搭乘客運行駛在蘇花公路可以看見美麗太平洋的海景，是全台最美路段之一，然而缺點是如果遇上交通繁忙的假日，需要4個小時或以上才會抵達目的地。 如果是搭乘飛機，最便宜的優惠機票也要888元，比火車票貴至少一倍以上。 雖然台北到花蓮只需要50分鐘的飛行時間（花蓮到台北需要40分鐘），可是搭飛機需要至少提前30分鐘抵達現場辦理登機手續，抵達花蓮機場後還需要大約15分鐘的路程接駁到市區，總和起來並沒有節省太多時間。 花蓮有著和台灣西部不一樣的風光美景，東臨浩瀚的太平洋，一望無際的藍色海洋看了非常解壓，是很都市人放假解壓的好去處。 可是台灣東部的交通比較不方便，沒有完整的國道建設，台北到花蓮也沒有高鐵路網的覆蓋。
鵬程街（英語：Pang Ching Street）乃街區11條直街系列自西向東的第6條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 鷹揚街（英語：Ying Yeung Street）乃街區11條直街系列自西向東的第5條，為一北行街道。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道181號的交通站點
龍圖街（英語：Lung To Street）乃街區11條直街系列自西向東的第1條。 與其餘十條街一樣，一律位於木廠街和馬頭角道之間，亦同為單線單程街道。 龍圖街為一北行街道，全長約100米，闊約10米，數據亦與其餘十條直街一樣。 街道東側的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街，地下店鋪多見車房，亦有一兩所快餐店。 木廠街（英語：Mok Cheong Street）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。 街道規劃可分作兩部分：九龍城道以西為住宅區，以東則為工業區，座落著一些傳統工業大廈。
單位以智能家居作賣點，設有智能系統讓住戶跟訪客、管理員對話、得知升降機何時到達、實時報告共享洗衣機的使用情況、預約會所設施和跟進家裏水電煤可使用情況等[4]。 商場向馬頭圍道的一邊於2017年9月進行翻新，除大快活外其他商場暫停營業或結業。 商場於2017年12月局部開放上層，及改名為「家維商場Ka Wai Plaza」。 港鐵特惠站曾設於商場上層近家義樓，在商場翻新前搬到佛光街入口旁。 家維邨最早1期於1984年落成，其餘各期分別於1987年、1990年和1993年完成。 這種原地拆遷及所有原居民得以原地安置的模式受到所有持份者的歡迎，可以說是所有市區重建項目中難得見到的。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道185號 185 Ma Tau Wai Road
翌月24日，時任財政司司長曾俊華透過《2010年至2011年度香港政府財政預算案》宣佈，批准市區重建局將此項目納入周年業務計劃內，並且根據《市區重建局條例》推展該項目。 其後，發展局局長林鄭月娥、市區重建局主席張震遠及市區重建局行政總監羅義坤在同日下午舉行的新聞發佈會中，公佈有關重建計劃及相關的特別措施。 市區重建局估計整個重建項目的收購及重置成本約為14億4千7百萬港元，預計項目會有7億港元的虧損，當中未包括行政開支。 而大約130名市區重建局職員在計劃公佈後即時在項目範圍內進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。 商店、食肆共300餘家，大部份為獨立經營的零售商店，包括超級市場、銀行、便利店、書店、電腦店、藥房及時裝店等。
馬頭角道（英語：Ma Tou Kok Road）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 街上設施林立，市政大廈、公共服務設施俱能在街沿途找到。 鶴齡街（英語：Hok Ling Street）乃街區11條直街系列自西向東的最後一條，為一南行街道。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道111號 近期成交
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 馬頭圍道是九龍城區的交通樞紐，連接新蒲崗、九龍城、尖沙咀、紅磡、油麻地及紅磡海底隧道的主要道路。 昔日舊啟德機場還在使用時亦車輛前往機場的主要道路，使馬頭圍道十分擠塞。 運輸署指，因水管爆裂，馬頭圍道（往紅磡方向）近上鄉道的部份行車線現已封閉。 街上的建築與附近其他街區一樣，有過50至60年的樓齡，更出現大量因樓宇嚴重失修而導致的問題，包括：外牆混凝土剝落、鋼筋外露等，故區內居民要求重建的聲音愈加廣泛[9]。
於事發後不足一月，香港政府委託市區重建局就該處進行重建，其中首要任務為迅速地實施特別措施以協助受到影響的居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。 2013年6月，市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題，擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈，及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心，及將全數受到影響的車房遷入經營，以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建[16]。 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等[15]。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道183號 位置地圖
所有出租單位均設露台，其中露台的鐵欄是不能拆除的。 隨着紅磡於1980年代的發展，船塢亦關閉，屋邨土地顯得浪費，1981年，房協以「土地浪費」為理由，故決定把紅磡邨分成四階段重建。 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共30,678個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 翔龍灣,傲雲峰,偉恒昌新邨,欣榮花園,安和園。
2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。 項目在2018年12月31日公佈樓書、價單及銷售細節，會以市價62折出售450個單位，售價介乎314.2萬元至660.5萬元，呎價為11,692元至13,969元。 而業主在購入單位的首五年內不得出售或出租其單位；經過5年禁售限期後，業主需經市建局補地價後，才可在公開市場出售或出租單位。 馬頭圍道183號 重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。 由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難[10]。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道與上鄉道交界行人路因地下水管爆裂須暫時封閉
東北起麻豆區麻豆市區，西南至七股區九塊厝接台61線十份交流道，全長共計22.881公里[1]。 本網站使用 cookie 來協助我們改進為您提供的服務。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。
要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 2011年6月15日，土瓜灣馬頭圍道111號一幢八層高唐樓於凌晨3時左右起火，火勢於3時47分升為三級，大火在黎明時份才撲熄。 該幢唐樓部份單位被人間成多個分租房間，俗稱劏房，令市民關注該類屋宇的消防安全。 馬頭圍道183號 大約在1987年初，曾因進行水管更換工程而封閉多條行車綫約8個月，並將馬頭圍道改為單程西行，東行車輛需改道北拱街、高山道及淅江街，期間介乎北拱街至淅江街之間的高山道改為單程東行，並取消沿途的咪錶泊車位。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
馬頭圍道183號: 紅磡廣場
九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。 主要街道包括馬頭圍道(馬頭圍段)、浙江街(馬頭圍段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝庭豪園,海悅豪庭,曉暉華庭,福安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 馬頭圍道183號2023 19,580，年齡中位數為 48.6歲。 2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。
目前要往返台北和花蓮的大眾運輸有飛機、火車、客運。 台北和花蓮都是台灣的旅遊重鎮，一個在北部一個在東部，距離160km左右，有著不一樣的面貌。 台北到花蓮有3個交通方式，你可以選擇乘搭台鐵火車、搭飛機、2020年1月才開通的直達客運。 屋苑共有兩座大廈，樓高33層（不設4樓、14樓、24樓和34樓），第一座及第二座分別一梯8伙和一梯9伙，8成屬於開放式及一房單位。 493個單位中，將撥作450個單位首置盤，面積介乎約261至507平方呎。 各座的大堂大小相距也很大，當中出租部份，家禮樓設施及大堂均比其餘各座大。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道193號附近學校
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的麟祥街和鵬程街，多見車房，街首可見中華煤氣中心一角。 鹿鳴街（英語：Luk Ming Street）乃街區11條直街系列自西向東的第3條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街，地下店鋪多見車房，有街區內歷史最為悠久的車房[4]，街尾可見牛棚藝術村一角。
- 493個單位中，將撥作450個單位首置盤，面積介乎約261至507平方呎。
- 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的蟬聯街和駿發街，多見車房。
- 原路段解編改為市區道路，移由臺南市麻豆區公所接養。
- 直至2010年4月，家維邨出租單位部份的租金為港幣1205至2683元不等，以房協的甲類出租屋邨而言，租金平均價錢為九龍區第2高，九龍城區內最高[7]。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。
加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力[10]。 馬頭圍道183號 馬頭圍道183號 馬頭圍道183號2023 麟祥街（英語：Lun Cheung Street）乃街區11條直街系列自西向東的第4條，為一北行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 由於馬頭圍道45J唐樓在2010年1月29日發生倒塌事故，造成死傷、無家可歸及為生還者帶來嚴重的心理陰影，此事件亦引起香港社會對私人樓宇老化問題日益嚴重的關注。
馬頭圍道183號: 重建
出售單位面積介乎於602至919 sq ft（55.9至85.4 m2）之間，間隔分為兩房兩廳、三房兩廳及三房兩廳連主人套房，部份單位更連同天台及平台出售。 當中的家榮樓設計採用類似出租屋邨的中央走廊長條形設計，並於各單位設有露台，是本邨現時唯一一幢具有露台設備的「住宅發售計劃」大廈。 家盛樓及家安樓以則以私人樓宇的一層八伙式設計，而家定樓因遷就舊啟德機場高度限制線，一層只有六伙，其中F單位的其中一隻角更要成撇角設計。
街道西側的建築能直接通往隔鄰的駿發街，多見車房。 駿發街（英語：Tsun Fat Street）乃街區11條直街系列自西向東的第10條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的燕安街和鶴齡街，多見車房。 燕安街（英語：Yin On 馬頭圍道183號2023 Street）乃街區11條直街系列自西向東的第9條，為一北行街道。
馬頭圍道183號: 馬頭圍道181號評論
各出租單位面積界乎於183至626 sq ft（17.0至58.2 m2）之間，是九龍城區平均單位面積最大的出租屋邨。 各座出租大廈的一樓都是用作給年長者租住的小型單位。 家維邨最小的出租單位（不計年長者居住單位）是家廉樓各層的02室。
另外，206、238、207車次為花蓮的實名制常態列車，設籍臺東縣或國民身分證字號U開頭，和配偶及直系血親一親等之民眾具備資格，在有關車次開放訂票日起的前3日優先訂票；第4日起，車票才會全面開放給一般旅客訂票。 原路段解編改為市區道路，移由臺南市麻豆區公所接養。 路線調整後，路線名稱不變，仍為「麻豆－九塊厝」，原總里程為22.157公里，調整後總里程為22.881公里（長鏈0.724公里）[1]。 市道173號（麻豆－九塊厝），是位於臺灣臺南市的一條市道級公路。
