根據這個說法，地政總署根據鐵路條例收地，業主便不能以「收地並非為公眾利益」，而拒絕交還土地。 9月26日，廠戶就西鐵工程而要搬遷問題再發生警民衝突，地政總署採取強硬行動，出動逾百名配有防暴裝備警員到場架起鐵馬及人牆展開清場，部分廠戶與在場警員發生推撞，更有人合力搶奪及推倒大門外鐵馬，場面一度混亂，稍後有關廠戶拉隊到政府總部門外請願，要求會晤特首對話，幸事件中並無任何人受傷。 而清場前夕，零星廠戶不眠不休，爭取在最後期限的數十小時內，為自己的業務作最後衝刺，期能盡力把損失減至最低。 華基中心成交2023 唯有工友如常開着鍋爐煮熔五金原料，孰不知翌日一早返到華基時卻發現大廈已被重重封鎖，工友擔心心鍋爐燒得太熱會發生火災，於是告訴官方需上樓關爐﹐但官方卻不准其內進，並擅自將電掣關掉，再叫來消防員用鹹水喉噴向還在冒煙的機器。 唯有工友如常開著鍋爐煮熔五金原料，孰不知翌日一早返到華基時卻發現大廈已被重重封鎖，工友擔心心鍋爐燒得太熱會發生火災，於是告訴官方需上樓關爐﹐但官方卻不准其內進，並擅自將電掣關掉，再叫來消防員用鹹水喉噴向還在冒煙的機器。
華基工業中心（1981年－2000年9月27日），曾是位於香港新界荃灣的雙座式工業大廈，由新鴻基地產及華光集團合作發展，1979年5月預售A座[1]，同年7月預售B座[2]。 因興建九廣西鐵（現稱屯馬線）之葵青隧道，而於2000年被清拆。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 華基中心成交 最終華基於2000年9月27日，被強行清拆[13][14]。
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同年9月末，受工程影響而遭政府收地的華基工業中心業主立案法團及50名業主入稟法院，指收地跟發展鐵路無關，要求司法覆核地政總署署長的收地決議。 負責為西鐵收地的地政總署總產業測量師茹建文指出，《鐵路條例》訂明，只要收地的目的是為興建鐵路，政府便有權收回土地，而鐵路上蓋是否涉及商業利益發展，則是另一回事。 華基中心成交2023 他表示，《鐵路條例》有別《土地收回條例》（香港法例第124章[5]），沒有註明收地目的，必須符合公共利益。
其中華基工業中心逾七百間廠房，令不少原本經營甚佳的工廠被迫結業，政府僅以實用面積每呎350元作賠償，三、四十名廠戶要求政府就賠償問題作調解及仲裁被拒，至今未獲賠償，有廠戶被迫領取綜援甚至因破產自殺。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 華基中心成交 華基中心成交2023 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
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