現有茶果嶺道天后宮建於1948年，為兩進一院三開間式建築，牆體以花崗石築砌成，反映了當時茶果嶺一帶以打石為生的特色，屋頂為人字木結構紅瓦頂，主脊置有二龍爭珠的陶瓷裝飾。 整條6號幹線將為西九龍至將軍澳新市鎮之間提供一條主要幹道，並在啟德和藍田設有交通交匯處。 來自西九龍東行車輛可經啟德交匯處直接前往啟德發展區；來自將軍澳西行車輛則可使用藍田交匯處，經觀塘繞道連接啟德發展區。 是6號幹線一部分，在立法會財務委員會於2019年10月批准工程撥款後，相關道路建造工程已隨即於11月展開。
香港科技大學和香港教育大學亦分別計劃在校園內新建8層高的教學大樓，均預計能於2025年竣工。 茶果嶺海濱（資料圖片，來源：維基百科）自城規會改劃茶果嶺海濱用地，將公園變成職訓局新校之後，傳媒大多集中報道城規會漠視區內居民意見，並新廈的屏風效應、人流問題、交通配套及遮擋景觀等問題。 這個油站連加氣站較舊站面積大三倍，排放氣體相信亦以倍增，而政府竟然將毒氣排放核心設於海濱地帶，實在有必要檢討。 本計劃由香港賽馬會慈善信託基金捐助、長春社文化古蹟資源中心主辦。
茶果嶺 vtc: 歷史
前高嶺土礦場則早在2015年落實作房屋發展，第一期發展項目的相關的基礎建設工程正由私人發展商進行。 而第二期發展項目的1.39公頃亦會作為興建公營房屋，並預計把地積比率由現時3.3至5倍增加至9倍，及建議由「住宅(乙類)」改劃成「住宅(甲類)」以配合發展。 現時預計在上址興建3幢，樓高135及140米公營房屋，提供2,250伙，可供6,400人入住，預計最快於2030年落成。
- 來自西九龍東行車輛可經啟德交匯處直接前往啟德發展區；來自將軍澳西行車輛則可使用藍田交匯處，經觀塘繞道連接啟德發展區。
- 茶果嶺專綫小巴服務始於1979年，23線在7月7日投入服務，往返觀塘（雲漢街）。
- 政府擬斥資160億元興建「T2主幹路」及「茶果嶺隧道」，連接中九龍幹線及將軍澳藍田隧道。
- 2019年時任香港特首林鄭月娥在施政報告宣佈，會清拆茶果嶺村以及牛池灣村和竹園聯合村，以興建公共房屋。
受路面設計影響，由將軍澳道西行前往觀塘道西行之車輛均需繞經一小段茶果嶺道北行；而自從2006年末開源道全面改為單向南行後，由敬業街離開觀塘商貿區的車輛亦必須取道茶果嶺道北行方能前往觀塘道西行或協和街一帶。 位於茶果嶺道50A、51及51A號的羅氏大屋是村內最古老的建築物，於1855年用原地採礦獲得的花崗岩建造。 VTC Earn & Learn職學計劃，結合有系統的課堂學習和在職訓練，提供清晰的進階路徑，助年輕人投身人力需求殷切的行業。 茶果嶺 vtc 於2006年茶果嶺村的木屋及鐵皮屋發生兩次嚴重大火，數千人士無家可歸，他們獲安排暫住麗港城社區中心。 是日漁民及其他善信擠於廟內；進香船隻泊於廟前海旁，更有神功戲及巡遊等活動，場面好不熱鬧。
茶果嶺 vtc: 相關條目
重建消息傳出後，茶果嶺鄉民聯誼會夥拍私人發展商萬彩國際，在2020年3月中向城市規劃委員會申請改劃5幢公營房屋和2幢私人住宅，並保留4幢歷史建築。 惟規劃署於同年5月中表示反對，申請會稍後經城規會審議。 而茶果嶺的歷史更悠久，戰前擁有兩大石礦場，四十年代賭業興旺，更一度有「小澳門」之稱。 茶果嶺現時除了茶果嶺村、舊唐樓，還有大型私人住宅屋苑麗港城，也是東區海底隧道九龍入口及收費廣場的所在地，而麗港城的36、37、38座、麗港南街和朗思國際幼稚園的地方，是禮頓建築移去茶果嶺山丘後才動土興建。 【大公報訊】記者葉心弦報道：教育局副局長蔡若蓮昨日出席立法會教育事務委員會會議，提及本港多間院校將增建校舍。 茶果嶺 vtc2023 其中，職業訓練局（VTC）將在九龍東茶果嶺海濱建立佔地約4.2公頃的新校舍，預計2030年建成。
的確，青衣眾多商場都是以連鎖店為主，雖然不愁找不到地方進餐，卻很難燃起人們對食物的期待感。 青衣美食街匯集了香港地道小食以及台式、日式、泰式等風味美食。 價錢合宜、款式繁多，來到青衣美食街這兒可能會有選擇困難症呢。
茶果嶺 vtc: 香港樓宇目錄
其偏僻位置卻吸引不正當的業務進駐，曾經有賭檔、私酒釀製、毒品販賣等，所以有一段時間茶果嶺又被稱為「小澳門」；而根據1948年的報紙報道，當時距離茶果嶺最近的警局遠至九龍城。 ）是香港一個超過400年歷史的村落，亦為其中一個僅存的寮屋區，位置大概介乎九龍藍田及油塘之間的茶果嶺一帶，是昔日採礦業中「九龍四山」之一的聚居地。 蔡若蓮介紹，VTC新校舍擬2座建樓高分別為14層和11層的教學樓，計劃於2025年完成前期設計工程、2030年建成，施工前的工程費用預計為4億5930萬元。 她指，新校舍主要為重置VTC黃克競及觀塘校舍，提供的課程主要涵蓋商業、設計、工程、健康及生命科學、酒店及旅遊、資訊科技共6個學科。 規劃專員在會上回應稱，署方提出改劃的用地是基於職訓局提出要「3至5公頃、位於市區及能早日落成」而物色，他歡迎職訓局其後願意縮減地積比，但認至今改劃建議仍在觀塘區議會及海濱事務委員會上遭部分議員及委員反對。 你可曾想過現時隱於城市邊陲的茶果嶺，其實早在清代已發展出蓬勃的打石業？
兩者用地均有預留地方作社區發展，如幼稚園， 安老、幼兒及康復及零售設施等配套予日後居民使用。 政府在2019年的施政報告提出，擬規劃茶果嶺村一帶寮屋區重建為公營房屋，以應付本港在住屋的殷切需求。 由於兩地為臨海及地勢較高地段，更有望成為坐擁維港海景房屋。 政府擬斥資160億元興建「T2主幹路」及「茶果嶺隧道」，連接中九龍幹線及將軍澳藍田隧道。 城規會去年底宣布修訂《茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱》，修訂項目主要涉及改劃數幅用地，以作公營房屋發展。 當中包括把兩塊沿茶果嶺道用地、以及前茶果嶺高嶺土礦場內的數組土地，改劃為住宅地皮，用以興建公營房屋、社區配套設施和運輸基建。
茶果嶺 vtc: 發展採石業
VTC代表稱經修訂後的建築草案及相關安排，對區內空氣、景觀及交通流量的影響均有所改善，不過介紹關鍵觀景位置的未來視野時，卻沒有以日後被校舍遮擋民居作示範。 由於前高嶺土礦場第二期發展項目範圍內正涉及與祖墳相關的土地業權爭議，當局現時會先行發展不受有關土地業權爭議影響、佔第二期部份三分之二的不受影響土地，餘下的土地待解決土地業權爭議後才進行相關發展，以盡早推出公營房屋供應。 屋苑1990年12月開始入伙，第9座及麗港公園對開是偉業街舊路段，設有麗港城臨時巴士總站。 1991年油庫搬遷茶果嶺，原址分別改建為麗港城第四期、拉直偉業街及建造休憩用地。 政府於1991年11月15日刊憲，公布在麗港城對開海濱填築約4公頃土地，用作興建公眾貨物裝卸區、海傍垃圾收集站、觀塘污水泵房等公共設施。
最初建於1825年的天后廟位處海邊，後來在1912年因風災而摧毀，其後1941年九龍四山的村民籌錢舊址重建。 不過1947年亞細亞火油公司在附近建設油庫，廟宇拆卸，並應村民要求在現址建新廟宇，由華人廟宇委員會管理。 其位置因爲有可以採礦花崗岩及瓷泥的機會，所以不少客家人落腳並聚居於此。 昔日茶果嶺為首，與牛頭角、茜草灣和鯉魚門合稱「九龍四山」。 此地出產的石塊曾經作為香港終審法院、舊中國銀行大廈、廣州石室聖心大教堂、虎門炮台等石造建築的材料。 香港政府開發觀塘衛星城市之前，茶菓嶺係九龍灣東岸嘅管治中心。
茶果嶺 vtc: 路線資料
2016年11月，發展商會德豐地產以63.88億元投得觀塘茜發道項目地皮。 茶果嶺 vtc 譚續指，校舍會令用作麗港居民出入的4部升降機嚴重增加負荷，當局對有關問題至今仍未能提出解決方案。 保護茶果嶺海濱關注組代表張翊弘指，茶果嶺海濱公園是自啟德發展開始長年規劃所得出的共識，認為政府不應忽然改變原定計劃，令觀塘區居民失去難能可貴的休憩用地。 規劃署今年初向城規會申請將油塘茶果嶺道海濱用地，改劃為興建職訓局校舍計劃，惹來麗港城居民群起反對。 城規會今早就申請舉行首日聆訊會，茶果嶺保護海濱關注組、堅尼地城海濱關注組，聯同部分麗港城居民約50人到會場門外示威，抗議政府違背海濱政策，要求政府還地於民，改為興建海濱公園。
嗰時茶菓嶺座山，生滿血桐樹，而當地居民蒸茶菓，用得多多血桐樹葉，所以叫血桐樹做茶菓樹，而呢個生滿茶菓樹嘅山，就叫做茶菓嶺。 長春社文化古蹟資源中心（CACHe）於2005年成立，一直積極舉辦古蹟保育活動。 我們將繼續秉承宗旨，推廣香港歷史文化，建立知識交流平台，鼓勵大眾參與社區文化遺產保育，建立社區身份認同。 茶果嶺 vtc2023 茶果嶺 vtc2023 據知，規劃署不接納上述的反對意見，當局回應指已進行研究，確定兩個擬建的公營房屋的整體發展，包括在空氣流通、交通、景觀等方面可行。
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茶果嶺在藍田麗港城與油塘之間，百多年歷史的茶果嶺村是寮屋區，曾經以盛產花崗岩聞名，全盛時期住了2萬人。 茶果嶺 vtc2023 茶果嶺村的鐵皮屋建得密密麻麻，雜亂又簡陋，在70、80年代時，大街兩旁開滿餐廳、酒樓、士多、米舖，熱鬧 非常。 約0.07公頃用地劃為「海岸保護區」地帶，以保育、保護和保留燈塔、天然海岸線及天然海岸環境，而地帶內會維持最低度的建築發展。 約58.55公頃用地劃為「綠化地帶」，以保留現有山坡。 茶果嶺 vtc2023 政府對本網站內容的準確性、足夠性、可靠性及時間性概不作任何明示或默示的保證，亦不會就該等內容的任何錯誤或遺漏承擔任何法律責任。
- 阿棍屋創辦人Ivy表示，兩狗雖然有晶片，但無法聯絡到晶片登記人，因此要急尋狗主或知道兩狗背景的人士與阿棍屋聯絡。
- 香港政府開發觀塘衛星城市之前，茶菓嶺係九龍灣東岸嘅管治中心。
- 長江集團、蜆殼石油與和記黃埔地產合作發展的麗港城，38座樓宇分四期興建，乃九龍東最大型私人屋苑。
- 文件中亦顯示，當局已為兩個頂目進行發展，對當地交通、環境、景觀、視覺、空氣流通和基建等方面影響的檢視工作，表示發展項目為可行。
- 雖其後2012年有關路段已回復雙向行車，但14C線以至其後取代之的14X線均未有恢復途經該段南行，有關分站因而正式荒廢。
- 規劃署今年初向城規會申請將油塘茶果嶺道海濱用地，改劃為興建職訓局校舍計劃，惹來麗港城居民群起反對。
茶果嶺盛產花崗岩，當地的村民多是石匠，亦不乏礦場經營者。 羅氏大屋是樓高兩層的建築，以花崗岩石條建成，並蓋以中式人字瓦頂及山牆，屋簷飾以灰塑，是區內歷史悠久的民居。 2022年12月12日，因應將藍公路於前一天通車，五條新專營巴士路線投入服務，均途經偉業街至藍田交匯處之間的茶果嶺道。
茶果嶺 vtc: T2主幹路及茶果嶺隧道工程 當局正研茶果嶺村長遠發展用途
不僅如此，茶果嶺還曾經飼養居住於荔園的猛獸，前荔園馴獸師蕭國威憶述猛獸運往樂園時，必須在野外馴養，一些珍禽如企鵝、海狗等，亦在位置海濱的茶果嶺飼養，實在難以想像。 前茶果嶺高嶺土礦場面積逾24萬平方呎，政府在1998年連同茶果嶺村一帶規劃作為高密度住宅發展，提供多達657萬平方呎樓面，不過因樓市大跌，導致發展擱置多年。 政府近年為礦場重新規劃，劃作4幅「住宅（乙類)」用地，發展豪宅及資助房屋，提供約2,240伙單位。 兩名VTC代表在會上力陳校舍對VTC及香港的教育非常重要，新校舍會取代位於長沙灣及觀塘的兩座IVE舊校舍，又在會上播放宣傳短片，但被委員催促加快發言速度，在場的居民即報以鼓掌。
