2016年10月22日起提升為每日全日雙向服務，港島區總站由灣仔北遷往中環（香港站）。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日投入服務，2016年6月15日擴展至全日服務。 綠悠軒 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、粉嶺南、上水市中心及上水站往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於1999年1月30日起投入服務。 是新香港國際機場於1998年7月6日啟用及首批機場巴士線投入服務後，首條全新開辦的機場巴士路線。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 綠悠軒（Belair Monte）小巴站，位於新界北區聯和墟和滿街綠悠軒正門外，為一專綫小巴中途站，只供落客用。 此訊息已張貼在 新界住宅, 粉嶺, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙 綠悠軒2023 by Richitt. 發展商於2016年5月以逾3.2億港元將商場連17個車位，出售予由王夏陽擔任公司董事的嘉生有限公司。
綠悠軒: 使用狀況
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福往來香港國際機場、機場後勤區及東涌市中心的通宵巴士服務。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往銅鑼灣、灣仔及中區的特快巴士服務。 於2015年9月14日投入服務，起初由上水單向開往灣仔北，只限逢星期一至五上午開出一班。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站-龍躍頭(循環線) 綠悠軒2023 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。 現時此路線與新界55K、56B、56C及56K線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括24輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 此路線的用車有需要時可支援新界56B線。 現時此路線與新界54K線合共使用4輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及1輛19座位小巴。 現時此路線與新界52B及52K線合共使用39輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及14輛19座位小巴。
綠悠軒: 九龍巴士278K線
於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來孔嶺、沙頭角的巴士服務，有十分悠久的歷史。 綠悠軒2023 1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱為78K。 由九龍巴士營運的一條全日服務路線，提供粉嶺南區往來上水、石湖墟及聯和墟的巴士服務。 於1993年5月9日起改為循環運作，總站設於華明。
- 於2015年9月14日投入服務，起初由上水單向開往灣仔北，只限逢星期一至五上午開出一班。
- 2001年3月4日起，總站遷往本站為永久總站。
- 此路線的用車有需要時可支援新界56B線。
- 然後於2019年再由人人好新界101M／102系路線調入相同規格的小巴，而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。
- 此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster，以取代原有之部分石油氣小巴。
然而項目進行期間，政府宣佈停建資助房屋，地皮完成地基工程後一直空置十年，房協更於2009年一度準備將此「爛尾」項目地盤交還政府。 直至2011年，政府宣佈推出「置安心資助房屋計劃」，青綠街地皮再次動工，開始興建綠悠雅苑，但地契年期繼續由當初批地時的2001年起計50年。 綠悠雅苑原屬香港政府於2010年提出的「置安心房屋計劃」下的第一個項目，原計劃以市價「先租後買」的形式提供給難以應付住宅物業首期的中等收入人士。
綠悠軒: 綠悠軒 筍盤推介
最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人，客運營業證編號為7067C。 項目設有獨立建築物作為機房及垃圾站，並於頂層鋪設綠化植物。 住宅基座對出的地面為綠化公園，基座地下及一樓層用作屋苑停車場，提供約100個車位，而二樓則設有平台花園及住客會所。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。
聯和墟巴士總站（英語：Luen Wo Hui 綠悠軒2023 Bus Terminus）是位於香港新界北區粉嶺聯和墟的巴士總站。 位於和滿街帝庭軒第一期第一座對下，鄰近小巴總站。 現時有14條巴士路線以此處為總站，另外亦有5條巴士路線途經此站。
綠悠軒: 綠悠軒放租樓盤
粉嶺聯和墟大型屋苑綠悠軒，鄰近巴士總站，基座更設有綠悠軒商場，起居方便。 是次介紹屋苑5座中層E室，實用面積445方呎，2房設計，有齊全家具，可眺望山景，現叫價570萬，實用呎價約12809元。 綠悠軒 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第54A號綫(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專綫小巴第54K號綫(粉嶺站 - 龍躍頭) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第54A號線(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專線小巴第54K號線(粉嶺站 綠悠軒 - 龍躍頭) (循環線)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站–龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。
綠悠軒: 綠悠軒 #2548936 售盤樓盤詳細資料
於1999年9月5日起投入服務以配合聯和墟一帶私人屋邨入伙。 2001年3月4日起，總站遷往本站為永久總站。 由九龍巴士營運的一條路線，提供粉嶺聯和墟、祥華及粉嶺南往來彩虹、九龍灣、觀塘及藍田的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，為270A的輔助線，提供聯和墟及祥華邨往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出1班及星期一至五下午繁忙時間於尖沙咀開1班。
該批小巴裝配電動外趟門及可推拉式車窗，座椅亦較豪華。 然後於2019年再由人人好新界101M／102系路線調入相同規格的小巴，而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。 綠悠軒 金運專線小巴有限公司需安排9輛小巴行走56A線。
