事實上，埋下時間囊的距離與當時新界葵青區的舊邊界（景荔徑、荔景山路、荔灣道之交界點[11]）只有約100米。 另一方面，荔枝角站的「荔」字（下方為三個「力」字），於站內範圍被寫成「茘」字（下方為三個「刀」字）。 有傳聞指這是因為當時承辦興建地鐵的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意「荔」字在中文與日文中寫法不同，因此使用了日本漢字的「茘」字。 不過，有語言學者曾就此字撰文，指出「荔（從力）枝」一詞早於西元前的《史記》已經出現，但「刕」、「茘」（從刀）二字在唐代《切韻》還未收錄，到了宋代《廣韻》才見「刕」字，所以「荔」不應該從「刕」。 茘枝角站（英語：Lai Chi Kok Station）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。
[2]2004年，該路段被重組為五號幹線的一部份。 位元堂藥廠有限公司 是 香港 一家 中藥 廠，生產、銷售中成藥及保健產品。 該區有一個景點叫做嶺南之風，位於荔枝角公園內，屬於一個中式公園，以嶺南風格造園的原因是由於地點位於荔枝角的填海區，而荔枝又是嶺南名果。 茘枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，而當長沙灣廣場落成之時，該出入口則被遷到建築物以內，即現時的位置。 茘枝角站設有8個車站出入口，出入口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部分出入口鄰近主要街道及公共運輸交匯處。
荔枝角道132: 巴士站位數目
之後填海起深水埗營盤，深水埗一段稍稍伸到九江街為止，到營盤為止。 美孚新邨是繼文華新村後第二個在九龍西岸落成的大型臨海屋苑，當年單位售價為3萬至12萬港元不等，相對其他位處較內陸的屋苑高，但同樣因為在1990年代開始的新機場核心工程而使之遠離九龍西的海岸線。 1974年，荔枝角道位於當時規劃中的西九龍走廊以北一小段被歸入當時的二號幹線，與葵涌道（荔枝角大橋）相連。
區內的屋苑及設施包括華荔邨、荔欣苑、荔灣花園、華豐園、荔景臺、美孚新邨、盈暉臺、清麗苑、瑪嘉烈醫院、葵涌醫院、前荔枝角醫院、荔枝角收押所、荔枝角巴士總站、荔枝角公園、荔枝角政府合署、荔枝角消防局、九龍巴士西九龍車廠及附近數間小型船廠。 而港鐵荔枝角站及其周邊的地方，包括長沙灣廣場及深水埗運動場等，其地理位置其實是在長沙灣工業區，而不是荔枝角。 海麗邨、泓景臺、昇悅居、宇晴軒、碧海藍天等位於荔枝角道以南西九龍新填海區，而美孚站（荃灣綫及屯馬綫部分）是位於荔枝角（即萬事達廣場地底及荔灣填海區）。 政府近年積極推動舊區重建，其中長沙灣區一改舊時工業區面貌，有多幢新式商業大廈進駐，已逐步變天為九龍西新核心商業區。 而發展商新世界亦看準長沙灣的商機，自2017年起，投得長沙灣3幅商業地，總投資額逾200億元，其中長沙灣荔枝角道888 號項目已取得滿意紙，樓面面積約58萬平方呎，買家包括金融、保險及大專機構等，最快今年7月可以進駐。
荔枝角道132: 長沙灣段
全港首個大型私人屋苑美孚新邨佔去荔枝角灣填海區大半土地，前身為美孚油庫。 除了美孚新邨之外，其他主要的發展包括西北面呈祥道一帶的清麗苑、荔欣苑、華荔邨和盈暉臺，以及美孚新邨東面的九巴荔枝角車廠重建項目曼克頓山。 荔枝角填海前，荔枝角灣（簡稱荔灣）海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區[9]分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此現今要在荔枝角西北面分辨九龍和新界會較爲困難。 最初佢駁住青山道，位置喺家下荔枝角消防局開始伸到家荔灣道，當時係填海邊，對住荔枝角灣。
- 而第5及6座則為出租公共屋邨，合共提供1,305個分層住宅單位。
- 近年一帶出現不少革新，如文青咖啡店進駐及新式住宅落成，已經可以用「變天」來形容。
- 集團簡介 － 集團主要從事生產及銷售中西藥及保健食品產品，以及物業投資。
- 荔枝角道132號 隨後房委會正式將麗智邨再易名為麗翠苑，並於同年9月正式簽立地契。
- 深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。
佢東南駁彌敦道，西北駁葵涌道，全長約莫3.6千米。 當中西九龍走廊長沙灣尾落橋位，去到葵涌道天橋一小段，係5號幹線一部份。 1920年代，美孚石油公司在荔枝角灣填海興建油庫。 戰後該油庫仍然繼續運作，在1959年至1969年期間，香港商業電台的總部曾設該處。 ：從事311至313小類以外之其他運輸工具及其專用零配件製造之行業，如軌道車輛、航空器、軍用戰鬥車輛、手推車、行李推車、購物車、畜力車、三輪車、病人用車（含動力發動）、嬰兒車等製造。
荔枝角道132: 大廈資料
1982年5月17日地鐵荃灣綫通車，卻將長沙灣工業區一帶的車站稱為荔枝角站；而位於荔枝角一帶的車站稱為荔灣站，其後於1985年依美孚新邨而改稱為美孚站。 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。 荔枝角道南行路線遠較北行路線多，主要是由東京街或欽州街南行的巴士路線使用。 九巴2X線幾乎途經整條南行路段，而九巴32線及城巴79X線來回程均幾乎行走全段荔枝角道，南行由蝴蝶谷道至上海街（32）／興華街至彌敦道（79X），北行由彌敦道至大南西街。
當時荔枝角道尾嘅荔灣道，叫荔枝角沙灘道，可以入去荔枝角灣嘅泳棚。 1960年代尾到1970年代初，荔枝角交匯處同葵涌道天橋起好，變成家咁樣。 美荔道到荔灣道一段，變成美孚新邨露天嘅萬事達廣場，唔畀車行。 自此，去灣嘅路由美荔道替咗佢個位，而荔枝角道縮短少少到美荔道為止。 而另一段係荔枝角嗰度，最初係荔枝角對出軍用填地。 荔枝角道132 呢段即係家陣荔枝角消防局經美孚新邨萬事達廣場到荔灣道止。
荔枝角道132: 新界元朗壽富街71號元發樓地下7號舖10大優點
連接大堂及月台的升降機曾於2016年8月14日起暫停使用，以更換為較新型號，並於2017年5月重投服務。 1982年5月10日，荃灣綫局部通車，但茘枝角站直至一週後的同月17日才啟用。 此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機及自動售賣機等[2]，以及香港郵政郵箱[3]。 現時，茘枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、銀行等零售業及服務業[2]。
旭德科技 荔枝角道132 宏泰建設 力晶科技 聯京光電 全球創業投資 齊揚開發 聯致科技 富華創業投資 臺灣網路認證 上海商業儲蓄銀行 … 荔枝角道1322023 远鉴科技，是一家高科技创新型企业，基于人工智能技术的多维身份识别与认证一站 式系统集成服务及技术提供商。 由欽州街到甘泉街呢段，全段都喺長沙灣嘅填地之上。 2003年12月20日，連接屯門站至南昌站的九廣西鐵（現併入屯馬綫）通車。
荔枝角道132: 巴士分站
政府為改善舊式公屋環境、於2001年1月31日起拆卸長沙灣邨，清拆後地皮曾交還政府並空置一段時間，2004年10月租予亞洲高爾夫球會，作為臨時高爾夫球練習場地。 「荔枝角」所指本來應為孺地腳，大概位置為今日蝴蝶谷道以西，荔景山路及葵涌道以東一帶；而毗鄰的葵涌道原本就是築在此海灣的架空橋，但現時海灣已被填平。 而荔枝角道尾直行係荔枝角大橋上橋位，直入葵涌道。
1970年代，隨著美孚新邨擴建，政府另建美荔道，取代美孚巴士總站與荔灣道之間的荔枝角道，而該路段也成為現今的萬事達廣場。 石硤尾街（Shek Kip 荔枝角道1322023 Mei Street）巴士站，位於九龍深水埗區深水埗荔枝角道、南昌街與石硤尾街之間，乃一對設於南、北行綫的中途站。 南行站位於門牌 號寶興樓對開，北行站位處門牌 號荔香大廈外。
荔枝角道132: 深水埗海柏匯開放式單位 10600元租出 呎租52元
荔枝角道（英語：Lai Chi Kok Road）是香港九龍的一條主要道路。 其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。 道路南端連接旺角北太子彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。
九廣西鐵於美孚設站，並與地鐵（現稱港鐵）荃灣綫交匯。 荔枝角道雖呈南北行雙向，但因結構問題，美孚至甘泉街一段屬單向西行，甘泉街至大南西街的路段呈東西行雙向，使九巴在長沙灣工業區一段東行偏北的巴士站以南行識別（反之亦然）的怪現象。 ：從事家庭電器以外之電力電子設備及器材批發之行業。 如電子管、半導體、光電材料及元件、被動電子元件等電子零組件批發之行業。 荔枝角道132號 ：從事各種污染防治器材、設備批發之行業，如空氣污染防治器材、廢（污）水處理器材、噪音、防振器材及廢棄物處理器材、焚化爐等。 前身是荔枝角醫院的饒宗頤文化館，第一期於2012年6月22日開幕，並於逢星期二、四、六免費開放公眾參觀。
荔枝角道132: 香港巴士大典
如鋼鐵熱處理、化學蒸鍍處理、物理蒸鍍處理、非鐵金屬熱處理、機械零件熱處理、金屬製品熱處理等。 集團簡介 － 集團主要從事生產及銷售中西藥及保健食品產品，以及物業投資。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,寶田大廈,萬盛閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 ：從事各種材質之玩具、玩偶及電動玩具製造之行業，如玩具樂器、模型玩具、益智玩具、遙控玩具、騎乘玩具、填充玩偶、玩偶衣服及其配件、紙牌、棋藝等製造。
尚殷股份有限公司,汽車及其零件製造業,尚殷股份有限公司座落於大甲鎮，成立至今 已20多年，主要產品為中、高階登山自行車、跑車、特殊功能車、斜躺車、休閒用 三輪車、嬰兒車以及醫療輔具，如復健車、特殊功能醫療輔具…等。 荔枝角道132號 銷售區域遍布 全球，歐、美為主要市場，由於銷售量與營業額逐年穩定成長，為了滿足產能的需求， 提供消費 … ：從事以長石、砂石、黏土等天然礦物與人造陶瓷材料製造陶瓷製品之行業。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 如梢、釘、鉚釘、螺帽、螺栓、螺絲、螺旋鉤、螺旋圈、墊圈等之製造。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,647個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。
荔枝角道132: 車站名稱與位處地域的混淆
而位於葵涌中心地帶的葵芳、荔景跟華荔邨一帶相距又較遠，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。 美孚新邨（英語：Mei Foo Sun Chuen），位於香港九龍荔枝角，自1982年起為地鐵（今港鐵）美孚站上蓋物業，由王董建築師事務所設計[1]，並由匯秀管理有限公司管理。 1920年代美孚石油公司（現為埃克森美孚）在荔枝角灣填海興建油庫。 戰後該油庫仍然繼續運作，1959年至1969年期間，該處曾為香港商業電台的總部，其後遷往廣播道。 1968年美孚油庫遷往牙鷹洲，原址發展為美孚新邨，1968至1978年美孚新邨八期先後分落成入伙，合共99座提供13,149個單位，成爲為香港樓宇座數最多的住宅屋苑。 自1970年代，美孚新邨是中產人士的聚居地，亦是香港步入小康社會的一個標誌。
荔枝角道169號位於荔枝角道169號，當中荔枝角道169號分為1座，合共提供3個單位。 荔枝角道169號屬於32(小學校網)及油尖旺區(中學校網)。 荔枝角道169號鄰近港鐵太子站，只需步行6分鐘到達。 新世界發展早於2017年投得區內3幅優質商業用地，包括長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目，開創區內首個全新大型「甲廈商圈」，總可建樓面面積接近200萬平方呎，總投資額逾200億元。 1980年代荔枝角灣進行填海工程，成爲荔枝角陸地之一部分。 土地其後發展成荔枝角公園及現今的荔灣花園、華荔邨等住宅，縮短九華徑，清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易。
荔枝角道132: 荔枝角道132號: 荔枝角道273號 273 Lai Chi Kok Road
綠置居以市價42折發售，定價是參考鄰近長沙灣「四小龍」私人屋苑及居屋屋苑而定價，呎價平均6,243元。 其中第1至4座屬首個恒常化綠置居項目（出售綠表置居單位計劃2018），一至頂層（36或39樓）屬住宅樓層，每層各設14至18伙單位，合共提供2,545個分層住宅單位。 而第5及6座則為出租公共屋邨，合共提供1,305個分層住宅單位。
荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道[3]，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。 ：從事對個人、公司行號或機關團體、提供 I101 至 I105 荔枝角道132 小類以外之專業性顧問服務以及有關問題研討等行業。 但電信管制射頻器材之輸入業務屬 F401021電信管制射頻器材輸入業。 在同一門牌範圍內從事麵包、麵條、豆腐、糖果之製造零售者，亦歸入本細類。 但不包括電腦、通信、視聽電子、電力機械器材及設備之製造及修配。
荔枝角道132: 荔枝角道332號
呢段荔枝角道主要係公共設施為主，視野好闊，去到近荔枝角嗰邊，有工廠大廈同私人屋邨。 欽州街口有深水埗警署，側邊有麗閣邨，去到東京街口。 東京街到發祥街，一邊有哥爾夫球場、另一邊有廢屠房，同埋蔬菜批發市場。 包括陶瓷衛浴設備製造業、陶瓷藝術品製造業、陶瓷建材製造業、科學用與工業用陶瓷製品製造業、其他陶瓷製品製造業。 長沙灣荔枝角道888號項目2樓提供超過7000方呎平台花園，並以綠化園林設計為主題，提供寬闊開揚的休憩空間，供用戶共享片刻寧謐，特別在疫情下講求身心康健，提昇工作及生活平衡。
1968年，美孚油庫遷往牙鷹洲，原址改建為美孚新邨，原本的發展商為美孚石油所創立的美孚企業有限公司。 1991年，新世界發展有限公司收購美孚企業，繼承了美孚新邨幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 1997年因第七期（萬事達廣場）成立業主立案法團，便易名為匯秀企業有限公司；現為新創建旗下的富城集團所有。 它在1970年代是中產人士的聚居地，亦是香港進入小康社會的一個標誌。 項目亦榮獲綠建環評之暫定金級認證、 WELL建築標準之鉑金級預認證及LEED領先能源與環境設計之金級預認證，屬區內罕有。 至於「甲廈商圈」內的瓊林街及永康街項目，將分別於2023年及2024年落成，以滿足市場對區內全新甲廈的殷切需求。
包括2500個單位，單位面積由約184呎至452呎，在2018年12月28日至2019年1月10日間接受申請，並於2月抽籤，3月28日起揀樓，9月初入伙。 荔枝角道132號 隨後房委會正式將麗智邨再易名為麗翠苑，並於同年9月正式簽立地契。 麗翠苑所在位置為填海地，1963年建成無獨立廚廁的「長沙灣政府廉租屋邨」，1973年改稱長沙灣邨。
荔枝角道132: 旺角同大角嘴段
麗翠苑共包括六幢住宅大廈（第1至6座），每幢樓宇均配置四或五部升降機。 荔枝角道132 售價介乎93.25萬元至306.21萬元（當中，最貴單位為可間2房的麗森閣3807室）；單位面積約184至452平方呎。 2017年底，房委會將長沙灣邨二期易名為麗智邨；2018年4月底，房委會以麗智邨一期四座樓宇取代火炭駿洋邨，成為綠表置居計劃2018屋苑。
最初荔枝角道分成兩段，分別為彌敦道至欽州街連接深水埗軍營，以及荔枝角灣畔（現荔灣道）至青山道近荔枝角消防局。 荔枝角道132號 深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。 在1960年代的填海工程完成後，兩段才連接起來。 荔枝角道132 荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。
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