持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
西門子回覆指住戶平常欠缺清潔，因過熱而導致強化玻璃碎裂。 港鐵證實有關事件，指「管理處已派出職員協助及記錄事件，住戶已聯絡爐具商及煤氣公司跟進，近期亦未有接獲同類事件報告」。 2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵集團物業發展分公司人員，到本項目地盤視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況。 運輸署發言人證實，過去一年共接獲四宗就該路線於晚上時段在大學站出現班次不穩的投訴，早前曾派員實地視察，亦發現此情況，已召見營辦商負責人，敦促跟進及改善。 發言人表示，因應現時專線小巴行業普遍出現人手不足或較難聘請司機的情況，該署已要求營辦商盡力招聘及提升現有司機待遇，以挽留人手。 發言人又指，隨着烏溪沙一帶的人口增長，該署會密切留意該區公共運輸服務的需求，並適時作出相應調整。
烏溪沙發展: 馬鞍山綠化帶擬建住宅 區內恐難負荷 區議員促優先發展棕地
烏溪沙站落成初期，因鄰近只有利安邨、翠擁華庭兩組大型住宅，缺乏大型購物中心和商業大廈，故在非繁忙時段客流很少。 不過踏入2010年代，車站以北的落禾沙綜合發展區陸續有大型地產發展項目，相信烏溪沙人口增長連同屯馬綫通車皆會帶動該站客量上升。 烏溪沙發展 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
中國週專注於赴中國和香港的旅行，而專題研究週專注於東亞地區的旅行。 學生通過提出，領導和參與旅行來培養獨立性和領導能力。 書院允許一年級的學生選修四門「高級程度」的科目。 在特殊情況下，學生也可以選修七個科目，或以一個額外的科學取代第三組的科目。 室內飯堂（Canteen）書院的主餐廳及廚房可以提供多達240人的膳食，供應早、午及晚三餐，有中、西及素食餐單。
烏溪沙發展: 台灣新生報
於每年舉行的「專題研究週」及「中國週」，安排學生到中國內地旅行，令學生有機會實地體驗生活、遊覽歷史及地理名勝。 香港申請人一般需於中學會考取得22分以上、或於GCSE取得3A3B成績，入讀申請先由校長及由資深教師組成的審查團批閱，主要審查學業成績及相關資料、申請人原讀學校校長的推薦信及學生申請入讀的理由，從中甄選出一份名單參加每年二月舉行的「挑戰日」。 在「挑戰日」申請學員被分派到不同小組參加不同有趣的項目，從而了解學員的團體精神、創造能力、積極性及其他入讀的因素。 烏溪沙發展 最後申請學員需與「聯合世界書院國家委員會」的成員進行面對面會談，成員會對學員的時事觸角、服務社群及生活理念作詳盡探討。 聯合世界書院是全球唯一的教育機構在預科程度，將世界各地的學生，不論貧富，聚集在一起學習。
- 教學大樓（Academic Block）內有課室、實驗室、圖書館、室外游泳池、宗教聚會所（Spiritual Center）、學生休息室（Common Room）及小型演講室。
- 近年烏溪沙發展迅速，對公共運輸服務的需求日增，有居民指大學站設有807K專線小巴前往該區，惟每晚均見候車人龍，同時發現站旁有多部「吉車」停泊，質疑該線欠缺人手營運服務，以致班次不穩。
- 香港李寶椿聯合世界書院的平均IB成績近年來一直徘徊在38分左右，為全球最高平均水平之一。
- 書院面向吐露港而背靠馬鞍山，正門位於落禾沙里，西面為年華路。
- 十四鄉屬大埔區議會區域，議員區鎮樺稱，該區村民主要依靠2條巴士線，及另外2條小巴路線進出，不過現時的公共交通網絡已飽和，「居民喺總站都上唔到車，繁忙時間要等2至3架車，最耐要等半個鐘。」他認為政府應先改善當地運輸網絡，如增設巴士及小巴路線，以應付日後大增的人口。
利國偉堂（Assembly Hall）內有演講廳及戲劇藝術課室。 演講廳主要舉行書院會議（College Meeting）、文化之夜（Cultural Evening）、戲劇表演及全球問題論壇等。 教學大樓（Academic Block）內有課室、實驗室、圖書館、室外游泳池、宗教聚會所（Spiritual Center）、學生休息室（Common Room）及小型演講室。 圖書館內除了有學習區，還有一個休閒區，學生可以瀏覽雜誌和報紙。
烏溪沙發展: 車站主題
為保存烏溪沙的海岸區，規劃署將上述白石陸岬綜合發展區，劃作康樂暨住宅用途發展，佔地廣達23.56公頃，並須預留最少11公頃作康樂發展，構思可作動態及靜態康樂用途。 新地早前向城規會提交文件，申請將住用總樓面面積增加近2成，建築物高度由原先的24層增至31層，而住宅單位更大增近一倍，由原先的4,930個，增加至9,500個，平均單位面積約為600平方呎，將來居住人口最多可達1.5萬人。 2005年，香港舉辦世界貿易組織第六次部長級會議期間，逾1,000名來自韓國的農民示威者入住烏溪沙青年新村。 西沙路沿線約0.6公頃的一幅用地劃為「郊野公園」。
- 草屯國小1.2年級學童在這次活動中由葉老師詳細的解說增進相當豐沛的知識，學童們對烏溪生態充滿好奇，提出各種問題。
- 同年，中信泰富（現名中信股份）以總價14.68億元投得的馬鞍山落禾沙地皮，每方呎樓面地價6502元，獲批建3幢20至21層高住宅，總樓面22.6萬方呎。
- 烏溪沙位於十四鄉與沙田海東岸村落的中間點，故此在此建造了前往大步墟的街渡碼頭。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
- 府內人士認為，蔣萬安與羅旺哲的交情有多好，各界都知道，二人交情以「兄弟」形容都不誇張。
- 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 當時的地盤甚為偏遠，面臨吐露港而背靠馬鞍山郊野公園，附近沒有大型的社區發展及交通配套。
烏溪沙發展: 溫泉客房
葉明峰指出，烏溪生態教育展主要呈現108年到110年由貓羅溪社大、特生中心及在地社區配合進行，人工湖公共工程上下游2個調查樣站的成果，透過關注在地魚類生態的保育議題，了解烏溪下游周邊環境目前可能面臨到的問題，也藉此啟發小朋友與民眾關心進而保護環境的意識。 葉明峰老師強調，烏溪生態教育展主要呈現108年到110年由貓羅溪社大、特有生物研究保育中心及在地社區配合進行人工湖公共工程上下游的兩個調查樣站的成果，透過關注在地魚類生態的保育議題，了解烏溪下游周邊環境目前可能面臨到的問題，也藉此啟發小朋友與民眾關心進而保護環境的意識。 草屯國小1.2年級學童在這次活動中由葉老師詳細的解說增進相當豐沛的知識，學童們對烏溪生態充滿好奇，提出各種問題。 除了王處長、社教科長陳秋雅、議員林友友、草屯多所中小學校長、貓羅溪社大名間分校等相關單位都派員到場，草屯國小校長陳文燦指出，這項調查深具意義，希望大家自身邊環境關心起，鳥嘴潭是地方重大工程，調查結果希望能喚起在地居民對環境的重視，也展現烏溪這條母親河對大家的意義。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類807B大學站↔黃竹灣$8.0或以下$0.5所有807K大學站↔井頭$7.5或以下$0.5所有優惠細則撮要： 烏溪沙發展2023 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 住宅項目由7座樓高39至47層物業組成，以「L」形排列，提供2,218個單位，平均單位面積76平方米，商場面積4,000平方米，停車位340個。 項目以大單位為主，2房單位起步點由700平方呎起，並設相連、複式、連天台戶等特色單位，全屋苑有逾20款不同的間隔類型。 單位樓底高度達10呎，每戶均建有環保露台，客廳則配用落地玻璃。
烏溪沙發展: 月台類型
此站附設的公共運輸交匯處在車站南面的銀湖． 天峰基座內，由此站B出口直接連結，設有專營巴士、專綫小巴和的士站，亦設公眾上落客區供由十四鄉一帶驅車而至的乘客使用。 有關詳情可參閱香港巴士大典條目「烏溪沙站公共運輸交匯處」。 天峰基座另設烏溪沙站停車場，由其發展商信和管理，提供泊車轉乘優惠予轉乘鐵路者。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
這塊土地現為泥涌燒烤地點，屬馬鞍山郊野公園的一部分。 該區是沙田新市鎮的一部分，大部分範圍劃為「住宅（甲類）」地帶、「住宅（乙類）」地帶和「住宅（丙類）」地帶，分別佔地約84.7公頃、20.8公頃及11.1公頃。 烏溪沙發展2023 規劃區佔地約814公頃，位於新界東部吐露港南岸一帶。 該區東、南兩面均毗連馬鞍山郊野公園，西、北兩面則分別濱臨沙田海和吐露港。
烏溪沙發展: 香港傑出學生選舉
高雄鳳山區埤頂里活動中心四周全是私人土地，當年興建沒闢聯外道路，居民長年借用餐廳停車場出入，近日地主有意售地，地方擔心活動中心淪為「孤島」。 市議員李雅靜說，議員、里長及鄉親反映比不上網紅一篇貼文，建議市長陳其邁組「網紅市政顧問團」，發現問題隨時貼文鞭策市府。 鳳山區公所表示，新工處擬徵收土地闢路，會加快腳步。 前往觀展的草屯國小學生高小妹表示，藉此認識很多台灣特有種魚類，也希望能專門設立魚類保護區保護這些快要消失的魚。 烏溪沙發展 相關研究成果於今天起在草屯國小展出，南投縣教育處長王淑玲、縣議員林友友、草屯鎮多所國小校長，以及烏溪生態工作團隊成員，還有草屯國小50名師生都出席參加。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 ）是位於香港新界馬鞍山西沙路落禾沙里10號的一所國際學校，為全球18間聯合世界書院之一（开设时为第8间），現時約有250名來自80多國的學生在這所寄宿學校就讀。 烏溪沙發展 1994年獲准加入成為直接資助計劃的學校。 根據“華爾街日報”的報導，學校的常春藤盟校大學錄取率是全球最高之一。
烏溪沙發展: 交通
2012年11月8日，長實以29.01億元，樓面呎價5,160元，奪得沙田市地段第574號的馬鞍山落禾沙彩沙街臨海限量地。 地盤面積約為14,400平方米，指定作私人住宅用途。 最低及最高的樓面面積分別為31,336平方米及52,227平方米。 發展項目的住宅單位總數不得少於440個及不得超過463個，其後命名為星漣海，預計2018年6月入伙。 市府回應，各種意見市府都願意聆聽，虛心改進。 鳳山區長石慶豐解釋，活動中心興建年代久遠，無法追溯為何當時未開闢聯外道路，早年私人地主願意無償提供給居民使用，許多老地主凋零後年輕人有不同想法，盼新工處積極處理。
[周刊王CTWANT] 《極目新聞》報導，事發視頻顯示，一名身穿白色上衣的女生被一名黑衣女生和一名紅衣女生接連搧了數十個耳光，被打女生蹲在地上哭泣時，紅衣女生又上前踹了多腳，受害者除了一直在流鼻血，衣袖位置還有不少血跡。 有網友爆料稱，此事發生在雲南省昆明市祿勸縣。 從「河」說起－烏溪生態教育展展期為2月22日至3月3日，之後也會將此研究成果帶往縣內小學做巡迴展出。 林友友議員也說，環境教育一直以來都是不容忽視的一環，從小培養孩子對環境保護觀念的重視，全民一同落實保護環境，未來也才能達到環境永續的成效。 配合月台擴建工程，此站2號月台的列車停車位置於2016年1月31日起向大圍方向推前10.7米（即約半卡車長度）。
烏溪沙發展: 香港李寶椿聯合世界書院
現時村民出入均靠西沙公路，分別前往港鐵烏溪沙站及大學站，或可乘坐巴士及小巴前往馬鞍山或西貢市中心。 2012年年初，香港政府舉辦第二次改善香港土地供應策略，土木工程拓展署副署長李鉅標表示目前25個建議填海地點並非最後選址，只是可以考慮地點，當局會繼續收集意見，於2012年中前完成公眾諮詢。 烏溪沙發展 有馬鞍山居民認為烏溪沙沙灘是香港難得接近民居的天然海灘，充滿鄉村特色的公共空間，是馬鞍山居民垂釣和放風箏、觀賞群鳥飛舞和朝霞、晚霞及月亮之地，也是冬泳者的游泳場地，應該獲得保護，而非破壞，因此引起了於2012年1月中旬起馬鞍山居民所發起的「馬城抗爭」。 「馬城抗爭」一詞，首見於2012年2月2日信報A15版，丁望所寫的《思維漫步》專欄文章《馬城春天期望 留烏溪沙海灘》：「馬鞍山居民最近遊行（權稱「馬城抗爭」），反對官方把烏溪沙天然海灘列入填海建議名單……」。
