此路線開線時，非空調用車以丹尼士喝采（DS）、丹拿珍寶（LF、SF）、利蘭勝利二型（LV）、都城嘉慕威曼都城12米（ML）為主；空調用車以利蘭奧林比安11米（LA）、富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主。 早上繁忙時間更有丹尼士飛鏢（DC）、利蘭奧林比安（BR）作打仗車。
香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第8P號線[小西灣(藍灣半島) – 灣仔北臨時公共運輸交匯處 、 城巴第788號線[小西灣(藍灣半島) – 巴士7882023 巴士7882023 中環 (港澳碼頭)] 及 城巴第789號線[小西灣(藍灣半島) – 金鐘(樂禮街)]服務調整]〉［交通通告］，2019年9月30日。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 路程／登車站收費全程收費$7.7往中環方向之分段收費舊灣仔警署起$4.2往小西灣方向之分段收費柴灣工業城起$3.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 小西灣（藍灣半島）開經：（富欣道、）小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道（紅棉路支路、琳寶徑、遮打街、昃臣道）、干諾道中及港澳碼頭通道。 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 由本路線往金鐘方向於上車後 1 小時半內轉乘上述路線往中環方向，或由上述路線往柴灣(東)方向轉乘本路線往小西灣方向，第二程免費。
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本路線亦成唯一一條行走全條東區走廊（維園道至柴灣站迴旋處）的專營巴士路線，但只限往小西灣方向。 巴士788 為配合789線投入服務，由1999年7月5日起，在789線服務時段，往中環方向不停金鐘，後為配合因新巴及城巴結盟導致港島東區部份巴士路線重組，由2004年5月31日起，除每日早上部份班次外，所有班次往中環方向不停金鐘，往來金鐘的服務由提升至每天全日服務後的789線取代行走。 此路線取道東區走廊直接往返小西灣及中環；加上亦有駛經柴灣東，同樣服務該處的780線須繞經柴灣斜，行車時間冗長，故此路線除了吸引不少來往中西區的小西灣、柴灣東居民外，更有中西區及灣仔區居民選乘此路線前往柴灣東工廠區，繁忙時間來回客量高企，尾站乘客往往難以登車。
城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 巴士788 由免費到減收HK$5不等（詳見下表）。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 小西灣道，柴灣道，永泰道天橋，永泰道，東區走廊，維園道，告士打道，夏愨道及樂禮街。 星期一至五0827前及星期六0829前班次不經小西灣道近富景花園，改經富怡道。
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香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第788號線[小西灣(藍灣半島) – 中環 (港澳碼頭)服務調整]〉［交通通告］，2015年9月2日。 此路線取道東區走廊直接往返小西灣、柴灣東工業區及灣仔北、中環；不需如780線繞經柴灣斜，吸引不少乘客。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往中環方向於上車後 1 小時半內轉乘上述路線往堅尼地城／南區方向，或由堅尼地城／南區開出的上述路線轉乘本路線往柴灣方向，兩程總車費為 $9.50。
- 由免費到減收HK$5不等（詳見下表）。
- 後來789線提升至每天全日服務，788線便只於每日清晨往中環的班次才在金鐘停站。
- 此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。
- 「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。
- 1998年9月1日中巴喪失專營權後，本路線改由城巴接辦及改為全空調服務，並於1998年10月19日轉為每天全日服務，總站由中環（永和街）延長至中環（港澳碼頭），2001年7月22日起遷往藍灣半島巴士總站。
- 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
在眾多貨幣中，暫以 港元 巴士7882023 定期存款 風險較低。 MoneySmart即為讀者比較6間銀行的定期存款利率及開戶條件，包括Citibank（花旗銀行）、中信銀行（國際）、大新銀行（Dah Sing Bank）、工銀亞洲、恒生銀行（Hang Seng Bank）、創興銀行。 不少銀行均會向客戶借錢，名目可能是私人定額貸款，又可能是結餘轉戶計劃。 前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。 今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 小編為朋友蒐集資料，篩選出5間銀行作比較。
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本路線提供小西灣、翠灣邨一帶往來灣仔及金鐘的特快巴士服務，回程繞經灣仔道、堅拿道西及漁灣邨，由788線分拆出來，於1999年7月5日起投入服務，初時袛於平日早上至黃昏提供服務，藍灣半島入伙後，於2001年7月22日起遷往該處。 開辦初期，在本路線提供服務期間，788線往中環方向不停金鐘。 由於當時服務的範圍較少，除早上繁忙時間會有較多乘客外，其餘時間客量只屬一般。 本路線提供小西灣及翠灣邨一帶往來灣仔及中環的特快巴士服務，於1993年8月2日起配合東區走廊第三期（筲箕灣經杏花邨至柴灣站一段）通車而投入服務，是中巴繼780線後，第二條小西灣作總站的東區走廊快線。 開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走，只提供平日繁忙時間單向服務，後因小西灣人口不斷增加，便於1997年2月17日擴展至平日繁忙時間雙向服務，當時下午往中環方向班次改經干諾道中。 巴士788 由於本路線取道東區走廊第三期直接往來，比起經柴灣道（長命斜）的780線更加直接，因此不少原有780的乘客流向本路線。
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九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 巴士7882023 MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。
後來增設早上往小西灣及黃昏往中環的服務，方便到柴灣東工業區上班的民眾。 九巴是不少香港人常用的巴士路線之一，它們推出的巴士優惠眾多，除使用指定信用卡購買九巴月票有優惠外，亦有提供車費回贈及扣減。 本路線提升服務後，乘搭本路線由灣仔市中心前往柴灣東及小西灣，避開經常交通擠塞的銅鑼灣怡和街一帶，行車時間比新巴8P線還要快，因而吸納新巴8P線部份往柴灣東及小西灣方向乘客，客量亦穩步上升。
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「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 2004年5月31日：配合780線縮短至柴灣（東），增設與該路線的轉乘優惠；另外，配合789線提升至全日服務，改為只於該路線之頭班車前的清晨時份途經金鐘。 1993年8月2日：中巴開辦788線，初期只於平日早上繁忙時間提供小西灣單向往中環（永和街）及下午繁忙時間由中環（永和街）返回小西灣的服務，以配合小西灣的人口增長。
當時中巴也相當重視本路線，除了加密班次外，還派出了車長12米的都城嘉慕（ML）和丹尼士禿鷹（DL）來應付。 1998年9月1日中巴喪失專營權後，本路線改由城巴接辦及改為全空調服務，並於1998年10月19日轉為每天全日服務，總站由中環（永和街）延長至中環（港澳碼頭），2001年7月22日起遷往藍灣半島巴士總站。 在全日服務實施之時，往中環方向全日改經夏愨道（金鐘地鐵站）及干諾道中，平日早上部份班次往小西灣方向改經干諾道中，後為方便乘客，於2003年1月27日起，往小西灣方向全日改經德輔道中。
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如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 全港首部斯堪尼亞Scania K280UD 12米低地台雙層空調巴士樣版車（8900／PX3555），為城巴車隊中首輛使用EEV級別（即廢氣排放標準更高於歐盟五型）引擎的巴士，亦於2011年7月起出現在本路線為常用車款。
