後來電單車司機現身，疑似是與兩位鎖車隊職員理論，但兩位職員快步離開，未有理會外賣員。 片主怒指「第一城真係無人性，架外賣電單車我睇住佢剛停架車，唔夠十秒，即鎖，連停車+鎖車，唔洗三十秒。送外賣啫，司機又唔洗一分鐘番嚟，今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」更補充該位身穿黃背心職員態度非常差。 根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 鎖車第一城 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。
車上印有加密貨幣平台的標誌，被質疑是博宣傳，又遲遲不開走，引來市民圍觀拍照。 黃之鋒認為，現時海怡半島內缺少指示牌告知車主哪些路段是私家路，導致不少外來車輛中招，他舉例近年多了人叫Uber，不少Uber不熟悉何處是私家路而被鎖車，他認為管理公司可清楚增加指示牌，有效地進行協調。 大律師陸偉雄表示，片中男子涉嫌觸犯「刑事毀壞」罪名，就算成功解鎖離開，保安公司亦可報警追究，一旦被捕罪成，會留有案底，後果比違泊罰款嚴重得多，提醒市民切勿模仿。 至於鎖車收入及鎖車支出，百得物業指管理員鎖車後並無花紅，鎖車支出是支付予私家道路交通管制巡邏承辦商的服務費，解鎖費用收取後，扣除有關服務費後，會全數均撥入屋苑賬戶。 鎖車第一城 不少網民留言批評「送外賣都鎖有無搞錯」、「咁邊有食店會送外賣黎呀，次次都加320附加費」。 今次事件引爆網上兩極化討論，車主和鎖車隊都各自有大批鍵盤戰士吶喊助威。
鎖車第一城: 沙田第一城鎖車隊｜鎖車速度驚人 只需9秒！
對於有網民建議更換有鎖的車轆，之後將車轆連鎖帶走，陸偉雄就指出車鎖是管理公司的財物，拿走會干犯盜竊罪，做法並不可行。 而「先下手為強」的自行鎖車手法，陸偉雄表示司機鎖上自己的車轆的確不犯法，這樣做以致管理公司不能鎖車轆亦都沒有犯法，「呢個得嘅，不過蠢啫」，畢竟需要相當的時間和功夫。 但陸偉雄都提醒各位司機，即使車輛沒有被鎖上，本身都已觸犯違例泊車，管理公司可以根據車牌資料，追討違泊罰款。 尋日多個FB 群組都share多張相片，見到一架桃紅色林寶堅尼前轆被鎖上，更有人話鎖車隊十秒就鎖好靚車。 鎖車第一城 有網民見到著背心短裙嘅疑似事主，事後同另一男子企喺攝影機前，於是估計佢地係拍緊片，加上林寶車身印有顯眼的「Crypto」字樣（加密貨幣），因此有人質疑是藉機宣傳，形容「320蚊賣廣告，抵畀」。
被戲謔為「鎖車城」的沙田第一城，今日有霸氣車主疑因不滿愛車被鎖，於是先後駕駛另外兩輛車堵路，事件擾攘了近兩小時才完結。 關於第一城鎖車，城中有不少「都市傳說」，包括有傳言指管理公司視鎖車為其中一種的收入來源，第一城委員會主席、「城主」黃嘉榮否認，稱鎖車只是為打擊違泊。 其實本港不少私人屋苑為打擊非法泊車嚴重問題，會採取鎖車行動，除了第一城管理公司鎖車速度極快外，有車主亦反映香港仔海怡半島亦是「極速鎖車」熱點。 其中一款App名為「香港出行易」，是香港運輸署出品，它不但提供各主要道路超過180部閉路電視的交通快拍畫面，還能查閱220個停車場泊位情況，讓你們的愛車盡快找個好歸宿，不用再受鎖車隊的氣。
鎖車第一城: 律師意見/私家路有權鎖車 司機難抗議
有傳言指管理處鎖車「有佣分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。 問及鎖車費用如何分配，他指，承辦商收180元左右，其餘由管理處作為屋苑行政費之用。 有網民質疑疫情期間多人叫外賣，「佢又唔係長霸住，又唔係好阻街」，送外賣能否「免鎖」。 惟有多人戲稱鎖車這樣快並非阻止交通擠塞，「係為咗屋苑庫房增值」、「佢哋都係靠呢啲搵錢」、「外判鎖車，真係有佣分」。
事件擾攘到 12 點半，拖車已經成功將其中兩架車拖走令路段重新開放，已據聞其中一架車的車底更加被車鎖撞花。 雖然車主有錢大晒的行徑實在令人不敢恭維，不過網民的反應其實都非常兩極。 另外亦有網民指曾經目睹有車主落車買一包紙巾，不足 30 秒已經有鎖車隊衝過來鎖車，亦有人爆料，有傳負責鎖車的管理員每次可以從鎖車費中獲得 $50（雖然可能性不高），可見冰封三尺非一日之寒。 事發在今朝（2019 年 3 月 18 日）10 點鐘左右，網民 DB Cheung 在《馬路的事討論區》上貼文，原來有車主因為在沙田第一城第 22 座對開路邊違例泊車，因而被第一城的管理員鎖車。 其實第一城鎖車出名快（唔係你以為個名點嚟），真係去個廁所已經鎖咗，記者自己都試過。 違泊其實只需到管理處繳付 $320 解鎖費就可以即時解決，不過這位車主似乎唔多憤氣，所以諗出一個別開生面的鬥氣方法。
鎖車第一城: 沙田第一城鎖車隊｜網民：人哋地頭人哋話事
不過有人指出做法或會涉及法律責任，因為司機將車鎖偷走，鎖車隊事前已經拍照記錄，司機難以逃避責任。 當關先生收入大減，意興闌珊之際，再有居民投訴鎖車隊長期佔用街市卸貨區的車位，令他萌生去意。 關先生指，鎖車隊巡邏用的車輛一旦故障，就要使用後備車，故平日會將備用車停泊在街市卸貨區。 關先生直指，在區內租一個車位大約2,500元，鎖車隊已無底薪，再要承擔額外開支，很可能「貼錢返工」，他見無利可圖，遂決定與管理公司中止合約，本月25日將會撤出第一城。 關先生解釋，鎖車隊合約期為每年1月1日至12月31日，逐年簽約，管理公司只會提供鎖車架，但不會提供底薪、勞工保險、年假及服務費；用作巡邏的車輛，車輛維修費、車保及入油費均由鎖車隊自行負責。 鎖車第一城2023 而鎖車隊賴以為生的收入正是320元鎖車費，每鎖一部車，關先生可獲240元，其餘歸管理公司所有。
另一款App名為「馬路之友」，它收集了全港的停車場、咪錶位、電單車位、油站等位置和實景相片，同樣能幫到焦急的司機們。 鎖車第一城 此App還設有「抄牌警報器」，讓全部車友互相即時通報執法人員的抄牌行動和地點，守望相助，不用再課金買牛肉乾。 不過，「馬路之友」有一項UGC功能，其實蠻適合各大屋苑鎖車隊使用......無論你是否駕駛人士，都肯定見過駕駛態度惡劣、胡亂泊車的司機。 這時候，你只要打開這個App裡的「PK Parking」功能，就可以拍照上傳各類車主的「無品」行為。
鎖車第一城: 沙田第一城鎖車隊｜9秒即成功鎖車、速度驚人！政府車輪無一倖免｜玩樂熱話
片主不禁直斥職員不近人情，「今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」。 另一方面，部分網民看到報表數字後，認為管理公司在鎖車收入上應該是「報細數」，更解釋因為是2023年度第一城的財政預算案，收入如果預多咗，變相住宅部份需要分攤的管理費自然會少咗，正常管理公司點會將依啲數報大，一定係報細令住戶管理費有上調空間」。 大家亦發現在第一城的報表中，提到鎖車費的年支出為$740,000，計算每月支出約$61,667，應該是包括了鎖車隊的車輛、維修、燃油費等整體開支，不過就未知鎖車團隊職員有幾多，以及他們的薪金是否納入年支出當中。 再用以上的鎖車費總收入扣除總開支，鎖車隊2023年度的預計純利約$560,000，亦即是每天純利有$1,534元。 沙田第一城鎖車隊幾乎無人不知，皆因其鎖車速度「沒有最快，只有更快」。
有網民近日分享影片，只見第一城1名鎖車隊人員只需7秒時間，就能將1部白色私家車的前轆落鎖，令人嘆為觀止，直言速度「快過F1（一級方程式賽車）換軚」。 不少網民食花生留言：「警車就鎖佢姐，公務車就唔好玩嘢啦」、「都係講嗰句搵個火機燒下個鎖頭」、「人哋地頭人哋話事」、「等陣政府告返轉頭，破壞政府財產」、「警車夠唔夠膽鎖」。 亦有網民質疑第一城鎖車隊這麽喜歡鎖車，不喜歡有車進入，不如將全部車通道都封閉 ，只用行人路的管理，「係靠設陷阱鎖車徵收罰款增加收入」、「合法搶錢途徑，你吹咩」。 11月17日，網上流傳一段影片，一名女子駕駛粉紅色的跑車林寶堅尼到第一城，途中泊下車到便利店購物，被第一城鎖車隊「極速」鎖車。
鎖車第一城: 第一城鎖車︳粉紅林寶再現再中招 靚女司機原來係性感古箏老師？
有些司機則不會直接拒接訂單，而是要求客戶下樓交收，措施全都是為了應對「鎖車城」的極速鎖車攻勢。 討論雖然熱烈，不過亦有人十分「心水清」，直指鎖車隊手腳快，「你換得嚟都鎖咗你第二個（轆）」。 網民亦都提到，既然會開車到其他地方，「呢啲（泊車）時間同（停車）錢，揸得車就一早預咗啦」。 鎖車第一城 關先生勤力鎖車，出名快狠準，在網絡上贏得「鎖車王」稱號，駕駛者因此變得自律，第一城的違泊問題也大為改善，關先生開始發覺很難找「獵物」，結果陷入水清無魚，「愈勤力愈無得撈」的局面。 受「盛名」所累，2022年11月起鎖車數量大減，關先生的收入隨之下滑，今年情況更為嚴峻，「起碼少咗差唔多七成鎖車量」。
有網民上載兩張肯德基電單車被鎖車照片至「小心駕駛(討論別人駕駛態度)」群組，稱「第乜城鎖車隊新年等錢洗，人哋一日搵幾百送外賣去你屋苑住客你都照鎖車，咁不如第時救護車上屋苑救人，鎖埋佢啦」，批評沙田第一城管理處做法不近人情。 鎖車第一城 日前網傳1條車cam片，顯示有外賣員只是離開電單車20秒左右，已經有輛白色貨車駛近想鎖車，幸好外賣員未有走遠，即時折返。 網民指第一城有專業團隊，效率非常高，形容整個過程之快似在看F1，「外賣拒做第一城是常識吧，步兵除外」，又有外賣員教路，如果接到第一城的單，最好還是叫客人落樓取餐。 片主在facebook群組「車cam L（香港群組）」貼出影片，可見事發時正在下雨，2名第一城鎖車隊人員鎖上1輛電單車，並拍照記錄，其後司機現身，疑似與職員爭論，但職員徑自快步離開，未有理會。 事發的沙田第一城一直被謔稱為「鎖車城」，其實屋苑內全為私家路，但屋苑沒有閘門，外來車易於進入、違泊情況普遍。 有街坊向記者透露，有兩架專門負責鎖車的外判承辦商車輛會於第一城內巡邏，巡邏一圈後會返回停車場休息，然後再出動。
鎖車第一城: 第一城居民：連日多人拍照已達宣傳效果
除了網上流出的片段外，相信屋苑內亦有CCTV拍攝到全過程，所以就算車主成功鋸開車鎖，保安公司亦可報警，相信警方最終會作出拘捕，更有機會會留下案底。 片主在Facebook群組「車Cam L（香港群組）」內分享影片，片中可見正在下雨，相信是近日所拍，片中有兩名第一城的鎖車隊職員，在一輛電單車旁邊進行拍攝、抄寫紀錄、鎖車等一系列工作，過程僅半分鐘，手法純熟，訓練非常有素。 鎖車第一城 最近Facebook專頁「沙田第一城生活圈 Cityone Life」發帖，表示接到「城友（第一城住戶）」的反映，表示有不少送貨司機都因為「第一城鎖車勁」，因此不再送貨上樓，而是要求住戶落樓交收。 於是提醒一眾司機們一個方法，「其實第一城的管理公司，百得物業，已向送貨到商舖及住宅的司機提供送貨暫泊許可證，限時20分鐘，只要跟足規矩，送貨時提供送貨單做登記，係唔會比人鎖車」，更貼心地提供了一張暫泊證的樣本讓大家參考。
除討論管理處做法外，有網民上載百得物業管理公司2017年沙田第一城公眾收支預算，當中預計鎖車收入超過115萬元，而鎖車支出則為逾61萬元。 屋苑沙田第一城的鎖車隊一向以效率高聞名，網上近日再流傳有政府車輛被鎖車！ 有網民昨日(15日)上載一幅照片，顯示一輛AM牌的黃色客貨車右前轆被上鎖，車頭擋風玻璃另有一張文件。 第一城報表流出前幾日，網上亦有名男子因遭鎖車而竟眾目睽睽下鋸開車鎖，當時現場更火花四濺十分矚目。 不過片中男子或涉嫌觸犯「刑事毀壞」罪，就算成功解鎖離開，保安公司亦可報警追究，後果比違泊罰款嚴重得多，市民切勿模仿。 在第一城報表中上有多達22項收入和開支細項，不過不少網民卻十分關注「鎖車費」一項。
鎖車第一城: 沙田第一城鎖車隊極速鎖車有原因
他指司機如果將車鎖拿走，有可能干犯盜竊，而將4條車轆鎖上的做法雖不犯法，但做法愚蠢。 昨日（11月7日）有網民於Facebook群組「馬路的事討論區」上載了一條約17秒的影片，由影片可見，事件發生於沙田第一城範圍內。 鎖車第一城 拍攝者於隔著玻璃拍攝，窗外的馬路上有一架HONDA私家車疑因為違例泊車而被沙田第一城鎖車隊鎖上鐵鏈。
沙田第一城鎖車隊以「高速鎖車」而聞名，只需9秒就可以成功鎖車，一旦被鎖車隊鎖上前轆，車頭擋風玻璃就會夾著一張罰單…. 翻查海怡半島業委會2016年向城規會提供的資料，海怡半島共有9,812個單位，約1,900個泊車，屋苑內的非法泊車情況嚴重，管理處平均每月向約100輛違泊車採取鎖車行動。 有網民將115萬元鎖車收入攤分成365日，每日收入為約3156元；以每次鎖車開鎖費為320元計，即每日需要鎖約十部車，才達到有關預算金額，批評「不如去搶」。 在第一城的報表中，一共列出四項收入，包括鎖車收入、其它收入、泳池收入及網球場收入，而鎖車費收入則佔總收入的3成。 一班住客成立了「沙田第一城鎖車苦主大聯盟」，讓大家分享在沙田第一城被極速鎖車的經驗，歡迎加入Facebook群組….. 有網民大讚第一城鎖車隊公正，做得好，「世界第一鎖車城」、「公平，公開，公正，鎖車之下車車平等」、「鎖車隊並非浪得虛名」。
鎖車第一城: 沙田第一城路霸封路全面睇（按圖放大）
關先生坦言會先休息一段時間，未來應該還會在鎖車界發展，「睇吓有無物管（公司）會請我啦，我名氣又咁犀利，可能會請我去鎮一鎮，其實好多地方都搵過我好多次㗎啦」。 這段時間，關先生賺取不俗的收入，但卻背負罵名，「打份全香港最衰嘅工種，（被）鎖車一定怨氣多，個個都覺得你唔啱，要帶埋老豆老母（返工），全屋企都齊晒」。 他直言，鎖車期間被人辱罵已是等閒，更試過被人兜頭淋飯及襲擊，通通只有報警處理。 呢位靚女司機叫Kianna，IG個人介紹寫自己係浸大音樂系畢業，主修古箏，而家仲係一名古箏演奏家及老師。 從佢post嘅相片可見，Kianna有上過ViuTV錄影廠表演，亦有同學生合照，當然更多人留意到佢嘅水著照，展示5吋事業線，真係有外表又有內涵。 由於該名被拍攝的高挑女子十指緊扣牽著的男性，為大陸中石油北京寰球工程項目公司執行董事、黨委書記及總經理胡繼勇，該名男子為已婚身份，目前婚外情被爆出後已被火速停職。
影片1名外賣員將電單車停下後離去，只是過了20秒左右，就有輛白色輕型貨車駛近，2名人員下車準備拿工具鎖車，幸好外賣員未有走遠，即時折返並和其中1名人員傾談，對方疑要求他離開。 同時亦有網民查出2023年沙田第一城公眾收支預算，在收入一欄的「鎖車收入」中，可見下年預計的淨鎖車收入足足有港幣1,300,00元。 同時亦有網民指出沙田第一城鎖車隊每鎖一架車就有佣金，因此才會落力鎖車。 片主在帖文指，當下看到電單車只停泊了不足1分鐘，司機下車短短10秒內就被鎖車，不禁批評「第一城真係冇人性……送外賣啫，司機又唔使1分鐘返嚟，今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」，又指其中1名穿螢光背心的職員態度非常差。 沙田第一城的鎖車隊全港聞名，最近網上又出現1段他們極速鎖車的工作片段。 片主稱目擊外賣員停泊電單車後不足10秒，鎖車人員便出現，半分鐘內就完成鎖車等整套流程，即使外賣員1分鐘內就返回路邊也難挽回局面。
鎖車第一城: 第一城鎖車隊｜政府車冇面俾？網傳AM車泊低隨即被鎖
事隔三日，被鎖跑車車主、虛擬貨幣平台創辦人陳小龍，與女友魏小姐今日（19日）到場，繳交三日共960元的罰款，以解鎖車輛。 鎖車第一城 同場另外亦有兩架有同樣拉花款式的名車到場撐場，其間吸引不少市民圍觀。 司機魏小姐及虛擬貨幣平台均在Instagram中預告，會於今日（19日）下午四時到第一城解鎖車輛，並指同時會於YouTube直播解鎖過程。
- 事隔三日，被鎖跑車車主、虛擬貨幣平台創辦人陳小龍，與女友魏小姐今日（19日）到場，繳交三日共960元的罰款，以解鎖車輛。
- 近日（2日）有網民上載快餐店電單車被鎖車相片至facebook群組，批評「人哋一日搵幾百，送外賣去你屋苑住客，你都照鎖車」，引來網民熱議。
- 大律師陸偉雄接受《香港01》訪問時表示，管理公司的確有權以鎖車手段，管理違例泊車，不過網民不論以什麼方法離開，本身都已經違泊，管理公司仍可以追討罰款。
- 再用以上的鎖車費總收入扣除總開支，鎖車隊2023年度的預計純利約$560,000，亦即是每天純利有$1,534元。
- 於是有人提出，開車到第一城之前可以先換上舊車轆，待被鎖車之後直接將整條車轆連同車鎖放在地上，待鎖車隊自行回來認領。
關先生全盛期單日鎖26部車，月入最高達5萬元，然而「殺戮」太多，司機都買佢怕，第一城已成水清無魚的局面，關先生變相收入大減，而他認為管理公司支援不足兼拖後腿，唯有決定離場。 沙田第一城鎖車隊以快速「聞名」，周四（11月17日）一名女子駕駛林寶堅尼到第一城下車後被「極速」鎖車，車上印有虛擬貨幣平台的標誌，被質疑是博出位宣傳。 今日（19日）車主、虛幣平台創辦人陳小龍，及當日被鎖車的女友魏小姐，到第一城繳交三日960元罰款解鎖車輛。 虛擬貨幣平台高調向傳媒發採訪通知，又在社交網絡直播過程，但陳小龍否認是宣傳，又對受影響人士致歉，直播結束後二人就隨即離開。 該平台的網站並無顯示公司全名，翻查公司註冊和商業登記，均無該平台名稱的登記。 除了沙田第一城，過去一直有不少車主於網上分享在香港仔海怡半島被極速鎖車的經歷。
