兩年後，香港設計中心於2006年中搬往九龍九龍塘的創新中心，香港特區政府於同年11月，經前任行政長官董建華同意，最後選定此建築物作為前任行政長官辦公室。 2007年4月21日，政府宣佈該建築正式成為前任行政長官辦公室[2]， 政府耗資逾200萬港元進行裝修、添置傢俬、進行外牆油漆工程，以及在大門外加上銅牌和豎立中國國旗及香港區旗。 堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。 但是當時前地鐵公司以上環站以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。
城市規劃委員會曾檢討是否改變該預留位置的用途，運輸署便以可能影響正義道延展計劃而提出反對[2]。
堅尼地道8號: 建築
隨後塗鴉很快已被黑色膠袋遮蓋，直到當日下午牆壁已重新上油[13]。 麥當勞道校舍是學校的主校舍，現時中一至中六均在麥當勞道校舍上課，並設有多個實驗室及於SIP新翼設有多個特別室。 堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。 「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。
惟書法體的「堅尼地城」四字在引起網民爭議，多位網民質疑「堅」字採用了簡體字「坚」。 有網民指出，「堅」在行書中亦有寫為「坚」字的習慣[12]。 而港鐵發言人澄清，西港島綫站名並無採用簡體字，而3座鐵路站內的書法站名均為出自同一位前港鐵建築師區傑棠之手筆，字型設計融入了作者的個人書法藝術風格。 另外，港鐵公司在興建堅尼地城站的同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在C出口位置加設科士街兒童遊樂場、休憩處以及連接石山街與西環七臺的山市街行人連接系統等。 堅尼地道一帶為老牌豪宅區，大部分住宅單位為1,000平方英尺以上，在灣仔區的堅尼地道有部分中小型單位提供屬區內罕有，亦有多間學校。
堅尼地道8號: 山頂及南區住宅出租樓盤
聖若瑟書院坐落於中環半山堅尼地道7號及26號，由金鐘太古廣場步行前往需約12-18分鐘，由中環港鐵站步行前往則約需8-12分鐘。 校舍位處的堅尼地道有多條巴士線途經，包括12A,23,23B,40,103和小巴 28,28S 當中23及40由金鐘站至學校車程約2分鐘，在堅麗閣巴士站下車。 需要注意的是不要乘搭12,12M和40M，這些路線是不會到達的。
校舍由一位名叫「阿耀」的職員盡力保持原狀，他亦偷運生活必需品給囚在集中營的修士。 書院的辦學宗旨是在智力、體能、社交、道德等各方面提供教育，並建設一個有利於學生和教師溝通的學習環境。 小學方面，香港只有 19 所 女子小學，她們幾乎全部由天主教教會辦學。
堅尼地道8號: 灣仔 : 堅尼地道99號2樓灣仔牙科診所應診資料 (地址 電話 診症時間)
堅尼地道8號由東亞銀行創辦人之一李冠春於1927年興建自住，其後於1935年在旁的堅尼地道6號加建供家族成員居住。 建築的屋頂和厚木地板曾於1941年香港保衛戰期間被炸毀。 堅尼地道8號2023 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。
包括本書院在內的所有的喇沙會學校均致力協助青少年自我發展成人，並在一個公義的世界裡如兄弟姊妹般生活[需要解释]。 喇沙會的目標是為青年，特別是家境貧窮的學生提供天主教的全人教育，其精神是信念和熱誠，即是對天主抱有信念、對教育兒童懷有熱誠。 香港的女子中學大部分由天主教教會辦學，其次的就是基督教教會。 堅尼地道8號 另一方面，大部分女子中學都是優秀的學校，她們的學生在校內和校外的成績都表現出色。
堅尼地道8號: 香港中學會考狀元名單
在1980年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城巴士總站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。 位於灣仔堅尼地道100號的聖雅各福群會賽馬會社會服務大樓於2013年底重建落成，重置、拓展及新設多個服務單位。 服務大樓樓高15層，建築面積超過10,000平方米，共有13個服務單位，以創新思維服務學童、青少年、成年人、長者及復康人士。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 104,160，年齡中位數為 44.0歲。 本文部份內容引用自香港鐵路大典「堅尼地城站」條目，依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈，原作者名單可在此 （页面存档备份，存于互联网档案馆）查閱。 港鐵曾在2014年12月14日開放堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。 而當日有逾二千名西區居民參加堅尼地城站開放日及嘉年華會[11]。
堅尼地道8號: 校舍
堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區，而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。 堅尼地城游泳池（英語：Kennedy Town Swimming Pool）是香港的一個公眾游泳池，位於香港島石塘咀西祥街北2號，由康樂及文化事務署管理。 1962年：成為香港首支同年贏得威爾斯親王錦旗 （Prince of Wales Banner）及嘉爾頓錦標賽（Carlton Trophy）的童軍隊伍。 此後直至1978年，深資童軍隊（港島第一旅）連續七屆奪得威爾斯親王錦旗。
堅尼地城設有兩個已裝設月台幕門的側式月台，並採用一組對向式月台排列，而兩個月台之間並設有牆壁分隔。 當列車在2號月台落客後，列車便會使用調頭隧道折返1號月台接載乘客或返回車廠。 堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處，出入口設計與兩個公園及交通交匯處互相結合，並使用啡黃色掛石作外牆裝飾，頂棚用料為玻璃，可以讓天然光滲透車站出入口內。 地底部分則分為兩層：L1層為車站大堂；而L2層則為兩個側式月台，月台設計與上環站相似，用作分隔出入站客流之用。 校詩的歌詞與香港聖公會屬下其他學校相同，沿用《學校根基歌》（We Build Our School on Thee, O Lord）曲詞，由G.T. 另一方面金鐘正義道在興建時已預留位置延長以接駁堅尼地道，但計劃至今仍未落實，一直作「休憩用地」用途。
堅尼地道8號: 山頂及南區出售樓盤
堅尼地城站內提供6間商店供乘客購物或進食，包括兩間7-11便利店、La Boheme Bakery、意大利雪糕店Heyyo、uji bedding床上用品店及銀行櫃員機等服務[5]。 另外，大堂近C出口設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[6]。 以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。 集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》[6]便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。 1970年的《集體運輸計劃總報告書》[7]亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。
- 在1980年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城巴士總站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。
- 但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以上環為西端終點站。
- 1962年：成為香港首支同年贏得威爾斯親王錦旗 （Prince of Wales Banner）及嘉爾頓錦標賽（Carlton Trophy）的童軍隊伍。
- 香港大學站附近所設的咖啡室，位置和環境都不太起眼，但一提到西瓜蛋糕就一定想起此家。
- 康文署轄下各公眾泳池每周進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。
這亦引致當時中華巴士唯一服務堅尼地道的17號線在1985年10月7日停辦。 在1920年建造的北座（舊座；Old Building）內有訓導老師室、中一、中二、中三和中五課室。 西座（教堂座；Chapel Block）則有聖堂、音樂室、多間實驗室、一間中五課室以及舊禮堂。
堅尼地道8號: 歷史
校舍附近有聖若瑟堂、花園道纜車總站與香港公園。 校舍東面有一條連接花園道與堅尼地道，名為聖若瑟徑的小徑。 學校附近也有三間士多，聖若瑟書院和聖保羅男女中學的學生通常都在這三間士多買午飯。
此後校舍便由聖保羅男女中學附屬小學及聖保羅男女中學使用。 其後由官立漢文中學，即現今的金文泰中學使用至1961年。 1961年至1989年，該建築曾成為教育署若干組別的辦公室及堅尼地道小學（Kennedy Road Junior School）共用。 1993年至1999年，該建築物也曾經由中英聯合聯絡小組徵用為辦公室。 香港主權移交後，建築物由本地設計師協會租用，成立香港設計中心，由香港賽馬會贊助古物修復及裝修費為600萬港元。 前任行政長官辦公室，是前任香港特別行政區行政長官的辦公機構，為他們提供行政支援以進行推廣和禮節性的工作，以及與其前官方身分相關的活動。
堅尼地道8號: 香港區
堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路，因此當時亦有「二馬路」之稱。 香港日治時期，堅尼地道曾被改名為「東大正通」。 1970年代末期，合和實業興建合和中心，內有多部升降機連接皇后大道東出口及堅尼地道出口，使來往兩地的市民毋須再使用十多層的樓梯上落。
老闆兼大廚為高雄人，於當地已經開了兩間菜館，賣滷肉飯、台式便當等。 堅尼地道8號 之所以決定來香港開店，當中是因為相識廿年的老朋友嫁來香港，為了支持朋友，於是決定與好友合夥，來到香港開地道台灣菜館，主打牛肉麵、乾拌麵，還有香港少見的白菜滷、水煎香腸等小食。 中西區的中半山@中原樓市片區，區內共8,287個私人住宅單位，涉及人口共24,463人。 主要街道包括馬己仙峽道(中半山段)、花園道(中半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 堅尼地道8號 曉峰閣,帝景園,鳳凰閣,愛都大廈,嘉富麗苑。
堅尼地道8號: 香港中學會考及香港中學文憑考試狀元名單
堅尼地城站（英語：Kennedy Town Station）位於香港香港島中西區的士美菲路及科士街之間，屬於港鐵港島綫西端終點站，車站於2014年12月28日啟用。 而1916年出任校長的胡素貞，是華人教育史上第一位女校長。 亦開創了學生穿著統一校服的先例，於1952年榮休，亦是聖保羅發展史中的重要人物[6]。 堅尼地道8號2023 堅尼地道8號2023 堅尼地道（英語：Kennedy Road），位於香港中半山及灣仔，是香港島中半山一條主要道路，是為紀念第七任香港總督堅尼地而命名。 值得注意的是此道路大部份路段位於半山區，唯獨位於灣仔區的竹林苑以東一帶落斜屬於灣仔山腳。 由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。
- 校舍東面有一條連接花園道與堅尼地道，名為聖若瑟徑的小徑。
- 而堅尼地城最西的部分，例如西環邨附近，俗稱「西環尾」，意即西環的盡頭。
- 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。
- 堅尼地道一帶為老牌豪宅區，大部分住宅單位為1,000平方英尺以上，在灣仔區的堅尼地道有部分中小型單位提供屬區內罕有，亦有多間學校。
- 學校附近也有三間士多，聖若瑟書院和聖保羅男女中學的學生通常都在這三間士多買午飯。
- 高主教在羅便臣道下的己連拿利、後來聖若瑟台原址建造新校舎。
辦公室所在地原本為舊英童學校，位於香港島中環半山區堅尼地道28號。 前任行政長官辦公室建築群，即主樓連僕人宿舍及人力車停泊處，於2009年12月18日正式被香港古物古蹟辦事處評為香港一級歷史建築[1]。 在2009年12月18日以前，該建築被評為香港三級歷史建築。 聖保羅男女中學設有兩個校舍，分別為麥當勞道校舍及李莊月明樓，以前堅尼地道臨時校舍已歸還政府，現為聖約瑟書院的校舍，另在附近的歌老打路設有健身室及室內游泳池，供校內學生上體育游泳課之用。
堅尼地道8號: 工程期間相片
二樓是秘書辦公室，一樓設有一般辦公室和康樂室，而地下則是圖書館。 課室則設於新興建、於1920年由港督司徒拔爵士開幕的北座教學大樓。 1926年，西座（又稱教堂座/科學大樓）落成，設有教堂、實驗室，及第二個禮堂（今舊禮堂）。 為擴展空間及適應戰後教育需要，原建於1902年的德國會所大樓被拆除，於1963年改建成新座（New Building）。
堅尼地城站於2013年4月10日平頂，成為西港島綫首個平頂的車站，標誌著該站的土木工程完成，而車站承建商為金門建築有限公司。 隨後亦正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程[10]，工程於於2014年9月30日竣工[來源請求]，並已於同年12月28日正式啟用[2]。 根據2005年6月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。 根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[8]，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。 而車站地面出入口，即舊有的堅尼地城游泳池的位置亦會設有公共運輸交匯處，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[9]。
堅尼地道8號: 車站藝術
1962年，原為德國會所的舊翼拆卸，改建為一座新的八層高現代建築物，稱為新座，並由港督柏立基爵士開幕。 在香港日佔時期（1941至1945年間），書院被日本皇軍佔用，被逼停辦。 部分修士逃往越南，其他則被監禁於集中營，另有一位修士任志願救傷隊被日軍伏擊身亡。
兩電自90年代開始引入天然氣發電，由於其產生的碳排放較燃煤低超過一半，被視作「過渡性」的較潔淨能源。 不過香港一直缺乏足夠的天然氣儲存設施，例如港燈使用的天然氣，就需要透過跨境海底管道，由廣東大鵬液化天然氣接收站輸入南丫發電廠。 往東行路線 (向銅鑼灣方向)，於尚翹峰 (皇后大道東)下車，往石水渠街藍屋方向走，沿著石水渠街往上，穿過北帝廟旁邊的石水渠街花園，上樓梯至堅尼地道。 港鐵： 灣仔港鐵站A3出口，在莊士敦道前往太原街，行至皇后大道東，往石水渠街藍屋方向走，沿著石水渠街往上，穿過北帝廟旁邊的石水渠街花園，上樓梯至堅尼地道。 根據堅尼地城站的照片，牆上以大型的書法體展示站名，與港島線其他車站一致。
在香港最初劃定的四環九約中，堅尼地城屬於西環和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內[2]。 Swim Sports 致力成為最全面的水類運動資訊平台，及推動本地泳池及水上活動的發展。 匯集不同類別的游泳潮流文化、泳池/水上活動場地、及游泳用品等資料，並提供一系列游泳會、游泳教練課程配套服務。 學校急速發展，至1881年，學生人數已達三百人（華人約佔10%）。 高主教在羅便臣道下的己連拿利、後來聖若瑟台原址建造新校舎。 羅便臣道校舎由港督軒尼斯於1881年奠基，1882年建成，初時只有兩層高，後於1898年加蓋了第三層，完成後3年又擴充了兩翼。
堅尼地道8號: 聖保羅男女中學
這兩座建築是依照維多利亞式建築設計而建造的，反映當時古典歐洲的感染力。 其特色之處包括鐘樓、塔樓及陽台，當中陽台在未有空調的年代發揮通風用途。 西座和北座在2000年8月18日被列為香港法定古蹟。
