尖沙咀的正字及舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞；而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵[13]。 然而，當時香港的地下鐵路公司將車站定名為「尖沙咀站」，此次命名對鄰近地方往後發展影響深遠，「尖沙咀」甚至已取代了原來「尖沙嘴」的舊稱，並廣見於商業地址、大廈名稱（如尖沙咀中心）及公共設施。 不過個别媒體（如《蘋果日報》）依然會以正字「尖沙嘴」、「尖沙嘴站」稱之。
- 前者用上東北特色的白芝麻醬，再加入醬油、白醋、白糖、蔥花攪拌均勻，醬油提鮮，白醋溶解凝固的白芝麻醬，蘸上牛肉一併食，味道微酸解膩。
- 牛頭角站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
- 受工程影響，3棵樹需被砍除，港鐵會於該處重新栽種4棵新樹[22][23]。
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- 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。
尖東站、紅區中間道行人隧道與綠區白蘭軒道行人隧道緊接於10月24日啟用。 到2005年4月4日，現尖沙咀站F出口啟用，接駁中間道行人隧道貫通尖東站。 鐵牛尖沙咀2023 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
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2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 鐵牛尖沙咀 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim Sha Tsui」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。 鐵牛尖沙咀2023 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。
牛頭角站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 牛頭角站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 車站大堂在地面層，位於雅麗道以東，在車站整體的偏東南位置。 由於牛頭角與九龍灣兩站間之架空路軌有一段與啟褔道天橋並排而行，為防止逃票客由天橋經軌道進入車站範圍，故月台不設樓梯通往路軌，職員須途經車站機房進出路軌，與啟褔道天橋及軌道之間所設的帶刀片鐵絲網相配合。 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。 港鐵在此站月台掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。
鐵牛尖沙咀: 車站象徵
過了幾個月陸忠信和魏光禧也到了香港，與關十姑一起傳福音，信主的人不少，繼而在關十姑的幫助下，這數十位信徒，就借用了在九龍灣的民生書院，開始香港地方教会的聚会。 約兩個多月後，江守道到了香港，魏光禧就去了雲南昆明。 之後，聚會從民生書院又遷到深水埗欽州街、再後，遷到石硤尾街，過了些時後就遷到佐敦道7號。
為疏導尖沙咀站大堂南端、麼地道行人隧道交匯處以及加拿分道路面的人流，港鐵公司計劃在D出口位置加建一條長約80米的行人隧道，並增設D3出口連接K11購物藝術館地庫二層以及同時重建D1、D2出口[25]。 鐵牛尖沙咀 工程已於2012年4月27日刊憲，2015年4月起展開所有相關工程，行人隧道聯同D3出口已於2018年11月30日落成啟用[26]。 地鐵公司[8]與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別設有H、R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台[2]。
鐵牛尖沙咀: 尖沙咀站繁忙時間客源情況
新大堂將接駁三個新出入口（Q1、Q2、Q3），其中包括早前計劃連接東英大廈的出入口，以及連接美麗華酒店及美麗華商場地庫的新出入口。 鐵牛尖沙咀 2004年9月，連接尖沙咀站和尖東站的麼地道行人隧道啟用，當時連接該行人隧道的地鐵出入口被稱為尖沙咀站G出口；同年10月24日，九廣東鐵正式延伸至尖東站，而尖沙咀站並成為地鐵[8]與九廣東鐵繼九龍塘站後的第二個轉乘站。 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及屯馬綫尖東站。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[4]。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[5]、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容[6]，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞[7]。
2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。 工程預計需時約35個月，擬於2012年5月完工。 尖沙咀站大堂的收費區分為2部分，需經月台來往。
鐵牛尖沙咀: 商店數目
另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部分的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設巴士總站。 車站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 另外，尖沙咀站至佐敦站之間路段設有渡綫，以供特別的車務調動之用。
- 過了幾個月陸忠信和魏光禧也到了香港，與關十姑一起傳福音，信主的人不少，繼而在關十姑的幫助下，這數十位信徒，就借用了在九龍灣的民生書院，開始香港地方教会的聚会。
- 根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。
- 牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的其中一個車站，位於九龍觀塘區觀塘市中心西部，觀塘花園大廈以南，處於觀塘道、牛頭角道及雅麗道之交界處。
- 一批不贊同李、張二人講論的信徒見狀，就也進入會場，雙方一度發生執拗、混亂，直到魏光禧弟兄報警，警察到達後才被勸止[5]。
修正早期系統於1979年10月1日通車，牛頭角站亦同步啟用，採用架空設計，車站得名自附近的牛頭角道。 港鐵最終擱置建造新出入口，只修改現有A1出入口，加建自動電梯及升降機。 受工程影響，港鐵須重新栽種4棵新樹，以補償3棵被砍樹木。 尖沙咀站全新A1出入口於2016年5月7日啟用。 尖沙咀站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。
鐵牛尖沙咀: 車站工程與啟用
在平日下午繁忙時間，B出口亦會實施人潮管制措施，屆時B1出口會改為出站出口；而B2出口並會改為進站入口。
尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。 根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。 施工期間，將分階段封閉彌敦道的其中一條行車線。
鐵牛尖沙咀: 車站啟用
珍珠奶茶及百香果QQ冰茶(珍珠+椰果) 跟餐各+$15兩款都叫左少甜，珍珠奶茶沖得幾好飲，奶同茶香都平衡到，百香果清甜解渴。 鐵牛尖沙咀 您要盡一切努力去吸引他們，而要吸引那裡的注意力是不可能的。 豐富的菜單和合理的速遞，儘管不是每頓飯都可以一起吃。 招牌紅燒牛肉麵 - 一嚟到即急不及待試一口熱湯，入口先飲到藥材味，之後就係鹹味了。 之前有吃過另一分店的，味道就普通，所以對這裡期望不高。
受工程影響，3棵樹需被砍除，港鐵會於該處重新栽種4棵新樹[22][23]。 2005年4月4日，連接大堂南端的F出口的中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉乘九廣東鐵[註 1]或前往尖沙咀南面一帶地區。 此外，前地鐵在興建F出口的同時並將車站大堂南端擴充，有助解決E出口通道擠迫的問題。 鐵牛尖沙咀2023 中間道行人隧道伸延段2010年2月啟用後，港鐵在尖沙咀站新設更清晰的指示，車站各個出口附近均設有指示牌，顯示周邊建築物及設施列表，方便乘客查找出口地點；部份地點更附有相片顯示，方便乘客識別有關地點外貌。 2010年6月上旬，在A1和D出口旁新增巨型蘋果綠色標誌；天花位置新設註明出口英文字母編號的指示牌，引導乘客前往出口及轉乘西鐵綫的正確方向；升降機旁更裝設全新指示牌，查閱出口準確位置[3]。
鐵牛尖沙咀: 車站藝術
湯面質地可以唔算太淋，個湯亦都冇令人覺得驚艷嘅感覺，普通的台灣菜，應該不會回頭再食。 話說，我哋突然有啲掛住台灣嘅味道，就係美麗華附近見到新開嘅鐵牛台灣牛肉麵分店，跟尖東店設計一樣，同樣播住台灣歌，好有Feel。 港鐵又於2012年6月展開牛頭角站翻新工程，以焗漆板覆蓋站內原有之灰黑色紙皮石支柱及牆壁。 鐵牛尖沙咀2023 月台兩端牆壁及支柱換上淺綠色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。
此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況[16]。 鐵牛尖沙咀2023 尖沙咀站於1979年12月16日啟用，而車站承建商是西松建設株式會社，當時為修正早期系統的南端終點站。 直到1980年2月12日，地鐵[8]過海段（尖沙咀－中環）啟用，當時雅麗珊郡主亦於尖沙咀站登上列车前往中環站主持通車儀式[14]。
鐵牛尖沙咀: 啟用日期
(部份餐牌)餐牌分為特色乾拌麵、台灣便當/湯麵、鮮蕃茄麵、台式麻辣湯麵、台灣小吃/小菜，當然少不了台式特飲，價錢公道，款式滿多。 本站設有9間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 月台大部份較直，但1號月台（往調景嶺方向）的車頭部份稍微向內彎曲，該處的空隙跟觀塘站的接近。
