項目名稱在初期稱為Acappella，不過到2015年9月開售前易名Park Vista，唯住宅在2015年11月銷售期間表現緩慢，截至同年12月尾累售150伙，原計劃在2016年年初銷售的1B及1C期最終擱置。 [2]到2016年1月，改由新地副董事總經理雷霆負責銷售項目，並大改樓盤中、英名標誌設計。 山麗苑預計關鍵日期為2021年11月，當完成揀樓後，差不多可以準備申請按揭及考慮傢居佈置，安心等收樓。 錦駿苑預計2023年2月交樓，也屬於樓花期偏長的居屋屋苑。 屋苑位於馬鐵綫恆安站與大水坑站之間，閘口距離大水坑站約5分鐘步程，距離相當近，不過屋苑呈一字型排開，最遠的E座距離港鐵站多出一倍有多，將來從擬建的天橋經欣安邨前往恆安站可能更近。
- 到1988年，冠忠巴士旗下冠利服務有限公司營接辦錦綉花園居民巴士服務，更是該公司首次衝出香港島，開拓新界遼闊市場[2]。
- 在疫情趨紓緩下，新盤市場日漸回勇，發展商亦密鑼緊鼓部署2022年第2季（4月至6月）推盤攻勢。
- 而PARK YOHO於2015年至2017年入伙，單位總數近3,000伙，同樣位於錦田北的半新盤山水盈，亦屬低密度住宅項目，2021年入伙，但上述三大項目都相對遠離鐵路沿綫。
- 大生圍附近甚多荒廢農地，加上距落馬洲管制站僅數分鐘車程，不少農地自九十年代起被改作貨櫃場，大量貨櫃車使用錦綉花園大道出入，令道路損耗嚴重，需經常維修，錦綉花園大業主不欲再負擔高昂維修費用而希望實施禁止重型車輛駛入措施。
- 壁畫村現時有超過30幅作品，很多人都會特地到這裡打卡影靚相。
- 單位向南望山景，向西雖然都是山景，但不遠處屬認可殯葬區。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 41.8歲。
單位面積介乎295至502平方呎，售價在228.74萬港元與513.27萬港元之間。 透過社區活化計劃，一班義工在兩、三年開始在錦安花園等屋苑外牆上畫上多幅畫作。 壁畫村現時有超過30幅作品，很多人都會特地到這裡打卡影靚相。 不過壁畫分布範圍比較廣，而錦田公路惠康附近的數量比較集中，可直接到那裡逛逛。 大生圍附近甚多荒廢農地，加上距落馬洲管制站僅數分鐘車程，不少農地自九十年代起被改作貨櫃場，大量貨櫃車使用錦綉花園大道出入，令道路損耗嚴重，需經常維修，錦綉花園大業主不欲再負擔高昂維修費用而希望實施禁止重型車輛駛入措施。 首張價單合共168伙，當中107間屬於兩房單位，而1房及3房則各有29及26伙，另有6伙屬於首次推出的4房單位。
錦田峻巒交通總匯: 興建圖片
由於公路噪音關係，幾乎所有單位都設有減音窗，只有部分超低層戶，可能因前方建築物遮擋了公路而不設減音窗。 當您持續瀏覽本站時，說明您已同意我們使用 cookie 來評估與蒐集訊息，提升用戶體驗，以便能根據您喜歡的內容來為您提供更個性化的服務。 這裡佔地八十萬平方呎，有碰碰車場、彈床樂園、釣魚塘、有機農場、射箭塲、大型燒烤場等，按活動個別收費，感覺有啲似荔園！ 俱樂部旁有「有機大王自摘農莊」，18萬呎士多啤梨田任摘，或是多走有機自種的荒果～～真心大，真心靚。 其實呢，俱樂部附近還有其他的小農場，但就沒什麼玩意，是真真正正的農場，以種植為主，可以有不同種類的自摘蔬果選擇。 不過日後很快要變天了，錦上路發展計劃已經展開，站上高樓準備起，站外跳蚤市場在不久的將來也可能消失嚕！
1982年7月運輸署發出首批「住宅豪華巴士服務」牌照，環島旅運旗下恆昌興發展有限公司成為第一批獲發牌照的非專營巴士公司之一，獲准開辦兩條路線服務錦綉花園住客，分別往返元朗市（今NR93線）及尖沙咀（今NR936線）。 到1988年，冠忠巴士旗下冠利服務有限公司營接辦錦綉花園居民巴士服務，更是該公司首次衝出香港島，開拓新界遼闊市場[2]。 再者，2021年《施政報告》公布「北部都會區」發展概念後，帶動區內概念物業，包括錦上路站項目，令項目有望成為2022年最熱新盤。 北部都會區空間布局包括元朗區和北區兩個地區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。
錦田峻巒交通總匯: 交通資訊
項目第1B期亦已推出，相信可吸引不少第1A期向隅買家，而第1A期項目有不少買家對1至2房戶有興趣，1B期亦將有約7成半單位，屬1至2房戶型，價錢方面，按第1A期價錢，作輕微加幅。 屋苑屬單幢式設計，提供438間一房（佔54.3%）、250間兩房（佔31%）及118間三房（佔14.6%），總共806個單位。 實用面積394至614平方呎，售價介乎253.3萬港元至488.6萬港元之間。 單位向南望山景，向西雖然都是山景，但不遠處屬認可殯葬區。 向東望火炭工業村，向北隔山景望駿洋村，中間不難見到零星山墳。 屋苑由兩座大廈組成，提供113間開放式（佔12%）、359間一房（佔38.2%）及468間兩房（佔49.8%），一共940個單位。
屋苑擁有112條私家路供住戶使用，全長約25.7公里[3]，於1980年代分階段刊憲命名[4][5][6]；主要道路包括錦綉大道南、錦綉大道西、錦綉大道北、錦綉大道東與錦綉花園大道。 錦綉花園市中心設有飼養天鵝的人工湖，商場與住客俱樂部皆設於此。 冠利更於2007年5月1日增設兩條免費穿梭路線（今NR94A及NR94B線），方便居民往返商場與屋苑其他設施。 錦綉花園大道（或稱錦綉大道）為一私家路，連接屋苑大閘及「錦繡花園迴旋處」，接通青山公路－潭尾段與新田公路，為出入錦綉花園的必經之路。 與一般私家路情況不同，錦綉大道一直開放給附近鄉村居民和公眾使用，並非只供錦綉居民專用。
錦田峻巒交通總匯: 香港巴士大典
＊＊溫馨提示： 錦田紅磚屋只在星期五、六、日開放，而錦上路跳蚤市場亦只在周末及假日營業，所以最好選擇周末出發到錦田。 逛完市中心，是時候去親親大自然，小編精選位於水頭水尾村的元朗錦田鄉村俱樂部。 直接從市中心步行到村，大約10多分鐘，甫入村口便發現治河路的木棉樹開滿花。 再向村內行，景色同樣優美，如果有時間，不趕著去俱樂部的話，可以逛逛村內的古蹟，分別是：二帝書院、力榮堂書院、洪聖廟、天后廟、廣瑜鄧公祠。 錦田紅磚屋本身是蠟燭廠，2007年改建成二萬平方呎室內市集，逾50家小店同由紅磚砌成，目前就有茶座、吧檯式食店、畫店、家具飾品店、服裝店、更有多家手作店，與小朋友一起漫步尋寶滿有樂趣。
- 項目結合龐大交通網絡，盡享北部都會區發展機遇，擁大型園林會所，定成區內矚目的新地標。
- 屋苑由6座大廈組成，提供824間開放式（佔25.6%）、1,368間一房（佔42.5%）及1,030間兩房（佔32%），總共3,222個單位。
- 屋苑位於火炭工業區末端，算是遠離煩囂，但交通稍為不便，步行往火炭港鐵站需時約15分鐘。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於114人。
- 逛完市中心，是時候去親親大自然，小編精選位於水頭水尾村的元朗錦田鄉村俱樂部。
- 項目名稱在初期稱為Acappella，不過到2015年9月開售前易名Park Vista，唯住宅在2015年11月銷售期間表現緩慢，截至同年12月尾累售150伙，原計劃在2016年年初銷售的1B及1C期最終擱置。
另由2023年4月2日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃擴展至錦繡花園居民巴士路線，屆時長者八達通、樂悠咭及殘疾人士個人八達通不論住戶訪客均受長者或合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。 因應位處沙埔村的大型私人屋苑「峻巒」於2016年第四季起陸續入伙，運輸署於七月建議開辦往返該屋苑及港鐵錦上路站的專綫小巴服務，以配合該苑新增交通需求[1]。 當局於11月25日刊憲公開招標4組共9條專綫小巴新路線的經營權，此路線為其中之一[2]，最後卻流標收場。 翌年7月28日，署方刊憲公開招標的3組共4條專綫小巴新路線中，再度包括此路線，最低用車數目由四輛減至三輛[3]。
錦田峻巒交通總匯: 路線全長
屋苑位處郊區，居民對外交通需求龐大，沒有坐駕的住戶，巴士便是唯一選擇。 峻巒（英語：PARK YOHO，前稱：Acappella、Park Vista）[1]，位於香港新界元朗區錦田北沙埔青山公路潭尾段18號，是新鴻基地產的大型中密度住宅項目YOHO系列之一，由呂元祥建築師事務所設計。 錦田峻巒交通總匯 專營巴士及專綫小巴站曾設有獨立入口，除九巴251A、新界專綫小巴602及608線使用車坑上落客與停泊外，大部分路線均直接於錦上路站C出口外停車上落客，以致多條車坑長期處於閒置狀態。
由於山麗苑及旁邊新建的公共屋邨均是附近的新發展土地，鄰近的土地都屬於未發展、低密度或倉地，因此山麗苑的中高層向外單位可說是鶴立雞群，可望極開揚遠景。 駿洋邨有近5,000伙單位，邨內設有屋邨商場，可容納中式茶樓、餐廳、超巿、十多間商舖及濕貨街巿，應足以應付彩禾苑居民日常生活所需。 屋苑向西北望馬鞍山路、西沙路及吐露港，前方錦泰苑至天宇海一排屋苑將阻檔大部分海景，錦駿苑單位只能享有小罅海景。 錦田峻巒交通總匯 錦田峻巒交通總匯2023 由於公路噪音關係，此座向的單位全部都設有減音窗或減音露台等設施。 屋苑向東南望山景，有零星山墳，部分鄰近屋苑，景觀亦頗「震撼」。
錦田峻巒交通總匯: 元朗區本月暫3宗成交 市況靜局 Park YOHO Genova 2房715萬元沽 微蝕2%
彩禾苑預計關鍵日期是2020年8月31日，相信已取得入伙紙，在來年揀樓後便可即時申請按揭及預備收樓。 錦田峻巒交通總匯 公契顯示，商業大樓內不設舖位，反而有兩層面積頗大的辦公室用途樓面，可能預留給房委會或其他公營機構作辦公室之用。 錦駿苑居民購物消費等需要到大水坑站另一邊的錦泰商場，或經擬建的行人天橋前往欣安邨的商舖。 啟翔苑屬中小型屋苑，屋苑內幾乎沒有甚麼公共休憩設施，可幸是屋苑旁有新建公共屋邨，內有街巿及商場。 在規劃圖中可見，公共屋邨外圍更有休憩公園及游泳池，可是現時還未見動工，未來仍存變數。 屋苑被公路圍繞，幾乎沒有景觀可言，只有從四美街直望南面，才有機會在建築物間見到一絲海景。
而PARK YOHO於2015年至2017年入伙，單位總數近3,000伙，同樣位於錦田北的半新盤山水盈，亦屬低密度住宅項目，2021年入伙，但上述三大項目都相對遠離鐵路沿綫。 另項目設有面積逾13.5萬平方呎園林，及逾3.7萬平方呎的雙會所，項目會所面積為港鐵住宅項目最大。 錦田峻巒交通總匯2023 項目合共提供2,200伙分層住宅，再細分兩個住宅期數推出，第1期涉1,520伙。
錦田峻巒交通總匯: 餐廳
可幸的是，屋苑旁邊正興建公共屋邨皇后山邨，有接近9,000伙單位，屬於巨型公共屋邨，預期將提供一應俱全的社區設施及公共交通。 啟翔苑預計關鍵日期是2023年5月，以居屋來說，樓花期算是相當長。 屋苑位處鑽石山港鐵站旁，未來將成屯馬綫及觀塘綫交匯點，如果由私人發展商宣傳，無疑會被打造為「巿區最後一個港鐵上蓋屋苑」。 錦田峻巒交通總匯2023 除鄰近港鐵外，啟翔苑位於龍翔道及彩虹道之間，屬往來九龍中部及東部必經之路，地面交通四通八達。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 41.8歲。 當中泳池有6個，包括室內、外泳池，最大泳池長50米，同時，會所亦設有水動健身室及繽紛水世界。 錦田峻巒交通總匯 設施包括5間宴會廳、2個大型健身室、4間餐廳、蒸氣及桑拿浴室、閱讀室、環巒跑步徑、兒童天地、健身站、愛寵樂園、育嬰室、大型草地、真草地網球場、單車站及燒烤庭園等。 其中提供露營設施的「營樂園」有兩棵寓意長壽吉祥的巨型榕樹。 同區較新型的二手屋苑有位於錦田北的爾巒及PARK YOHO，前者屬中低密度住宅，於2013年入伙，單位總數有780個。
錦田峻巒交通總匯: 深度分析2020年新居屋優劣-啟翔苑/錦駿苑/彩禾苑/山麗苑【星之谷專欄 – 香港01】
另外，將興建的北環綫亦是另一焦點，帶來雙鐵路效應，亦是項目一大賣點，政府建議建設港鐵北環綫，由現有屯馬綫錦上路站，接駁至東鐵綫落馬洲支綫新增的古洞站，形成一個環形鐵路，預計2025年開始興建，2034年落成。 新北環支綫將設5個車站，包括錦上路站、凹頭站、⽜潭尾站、新⽥站及古洞站。 錦田峻巒交通總匯2023 因此，錦上路項目亦受惠於北環綫未來發展，有關支綫落成後帶旺東西兩鐵人流，有利刺激區內一帶樓價升值。
為了向阿霞飯店的創辦人吳錦霞致敬，第三代子弟於2015年開設錦霞樓。 錦田峻巒交通總匯 餐廳大門掛著紅色匾額，加上寬闊的用餐空間和包廂，甚具氣派，適合各式聚餐。 不妨以拼盤開啟筵席，當中的手工蝦棗和自製蟳丸都是熱門菜色。
錦田峻巒交通總匯: 路線資料
2020年2月起，為配合物業發展工程，公共運輸交匯處大幅縮減面積，站內閒置車坑已改為停車場，只剩下五條車坑用作巴士總站、專綫小巴站及的士使用。 此外，項目仍有2B期「Napoli」、2C期「Milano」及其他後續期數尚在興建，單位總數逾3,000伙。 接通屋苑與青山公路和新田公路的錦綉花園大道，是一條由錦綉花園發展商全權擁有的雙線雙程私家路；介乎青山公路錦繡花園迴旋處至屋苑大閘之間的一段不屬屋苑範圍，屋苑居民、訪客、大生圍村民及附近倉庫與貨櫃車場車輛皆會使用。 七十年代錦綉發展商與政府簽訂的地契，屋苑地界不包括這段路，發展商於是另與路旁七幅土地的地主簽約[7]，為錦綉居民買下永久使用這條路的權利，並答應負責保養。 錦綉花園始建於1976年，由加拿大海外發展有限公司收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。 整個屋苑共有5024幢洋房，是全港最大型低密度高尚住宅區。
