擴建後每年可處理2400萬人次的旅客量，亦是啟德機場最後一次大型擴充工程。 值得一提，5M這個編號，已是第二次使用，第一代5M線於1983年8月1日起投入服務，往來尖沙咀地鐵站至尖沙咀東，原本由地鐵公司申請開辦，但遭運輸署否決而最後由九巴營辦，1985年2月17日起停止服務，現在再重用。 本路線所在的啟德（德朗邨），位於太子道東以南、宏光道以西，按2019年區議會選區分界，屬九龍城區議會的啟德北選區（G12），而循環點九龍灣站屬觀塘區，因此本路線屬跨區路線。 但由於走線於翌年的路線發展計劃被大幅修改，實際充電站位置亦會更改。 直至2013年5月下旬，九巴安排了巴士在啟晴邨沐翠街進行試路，但有關巴士站仍未安裝任何充電設施。 2017年加入雙層巴士行走，為全港獨一無二的10.5米荷蘭VDL DB300樣版車（AMC1／SY4050），緊接加入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）取代餘下的單層斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB），全線車隊雙層化。
住戶也可步行7至10分鐘到麗晶花園一帶，有超級市場、快餐店及診所應日常需要。 景觀也不理想，北面望公屋德朗村、及資助房屋煥然壹居，東面望私樓嘉匯、天寰、龍譽。 九龍灣去啟德一號2023 按三米一層推算，啟德一號只得最高三層的景觀，才較有保障。
九龍灣去啟德一號: 服務時間及班次
在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 九龍灣去啟德一號2023 【香港樓市2022】啟德是新發展區，由昔日舊機場轉型為綜合發展區，集住宅、商業、休閒於一身。 市場預期共有8個新項目推出，二手市場可考慮5個屋苑。
園內草地的草質亦合格，長度不會過長，惟入口處草地部分較貧瘠。 康文署於今年1月起在6個公園試推「寵物共享公園」，位於九龍的啟德跑道公園正是其中一個試點。 啟德跑道公園兩面臨海，不但風景宜人，同時更擁面積達1.5公頃的大草地，絕對是人寵同樂的好去處。 2020年第三季起，港鐵車站營運團隊即將迎來一批生力軍，五名機械人「智能見習生」將於啟德站投入服務，成為。 五款機械人名稱分別為｢尋路員-T｣、｢引路員-T｣、｢巡查員-T｣及兩款｢清潔員-T｣，準備協助車站職員提供顧客服務。 機械人配備人工智能科技，透過在職培訓可以提升他們的能力，啟德站將會是智能化車站的試點。
九龍灣去啟德一號: 物業地圖
車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。 發展商於2017年1月3日發放第2期的樓書，當中共624個單位，高座佔610伙，低座佔24伙。 1房折實入場價約642萬元，貴4個月前項目1期逾2成。
- 港鐵公司要求該項目承建商委任的註冊建築專業人士提供有效緩解進一步沉降的施工方法，同時加密監測次數，以便港鐵監察相關數據。
- 當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩伙單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩伙。
- 另外，不少主人都投訴該公園無法讓寵物放繩，狗主前往前要留意這點。
- 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平台及露台合併，而無須分開1.5米距離。
- 蘇國榮指，業主以約2.2萬元放租約1個月後即獲區內客洽詢，雙方議價後以1.95萬元租出，實用呎租約36.2元，低市價約10%。
- 香港好似唔鼓勵人養寵物咁，啲公園成日都係「山卡啦」，無車都唔知點去。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 第三，「維港1號」黑廁比例高企，若以分層計只有1B座C室(2房開放式廚房)、2B座G室(2房梗廚)及2B座A室(3房1套)並非黑廁類，即使低座單位四房雙套，也只得主人套廁非黑廁。
九龍灣去啟德一號: 項目背景及動向
而二按部份的息率更需採用最高息的五厘計算，因此入息要求相當嚴格。 第二，根據發展商的二按安排，已經表明是不接受公司名義買家申請，只有個人名義買家方會受理。 即使你有車位，你也最好懂得控制好自己駕車情緒。 別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。
本線由九巴28A及224M線重組合併而 ... 1954年政府通過機場發展總綱計劃，香港的航空發展才得以納入正軌。 為配合香港經濟發展，以及旅客量的增長，港府1958年在九龍灣興建一條長2529米長的跑道，啟德機場才正式命名為香港國際機場。 1970年代香港經濟起飛，旅客量不斷上升，啟德機場旅客量在1980年代已超越1千萬人次，到了1990年代更達3千萬。 在國際客運量方面，佔全球最繁忙機場的第三位；而在國際貨運吞吐量方面，更屬全球之冠。 儘管如此，但地產代理仍看好明年區內樓市走勢。
九龍灣去啟德一號: 單位戶型分有標準戶及頂層連天台戶兩種
屋苑由4幢樓高34層嘅高座，同埋4幢樓高6層嘅特色低座，合共8座物業組成， 屋苑單位供應量約900伙，實用面積介乎於325尺至2193尺。 高座單位主打一至兩房，數量佔整個屋苑約7成，所以成為唔少上車同埋換樓人士眼中嘅新貴。 九龍灣去啟德一號 交通方面，行去港鐵啟德站大約3-5分鐘，轉眼就到。
1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時太子道東富豪東方酒店對面地底設置名為「啟德」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站，服務舊機場一帶，並為機場旅客提供前往九龍市區的鐵路服務。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類25B九龍塘站↔譽． 港灣$7.2或以下$0.5成人49順天邨↔九龍城碼頭$3.9以上$0.5成人$3.9$0.3優惠細則撮要： 1.
九龍灣去啟德一號: 按揭計算機
謝啟源指，業主以1.4萬元放租約11日後獲區內客洽詢，雙方經議價後減價500元，以月租1.35萬元租出，實用呎租近48元，低市價約5%。 據悉，新租客心儀單位房間空間大，故睇樓2次後即決定承租上述單位。 資料顯示，業主於2021年1月以約585.4萬元購入上述單。 中原地產啟德新區啟德1號分行經理施蒂文表示，啟德新區上月全月最終錄得103宗租賃成交，按月反彈逾7成，其中入伙盤維港1號佔20宗，平均實用呎租37元。 另外，嘉湖山莊1月則錄得約33宗租賃成交，與對上兩個月約35宗相若。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 啓德, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by 九龍灣去啟德一號 Richitt. 發展商於2020年7月15日正式公佈項目中英文名稱，並形容該命名是標誌跑道休閒區發展邁進一個新里程。 單位的實用面積為1,781至1,793平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔全屬四房，戶戶採用獨立式廚房設計。 九龍灣去啟德一號 此訊息已張貼在 九龍住宅, 啓德, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 折實呎價為12,741至15,561元。
九龍灣去啟德一號: 路線全長
若堅決要有梗廚的買家，就必須放眼於500幾呎的單位以上，「維港一號」有梗廚提供單位均由500幾呎起跳，兩房梗廚只得兩柱，分別為「1B座B室」(564呎)及「2B座G室」(536呎)。 這兩柱單位之中，我們認為各有優缺點，買家需自行排序。 九龍灣去啟德一號 其中，「2B座G室」面積雖然細約28呎，但這個單位也是唯一非黑廁「兩房梗廚」。 單位會被日後「4C區2號」地盤阻擋，但其方位卻向正南，也不是完全沒可取之處。 「維港1號」一房套房共有八柱提供，面積由 呎。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於啟德協調道與沐安街之間，啟德車站廣場下方，為一座深兩層的地底車站，2020年2月14日屯馬綫一期通車當日至2021年6月26日期間是九龍端總站。 2021年6月27日屯馬綫全綫通車後，此站自此成為屯馬綫中途站。 值得留意，借取發展商二按的買家有兩點要留意。 由於準買家選用的二按模式，是需要先經一按銀行同意才成立。 若受金管局規管的銀行，局方均規定買家必須進行壓力測試，且需要把一按及二按一併計算壓力測試。
九龍灣去啟德一號: 樓市租務成交個案（1）嘉湖山莊3房放盤2周 1.1萬租出
據悉，業主於2021年7月以約1101萬元一手購入單位，現成功租出，可享1.6厘租金回報。 德福花園巴士總站[ 港鐵九龍灣站] ... 九龍市區巴士路線5D，由九巴營辦，循環來往德福花園及紅磡（德民街），途經啟業邨、麗晶花園、啟德北、新蒲崗、九龍城、土瓜灣（下路）及黃埔花園。 【嘉匯】啟德發展潛力盤 啟德區是未來九龍中心區，發展勢將矚目，因此成為發展商必爭之地，其中新落成既嘉匯早著先機入伙，無論自住與，啟德區物業絕對受買家歡迎。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 九龍灣去啟德一號 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建地下購物街，貫通九龍城和新蒲崗，提供舒適及具吸引力的購物及步行環境。 我們用全場最平單位作為例子闡述，單位為「1A座1樓D室」實用面積330呎的一房，訂價758.8萬元，由於在建期折扣後，其樓價僅為687萬元，故甚至可以採用建期並配以90%按揭上會，變相其支付的第一筆資金則低至100萬以內就可以進駐跑道區住宅。 九龍灣去啟德一號 對於一些不能做按保的物業、但又希望借取高成數按揭，同時又可能需要時間去籌組首期的買家，如一些換樓買家，則可能適合選擇這種付款模式，就是選用「建築期付款辦法」，同時再選用發展商的備用二按。 當然對於一些樓價符合按保的買家而言，他們也可以先選用這種付款辦法，若最終能透過按保上會，則可以放棄發展商的備用二按。
