2019年，新加坡國際學校茵維特（Invictus）以月租約160萬元洽租興民邨商場3.68萬方呎樓面，呎租43.5元。 2020年11月，茵維特(香港)學校正式於興民商場開設中學部。 2016年年中，有商戶收到通知，須於2017年2月前交還店舖全面裝修，部份店主表明不會返回商場經營。 裝修後商場的停車場、天台及高層天台作國際小學。 興民邨的住宅單位設計考慮到通風、採光、景觀的因素，單位除廚房及浴室（附淋浴間）外，內部並沒有固定間格，但窗戶位置已按預計的房間位置設定好，住戶可按需要分間成1房至3房單位。 山翠苑位於置福圍18號，當中山翠苑分為1座，合共提供25個單位。
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- 山翠苑位於柴灣大潭道200號（中原樓市片區：柴灣）。
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- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,750，年齡中位數為 44.3歲。
山翠苑屬於81(小學校網)及北區(中學校網)。 山翠苑鄰近港鐵粉嶺站，只需步行4分鐘到達。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
山翠苑平面圖: 地產博客
東區的柴灣@中原樓市片區，區內共5,391個私人住宅單位，涉及人口共97,440人。 另外，區內主要屋苑包括 康翠臺,新翠花園,翠灣村,峰華邨,樂軒臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,750，年齡中位數為 44.3歲。
山麗苑單位基本上向北和向南的單位都可看到山景，不過A、C、D、E座北面對開的小山坡，有原居民的祖墳，現時被規劃用作「住宅乙類」用途，未來如建樓會影響景觀。 另外，值得留意是，除了E和F座之外，其餘座數向東的單位，景觀均會被樓景遮擋。 F坐向東南單位中高層料會看到流水響、布吉仔一帶山景；而整體向北的中高層單位可看到軍地村和馬料水新村，享遼闊的鄉郊景觀。
山翠苑平面圖: 成交記錄
跟一般居屋不同，山翠苑所有單位均不用補地價，而且一律都可以在公開市場自由轉讓。 而38樓至44樓的天台採用階梯式設計，使住戶有更多戶外活動空間之餘，還令住宅單位景觀更開揚。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
- 由於全個皇后山發展計劃中提供逾萬伙單位，預料該區人口會增加逾3萬人，目前龍馬路正進行改善工程，包括提升至符合要求的雙線車道，供車輛進出皇后山，並在路旁提供行人路及單車徑，雖然部分路段會擴闊至三線行車，但能否支撐區內人口的交通需求成疑。
- 對於在捱私樓貴租，希望盡快「上車」，山麗苑預計明年11月可入伙，是四個屋苑中，繼火炭彩禾苑後最快入伙的2020居屋項目。
- 山翠苑的實用面積由373呎至468呎。
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山翠苑平面圖: 住宅單位
本邨建有高架道路連接鄰近的興華（二）邨及大潭道，單位面積由24.68平方米至51.44平方米不等，共有1,999個單位，由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，順成建築工程有限公司承建。 山翠苑位於柴灣大潭道200號（中原樓市片區：柴灣）。 山翠苑的實用面積由373呎至468呎。
對於在捱私樓貴租，希望盡快「上車」，山麗苑預計明年11月可入伙，是四個屋苑中，繼火炭彩禾苑後最快入伙的2020居屋項目。 鑽石山啟翔苑及馬鞍山錦駿苑要待至2023年才入伙。 而山麗苑旁邊的公屋皇后山邨預計亦於明年落成，山麗苑本身要靠皇后山邨的配套如商場、交通等。 山翠苑平面圖2023 山翠苑平面圖2023 皇后山邨提供9000個單位，入伙後加上山麗苑人口達3萬，由於人口達數萬，估計到時配套應會大為改善。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 ），是香港的一個居屋屋苑，位於香港柴灣峽大潭道200號，由王歐陽（香港）有限公司設計，德榮建築有限公司承建，鄰近興民邨，在1981年落成，是香港最早落成的居屋屋苑之一。
山翠苑平面圖: 成交紀錄
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 山翠苑平面圖2023 概不負責。 山翠苑位於柴灣大潭道200號，由房委會發展，屬居者有其屋(居屋)，入伙時間由03/1981開始。 未來粉嶺皇后山將興建兩所全新小學，以應付北區預計的公營小學學位需求，佔地約2800平方米，擬議工程範圍亦包括建造社區會堂暨社會福利設施 ，當中包括社區會堂、安老院舍、長者鄰舍中心、幼兒中心、綜合青少年服務中心等。
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山翠苑平面圖: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
離山麗苑較近的布格仔路和流水響道均是較窄小的雙行線，如未來大量居民需經此出入，未知有關馬路能否承受流量。 山翠苑平面圖2023 而整體皇后山的公營房屋群，未來將需要依賴龍馬路，以及新圍軍營至粉嶺站一段的沙頭角公路龍躍頭段，連接至其他交通網絡。 由於全個皇后山發展計劃中提供逾萬伙單位，預料該區人口會增加逾3萬人，目前龍馬路正進行改善工程，包括提升至符合要求的雙線車道，供車輛進出皇后山，並在路旁提供行人路及單車徑，雖然部分路段會擴闊至三線行車，但能否支撐區內人口的交通需求成疑。
