紅磡站車站套色為洋紅色，主題植物為洋紫荊，街景繪圖則描繪紅磡站C出口暨直通車大堂和香港體育館外觀。 以喪禮中的法事為例，使用的紙紮品實物雖可量化，但法事功德、誦經等為無形之物，較難量化及規範。 假設消費者租用殯儀館的房間（非禮堂）辦理無宗教儀式的喪禮，即沒有打齋或其他法事，合理收費約為$2萬多至$3萬。 殯葬儀式和使用的物品繁多，除禮堂和棺木外，還有很多雜項開支，例如靈堂布置、紙紮品、香燭祭品、花牌花籃、員工服務費、利是等，應向服務商逐一問清楚收費，並在單據上列明相關收費。
- 紅磡站多年來只作總站的角色即將改變，為配合屯馬綫和東鐵綫過海段啟用，紅磡站將會變身成連接香港島、九龍及新界的重要鐵路樞紐。
- 工程團隊一直把握晚上收車後的「黃金兩小時」進行相關工作，惟部分關鍵工序因其複雜性必需較長時間才能完成，故要在不同工程階段時騰出充足的非行車時段，以確保其能安全及嚴謹地進行。
- 現時此站是香港唯一城際客運服務車站，為廣東綫，上海綫及北京綫的南面總站；亦是港鐵東鐵綫與西鐵綫的轉車站。
- 九廣鐵路（英段）於1910年10月1日通車時，曾經於漆咸道南紅磡灣畔開設紅磡臨時車站，位置約為現時的市政局百周年紀念公園。
- 紅磡站設有14個出口，其中A、B、D出口連接中層大堂，設行人天橋通往海底隧道巴士站、香港理工大學、尖沙咀東部和紅磡；城際直通車離境大堂主要方便乘客直接往返位於車站平台層的公共運輸交匯處接駁其他交通工具。
- 寰宇殯儀館於2019年3月20號正式啟用(前身為福澤殯儀館)，位於九龍紅磡區其中一所殯儀館，鄰近萬國殯儀館及世界殯儀館，是東華三院營辦的殯儀館之一。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 紅磡站設有14個出口，其中A、B、D出口連接中層大堂，設行人天橋通往海底隧道巴士站、香港理工大學、尖沙咀東部和紅磡；城際直通車離境大堂主要方便乘客直接往返位於車站平台層的公共運輸交匯處接駁其他交通工具。 為配合屯馬綫運作，西鐵綫列車由2021年6月20日起率先轉用設有月台幕門及空調設備的新月台。
寰宇殯儀館地鐵: 九龍旺角煙廠街9 號興發商業大廈21 樓2103室
〈屯馬線全線試運 紅磡站擬設首個地下月台洗手間〉，《頭條日報》，2021年2月15日。 中國鐵路當局站名，於2019年4月前為九龍（Jiulong），與廣深港高速鐵路香港西九龍（Hong Kong West Kowloon）看齊。 九龍南綫於2009年8月16日通車，尖沙咀支綫正式由西鐵綫接管。 當日起東鐵綫列車再度回復以紅磡為總站；西鐵綫則由南昌經九龍南綫及尖沙咀支綫路段延長至紅磡。 建築師憑藉靈活的設計，成功簡化本地綫與城際綫客運運作，使處理旅客效率大大提升，加以運用輕盈物料建成的波浪形頂篷以及獨特的採光設計，使工程為Sir Norman Foster and Partners贏得香港建築師學會一九九八年度優異獎。 與此同時，九鐵更強調增建部分會採用輕巧的作為上蓋，從而減低對乘客的影響；此外，當車站擴建和深廣鐵路的改善完成後，此時最高可以每小時開出一班列車。
至於為何易名為紅磡，其中一個說法是指避免與即將開通的東涌綫暨機場快綫九龍站重名。 事實上，1994年《鐵路發展策略》建議九鐵興建尖沙咀支綫的同時，顧問公司已提出將九龍車站正名為紅磡。 由輔政司羅弼時爵士（Sir Denys Roberts）主持平頂禮。 車站原定同年5月由首次訪港的英女皇伊利沙伯二世揭幕，由於承辦紅磡火車站部份工程項目的保利建築公司於1974年末宣告清盤，導致該等項目停工，紅磡火車站工程進度嚴重延誤，女皇陛下來港時只能舉行紀念牌匾揭幕儀式。 紅磡站「城際直通車離境大堂」（又稱「C出口大堂」），位處C／U2／3車站平台層（與紅磡車站公共運輸交匯處同層），讓本地綫和城際直通車乘客共用，絕大部分商舖均設於該處。 過去東鐵綫使用車站西面（靠近海底隧道收費廣場一方）兩個島式月台。
寰宇殯儀館地鐵: 月台類型
後來由於預期人口數字有所下調，在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中，沙田綫的沙田新市鎮路段被取消；同時路綫由尖沙咀（即馬連拿站）跨越維多利亞港，延伸至中西區林士站（現為上環站一部份），並更名為「東九龍綫」。 紅磡站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，當時為沙田綫的中途站。 「清單上若有不需要的項目，可按個人意願刪減；我們很著重服務使用者的體驗。」樊昇倫說。 「葬儀舍」為恩福社企旗下成員，提供專業及值得信賴的一站式殯儀服務，為逝者規劃一個周詳並且溫馨莊重的告別禮。 A5.「幡」是指長幡燈籠，由先人的長嫡孫提在手中，代表引領亡靈升天，在大殮前由孝子放一個硬幣於水盤中，再以白布沾水，於遺體旁上下擦三次以潔淨亡靈。
為讓往生者走得安樂，東華三院昨日公布，決定由本月29日起將其轄下的寰宇殯儀館，轉為專為染疫離世人士辦瞻仰遺容喪禮的指定殯儀館，並增加開放一樓及三樓共6間靈堂，料每月平均可新增逾400個喪禮時段。 東華三院主席譚鎮國稱，免收靈堂租金安排將由「東華三院殯儀基金」補貼，呼籲喪親家庭於疫情嚴峻期間考慮免卻守夜舉殯，並在舉行簡單的悼念儀式後出殯，甚至考慮直接下葬或火化，讓先人盡快完成喪禮。 第5波新冠疫情下已有逾2,600多人死亡，近日更出現殮房不足應用的情況，導致大量遺體被迫滯留在醫院內。 東華三院繼本月1日起借出寰宇殯儀館殮房予衞生署後，下周一（14日）起亦會將寰宇殯儀館地下的3個靈堂開放供長生店預訂，讓家屬舉行簡單而莊嚴的喪禮。
寰宇殯儀館地鐵: 更多有關 寰宇殯儀館
整合13間殮葬商及殯儀館所提供的相關收費資料，「醫院/殮房出殯」服務費用平均為港幣11000元至港幣18000元。 火葬日期起計之第七天至兩個月內，領灰人（須為「遺體火葬費用收據」內所示的申請人）可向食物環境衞生署墳場及火葬場組（九龍區或香港區辦事處）或火葬場領回先人之骨灰及一份【領取骨灰許可證】 寰宇殯儀館地鐵 (俗稱灰紙)。 之後,親友可把先人之骨灰安放於骨灰龕位，或撒灰於香港指定紀念花園或指定海域。
根據消委會資料，選用「醫院/殮房出殯」方式出殯，包括棺木、入殮、遺體冷藏、運送及火化等等費用的套餐，其中報價最低為港幣10000元，而報價最高需約接近港幣70000元。 設有5間禮堂及16間靈寢室，分別可容納40至180人，適合多種宗教儀式所使用。 殯儀館入口設有電子屏幕，每層電梯口亦貼上指示板，方便訪客查閱出殯資料，並更換了全新音響、假天花，增聘40位管理及服務人員。 寰宇殯儀館地鐵 寰宇殯儀館是東華三院旗下三間非牟利殯儀館之一，另外兩間為鑽石山殯儀館及萬國殯儀館。 該館前身為福澤殯儀館，經營商省港澳陵園禮儀有限公司，在2012年以2.78億元取得2012至2017年的營運權，直到2017年3月31日經營權屆滿。
寰宇殯儀館地鐵: 紅磡殯儀泊車 | 寰宇殯儀館泊車
酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊客們的所有需求。 她指丈夫於本月3日在醫院病逝，前日才收到警方通知可以認屍，等候逾兩星期令她心情十分難受。 她又指，現在「煩完一樣又輪到另一樣」，完成相關文件後，又要「出去撲棺木」，形容心情既傷心又無奈。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 沙 中綫過海段通車後，本站成為地面和地底混合車站；原有之東鐵綫及西鐵綫月台，改為供東鐵綫列車停泊的側綫。
2004年10月24日，尖沙咀支綫通車，九廣東鐵延長至尖東站，象徵九廣鐵路服務重返尖沙咀，同時紅磡站由總站轉型為中途站。 本地客運自此後至九龍南綫通車前，只佔據用兩個月台島之間的2號及3號月台，分別服務東鐵北行和南行列車，4號月台用作停泊閒置列車或以此站為終點站，而1號月台路軌更一度停用。 寰宇殯儀館地鐵 紅磡站在啟用後一直稱為「九龍車站」（Kowloon Station），到九十年代九廣鐵路公司更新企業形象時，則改名為「紅磡車站」（同時九廣鐵路改稱九廣東鐵）。
寰宇殯儀館地鐵: 喪禮預算
送貨時間一般為儀式開始前2小時內，即下午四時至六時(守夜)或早上十時至中午十二時(過境儀式)。 東華三院同時決定由殯儀基金撥款，於5月1日起為染疫離世人士提供100個免費過境喪禮服務名額，所有合資格的死者親屬只需直接委託寰宇殯儀館安排過境喪禮，並致電萬國殯儀館預約，先到先得。 另外，該院即日起，逢周三於殯儀服務網站定期公布屬下3間殯儀館，未來30日可供預訂的靈堂數目，方便市民了解靈堂使用情況。 港鐵建議乘客可考慮使用其他鐵路綫繼續行程，公司亦將提供免費接駁巴士往返紅磡站及九龍塘站，以減低對乘客的影響。 至於1975年九龍車站啟用的原有部份，位處港鐵紅磡大樓暨紅磡站停車場地面。 大堂內的水滴型假天花裝飾、自天花垂下的大量白色球狀燈罩是和巨型班次顯示板是當時車站特色之一，更是不少香港人兒時集體回憶。
東華三院指，疫情下原供作簡單出殯儀式的小禮堂（即「院出」）已改作其他用途，令可供出殯的設施更為缺乏，在考慮到殯儀館的人手及設施限制下，下周一（14日）至下月20日期間（以出殯日期作準），寰宇殯儀館地下的3個靈堂將供家屬舉行喪禮。 寰宇殯儀館地鐵 有見及此，東華三院宣布採取積極措施進一步紓緩市民的需要，決定延長屬下寰宇殯儀館開放地下3個靈堂供殯儀業界免費使用進行簡單過境儀式的期限，由4月20日延至5月31日，此項延長安排預計可新增逾490個喪禮時段。 東華三院今月1日借出寰宇殯儀館殮房後，今月14日至4月20日期間，該殯儀館地下的3個靈堂亦將免費開放，每天提供四個時段，每節為2小時，喪親家庭可經長生店以電話方式預訂，免收靈堂租金。 【本報訊】第5波新冠肺炎疫情的死亡人數急增，殮房爆滿，有遺體被迫直送火化，連喪禮都無法辦，有損先人尊嚴。
寰宇殯儀館地鐵: 疫情｜東華三院免費開放寰宇殯儀館地下靈堂 可供400家庭辦喪禮
他說，坊間不少人要為家人喪事東奔西走，剛訂好旅遊車，又要去別處買骨灰盅，外間有殯儀服務中介收費代辦，但及後才知部分服務需額外付費。 期間，家人之間又可能意見分歧，令傷痛中的家人更添煩惱。 「寰宇的5個禮堂分佈於地下及一樓，面積由1,200至2,700平方尺，16個靈寢室則由800至1,000平方呎不等，可容納40至180人。」不同禮堂配合不同宗教信仰需要；有時守夜親友人多，館方也可在禮堂外加設座椅。 一個好的殯殮場所，不只讓死者安息，還可以為生者撫平傷痛。 殯儀服務談的不只是一買一賣的儀式，當社會談論「好死」，著重死亡的意義，殯儀館要考慮更多，像如何為肩負處理喪事壓力的家屬，提供更多貼心的選擇和服務。
搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 藝人方力申早前認愛韓國邪教領袖性侵受害人Maple（葉萱），並力撐女友表示願意陪她到韓國出庭作證。 今日（10日），他出席慈善酒會活動，再被追問陪同女友到韓國出庭時，他表示：「我都有呢個意願，但始終都要同佢哋屋企人溝通，會尊重佢屋企人嘅決定，暫時就未有安排。」另外，談到於記錄片中女友提及被人跟蹤，方力申表示在香港暫時未見有。
寰宇殯儀館地鐵: 提供更多種類的靈堂選擇
首先，家屬需要理解先人出殯並非必定在殯儀館辦喪禮，大致上有「殯儀館設靈」與「醫院/殮房出殯」兩途，簡單而言後者就是不經殯儀館設靈直接出殯火化或進行其他殯葬方式，這種出殯方式省卻靈堂租金及儀式費用雜項，花費亦自然較少。 東華三院表示，感謝花部承辦商支持上述安排，並決定減收長生店一半的靈堂佈置費。 東華三院主席譚鎮國表示，院方一向急社會所急，故此董事局決定上述免收靈堂租金由「東華三院殯儀基金」補貼，並藉此呼籲喪親家庭於疫情嚴峻期間，考慮免卻守夜舉殯，選擇舉行簡約的悼念儀式後出殯，甚至可考慮直接下葬或火化，讓先人可盡快完成喪禮。 寰宇殯儀館座落於九龍紅磡區，位處交通要點，比鄰萬國殯儀館。 館內設有5間禮堂及16間靈寢室，分別可容納40至180人，適合多種宗教儀式所使用。
一年後，九鐵就上述工程補充部分細節，包括以300萬元更新和改善為乘客提供列車出發信息的設施。 、將位於入閘機位置向北遷移約八公尺以擴闊大堂售票，以及在1號和3號月台連接車站西、東面入口的南面行人通道加設永久性欄杆。 殯葬業集中地的紅磡區，大街小巷有不少長生店和花店，在暢行道轉角的殯儀館，已經換上新招牌。 由1970年代一直經營「鑽石山殯儀館」及毗鄰「萬國殯儀館」的東華三院，投得這間殯儀館未來五年的經營權，新館命名為「寰宇殯儀館」，已於三月中正式投入服務。 整合資料，選擇「醫院/殮房出殯」服務所需花費平均約港幣11000至18000元不等；而選擇「殯儀館設靈」的話所需花費則平均約港幣36000至52000元不等，價格會因儀式宗教（天主教、日本佛教、佛教、道教甚至維新派）、棺木用料、禮堂大小等有異。 鑽石山殯儀館坐落於九龍鑽石山蒲崗村道，樓高四層，自1977年7月落成啟用，並於2009年完成大規模裝修工程，備有3間大禮堂和8間靈寢室。
寰宇殯儀館地鐵: 東華三院鑽石山殯儀館 ⭐⭐⭐⭐
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的東鐵綫列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市，或乘搭屯門或烏溪沙方向的屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部、馬鞍山新市鎮等地。 90年代九鐵曾在月台南端設一小型大堂及出口（E出口），方便往返尖沙咀東部海旁的乘客。 由於尖沙咀支綫施工關係，該小型大堂於2002年停用，九鐵擴建D出口中層大堂以取代之。
寰宇殯儀館地鐵: 車站另名
雖九廣鐵路公司於1996年將本站改稱為紅磡車站，惟中國鐵路當局於2019年改名前一直稱本站為九龍車站。 寰宇殯儀館地鐵2023 港鐵原定把東鐵綫與西鐵綫月台撥歸城際直通車使用，但考慮到高鐵通車後，城際直通車需求將會下降，加上紅磡貨場改建為屯馬綫紅磡列車停放處，令東鐵綫列車無處容身。 因此港鐵決定改建東西兩鐵月台，日後用作東鐵綫列車停泊側綫，而原有2號月台北端路軌也將重新接駁東鐵綫路軌。 港鐵原計劃將鑽石山前大磡村用地闢作沙中綫車廠，遭區內居民強烈反對。 隨著前紅磡貨場之貨運服務於2010年6月終止，並於2011年4月停止存放貨箱，政府及港鐵於同年7月就沙中綫紅磡列車停放處方案諮詢公眾意見。 2007年12月2日兩鐵合併，紅磡車站成為港鐵一部分，根據前地鐵格式易名為「紅磡站」。
寰宇殯儀館地鐵: 服務範圍
及後由東華三院投得由2018年11月起共5年的營運權，並命名為寰宇殯儀館。 西九龍特別交通措施 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 為配合星期四（四月九日）在紅磡世界殯儀館為殉職警署警長陳家偉舉行的喪禮及在旺角舉行的路祭，警方將於該兩區實施特別交通措施。 位於紅磡的安靜道，暢通道，暢行道及溫思勞街將於當日上午十時十五分開始局部封閉，未經批準的車輛不可駛入。 紅磡特別交通措施 ＊＊＊＊＊＊＊＊ 為配合星期五（十二月十八日）在紅磡世界殯儀館為警長周志強舉行的喪禮儀式，警方將於該區實施特別交通措施。 安靜道，暢行里及暢行道將於當日上午十時至十一時實施交通管制，屆時沿老龍坑街行駛的車輛只可右轉入溫思勞街。
寰宇殯儀館地鐵: 萬國殯儀館，講員：葉遠昌主任，半島豪庭， 現在就和大家分享一個當年較為恐怖的傳說:鏡中人 東城戲院屬於70年代初的舊式戲院，這個故事發生在院內的男洗手間裡，可分別容納40-150人
殯儀業商會等召開聯合記者會稱在開標結果後全港多間私營殯儀館在四月後相繼加價，其中有殯儀館房價加幅超出五成。 寰宇殯儀館地鐵 他們認為業界指食環署主動將標價提高到1.2億元，無異是主動抬高殯儀館收費。 他們稱綜援人士約1萬多元殮葬津貼，只能應付由醫院殮房直接「上山」的費用；又要求當局改變投標政策，令費用維持在合理水平。 由於殯儀館的使用率偏低，政府認為以公開投標方式，外判予私營機構經營，更符合成本效益。 2001年，當局正式進行公開招標，並規定中標者須為社會福利署或其他機構轉介的清貧家庭，提供每次收費不超過11070元的廉價殯儀服務。
寰宇殯儀館地鐵: 遺體調亂事件
〈改善服務 不斷向前 紅磡車站加設出入口〉，載《東鐵傳真》第一一三期（香港：九廣鐵路公司，2002年5月）。 兩個現有中層大堂亦會永久停用，所有乘客將會在平台層進出紅磡站；而中層行人通道將以車站西面的升降機及扶手電梯直接連接至C出口大堂，讓乘客更快捷地從車站前往紅磡、海底隧道收費廣場及尖東。 經過工程人員努力，車站大堂首階段改建工程於2016年3月完成，南面大堂已重新開放。 第二階段工程亦已完成，北面大堂2017年2月19日投入運作；第三階段工程將緊接於3月展開，包括安裝新升降機和自動扶手電梯連接車站大堂及新建沙中綫月台。 此外，現時位於車站大堂中央的設施，計有售票機、自動增值機、客務中心、旅客服務及自動櫃員機亦將會遷移。
寰宇殯儀館地鐵: 喪禮費用預算
東華三院自1870年成立以來，一直秉承「救病拯危、安老復康、興學育才、扶幼導青」的使命和承諾，時至今日，已發展成為全港歷史最悠久及規模最大的慈善服務機構。 在過去逾百五年，東華三院在醫療、教育、社會、歷史文化保育及公共服務方面均有長足發展，迎合社會需求，為市民提供收費低廉或免費的優質服務。 華麗花店 (紅磡) 有多年製作中西式帛事花牌、帛事花圈、帛事花籃及慶祝開幕開張花籃的經驗，至今已有將近30年的歷史，絕對可靠。 為表尊重，絕不重用環保花，我們深信：一個花牌、花圈除了表達送贈者的心意，花牌寓意代送贈者在喪禮期間站在靈堂，一直陪先人走完最後一程。 寰宇殯儀館地鐵 網上訂花牌，方便，價錢公道，提供拍照服務，讓您滿意後再送貨。 寰宇殯儀館地鐵 因應由政府興建的九龍車站沒有考慮到電氣化後所帶來之額外的需求，引致經常出現混亂的情況，九鐵逐於1986年宣佈耗資港幣2,600萬元翻新該站。
