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車位按揭上限2023必看介紹!(小編推薦).

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車位按揭上限

買家可嘗試游說業主進行「合契」,並代繳付程序費用(約數千元),以便「上會」。 不過,買家要有心理準備,業主可能怕煩和業權問題而拒絕。 買樓貴過買車位,買樓 DTI 減一成,影響比買車位 DTI 減一成更大。 一般而言,如買家希望同時入手車位和住宅,應先買樓,後買車位,壓測會相對較先買車位再買樓來得輕鬆。 買家可嘗試游說業主進行「合契」,並代繳付數千元的程序費用;不過,業主可能嫌煩或一早有其他預約而拒絕您的請求。

車位按揭上限

如一併購買物業與車位,買家可向銀行申請一筆貸款,屆時買家便可以住宅物業形式申請按揭,還款期最長可承做30年,如物業與車位總價值1,000萬元或以下,更可選用新按保計劃申請高成數按揭。 車位按揭上限2023 但買家要注意是,若果日後打算將車位獨立賣出,一般須先進行分契手續,以及還清物業連車位的貸款。 假設車位買家本身已有物業按揭或已作借貸擔保人,再買車位時,最多只可借三成,而「供款與入息比率」(DSR)的上限,如收入來源主要來自香港,申請時沒有其他按揭的,最高為50%。

車位按揭上限: 獨立車位壓測

將現有物業轉按並加按套現,除可享有住宅物業的低息外,還可以將還款期拉至最長30年,按揭成數視乎住宅樓價,假如獲得轉按的現金回贈,可賺取為數不少的現金回贈,幫補雜費開支。 舉個例,如果車位200萬元,根據非住宅物業的印花稅稅階,稅率為1.5%,所須繳付的印花稅是3萬元,也沒有三年鬆綁期的限制。 購買車位雜費一般是經紀佣金與律師費,前者按照成交價而定,一般是成交價的1%,或最低1萬元;後者最多只是數千元。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。

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但網上購物始終有風險,因此必須實地考察,更不可忽略車位買賣合約的條款和內容。 如果不做按揭,亦有人會選擇以大額私人貸款的方法「一炮過」買入車位。 車位不需保養也不會折舊,但也有基本開支如差餉、地租及管理費。 差餉會根據每年租值評估,以5%的水平計算,假設車位月租4,500元,每季約需繳付675元差餉,地租則約3%,再以同樣例子計算,每季要支付405元。

車位按揭上限: 獨立車位按揭成數最高五成

因只要申請按揭,就算未drawdown,在 TU中都會產生 TU Enquiry。 而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同,銀行一check TU便知。 而且,在按揭申請表內需要聲明,沒有其他按揭申請中,以及drawdown後一定時間內不能有其他貸款drawdown。 另外,車位除了獨立買賣外,亦有買家將車位與物業一併購入,亦可一同申請按揭,部分銀行為了這類型的按揭,提供H按的息率之水平,還款年期亦可劃一為三十年。 最新經絡按揭息率指數(MMI)報1.88%,反映較上月息口有輕微上升,預料第四季實際按息仍有上升的趨勢。

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假如你看中分契的車位和住宅,剛好兩者來自同一買家,如果想借盡按揭,可以合契方式買入,一同做樓按,比獨立車位5 成上限高得多。 車位按揭上限2023 而買家可嘗試游說業主進行合契,代繳付程序費用約數千元,不過也有機會業主怕煩和業權問題而拒絕。 至於一些曾經分契的住宅和車位,可能經多次轉手後,已經落入不同業主的名下,未必能用這個方法上會。 如果車位是自用,以及與住宅單位一樣,位於同一物業內,當向稅務局申請扣除住宅貸款利息時,連車位按揭貸款利息申請扣除。 有些人以為只要車位和住宅按揭同步做,按保或銀行便不會發現。

車位按揭上限: 車位按揭與住宅按揭大不同

車位按揭亦要接受三厘的壓力測試,屆時供款不可超過入息上限60%,至於申請時有其他按揭的買家,DSR及壓測上限則各下調一成。 車位按揭的申請人的供款與入息比率要求,為每月供款不得高於每月收入五成,壓力測試要求則為每月供款不可高於每月收入六成,與住宅按揭的要求相同。 如購入車位前已有按揭、車位屬非自用用途、收入非來自香港等,供款與入息比率及壓力測試需要調整一成,甚至更多。 在按揭成數方面,據金管局的最新指引,車位按揭的成數低於住宅按揭,僅最高可承造四成按揭,筆者在此提醒車位亦有可能遇上估價不足的問題,建議買家亦要預留資金以應付首期之增加。 車位按揭上限2023 車位按揭的還款期最高僅十五年,與住宅按揭的最高三十年還款期大不同。 隨着車位成交增加,銀行亦積極為車位按揭業務提供較以往優惠的按揭計劃,現時車位按揭計劃普遍為P按,以全期P-3.1%為例,更享有1.4%的現金回贈,設有兩年的罰息期。

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縱然車位只是一個空間,不如住宅般要顧及間隔、景觀及裝修等因素,但當中存大有學問,準買家在入市前需做不少功課。 3、借款人能提供购买车位的相关证明材料(已付首付款的发票或收据原件),证明款项确实是用来购买车位的。 不過,筆者預計美國年內仍會加息以降低通脹,港美息口差距將進一步擴寬,拆息仍會繼續維持高水平。 近月一個月拆息(HIBOR)一直反覆攀升,並且逾一個月處於4厘以上水平,加上臨近半年結,受季節性因素影響下,料HIBOR將有上升空間。 香港土地供應短缺,港人除了置業難,車位亦都一樣難求。 車位長期供應不足,皆因本港汽車的增長量持續上升,但是車位與車輛數目的比例卻一直遞減,部份地區的車位短缺更為嚴重。

車位按揭上限: 利息扣除的年期

額外印花稅適用於買入住宅物業後 36 個月內出售的短炒客;買家印花稅則適用於非香港永久性居民或公司名義買入住宅物業。 車位按揭上限2023 要留意,額外印花稅及買家印花稅只針對住宅物業買家。 車位按揭上限2023 簡單而言,除獲豁免外,任何人購買住宅或非住宅物業,都要付從價印花稅,稅率分為 2 種,香港永久性居民首置買家可付較低稅率 (即首置印花稅)。 雖然地產代理未有提供整體車位租金走勢,但提供了數個大型私人屋苑的車位售價、租金和回報率。 據美聯物業資料指,今年首季,將軍澳日出康城車位平均售價約207萬元,平均租金約5,000元,平均回報率2.9%。

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不過,亦因為較缺乏轉手限制,對於市場的反應會較敏感,容易急升急跌。 如果投資者對水位判斷有誤,可能會變成了「高追」,並且「摩貨」失敗而損手。 車位買賣很多時只簽一份買賣合約,俗稱一約到底,該份合約的法律效力等同正式買賣合約,具有必買必賣條件,不能透過撻訂或賠訂侮約。 免責聲明:本網頁刊載的所有投資技巧及分析,僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前,要自行判斷及審慎處理,更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失,概與本網頁及相關作者與受訪者無關,本網頁概不負責 。

車位按揭上限: 影響按揭成數的 5 大因素

納税人可從應課薪俸税入息或個人入息課税入息中,扣除居所貸款利息。 以下介紹居所貸款利息扣除所須符合資格、可扣除居所貸款利息的情況、已婚人士可得的扣除、撤回申索的期限,以及所須保留的證明文件。 如有未供完按揭(包括按揭擔保),每個按揭減 車位按揭上限2023 10% 或主要收入來源不在於香港,銀行在計算供款與入息比率或會下調上限 10%。 進行壓測前,銀行會以現行利率,計算借款人的供款與入息比率(DTI)。 銀行會再在現行利率上加 3%,模擬加壓情況,再計算一次借款人壓測後的「供款與入息比率」。

假設先買車位申請按揭,之後才買樓,屆時由於申請人已背負車位按揭貸款,因此其每月供款與入息比率(DTI)上限會被扣減一成,反之亦然。 樓價貴過車位多多聲,假如置業時按揭供款與入息比率(DTI)上限減一成,相信影響會比車位的減一成更大。 因此,除非你有充裕財力,否則建議先買樓、後買車位供款會相對輕鬆。 假設你看中了分契的車位和住宅,剛好兩者均來自同一買家,如果想借盡按揭,最好的情況,當然是以合契的方式買入,一同樓按,最高可承造按揭保險下的 8 – 9 成按揭,比獨立車位的 車位按揭上限2023 5 成上限高得多。 物色心儀單位同時研究車位價格,將物業與車位一同承造按揭,最長還款期變成30年,按揭成數視乎住宅樓價而決定。

車位按揭上限: 申請人的財務狀況(本身有冇按揭及債務)

車位按揭由於近乎無管理或折舊成本,又能夠自用;所以令很多人有興趣投資車位按揭。 車位的尺寸雖然相差不大,但在不同地區位置的車位價格差距卻很大,平的可以到$100萬,貴的可以高達$600萬不等。 今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬,而一手車位價格平均為$265萬,車位價格影響主要是取決在供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。 车位按揭贷款是指购买车位的人在购买已购一手房所在楼盘车位时,自己先交首付款,其余部分由银行贷款,并用所购买的车位权益作为抵押,分期偿还贷款本息。

為以防萬一,入市前必須仔細詢問經紀、向物業的管業處要求查閱副本、或向土地註冊處付費查閱,確認公契的實際條款。 買樓講究座向,而車位是否屬「靚位」,更是一門非常高深的學問。 因為每個停車場的佈局不盡相同,出入口、轉角位深闊度等,必須到場視察實際狀況,以判斷欲購入的車位在該屋苑的車主心目中,是否受歡迎。 即使買家同時申請 住宅物業和車位按揭,銀行審批按揭時亦會查閱借貸人的實時信貸報告,從而發現借貸人在申請兩份按揭。

車位按揭上限: 申請合契車位按揭

接著是物業用途, 大家要注意九成按揭必須符合若干條件,其中相關物業必須為自用;如果物業用作出租,最多只能申請五成按揭。 車位也要支付管理費、差餉及地租,差餉根據每年租值評估,近年為5%。 假設車位月租租值為4000元,1年為4萬8千,即每季支付600元差餉。 地租一般為3%,即每季要支付360元,合共為$960。 管理費每個屋苑收費各異,買入前應向地產代理了解清楚。 車位可分為私家車、電單車、貨車車位、電動車車位,當中又可分為獨立車位及合契車位,如日後如果想獨立出售車位,便要進行分契。

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因此,先買樓,後買車位,在進行壓測時便會相對較輕鬆。 雖然獨立車位屬於非住宅類別,但由於政府已於2020年撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅(DSD),因此200萬港元內的車位只需支付100港元的印花稅。 同時亦不會受額外印花稅所限,即使在買入車位後的36個月內轉售,亦無需支付額外印花稅。 獨立車位與合契車位的最長還款年期亦有所不同:獨立車位的最長按揭還款期為15年;合契車位則如私人住宅般,按揭還款期可長達30年。 相比之下,買車位只須繳付從價印花稅,換言之,買入車位後就算即時拋售,亦不用繳付其他稅項。 很多準業主買入新盤時會同時認購抽車位,寄望住戶租泊車位的需求穩定,將來便多一份被動收入。

車位按揭上限: 車位按揭的常見做法

只要申請按揭,在信貸報告中都會產生 TU Enquiry。 而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同,銀行一查便知。 而且,在按揭申請表內需要聲明,沒有其他按揭申請中,如作虛假聲明,會有刑事責任。 如果想買樓和車位,樓和車位不是合契或獨立,而樓想做高成數按揭的話,建議先買樓並做按揭,到層樓成交後並過了冷河期後才買車位兼做按揭。 車位按揭利率一般比住宅單位略高,現時車位按揭以P按(最優惠利率)為主,實際按息為2.75%,最多供15年。 假設車位售價為120萬,供款15年,如使用2.75%的按揭計劃,首期為72萬,貸款額48萬元,每月供款3257元,全期利息約為近11萬元,並獲取現金回贈2400元。

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