全盤提供295伙，當中焦點落在實用面積達9,663方呎的1伙「巨無霸」分層複式單位，屬全盤面積最大單位，料可躋身全港最大面積分層戶之列。 鴨脷洲新盤2023 1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。 1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。 當天油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場，而中巴則臨時開設95X線往返香港仔中心及香港仔魚市場。 1980年3月28日，第一條鴨脷洲大橋通車，通車前鴨脷洲居民只靠街渡往返香港仔；同年鴨脷洲邨落成入伙。 1987年位於鴨脷洲東部、依玉桂山而建的公屋利東邨及居屋漁安苑落成。
「鴨脷洲」亦係香港一款岩層嘅名，呢款岩層佔咗香港島南部大部分地方[3]。 鴨脷洲（英文：Ap Lei Chau 或者 Aberdeen Island）係香港嘅一個島，屬於南區，喺香港島嘅西南面，香港仔同埋香港仔海峽附近，有1.30 平方公里咁大。 鴨脷洲體育館位於鴨脷洲洪聖街8號，鴨脷洲市政大廈1至4樓，毗鄰鴨脷洲海濱長廊，於1998年12月30日啟用。
鴨脷洲新盤: 交通
此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 值得留意，項目的業主需負責檢查、保養和進行一切有關維持、維修及保養該地段及保留範圍內現有海堤的必要工程，其費用及開支由發展項目的業主承擔。 原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。 除康體大樓、會所、3個游泳池、多項室外球場外，另有兩所商場，分別是海怡廣場西翼及東翼。 位處優質地段，加上主打中小單位，而且區內發展潛力優越，項目必定受到一眾上車客及投資者歡迎，成為南區新盤焦點。 項目屬於小學18校網，學校包括香港南區官立小學、嘉諾撒培德學校、海怡寶血小學、香島道官立小學等；中學有嘉諾撒聖心書院、聖士提反書院、香港真光書院等等，優質教育雲集。
- 1987年位於鴨脷洲東部、依玉桂山而建的公屋利東邨及居屋漁安苑落成。
- 陳永傑又指，「逸南」開價後，料港島西南區二手市場短期內難免受壓，「逸南」享鐵路之利，相信除吸引上車客外，亦會吸引收租客，料投資收租比例約3至4成，預計日後實用呎租約50至55元。
- 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為鴨脷洲最早有人定居的地方，早在明朝粵大記中已有記載有居民定居的記錄，初期街上主要為漁村。
- 他又預計，項目會吸引投資者入市，料落成後呎租可達50至55元。
- 到鴨脷洲的船程約4分鐘，收費便宜，而且沿途亦可望到一排排停泊於避風塘上的漁船，吹著海風非常舒服。
- 至1976年至78年間，鴨脷洲開始發展，政府將其名改為音譯的Ap Lei Chau（另一英文為Aberdeen Island）。
- 鐘情放假時四周走走看看，領略自然氣息的用家們，這裏的生活消閒配套相信可以滿足一家大小所需。
南區既有青蔥山嶺，也有平靜的海灣，環境優美，在這區居住當然可享受到美景。 資料顯示，預計該項目部份向北高層單位，可望到香港仔避風塘一帶景觀；而低層單位則以周邊樓景為主。 入場單位為樓盤的3樓E室，實用面積186平方呎，開放式間隔，價單售價454.9萬元，折實售價逾427.6萬元，同時為呎價最平單位，折實呎價僅22,990元。 至於呎價最高為22樓B室，實用面積186平方呎，折實售價509.29萬元，呎價高達27,381元。
鴨脷洲新盤: 鴨脷洲新盤
同年5月，古物古蹟辦事處將位於鴨脷洲的洪聖古廟，建議列作法定古蹟。 10月，政府宣布，古物事務監督根據《古物及古蹟條例》，將鴨脷洲洪聖古廟正式列為法定古蹟。 約三億元美化鴨脷洲大街的工程，包括於現有的海濱觀景台加設多幅富地標性及透視效果的風帆，又會重鋪鴨脷洲大街一帶的行人路，堆砌成龍舟及帆船特色圖案，設置特色欄杆、特色街燈、銅像等一系列的美化。 10月，政府宣佈，古物事務監督根據《古物及古蹟條例》，將鴨脷洲洪聖古廟正式列為法定古蹟。
西多士切成一口大小，堆成一座小塔，淋上花生醬和煉奶，上面再放上牛油，夠晒邪惡！ 鴨脷洲新盤 小店亦有提供海鮮加工，想享用一個豐富的午餐，不妨在街市買好海鮮，交給店家烹煮。 來往香港仔和鴨脷洲的這條航線有三十年歷史，傳統舊式舢舨很有本土特色，船隻比較小型，與天星小輪是不同的風格。 到鴨脷洲的船程約4分鐘，收費便宜，而且沿途亦可望到一排排停泊於避風塘上的漁船，吹著海風非常舒服。 艇仔粉顧名思義，船家會在船上即煮粉麵，以前是賣給避風塘的漁民，後來成為香港傳統特色美食之一。
鴨脷洲新盤: 「香港築地」
鴨脷洲大街以生猛野生海鮮聞名，被多家傳媒稱為「香港築地」，海鮮每日捕獲，種類繁多。 鴨脷洲大街的街市及海鮮食肆，吸引很多遊客、區外人士特意前往，享負盛名。 鴨脷洲大街亦是鴨脷洲的中端位置，無論是鴨脷洲邨，山上利東邨、漁安苑，還是海旁的豪宅南灣、深灣軒的居民也會不時前往。 鴨脷洲大街（英語：Main Street, Ap 鴨脷洲新盤 Lei Chau），當地簡稱大街，是位於香港鴨脷洲東北部的一條大街。 另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。
- 艇仔粉顧名思義，船家會在船上即煮粉麵，以前是賣給避風塘的漁民，後來成為香港傳統特色美食之一。
- 鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴，另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。
- 同時，政府推動「躍動港島南」計劃，銳意打造南區成為充滿活力的社區，多項措施提升區內的發展，區域潛力、樓價升勢不容小覷。
- 小店亦有提供海鮮加工，想享用一個豐富的午餐，不妨在街市買好海鮮，交給店家烹煮。
- 據項目樓書顯示，凱玥由6座住宅大樓組成，標準樓層採一梯2伙布局，單位實用面積介乎1,393至9,663方呎，涵蓋三房至五房間隔。
- 艇仔粉湯底是主角，以大地魚熬製，非常鮮甜，加入燒鴨、魚蛋、叉燒、油雞、豬肚等材料，用料極豐富。
而生活配套方面，則可以參考姊妹盤倚南，其基座設有多間店舖，同時區內有多間民生商店及特色食肆、並鄰近著名食肆珍寶海鮮舫，南面利東邨及西面的鴨脷洲邨亦均內設街市及商場。 鴨脷洲新盤 合景泰富集團市場及營銷總監楊麗汶則稱，項目由多個著名國際設計團隊的藝術大師打造，與淺水灣、深水灣、壽臣山享有同一遼濶海景景致，戶戶向南的分層現樓大宅，為同區近10年來稀有供應。 2014年5月，古物古蹟辦事處將位於鴨脷洲的洪聖古廟，列作法定古蹟。
鴨脷洲新盤: 主要住宅區
南灣依山臨海而建，設有花費5億興建的會所，單位平均呎價高於另一著名豪宅貝沙灣，部分分層單位的售價及租金甚至超越其他豪宅獨立屋。 龍光集團（3380）與合景泰富（1813）合作發展的鴨脷洲利南道66號新盤凱玥，以現樓形式登場。 項目新近上載樓書，提供295伙，最大一伙分層複式單位，實用面積達9,663平方呎，料為近年落成新盤中面積最大之分層住宅。 單是樓面地價已超越同區深灣軒及海怡半島的優質海景單位的呎價，若計及發展成本及利潤，落成呎價將超越更具規模的豪宅南灣及對岸的深灣9號。
鴨脷洲（英語：Ap Lei Chau，舊譯Aberdeen Island）是位於香港港島南區香港仔對開的島嶼，與香港仔之間的海面是香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港島嶼，2011年時住有約86,355人[1]，人口密度每平方公里達66,426人。 【新盤2021】恒基地產（0012.HK）旗下鴨脷洲新盤「逸南 The Upper South」，今日（5月21日）公布首張價單，涉及50 伙，折實售價由4,276,060元起。 項目設有1個無改動示範單位，位於國際金融中心一期的示範單位及展銷廳，將於5月22日上午10時半正式對外開放予公眾參觀。 在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。
鴨脷洲新盤: 鴨脷洲新盤｜凱玥樓書出爐 9663方呎複式單位成焦點！
若駕車來往商業集中的數碼港，只需約6分鐘，赤柱半島約25分鐘，往新界東則普遍使用兩條海底隧道途經九龍東西各區。 港島南區發展近年備受關注，繼早前港鐵黃竹坑站上蓋項目開價成全城焦點，區內其他新盤亦受到關注。 其中恆地鴨脷洲新盤即將亮相，項目為鴨脷洲大街68號的倚南的姊妹盤，主打開放式及1房戶，加上臨海而建，配套完善，定必成區內新亮點。 鴨脷洲是位於港島旁的一個小島，往來交通因2016年南港島線開通而變得更方便。 此處你可見證有效的城市規劃，在急速發展下仍能保持往日的漁港足迹。
2014年10月，南灣的一個車位以300萬售出，創南區屋苑及香港仔區車位新高，較2011年買入價150萬上升一倍。 南灣這個300萬的車位，與當時鴨脷洲，香港仔、黃竹坑的樓齡較大的小型單位價格相約。 南灣是全香港繼禮頓山，寶翠園後，第三個屋苑有超過300萬一個車位的二手成交。 2010年港島區首個快速充電站於鴨脷洲怡雅路二號（近海怡半島一期）啟用，只需30分鐘就能為電動車充至八成滿。 最近這間台式cafe人氣非常高，小店供應多款台灣美食，包括蔥油雞扒飯、牛肉麵、滷肉飯等，亦有多款小食，當中以蛋餅最受好評。 另外不少網民都推介必試Cold Brew咖啡，加上使用印上店名的玻璃瓶裝著，非常IG-able。
鴨脷洲新盤: 恒地鴨脷洲新盤「逸南」首批50伙 開放式186呎 折實入場費427萬
長洲、坪洲、南丫島都是熱門地點，如果想避開人群，不妨考慮一下鴨脷洲，來個兩天一夜小旅行，放下急速的步伐慢慢感受。 《香港01》旅遊頻道記者精選了6大鴨脷洲食玩住好去處，包括Urbanwood Hotels酒店、乘搭舢舨街渡、歎流記香港仔艇仔粉、叄瘋台式美食、陳新記西多士及參觀洪聖古廟。 陳永傑又指，「逸南」開價後，料港島西南區二手市場短期內難免受壓，「逸南」享鐵路之利，相信除吸引上車客外，亦會吸引收租客，料投資收租比例約3至4成，預計日後實用呎租約50至55元。 整批單位有33伙折實後低於500萬元，認為開價吸引，並較心目中的預算低約1至2%。
項目設有311個私家車位，比住宅伙數多，會所總面積約3.52萬平方呎，及逾5.5萬平方呎自然綠化庭園。 根據樓書顯示，凱玥由6座組成，提供295伙，標準單位實用面積由1,393至3,635平方呎，戶型包括三房雙套、四房雙套至四房四套間隔。 南區環境優美，既有山海自然之景，亦有避風塘人文之景，入住區內自然想享受景觀。 據目前公佈的樓盤資訊來看，預計該新盤部份向北高層單位可享香港仔避風塘一帶海景；而低層單位則以周邊樓景為主。 最高嘅山係玉桂山（Mount Johnston），山北人多過山南。 有四座主要屋苑：利東邨、鴨脷洲大街、鴨脷洲邨同埋海怡半島，每一條邨都有高樓大廈。
鴨脷洲新盤: 鴨脷洲新盤凱玥上載樓書 涉295伙 最大複式戶逾9600呎
2013年鴨脷洲大街中段的紅茶館酒店重建完成，另一幢達27層高的酒店及恆基的舊樓重建項目（即倚南（H．Bonaire））亦正式相繼動工。 2014年鴨脷洲大街一帶進行多項改善工程，促進旅遊業發展，改善社區環境。 鴨脷洲新盤 約三億元美化鴨脷洲大街的工程，包括於現有的海濱觀景台加設多幅富地標性及透視效果的風帆，又會重鋪鴨脷洲大街一帶的人行道，堆砌成龍舟及帆船特色圖案，設置特色欄杆、特色街燈、銅像等一系列的美化。
在這條鐵路綫通車前，大部份居民到市區上班都要經過香港仔隧道及薄扶林道，一旦遇上路面事故即令香港仔隧道非常擠塞，隨著南港島綫已在2016年12月通車，居民便有除路面交通外多一個出行方式選擇。 在這條鐵路綫通車前，大部份居民到市區上班都要經過香港仔隧道及薄扶林道，一旦遇上路面事故即令香港仔隧道非常擠塞，隨着南港島綫已在2016年12月通車，居民便有除路面交通外多一個出行方式選擇。 2011年新鴻基地產牽頭發展的豪宅南灣（Larvotto）落成，位於鴨脷洲海旁道，深灣對岸。
鴨脷洲新盤: 樓市資訊 香港置業
部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。 而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車[10]，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘[11]。 而隨着港鐵南港島綫於2016年12月28日通車[10]，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘[11]。 項目位於鴨脷洲大街65至71號，屬單幢物業，樓高27層，提供138個單位，提供開放式及一房戶型，包括90伙開放式單位及48伙一房戶，高層設特色單位，項目預計關鍵日期為2022年10月31日。 據了解，設於國際金融中心一期的售樓處及樓書等籌備工作已接近完成，預計近期就會公開發售。 交通屬實該項目之亮點——南港島線已於2016年底通車，項目距離該線利東站僅兩分鐘步程，住戶乘搭港鐵來往港九新界各區均十分便利。
恒基物業代理營業（二）部副總經理李菲茹小姐表示，「逸南」位於鴨脷洲大街71號，步行秒達港鐵利東站A1出口，1站到黃竹坑站，3站直達金鐘站。 此外，發展商提供建築期付款計劃，折扣優惠為樓價1%，以首批50伙的價單售價計算，扣除1%優惠後售價為逾450.3萬至逾707.6萬元，反映首置買家可承做最高九成按揭。 恒地（0012）旗下鴨脷洲全新盤「逸南」，今日（21日）公布首張價單，首批提供50伙，入場單位折實售價逾427.6萬元，整批折實平均呎價25,228元。 全盤面積最大一伙為3座29及30樓A室複式戶，實用面積達9,663平方呎，五房間隔，另連儲物室及多用途房、連876平方呎平台及546平方呎天台。 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為島上最早有人定居的地方，早在明朝《粵大記》中有記載有居民定居的記錄。 這間酒店以淺木為主調，走無印良品MUJI風格，大堂和旋轉樓梯都是打卡位，可以周圍拍拍照。
鴨脷洲新盤: 「香港築地」
鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。 整個島嶼主要是以住宅為主，集中在島嶼西部、北部，東部主要是豪宅發展；西南面則有一個規模很小的利南道工業區，近年以時裝、家俱名牌折扣商場及名車銷售為主，亦設有數據中心等高科技產業設於鴨脷洲工業區。 該新盤項目位於鴨脷洲大街65至71號，距離南港島線利東站僅數分鐘步程，屬單幢物業，樓高27層，提供138個住宅單位，涉約4萬方呎樓面，主打開放式及1房戶型。 據了解，項目於2018年6月獲屋宇署批出建築圖則，亦於2020年7月展開施工，預計近期就會公開發售。 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為鴨脷洲最早有人定居的地方，早在明朝粵大記中已有記載有居民定居的記錄，初期街上主要為漁村。 鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴，另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。
加上政府推動「躍動港島南」計劃，提升南區發展，包括活化黃竹坑工廈，保育已停業的珍寶海鮮舫等，將該區打造成充滿活力的社區，樓價升勢不容小覷。 第二天睡醒在酒店享用早餐後，不妨參觀一下鴨脷洲的百年法定古蹟。 洪聖古廟相傳是200多年前由鴨脷洲居民興建，以供奉庇佑漁民和海上商旅的洪聖。 古廟造工精緻，是少數仍然保留原有風水布局的廟宇，廟前空地上的風水木柱，在香港甚為罕見。
鴨脷洲新盤: 恒地鴨脷洲新盤「逸南」首批50伙 開放式186呎 折實入場費427萬
當區內交通比以前更四通八達，鴨脷洲新盤便愈得置業人士重視，尤其是想坐擁海景，卻不能負擔中西區樓價的上車族。 韓家輝又指出，項目設有一個無改動示範單位，位於國際金融中心一期的示範單位及展銷廳，將於明日（22日）上午10時半正式對外開放予公眾參觀。 鐘情放假時四周走走看看，領略自然氣息的用家們，這裏的生活消閒配套相信可以滿足一家大小所需。 鴨脷洲新盤 翻查資料，凱玥地皮由龍光集團及合景泰富於2017年2月底以約168.6億元投得，曾成為本港歷來最貴地王，每方呎樓面地價達22,118元。 當時市場估計落成後單位每方呎售價約3.2萬元，特色戶及洋房每方呎售價逾4.5萬元。
2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。 2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。 2007年香港駕駛學院由海洋公園入口處附近遷往鴨脷洲工業區近海旁位置。 同年落實興建南港島綫東段，由海怡半島、利東、黃竹坑、海洋公園至金鐘，全程約10分鐘，預計2016年底通車，是特首曾蔭權提出的「十大基建」之一。 2009年政府花費億元興建的風之塔公園落成，佔地2.62公頃，位於大街。
1998年位於大街的夾屋悅海華庭落成，三座大廈並排而立，是當時大街最具規模的屋苑。 1999年位處於鴨脷洲洪聖街8號的鴨脷洲市政大廈啟用，是前市政局和總署的全港第一座設有空氣調節設備的市政大廈，設有如街市、運動場、圖書館、餐廳等。 約1940年，英軍在鴨脷洲玉桂山上修建鴨巴甸炮台（Aberdeen Battery），用作鎮守香港南面海岸及南丫島一帶。
鴨脷洲新盤: 交通
但因為政府不再發牌，持牌人亦不能轉手，因此艇仔粉已經買少見少。 艇仔粉湯底是主角，以大地魚熬製，非常鮮甜，加入燒鴨、魚蛋、叉燒、油雞、豬肚等材料，用料極豐富。 因為未能搭飛機去旅行，不少港人在周末都會離開市區，到離島放鬆一下。
