因娇生惯养，养成得理不饶人的性格。 一次王夫人进园子看见她打骂小丫鬟，觉得她不合世家教养，再加上王善保家的等小人进谗，王夫人在她病得“四五日水米不曾沾牙”的情况下，从炕上拉下来，硬给撵了出去（放出去）。 此路線於1977年加經屏廈路及田廈路後，初時因不設固定站位，加上當時司機與村民存有代溝，故於當年至1979年期間經常發生乘客襲擊車長事件。 2018年2月底，為配合269M線需要復用短身巴士，原有的Enviro400被調走，全線改回以Enviro200 53 Dart行走，亦間中派出丹尼士三叉戟（ATS）。
該款巴士於同年7月起正式上掛，旋即為53線提供全低地台服務。 現時53線是唯一一條途經青山公路屯門及荃灣各段的流水巴士路線；亦為目前全港駛經最多巴士中途站的專營巴士路線，單程中途站數目超過70個。 另外自2007年6月24日，68X線總站遷往洪水橋（洪元路）後，本路線曾是唯一一條仍以元朗（東）為總站的九巴路線，直至2017年5月28日，總站遷往元朗站。 在2015年12月和2016年5月，此路線曾以丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層巴士行走，但純粹為特別交通狀況而作出的安排。 [33]至2016年9月，方加入兩輛Enviro400（ATSE）雙層巴士行走，乃為首款雙層空調巴士掛牌車。 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘B1，或從B1線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠。
53: 使用狀況
本书主要是对高考命题内容进行归纳，对高考命题形式进行剖析，对高考题进行预测。 上述列表內容為截至2023年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 532023 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
53線班次疏落，走線迂迴，單程行車中途站逾70個，沿途更與其他公共交通服務互相重疊，除了部分巴士迷以及情侶會選擇坐畢全程，欣賞青山公路一段優美的風景，享受「遊車河」的感覺外，大部分都是熟客或「見車上車」，以流水客佔大多數。 532023 自本線提供到站時間預報後，乘搭本線的乘客毋須在巴士站等候一段長時間，本線沿線流水客開始增加，加上本線沿途也有一些獨市位(如廈村北部一帶只有本線來往對外、青龍頭一段唯一全日來往荃灣的路線)，故仍有一定客量支持，在假日時甚至會出現滿座情況。 本線兩個方向的車站共148個[1]，是九巴以致全港專營巴士路線中擁有最多分站的路線，也是廈村北部一帶唯一一條的對外巴士路線，由於分站眾多，行車時間亦長達近100分鐘，加上青山公路沿途私人屋苑集中路窄車多令車程更難以掌握，但若以鐵路連接，兩邊總站只需11分鐘車程。 532023 荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路—荃灣段、海興路、海安路、青山公路（汀九段、新汀九段、汀九段、深井段、青龍頭段）、屯門公路巴士轉乘站、青山公路（大欖段、掃管笏段、青山灣段、新墟段、嶺南段）藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、田廈路、屏廈路、青山公路（屏山段、元朗段）及朗日路。
53: 服務時間
直至7月24日，此路線才首次獲派Enviro500 MMC 11.3米（E6M33／WU7752，為64K線的柯打）行走。 屯門車廠（元朗分廠）（U）更於同年9月換走餘下的雙層巴士，全線改回以Enviro200 Dart（AAU）行走。 2019年8月，屯門車廠（元朗分廠）（U）再度全面改派雙層巴士行走此路線，用車為4部分別原屬九龍灣車廠和沙田車廠的丹尼士三叉戟10.6米（ATS），以及一部原屬269M線的Enviro400（ATSE）。 但雙層巴士於上牌期間實際上極少行走此路線，大部分時間仍舊以Enviro200 Dart（AAU）行走此路線。 2002年改為全空調服務後，以三菱MK（AM）行走。 2011年5月7日，兩輛新出牌的Enviro200 Dart（AAU4／PV4758、AAU5／PV5625）首航53線，為路線首次引進低地台服務。
北静王府送字联荷包，贾珍命贾蓉款待。 随后在印刷盗版图书的华天印刷厂查获盗版《5年高考3年模拟：英语》2千余册，在新大陆印刷公司查获盗版《5年高考3年模拟：英语》PS版5张，在关庄村某食用菌厂查获盗版《5年高考3年模拟》2万余册。 2009年9月19日，根据首都师范大学出版社举报，山东济宁市公安局治安支队会同梁山县公安局首先将涉嫌在山东梁山县大肆盗印该社《5年高考3年模拟》教辅图书的犯罪嫌疑人徐某某抓获。 《5年高考3年模拟》是2008年6月首都师范大学出版社、教育科学出版社出版的图书，作者是曲一线。
53: 服務時間（詳細班次）
贾珍贾琏起身敬酒，史湘云悄推笑宝玉帮着跪。 热闹之际，宝玉下席，贾母命婆子好生跟着，称袭人拿大，单支使小女孩子出门服侍宝玉，王夫人凤姐解释。 宝玉回房，听鸳鸯袭人闲聊，转身出，走过山石之后站着撩衣小解。 尤氏收押岁锞子，贾珍问春祭恩赏，定吃年酒日子，收黑山村租子，一一分派。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
53: 行車路線
元朗形點開經：朗日路、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、田廈路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、青山公路—嶺南段、井財街、青山公路（新墟段、青山灣段、掃管笏段、大欖段）、屯門公路巴士轉乘站、青山公路（大欖段、青龍頭段、深井段、汀九段、新汀九段、汀九段）、海安路、麗志路、青山公路—荃灣段、西樓角路及大河道。 九龍巴士53線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗形點及荃灣（如心廣場），途經元朗大馬路、屏山、天水圍南、廈村、藍地、富泰邨、新墟、置樂花園、三聖邨、青山灣、掃管笏（香港黃金海岸）、屯門公路轉車站、青龍頭、深井、汀九、油柑頭、荃灣西約、柴灣角及荃灣市中心。 初時用車主要以利蘭亞比安Victor VT23L型單層巴士行駛，並於1970至80年代中派出當時嶄新的「短牛」（30呎）丹拿F型支援。 本線延長至荃灣碼頭後，本線的常用車演化順序為：丹拿F型、利蘭勝利二型、丹尼士祖比倫、利蘭奧林比安9.7米、都城嘉慕威曼都城巴士9.7米；直至本線全冷，才改用三菱扶桑MK117巴士。 2020年3月，元朗車廠相隔半年後第二次重新改派雙層巴士行走此路線，用車為5輛Enviro400（ATSE）。 同年7月起，此路線與同樣途經屏廈路的276線均獲放寬使用11.3米巴士行走，荔枝角車廠（L）於同年7月曾加入Enviro500 MMC 11.3米（E6M），取代餘下的Enviro200 Dart（AAU），不久便打回原形。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 此路線的非空調巴士用車依次序為丹拿F型、利蘭勝利二型（G）、丹尼士喝采（N）、利蘭奧林比安9.6米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 53 她本是赖妈妈家的丫鬟，因得贾母喜爱，固把她赐给宝玉。
