。 國產電動車 全黑色設計，加上一些仿雲石暗紋作點綴，甚為低調，勝在簡約討好。 國產電動車2023 科管局表示，有電動巴士加入園區大眾運輸服務，除可減少園區碳排量，亦可帶給園區廠商從業人員更舒適的乘車空間，竹科管理局未來亦將持續推動電動車服務，朝綠色園區、智慧園區方向努力，落實低碳交通方針、達成友善園區環境。 為保障乘客及用路人的安全，引進Model T都會智能電動巴士具備車道偏移、內輪差警示、環景顯示及前方碰撞預警等功能，另設有數位後視鏡及電子換檔按鈕輔助駕駛員輕鬆平穩的行駛車輛。 從0至100km/h只需3.5秒，車輛極速更可達到260km/h，EV6支援400V和800V的多重充電系統，如果在800V的快速充電系統18分鐘內將電量由10%補充至80%，更只需充電4分30秒就能補充至可跑出100公里以上的電量（WLTP）。
- 日本純電動車最先搶了香港市場的，是Nissan Leaf，它屬於一部五座揭背車，比電油車Note大一點，而且全新一代Leaf的外形用上了近代Nissan家族面貌，也就是說品牌刻意把這純電動車造得毫不別樹一格，大大力令電動車普及化。
- 車輛後避震採用中置單槍設計，也同樣採用Ohlins製品，車尾採用左右分離雙燈條設計，頭尾全LED燈組設計可說是新世代車款標準配備，實車大小其實與600級距車款相仿，呈現出與輕檔車，甚至是300級距黃牌車款明顯的落差。
- 搭載40 kWh的鋰電池組，搭配輸出功率85 kW的電動馬達，擁有140匹的最大馬力，以及32.6公斤米的最大扭力，其實性價比亦算不錯。
- 廠方數據平均續航力415km，香港版採用歐盟規格AC Type2及DC CCS2充電插座，一般中速7kW充電約需12小時。
- 因為佢個安全系數係通過到歐盟標準，所以先可以喺香港出到牌發售架咋。
這一部e6為第二代設計，外表算四四正正，沒有太科幻新潮的外形，也沒有土氣及娘味，說實在頗為順眼，據說是由前奧迪設計總監操刀，因此也帶點歐洲車的影子。 車頭細長形的頭燈，是傳統鹵素大燈及LED日行燈組合，六角形的平面鬼面罩上，有大大小小的散氣孔，加上鍍銀飾件及三角防刮膠，整體亮麗的流線型車身，造型不過不失，但比起上一代已有一大進步。 國產電動車 他強調，過去大部分車廠是自己製造，自己行銷，採取一條龍的做法，這在過去可行，但是面對全球電動車龍頭不斷降價，帶給傳統車廠的壓力持續升高，將導致電動車的委外製造在2025年之前一定會發生，鴻海樂觀看待。
國產電動車: 電動車變主角│VW參與《蟻俠》新片 ID.4識得放大縮小？
FEP電能管理系統，動力安全兩者兼具 SuperNEX擁有大馬力動力輸出，安全便顯得格外重要，為了確保安全性以及車款競爭力，KYMCO為其導入FEP(Full Engagement Performance)動能管理系統，擁有沈穩、自信、膽試、狂野四種騎乘模式，確保騎士在各種路況下都可享受舒適的騎乘體驗。 受惠於多樣化的監控系統，誠如循跡控制系統、起步彈射系統，防孤輪系統也都一應俱全，並可依據騎士喜好調整，完整發揮SuperNEX的車輛性能。 舉行於維拉劇院的發表會一如往常由董事長 柯勝峯獨挑大梁為大家介紹新產品。 SuperNEX為了消弭社會大眾對於電動車的疑慮，採用大馬力設定，並配有六速變速箱、引擎聲浪模擬系統、四種騎乘模式等頂規配備，直接攻入頂級電動機車市場。 Tesla Model 3 是今年三月全台銷量最好的電動車，可見台灣人對他的愛！
Tesla Model 3 裝備著兩個獨立的電動馬達，提升車輛可靠性，延長耐用程度；其中的碳纖維擾流板則是改善高速行駛的穩定性，車輛從 0 加速到 100 僅需 3.3 秒，顧及安全性是 Model 3 整體設計中最重要的一環。 鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進公司，積極布局電動車市場，繼去年鴻海日亮相Model C及Model E後，就受到市場熱烈期待。 今日在官網及官方粉絲團同步操作下，推測應該是七人座純電休旅Model C將有下一步動作，極有可能是搶先推出預售，屆時可能會包含正式車名曝光及預售價出爐等，後續可能在鴻海日有更多資訊曝光，預定明年正式發表上市。
國產電動車: 國產7人座休旅棄2.4NA換1.5T新引擎！ 大改款中華Zinger有望Q3上市
MINI Cooper SE 或稱 「Mini 國產電動車2023 Electric 純電掀背」，是 Mini 幾年最新推出的車款，在經典中加上創新，點綴充滿都市活力的專屬色調 Energetic Yellow，引領全新都會移動潮流！ Mini 一直是 BMW 集團與全球車市的小型電動車明星，這次新推出的車款更是在推出預購後就被搶售一空，其靜止加速破百 7.3 秒的實力，加上渾然天成的純電座艙氛圍，純電駕馭樂趣即刻展開。 比亞迪本身以充電電池業務起家，因此e6的最大殺著，其實是自家研發的刀片電池，可提升電池結構強度以及空間利用率，這種磷酸電池集成本低、安全、不易過熱爆炸及續航力強多個優點。 E6電池容量為71.7 kWh，平均續航力為415km，快充可於1.5小時充滿電，如以中速7kW充電，大約需時12小時。 E6以MPV車款設計，國內版其實有7座可選，因此車身體積如旅行車般修長，車尾箱容量達580升，夠大夠深，下層亦放有士啤軚及工具，不過車頭就不似其他電動車般有額外的儲物空間。 後排座位亦見寬闊，腳位充足，加上全平的地台，方便小朋友及老人家移動。
美國地方電視台WFMJ於22日報導，鴻海集團旗下Foxconn EV System LLC向俄亥俄州環境保護局（Ohio EPA）申請許可，在俄州的Lordstown廠區裝設空汙防治設備。 根據相關申請內容，鴻海有意提高俄州廠區電動車年產量至35萬輛，除了電動車外，鴻海也規劃在該廠區生產各種車款。 竹科管理局、園區公會今（31）日共同舉辦「園區巡迴電動巴士宣誓記者會」，宣布率全台科學園區之先，啟用二台國產的鴻華先進Model T大型電動巴士，加入園區巡迴交通車陣容。 未來，搭乘竹科往返竹南園區、生醫園及和新竹高鐵站者，都有可一睹該電動大巴的簡潔身影。 說了這麼多，好像 NACS 就是無敵的充電規格，準備統一全球了？ 當然不是，首先 NACS 無法兼容交流三相電，讓 NACS 無法直接在歐洲許多國家，或是中國等市場使用。
國產電動車: 全新Nissan Kicks偽裝車作業中 好像變大了 追上Rogue Sport尺寸？
雖然前述新聞資料顯示該車可免透過離合器換檔，但左手把上依舊可看見金屬拉桿，或許該設計將會於上市時有所變動。 Volvo XC40 Recharge 標榜兼顧安全駕駛和動力性，放輕鬆坐上駕駛位，享受 One Pedal Drive 單踏板駕駛模式的舒適性，即可感受到雙電動馬達、四輪驅動所帶來的強大動力，充電只需 40 分鐘即可從 0% 快速充電到 80%。 深圳比亞廸(BYD)汽車繼早前在港推出全新第二代E6電動車之後，《駕駛艙》收到消息，香港代理正準備在2022年2月農曆年假過後，引入兩款入門級電動車，包括主打城市代步用途「海豚」，以及剛在成都車展發表的全新「元Plus」中型SUV。
BMW THE i4香港預計交車時間是2022年第2季，想入手的車主就要好好等待了。 支援最高530匹馬力輸出，配備全新iDrive 8.0系統，由12.3吋儀錶板以及14.9吋中控台螢幕組成一體式曲面螢幕，預計交車時間為2022年第3季。 搭載800 V動力系統， 5分多鐘便能充電至100 km續航力，在理想狀況下，電池從5 %充電至80 % 僅需22.5分鐘，充電功率更高達270 kW。 如果車主本身屬走低調實用的路線，不妨選擇Nissan Leaf，第2代Leaf 採用駕駛者導向的分區概念，並且導入數位儀表、7 吋中控螢幕等增添科技感，並可支援導航及Apple CarPlay等功能。 Leaf也加入了ProPilot半自動駕駛系統，並且支援自動停車功能。
國產電動車: 第6代「國產HONDA CR-V」7月登場！預售價、配備動力將公開
Model Y在美國國家道路安全局（NHTSA）所有測試項目中均達到最高的5星安全評級，車主與乘客就坐得更安心。 摩打運作噪音比引擎小，加上平治的良好隔音，行駛時顯得特別寧靜舒適，Comfortable模式加上預設油門，最能符合悠閒的駕駛人士。 國產新一代Nissan X-Trail採經典版、領航版、旗艦版等陣容，全車系採1.5升可變壓縮比渦輪，結合12V輕油電技術，原廠預估售價在109～129萬區間，明顯針對第6代HONDA CR-V的108～128萬預售價而來。
整體行車感覺舒適自然，不是用來劈，一般路面狀況可應付自如，加上電動車專有的寧靜，即使駕開汽油車也能輕易駕馭。 亞洲區人力資源權威刊物《HR Asia》舉辦的 2023 年「亞洲最佳企業雇主獎」，博弘雲端自 360 多家參選企業中脫穎而出，更連續三年獲獎，在評鑑中的核心指標「企業核心文化」、「員工自我意識」、「團隊溝通協作」與「企業數位化」，各項分數皆高於產業平均值。 其中「企業核心文化」、「員工自我意識」與「企業數位化」部分更高於產業平均分數 20% 以上，顯示公司與員工互動的正向回饋，以及員工對於博弘核心精神與服務的肯定與認同。
國產電動車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
中高階2款則升級360度環景、AHB遠近光頭燈自動切換等配置。 中高階則以12.3吋螢幕結合12.3吋數位儀錶，且有電動調整座椅、電動尾門、雙區恆溫空調等，頂規還另有10.8吋HUD抬頭顯示。 國產電動車2023 在重點配備上，入門搭載ProPilot 智行安全系統，包含ICC全速域智慧定速、LKA 車道維持輔助、AI 智能駕駛輔助、PFCW超視距前方警示、RCTA後方來車警示都多項系統，預計屬於L2等級的半自動駕駛輔助。 台灣今年下半場休旅市場超熱鬧，國產新一代Nissan X-Trail登場在即，預計會在8月登場與第6代CR-V對決，近來也流出國產X-Trail將採3款車型販售，亦有進一步的配備曝光。
